專利名稱：一種車載控制系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車載控制系統(tǒng)。
背景技術：
當今社會，人們對作為代步工具的汽車的依賴愈來愈強，經(jīng)常性的需要使用汽車，而一輛汽車往往并非僅只有車主需要使用，譬如使用汽車的有可能是車主的家人、朋友等等，又譬如租車公司的營運車輛等，在這些情況下，目前的方式是由車主將作為實物的車鑰匙或汽車門禁卡交于需使用者。然而，現(xiàn)今人們的出行范圍愈發(fā)廣泛、所處地點的變遷愈發(fā)頻繁，當車就在需使用者身邊而車主卻因遠隔千里之外或其它原因不便前來交付車鑰匙時，需使用者此時只能望車興嘆了。

實用新型內(nèi)容為解決現(xiàn)有的汽車無法實現(xiàn)遠程控制而啟動的技術問題，本實用新型提供一種車載控制系統(tǒng)。本實用新型為解決上述技術問題提供的技術方案是一種車載控制系統(tǒng)，包括一鍵啟動模塊、用于與外部的控制處理裝置無線通信的CDMAlx通訊模塊，以及分別與一鍵啟動模塊和CDMAlx通訊模塊連接的車輛MCU ;車輛MCU根據(jù)CDMAlx通訊模塊接收到的從外部的控制處理裝置發(fā)出的啟動指令控制一鍵啟動模塊工作。進一步的，所述車載控制系統(tǒng)包括CAN總線；車輛MCU通過CAN總線分別與一鍵啟動模塊和CDMAlx通訊模塊連接。進一步的，CDMAlx通訊模塊與外部的控制處理裝置進行雙工通信。本實用新型的有益效果是本實用新型在現(xiàn)有車載控制系統(tǒng)的基礎上，增加了能夠與外部的控制處理裝置進行遠距離無線通信的CDMAlx通訊模塊，利用現(xiàn)有的廣泛覆蓋的CDMAlx無線通信網(wǎng)絡，即可在無線通信網(wǎng)絡覆蓋下的任意地點，通過接入CDMAlx無線通信網(wǎng)絡的終端設備，即可向汽車發(fā)送控制指令，汽車通過CDMAlx通訊模塊接收外部的控制處理裝置發(fā)送的信號，就能使汽車受外部的控制處理裝置的控制，控制一鍵啟動模塊工作，從而實現(xiàn)對汽車的遠距離啟動。

圖1為本實用新型實施例車載控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意框圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖說明及具體實施方式
對本實用新型進一步說明。如圖1所示，本實用新型的車載控制系統(tǒng)，包括CAN總線4、一鍵啟動模塊1、用于與外部的控制處理裝置無線通信的CDMAlx通訊模塊2，以及通過CAN總線4分別與一鍵啟動模塊I和CDMAlx通訊模塊2連接的車輛MCU 3;車輛MCU 3根據(jù)CDMAlx通訊模塊2接收到的從外部的控制處理裝置發(fā)出的啟動指令控制一鍵啟動模塊I工作。CDMAlx通訊模塊2與外部的控制處理裝置進行雙工通信，可同時傳送網(wǎng)絡信號和音頻信號。如上所云是結(jié)合具體的優(yōu)選實施方式對本實用新型所作的進一步詳細說明，不能認定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思和內(nèi)涵的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應當視為屬于本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種車載控制系統(tǒng)，其特征在于包括一鍵啟動模塊(I)、用于與外部的控制處理裝置無線通信的CDMAlX通訊模塊(2)，以及分別與一鍵啟動模塊(I)和CDMAlx通訊模塊(2) 連接的車輛MCU (3);車輛MCU (3)根據(jù)CDMAlx通訊模塊(2)接收到的從外部的控制處理裝置發(fā)出的啟動指令控制一鍵啟動模塊(I)工作。
2.根據(jù)權利要求1所述的車載控制系統(tǒng)，其特征還在于包括CAN總線(4);車輛MCU (3)通過CAN總線(4)分別與一鍵啟動模塊(I)和CDMAlx通訊模塊(2)連接。
3.根據(jù)權利要求2所述的車載控制系統(tǒng)，其特征還在于=CDMAlx通訊模塊(2)與外部的控制處理裝置進行雙工通信。
專利摘要本實用新型提供一種車載控制系統(tǒng)，包括一鍵啟動模塊、用于與外部的控制處理裝置無線通信的CDMA1x通訊模塊，以及分別與一鍵啟動模塊和CDMA1x通訊模塊連接的車輛MCU；車輛MCU根據(jù)CDMA1x通訊模塊接收到的從外部的控制處理裝置發(fā)出的啟動指令控制一鍵啟動模塊工作。安裝有本實用新型的車輛，可在廣泛覆蓋的CDMA1x無線通信網(wǎng)絡中的任意地點接入，從而控制汽車，實現(xiàn)對汽車的遠距離啟動。
文檔編號B60R25/102GK202879423SQ20122053673
公開日2013年4月17日 申請日期2012年10月19日 優(yōu)先權日2012年10月19日
發(fā)明者宋衛(wèi)華 申請人:廣州市雄兵汽車電器有限公司