專利名稱：一種基于通信網(wǎng)絡(luò)的車輛報(bào)警系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種基于通信網(wǎng)絡(luò)的車輛報(bào)警系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種車輛報(bào)警系統(tǒng)，尤其涉及一種基于通信網(wǎng)絡(luò)的車輛報(bào)警系 統(tǒng)。
背景技術(shù)：
[0002]傳統(tǒng)的汽車報(bào)警方式，汽車在發(fā)生被盜時(shí)汽車車內(nèi)或車身上的報(bào)警裝置發(fā)出聲/ 光報(bào)警。但是，這種報(bào)警方式僅能在汽車使用者在汽車附近時(shí)才能發(fā)揮作用，縱使汽車使用 者就在汽車附近，由于各種汽車發(fā)出的聲/光報(bào)警信息大同小異，使用者不細(xì)致辨認(rèn)或近 距離觀察，難以判斷發(fā)出報(bào)警信息的是否是自己的汽車；一旦汽車使用者遠(yuǎn)離汽車，就無法 聽到或看到自己汽車發(fā)出的報(bào)警信息。而在日常生活中，使用者不在汽車附近的可能性遠(yuǎn) 遠(yuǎn)大于其在汽車附近的可能性，一旦汽車發(fā)生被盜等危險(xiǎn)，汽車使用者無法在第一時(shí)間得 知，即使事后發(fā)現(xiàn)，也難以確定汽車的準(zhǔn)確位置，難以找回被盜汽車。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]為解決現(xiàn)有汽車在被盜時(shí)汽車使用者無法第一時(shí)間得知的技術(shù)問題，本實(shí)用新型 提供一種車輛報(bào)警系統(tǒng)。[0004]本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問題提供的技術(shù)方案是[0005]一種基于通信網(wǎng)絡(luò)的車輛報(bào)警系統(tǒng)，包括個(gè)人移動(dòng)數(shù)字終端、用于檢測(cè)車輛是否 被撬動(dòng)的檢測(cè)裝置、用于與個(gè)人移動(dòng)數(shù)字終端無線通信的WCDMA通訊模塊，以及分別與檢 測(cè)裝置和WCDMA通訊模塊連接的MCU模塊；當(dāng)檢測(cè)裝置檢測(cè)到車輛被撬動(dòng)時(shí)，MCU模塊通過 WCDMA通訊模塊向個(gè)人移動(dòng)數(shù)字終端發(fā)出報(bào)警信息。[0006]進(jìn)一步的，所述車輛報(bào)警系統(tǒng)還包括CAN總線；MCU模塊通過CAN總線分別與檢測(cè) 裝置和WCDMA通訊模塊連接。[0007]進(jìn)一步的，所述車輛報(bào)警系統(tǒng)還包括通過CAN總線與MCU模塊連接的GPS/LBS模 塊；當(dāng)檢測(cè)裝置檢測(cè)到車輛被撬動(dòng)時(shí)，MCU模塊將從GPS/LBS模塊處獲取的當(dāng)前位置信息通 過WCDMA通訊模塊發(fā)送給個(gè)人移動(dòng)數(shù)字終端。[0008]進(jìn)一步的，檢測(cè)裝置為感測(cè)車輛被撬的震動(dòng)傳感器。[0009]進(jìn)一步的，WCDMA通訊模塊與個(gè)人移動(dòng)數(shù)字終端進(jìn)行雙工通信。[0010]進(jìn)一步的,個(gè)人移動(dòng)數(shù)字終端為手機(jī)。[0011]本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型的車輛報(bào)警系統(tǒng)，將個(gè)人移動(dòng)數(shù)字終端(譬 如最常用的手機(jī))與車輛現(xiàn)有的模塊相結(jié)合在車輛內(nèi)部，在車輛現(xiàn)有的設(shè)備和模塊的基礎(chǔ) 上，增加了檢測(cè)裝置和WCDMA通訊模塊，利用檢測(cè)裝置檢測(cè)車輛的失竊狀態(tài)并將該信息傳 輸至MCU，一旦發(fā)生被盜，MCU控制WCDMA通訊模塊，利用現(xiàn)有的WCDMA通信網(wǎng)絡(luò)，將報(bào)警信 息傳輸至汽車車主的個(gè)人移動(dòng)數(shù)字終端，以使車主能在第一時(shí)間獲知車輛的失竊狀況，為 其及時(shí)采取補(bǔ)救措施提供了更充足的時(shí)間。[0012]其次，還將汽車的位置信息一并傳輸給車主的個(gè)人移動(dòng)數(shù)字終端，使其能獲知汽車最新的位置信息，便于車主向警務(wù)人員提供準(zhǔn)確的報(bào)警信息，也便于車主和警務(wù)人員找 回被盜汽車。


[0013]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例車輛報(bào)警系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意框圖。
具體實(shí)施方式
[0014]
以下結(jié)合附圖說明及具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。[0015]如圖1所示，本實(shí)用新型實(shí)施例的基于通信網(wǎng)絡(luò)的車輛報(bào)警系統(tǒng)，包括個(gè)人移動(dòng) 數(shù)字終端10、用于檢測(cè)車輛是否被撬動(dòng)的檢測(cè)裝置1、用于與個(gè)人移動(dòng)數(shù)字終端10無線通 信的WCDMA通訊模塊2、CAN總線4，以及通過CAN總線4分別與檢測(cè)裝置I和WCDMA通訊 模塊2連接的MCU模塊3 ;當(dāng)檢測(cè)裝置I檢測(cè)到車輛被撬動(dòng)時(shí)，MCU模塊3通過WCDMA通訊 模塊2向個(gè)人移動(dòng)數(shù)字終端10發(fā)出報(bào)警信息。[0016]優(yōu)選的，本實(shí)施例的車輛報(bào)警系統(tǒng)還包括與MCU模塊3連接的GPS/LBS模塊(SP GPS模塊或LBS (Location Based Service,基于位置的服務(wù))模塊)5 ;當(dāng)檢測(cè)裝置I檢測(cè) 到車輛被撬動(dòng)時(shí)，MCU模塊3將從GPS/LBS模塊5處獲取的當(dāng)前位置信息通過WCDMA通訊 模塊2發(fā)送給個(gè)人移動(dòng)數(shù)字終端10。WCDMA通訊模塊2與個(gè)人移動(dòng)數(shù)字終端10進(jìn)行雙工 通信，可同時(shí)傳送網(wǎng)絡(luò)信號(hào)和音頻信號(hào)。[0017]優(yōu)選的，檢測(cè)裝置I為感測(cè)車輛被撬的震動(dòng)傳感器。[0018]個(gè)人移動(dòng)數(shù)字終端10為手機(jī)、各種PAD、PDA等中的一種或多種。[0019]如上所云是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型所作的進(jìn)一步詳細(xì)說明，不能 認(rèn)定本實(shí)用新型的具體實(shí)施只局限于這些說明。對(duì)于本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù) 人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思和內(nèi)涵的前提下，還可以做出若干簡(jiǎn)單推演或替換，都 應(yīng)當(dāng)視為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種基于通信網(wǎng)絡(luò)的車輛報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于包括個(gè)人移動(dòng)數(shù)字終端(10)、用于檢測(cè)車輛是否被撬動(dòng)的檢測(cè)裝置(I)、用于與個(gè)人移動(dòng)數(shù)字終端(10)無線通信的WCDMA 通訊模塊(2 )，以及分別與檢測(cè)裝置(I)和WCDMA通訊模塊(2 )連接的MCU模塊(3 );當(dāng)檢測(cè)裝置(I)檢測(cè)到車輛被撬動(dòng)時(shí)，MCU模塊(3 )通過WCDMA通訊模塊(2 )向個(gè)人移動(dòng)數(shù)字終端 (10)發(fā)出報(bào)警信息。
2.根據(jù)權(quán)力要求I所述的車輛報(bào)警系統(tǒng)，其特征還在于還包括CAN總線(4);MCU模塊(3 )通過CAN總線(4 )分別與檢測(cè)裝置(I)和WCDMA通訊模塊(2 )連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛報(bào)警系統(tǒng)，其特征還在于還包括通過CAN總線(4)與 MCU模塊(3 )連接的GPS/LBS模塊(5 );當(dāng)檢測(cè)裝置(I)檢測(cè)到車輛被撬動(dòng)時(shí)，MCU模塊(3 ) 將從GPS/LBS模塊(5)處獲取的當(dāng)前位置信息通過WCDMA通訊模塊(2)發(fā)送給個(gè)人移動(dòng)數(shù)字終端(10)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的車輛報(bào)警系統(tǒng)，其特征還在于檢測(cè)裝置(I)為感測(cè)車輛被撬的震動(dòng)傳感器。
5.根據(jù)權(quán)力要求1、2或3所述的車輛報(bào)警系統(tǒng)，其特征還在于=WCDMA通訊模塊(2)與個(gè)人移動(dòng)數(shù)字終端(10)進(jìn)行雙工通信。
6.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的車輛報(bào)警系統(tǒng)，其特征還在于所述個(gè)人移動(dòng)數(shù)字終端(10)為手機(jī)。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種基于通信網(wǎng)絡(luò)的車輛報(bào)警系統(tǒng)，包括個(gè)人移動(dòng)數(shù)字終端、用于檢測(cè)車輛是否被撬動(dòng)的檢測(cè)裝置、用于與個(gè)人移動(dòng)數(shù)字終端無線通信的WCDMA通訊模塊，以及分別與檢測(cè)裝置和WCDMA通訊模塊連接的MCU模塊；當(dāng)檢測(cè)裝置檢測(cè)到車輛被撬動(dòng)時(shí)，MCU模塊通過WCDMA通訊模塊向個(gè)人移動(dòng)數(shù)字終端發(fā)出報(bào)警信息。使用本實(shí)用新型的車輛報(bào)警系統(tǒng)，能使車主在第一時(shí)間獲知車輛的失竊狀況，為其及時(shí)采取補(bǔ)救措施提供了更充足的時(shí)間。
文檔編號(hào)B60R25/102GK202879433SQ20122053648
公開日2013年4月17日 申請(qǐng)日期2012年10月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月19日
發(fā)明者宋衛(wèi)華 申請(qǐng)人:廣州市雄兵汽車電器有限公司