專利名稱：新型摩托車鏈條探測裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及摩托車配件，尤其是一種在摩托車鏈條脫落或斷開后，能自動斷開摩托車點(diǎn)火器線圈，使摩托車點(diǎn)火器停止工作，繼之使摩托車發(fā)動機(jī)停止轉(zhuǎn)動，從而防止由于摩托車鏈條脫落或斷開而造成事故的新型摩托車鏈條探測裝置。
背景技術(shù)：
目前，公知的摩托車，沒有一種具有在摩托車鏈條脫落或斷開后，能使摩托車發(fā)動機(jī)停止轉(zhuǎn)動的裝置，在摩托車鏈條脫落或斷開時(shí)容易造成事故
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型目的是克服現(xiàn)有的的摩托車，沒有一種具有在摩托車鏈條脫落或斷開后，能使摩托車發(fā)動機(jī)停止轉(zhuǎn)動的裝置，在摩托車鏈條脫落或斷開時(shí)容易造成事故，提供一種在摩托車鏈條脫落或斷開后，能自動斷開摩托車點(diǎn)火器線圈，使摩托車點(diǎn)火器停止工作，繼之使摩托車發(fā)動機(jī)停止轉(zhuǎn)動，從而防止由于摩托車鏈條脫落或斷開而造成事故的新型摩托車鏈條探測裝置。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的新型摩托車鏈條探測裝置，包括摩托車，其特征在于由頂桿、觸發(fā)開關(guān)和控制電路構(gòu)成，觸發(fā)開關(guān)和控制電路之間通過導(dǎo)線連接，所有元件安裝在一塑料盒內(nèi)，并把塑料盒安裝在摩托車的后平叉左端上，塑料盒左端有一個(gè)開口，頂桿安裝在塑料盒內(nèi)時(shí)，其前端從塑料盒的左端開口處向外伸出。所述的頂桿是金屬材質(zhì)，頂桿安裝在塑料盒內(nèi)后，其前、后端能繞安裝螺桿上下運(yùn)動。所述的觸發(fā)開關(guān)是自復(fù)位常開觸點(diǎn)微動開關(guān)。所述的控制電路由電源開關(guān)、電阻、單向可控硅和繼電器組成，其間通過導(dǎo)線連接。本實(shí)用新型在摩托車的鏈條當(dāng)由于一些原因脫落或斷開時(shí)，鏈條就會落在頂桿的前端上，頂桿前端向下運(yùn)動、頂桿后端向上運(yùn)動并使觸發(fā)開關(guān)的內(nèi)部觸點(diǎn)接通，繼之控制電路讓摩托車的點(diǎn)火線圈斷開，于是摩托車發(fā)動機(jī)熄火。由于本實(shí)用新型能在摩托車鏈條脫落或斷開時(shí)，第一時(shí)間使發(fā)動機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，所以具有好的應(yīng)用前景。

圖I是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型觸發(fā)開關(guān)和控制電路的電路圖。
具體實(shí)施方式
圖I中所示，新型摩托車鏈條探測裝置，包括摩托車，由頂桿I、觸發(fā)開關(guān)2和控制電路3構(gòu)成，觸發(fā)開關(guān)2和控制電路3之間通過導(dǎo)線連接，所有元件安裝在一塑料盒內(nèi)，并把塑料盒安裝在摩托車的后平叉左端上，塑料盒左端有一個(gè)開口，頂桿I安裝在塑料盒內(nèi)時(shí)，其前端從塑料盒的左端開口處向外伸出。頂桿I是金屬材質(zhì)，頂桿I安裝在塑料盒內(nèi)后，其前、后端能繞安裝螺桿上下運(yùn)動。觸發(fā)開關(guān)2是自復(fù)位常開觸點(diǎn)微動開關(guān)?？刂齐娐?由電源開關(guān)、電阻、單向可控硅和繼電器組成，其間通過導(dǎo)線連接。圖2中所示，SB是觸發(fā)開關(guān)；由電源開關(guān)S、電阻R、單向可控硅VS和繼電器K組成控制電路。G是摩托車蓄電池，電壓是12V。本實(shí)用新型在摩托車的鏈條脫落或斷開時(shí)，鏈條就會落在頂桿的前端上，頂桿前端向下運(yùn)動，頂桿后端向上運(yùn)動并使SB的內(nèi)部觸點(diǎn)接通，繼之G經(jīng)R觸發(fā)VS，于是K得電吸合其常閉觸點(diǎn)斷開。由于摩托車的點(diǎn)火線圈是經(jīng)K的兩個(gè)常閉觸點(diǎn)連接到摩托車點(diǎn)火器，所以K得電吸合常閉觸點(diǎn)斷開后，摩托車點(diǎn)火器就不會工作，摩托車發(fā)動機(jī)也會停止運(yùn)轉(zhuǎn)。在圖2中，SB是小型自復(fù)位常開觸點(diǎn)微動開關(guān)；R阻值是3K ;VS是MCR100-6型塑 封單向可控硅；K是JZC-23F 4123型12V繼電器。
權(quán)利要求1.新型摩托車鏈條探測裝置，包括摩托車，其特征在于由頂桿、觸發(fā)開關(guān)和控制電路構(gòu)成， 觸發(fā)開關(guān)和控制電路之間通過導(dǎo)線連接，所有元件安裝在一塑料盒內(nèi)，并把塑料盒安裝在摩托車的后平叉左端上，塑料盒左端有一個(gè)開口，頂桿安裝在塑料盒內(nèi)時(shí)，其前端從塑料盒的左端開口處向外伸出。
專利摘要新型摩托車鏈條探測裝置，屬于摩托車配件領(lǐng)域，包括摩托車，由頂桿、觸發(fā)開關(guān)和控制電路構(gòu)成，觸發(fā)開關(guān)和控制電路之間通過導(dǎo)線連接，所有元件安裝在一塑料盒內(nèi)，并把塑料盒安裝在摩托車的后平叉左端上，塑料盒左端有一個(gè)開口，頂桿安裝在塑料盒內(nèi)時(shí)，其前端從塑料盒的左端開口處向外伸出。本實(shí)用新型在摩托車的鏈條當(dāng)由于一些原因脫落或斷開時(shí)，鏈條就會落在頂桿的前端上，頂桿前端向下運(yùn)動、頂桿后端向上運(yùn)動并使觸發(fā)開關(guān)的內(nèi)部觸點(diǎn)接通，繼之控制電路讓摩托車的點(diǎn)火線圈斷開，于是摩托車發(fā)動機(jī)熄火。由于本實(shí)用新型能在摩托車鏈條脫落或斷開時(shí)，第一時(shí)間使發(fā)動機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，所以具有好的應(yīng)用前景。
文檔編號B60K28/16GK202669501SQ201220368048
公開日2013年1月16日 申請日期2012年7月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月28日
發(fā)明者白樹春 申請人:白樹春