專利名稱：一種電動運輸車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種電動車，尤其是涉及一種電動運輸車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的電動車包含這多種形式，如純電動和混合動力車。純電動車制作成本低但在續(xù)航能力上是有一定的限制，混合動力車雖然在續(xù)航能力上有了保障，但是其設(shè)計復雜，制作成本高昂，難以推廣應(yīng)用。

實用新型內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單，制作成本低廉的電動運輸車。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，它是采用雙重動力系統(tǒng)，一是電池動力系統(tǒng)，二是內(nèi)燃發(fā)電機動力系統(tǒng)，內(nèi)燃發(fā)電機動力系統(tǒng)包括直流無刷電機、控制器和內(nèi)燃發(fā)電機，直流無刷電機、控制器和內(nèi)燃發(fā)電機之間通過線路連接，兩個動力系統(tǒng)通過傳動裝置與運輸車運動裝置連接。本實用新型裝置結(jié)構(gòu)簡單，制作成本低廉，通過增加內(nèi)燃發(fā)電機動力系統(tǒng)緩解電力不足時車輛的運輸問題，同時還可將車輛行駛過程中的減速和剎車過程中多余的電力通過控制器對電池組進行回充，提高內(nèi)燃發(fā)電機功率。
以下結(jié)合附圖對本實用新型一種電動運輸車的結(jié)構(gòu)做進一步說明。


圖1是本實用新型一種電動運輸車的結(jié)構(gòu)示意圖。圖例說明(I)內(nèi)燃發(fā)電機、⑵控制器、(3)電池動力系統(tǒng)、⑷直流無刷電機具體實施方式
實施例如
圖1所不，本實用新型一種電動運輸車它是米用雙重動力系統(tǒng)，一是電池動力系統(tǒng)3，二是內(nèi)燃發(fā)電機動力系統(tǒng)，內(nèi)燃發(fā)電機動力系統(tǒng)包括直流無刷電機4、控制器2和內(nèi)燃發(fā)電機I，直流無刷電機4、控制器2和內(nèi)燃發(fā)電機I之間通過線路連接，兩個動力系統(tǒng)通過傳動裝置與運輸車運動裝置連接。
權(quán)利要求1.一種電動運輸車，它是采用雙重動力系統(tǒng)，一是電池動力系統(tǒng)(3)，二是內(nèi)燃發(fā)電機動力系統(tǒng)，其特征在于內(nèi)燃發(fā)電機動力系統(tǒng)包括直流無刷電機(4)、控制器(2)和內(nèi)燃發(fā)電機(I)，直流無刷電機(4)、控制器⑵和內(nèi)燃發(fā)電機⑴之間通過線路連接，兩個動力系統(tǒng)通過傳動裝置與運輸車運動裝置連接。
專利摘要本實用新型公開了一種電動運輸車，它是采用雙重動力系統(tǒng)，一是電池動力系統(tǒng)，二是內(nèi)燃發(fā)電機動力系統(tǒng)，內(nèi)燃發(fā)電機動力系統(tǒng)包括直流無刷電機、控制器和內(nèi)燃發(fā)電機，直流無刷電機、控制器和內(nèi)燃發(fā)電機之間通過線路連接，兩個動力系統(tǒng)通過傳動裝置與運輸車運動裝置連接。本實用新型裝置結(jié)構(gòu)簡單，制作成本低廉，通過增加一內(nèi)燃發(fā)電機動力系統(tǒng)緩解電力不足時車輛的運輸問題，同時還可將車輛行駛過程中的減速和剎車過程中多余的電力通過控制器對電池組進行回充，提高內(nèi)燃發(fā)電機功率。
文檔編號B60L11/12GK202863173SQ201220437418
公開日2013年4月10日 申請日期2012年8月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月21日
發(fā)明者李園平, 胡錫文, 唐榮, 龍愛海, 符樂陶, 賀雪交 申請人:吉首市宗南重工制造有限公司