專利名稱：一種具有盲區(qū)檢測警示的外后視鏡的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種汽車后視鏡，特別是涉及ー種具有盲區(qū)檢測警示的外后視鏡。
背景技術：
汽車后視鏡是汽車配置中所不可缺少的部件，汽車后視鏡通常用來反映汽車后方、側方的情況，使駕駛者可以間接地看清楚這些位置的情況，以保證汽車行駛過程的安全。汽車后視鏡通常包括有內后視鏡、左外后視鏡和右外后視鏡；內后視鏡裝在汽車的室內，用來反映汽車后方及車內的情況；左、右外后視鏡則裝在汽車的兩側，用來反映汽車后側方的情況。現(xiàn)有技術的汽車外后視鏡通常包括鏡片和鏡殼，鏡片安裝在鏡殼上，鏡殼的里側一端則可轉動地與車體的側面相連接，以便能夠實現(xiàn)對鏡片角度進行調節(jié)。由于受到外后視鏡的鏡片的局限，駕駛者通過外后視鏡所能夠觀察到的范圍有一定的局限性，換句話說，用現(xiàn)有的外后視鏡來觀察汽車后側方的情況時都存在著駕駛者的視野盲區(qū)，如果在駕駛者的視野盲區(qū)中有車輛行駛，而駕駛者的車輛又要進行相應的變道時，則存在著較大的安全危險。

實用新型內容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術之不足，提供ー種具有盲區(qū)檢測警示的外后視鏡，通過在外后視鏡中加裝感應器以感應駕駛者視野盲區(qū)內是否有汽車，并通過控制器的相應處理后，在外后視鏡上加以警示，從而達到了對駕駛者視野盲區(qū)內出現(xiàn)汽車時的警示，保證了駕駛者變道時的行駛安全，并具有結構簡單，容易實現(xiàn)和制作成本低的特點。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是ー種具有盲區(qū)檢測警示的外后視鏡，包括左外后視鏡和右外后視鏡；左外后視鏡和右外后視鏡分別包括有鏡片和鏡殼；左外后視鏡和右外后視鏡的鏡片分別安裝在對應的鏡殼上，每個鏡殼的里側一端分別可轉動地與車體的對應側面相連接；還包括左、右感應器，左、右感應器分別安裝在左外后視鏡、右外后視鏡的鏡殼的正面；左、右警示燈，左、右警示燈分別設置在左外后視鏡、右外后視鏡的鏡片上；和ー控制器，該控制器的輸入分別與左、右感應器的輸出相連接，左、右感應器分別向控制器提供汽車左、右側后方的預置區(qū)域出現(xiàn)汽車的感應信號，該控制器的輸出分別接至左、右警示燈，控制器分別向左、右警示燈輸出對應的控制信號，使左警示燈和/或右警示燈發(fā)亮。所述的控制器的輸入還與汽車的轉向燈開關相連接，控制器對轉向燈開關的轉向信號進行判斷，以選擇向左警示燈或右警示燈輸出使之閃爍的控制信號。還包括蜂鳴器，蜂鳴器的輸入與控制器的輸出相連接。還包括盲區(qū)檢測開關，盲區(qū)檢測開關的輸出接至控制器。[0012]還包括一速度傳感器，速度傳感器的輸出接至控制器，速度傳感器向控制器輸出速度信號，控制器將該速度信號與預置的速度閾值進行比較，當該速度信號超過速度閾值時，控制器啟動各部件工作。所述的左、右感應器分別安裝在左外后視鏡、右外后視鏡的鏡殼的正面的外側端。本實用新型的ー種具有盲區(qū)檢測警示的外后視鏡，是在左外后視鏡、右外后視鏡的鏡殼的正面分別裝有左感應器、右感應器，利用左、右感應器對進入汽車行駛方向左、右側后方的一定區(qū)域內是否有汽車進行感應，該一定區(qū)域包含了駕駛者視野盲區(qū)，當感應到有汽車時，則讓左外后視鏡、右外后視鏡的鏡片中所設的左警示燈、右警示燈發(fā)亮，以提示駕駛者注意。當汽車要進行變道時，此時，駕駛者需撥動轉向燈開關，通過從轉向燈開關提 取轉向信號，在轉向的ー側，當感應到有汽車時，讓該側的警示燈開始閃爍同時蜂鳴器會發(fā)出聲音提示駕駛者注意。本實用新型可以采用手動方式來開啟盲區(qū)檢測，也可以采用自動方式來開啟盲區(qū)檢測，手動方式是利用了盲區(qū)檢測開關，打開該開關，可以進行盲區(qū)檢測，關閉該開關，不進行盲區(qū)檢測；還可以采用自動方式來開啟盲區(qū)檢測，自動方式是利用了速度傳感器，將速度傳感器的輸出接至控制器，設定ー個速度閾值，如60km/h，則汽車行駛吋，時速超過60km/h以上就自動開起盲區(qū)檢測的各部件工作，當時速不超過60km/h時，盲區(qū)檢測系統(tǒng)不工作。本實用新型的有益效果是，由于采用了在左外后視鏡、右外后視鏡的鏡殼的正面分別裝有左、右感應器，并在左、右外后視鏡的鏡片上設對應的左、右警示燈，通過控制器對左感應器、右感應器的感應信號的處理，在左、右感應器所感應的區(qū)域有汽車時，則讓對應的警示燈發(fā)亮以提示駕駛者，從而實現(xiàn)了對駕駛者視野盲區(qū)內汽車的檢測警示，特別是，還將轉向燈開關的轉向信號結合進來，當汽車要轉向的一側感應到有汽車時，讓該側的警示燈開始閃爍同時蜂鳴器會發(fā)出聲音來提示駕駛者注意。保證了駕駛者變道時的行駛安全，并具有結構簡單，容易實現(xiàn)和制作成本低的特點。
以下結合附圖及實施例對本實用新型作進ー步詳細說明；但本實用新型的ー種具有盲區(qū)檢測警示的外后視鏡不局限于實施例。

圖I是本實用新型的外后視鏡的構造示意圖；圖2是本實用新型的電路原理框圖；圖3是本實用新型的外后視鏡的鏡片視野范圍區(qū)域和感應區(qū)域的示意圖。
具體實施方式
實施例，參見附圖所示，本實用新型的ー種具有盲區(qū)檢測警示的外后視鏡，包括左外后視鏡I和右外后視鏡2 ;左外后視鏡I包括有鏡片11和鏡殼12,右外后視鏡2包括有鏡片21和鏡殼22 ;左外后視鏡的鏡片11安裝在對應的鏡殼12上，鏡殼12的里側一端分別可轉動地與車體的對應側面相連接；右外后視鏡的鏡片21安裝在對應的鏡殼22上，鏡殼22的里側一端可轉動地與車體的對應側面相連接；還包括左感應器31、右感應器32，左感應器31安裝在左外后視鏡的鏡殼12的正面，右感應器32安裝在右外后視鏡的鏡殼22的正面；左警示燈41、右警示燈42，左警示燈41設置在左外后視鏡的鏡片11上，右警示燈42設置在右外后視鏡的鏡片12上；和—控制器5,該控制器5的輸入分別與左感應器31、右感應器32的輸出相連接,左感應器31、右感應器32分別向控制器5提供汽車左、右側后方的預置區(qū)域出現(xiàn)汽車的感應信號，該控制器5的輸出分別接至左警示燈41、右警示燈42，控制器5分別向左警示燈41、右警示燈42輸出對應的控制信號，使左警示燈41和/或右警示燈42發(fā)亮。所述的控制器5的輸入還與汽車的轉向燈開關51相連接,控制器5對轉向燈開關的轉向信號進行判斷，以選擇向左警示燈41或右警示燈42輸出使之閃爍的控制信號。還包括蜂鳴器52，蜂鳴器52的輸入與控制器5的輸出相連接。還包括盲區(qū)檢測開關53，盲區(qū)檢測開關53的輸出接至控制器5。 還可以包括有速度傳感器(可以利用車上的速度傳感部件或者另外增加)來采集速度信號，速度傳感器的輸出接至控制器，速度傳感器向控制器輸出速度信號，控制器將該速度信號與預置的速度閾值進行比較，當該速度信號超過速度閾值時，控制器5啟動各部件工作。所述的左感應器31安裝在左外后視鏡的鏡殼12的正面的外側端；所述的右感應器32安裝在右外后視鏡的鏡殼22的正面的外側端。本實用新型的ー種具有盲區(qū)檢測警示的外后視鏡，是在左外后視鏡I、右外后視鏡2的鏡殼的正面分別裝有左感應器31、右感應器32，利用左感應器31、右感應器32對進入汽車行駛方向左、右側后方的一定區(qū)域內是否有汽車進行感應，該一定區(qū)域包含了駕駛者視野盲區(qū)，在圖3中，視野區(qū)Al和視野區(qū)A2分別為左外后視鏡I、右外后視鏡2的鏡片的視野范圍區(qū)域，感應區(qū)BI和感應區(qū)B2分別為左感應器31、右感應器32的感應區(qū)域，感應區(qū)BI和感應區(qū)B2的其中一部分分別與視野區(qū)Al、視野區(qū)A2相重疊，而感應區(qū)BI和感應區(qū)B2的其中另一部分是不會與視野區(qū)Al、視野區(qū)A2相重疊的，不相重疊的這部分恰恰是駕駛者視野盲區(qū)。當感應到有汽車時，則讓左外后視鏡I、右外后視鏡2的鏡片中所設的左警示燈41、右警示燈42發(fā)亮，以提示駕駛者注意。當汽車要進行變道時，此時，駕駛者需撥動轉向燈開關51，通過從轉向燈開關51提取轉向信號，在轉向的ー側，當感應到有汽車時，讓該側的警示燈(左警示燈41或右警示燈42)開始閃爍同時蜂鳴器52會發(fā)出聲音提示駕駛者注意。本實用新型可以采用手動方式來開啟盲區(qū)檢測，也可以采用自動方式來開啟盲區(qū)檢測，手動方式是利用了盲區(qū)檢測開關53，打開該開關，可以進行盲區(qū)檢測，關閉該開關，不進行盲區(qū)檢測；還可以采用自動方式來開啟盲區(qū)檢測，自動方式是利用了速度傳感器，將速度傳感器的輸出接至控制器5，設定ー個速度閾值，如60km/h，則汽車行駛時，時速超過60km/h以上就自動開起盲區(qū)檢測的各部件工作，當時速不超過60km/h時，盲區(qū)檢測系統(tǒng)不工作。上述實施例僅用來進ー步說明本實用新型的ー種具有盲區(qū)檢測警示的外后視鏡，但本實用新型并不局限于實施例，凡是依據(jù)本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均落入本實用新型技術方案的保護范圍內。
權利要求1.一種具有盲區(qū)檢測警示的外后視鏡，包括左外后視鏡和右外后視鏡；左外后視鏡和右外后視鏡分別包括有鏡片和鏡殼；左外后視鏡和右外后視鏡的鏡片分別安裝在對應的鏡殼上，每個鏡殼的里側一端分別可轉動地與車體的對應側面相連接；其特征在于還包括 左、右感應器，左、右感應器分別安裝在左外后視鏡、右外后視鏡的鏡殼的正面； 左、右警示燈，左、右警示燈分別設置在左外后視鏡、右外后視鏡的鏡片上；和 一控制器，該控制器的輸入分別與左、右感應器的輸出相連接，左、右感應器分別向控制器提供汽車左、右側后方的預置區(qū)域出現(xiàn)汽車的感應信號，該控制器的輸出分別接至左、右警示燈，控制器分別向左、右警示燈輸出對應的控制信號，使左警示燈和/或右警示燈發(fā)売。
2.根據(jù)權利要求I所述的具有盲區(qū)檢測警示的外后視鏡，其特征在于所述的控制器的輸入還與汽車的轉向燈開關相連接，控制器對轉向燈開關的轉向信號進行判斷，以選擇向左警示燈或右警示燈輸出使之閃爍的控制信號。
3.根據(jù)權利要求2所述的具有盲區(qū)檢測警示的外后視鏡，其特征在于還包括蜂鳴器，蜂鳴器的輸入與控制器的輸出相連接。
4.根據(jù)權利要求I所述的具有盲區(qū)檢測警示的外后視鏡，其特征在于還包括盲區(qū)檢測開關，盲區(qū)檢測開關的輸出接至控制器。
5.根據(jù)權利要求I所述的具有盲區(qū)檢測警示的外后視鏡，其特征在于還包括一速度傳感器，速度傳感器的輸出接至控制器，速度傳感器向控制器輸出速度信號，控制器將該速度信號與預置的速度閾值進行比較，當該速度信號超過速度閾值時，控制器啟動各部件工作。
6.根據(jù)權利要求I所述的具有盲區(qū)檢測警示的外后視鏡，其特征在于所述的左、右感應器分別安裝在左外后視鏡、右外后視鏡的鏡殼的正面的外側端。
專利摘要本實用新型公開了一種具有盲區(qū)檢測警示的外后視鏡，包括左、右外后視鏡、左、右感應器、左、右警示燈和控制器；左、右感應器分別安裝在左、右外后視鏡上；左、右警示燈分別設在左、右外后視鏡的鏡片上；控制器分別與左、右感應器的輸出、左、右警示燈的輸入相連接，左、右感應器分別向控制器提供汽車左、右側后方的預置區(qū)域出現(xiàn)汽車的感應信號，控制器分別向左、右警示燈輸出對應的控制信號，使左警示燈和/或右警示燈發(fā)亮。該結構能夠實現(xiàn)對駕駛者視野盲區(qū)進行檢測警示，從而保證了駕駛者變道時的行駛安全，并具有結構簡單，容易實現(xiàn)和制作成本低的特點。
文檔編號B60R1/12GK202608671SQ201220267600
公開日2012年12月19日 申請日期2012年6月7日 優(yōu)先權日2012年6月7日
發(fā)明者莊捧凱 申請人:廈門健秀鏡業(yè)有限公司