專利名稱：帶調(diào)速功能的汽車空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車部件，具體涉及一種在汽車空調(diào)系統(tǒng)中使用的汽車空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)總成。
背景技術(shù)：
汽車空調(diào)系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)對(duì)車廂內(nèi)空氣進(jìn)行制冷、加熱、換氣和空氣凈化的裝置。它可以為乘車人員提供舒適的乘車環(huán)境，降低駕駛員的疲勞強(qiáng)度，提高行車的安全。空調(diào)裝置已成為衡量汽車功能是否齊全的標(biāo)志之一。汽車空調(diào)系統(tǒng)由壓縮機(jī)、冷凝器、貯液干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器和鼓風(fēng)機(jī)等組成，鼓風(fēng)機(jī)總成是保證汽車空調(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)行所必不可缺的。鼓風(fēng)機(jī)要實(shí)現(xiàn)停止、低速、中速、高速四種運(yùn)行方式，必須有專門的控制單元來(lái)控制它，而目前的上述控制單元一般安裝在遠(yuǎn)離鼓風(fēng)機(jī)的控制面板上，缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)不緊湊，故障判斷不易，維修不方便。
發(fā)明內(nèi)容鑒于現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種將調(diào)速模塊內(nèi)置，結(jié)構(gòu)緊湊，維修方便，使用壽命長(zhǎng)的汽車空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)總成。本實(shí)用新型是采取如下技術(shù)方案來(lái)完成的帶調(diào)速功能的汽車空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)總成，包括風(fēng)輪、電機(jī)和安裝板，風(fēng)輪連接在電機(jī)軸上，電機(jī)固定在安裝板內(nèi)，其特征在于所述汽車空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)總成還包括調(diào)速模塊，調(diào)速模塊在所述安裝板內(nèi)固定安裝，調(diào)速模塊與所述電機(jī)電連接。本實(shí)用新型所提供的汽車空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)總成，將調(diào)速模塊與鼓風(fēng)機(jī)總成的其它部件安裝在一起，于是實(shí)現(xiàn)調(diào)速模塊內(nèi)置，結(jié)構(gòu)緊湊，故障判斷容易，維修方便。安裝調(diào)速模塊后，本實(shí)用新型可方便控制鼓風(fēng)機(jī)實(shí)現(xiàn)停止、低速、中速、高速四種運(yùn)行方式，產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)閉環(huán)調(diào)速控制，并實(shí)現(xiàn)四種運(yùn)行方式的平穩(wěn)轉(zhuǎn)換。作為優(yōu)選，所述調(diào)速模塊安裝在散熱板的背面。所述散熱板的正面設(shè)有散熱齒。上述設(shè)計(jì)增加了散熱面積，提高了調(diào)速模塊的散熱能力，延長(zhǎng)使用壽命。

本實(shí)用新型有如下附圖圖I為帶調(diào)速功能的汽車空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)總成的結(jié)構(gòu)圖；圖2為圖I的左視圖。
具體實(shí)施方式
附圖表示了本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)施例，下面再結(jié)合附圖進(jìn)一步描述其實(shí)施例的各有關(guān)細(xì)節(jié)及其工作原理。如圖所示，本實(shí)用新型的帶調(diào)速功能的汽車空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)總成，包括風(fēng)輪I、電機(jī)2、調(diào)速模塊5和安裝板3，風(fēng)輪I連接在電機(jī)2軸上，電機(jī)2固定在安裝板3內(nèi)，調(diào)速模塊5在所述安裝板3內(nèi)固定安裝，調(diào)速模塊5與所述電機(jī)2電連接，所述調(diào)速模塊5安裝在散熱板6的背面，所述散熱板6的正面設(shè)有散熱齒4。所述調(diào)速模塊5可控制電機(jī)2的運(yùn)行狀況，
控制電機(jī)2實(shí)現(xiàn)停止、低速、中速、高速四種運(yùn)行方式，產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)閉環(huán)調(diào)速控制，并實(shí)現(xiàn)四種運(yùn)行方式的平穩(wěn)轉(zhuǎn)換。
權(quán)利要求1.帶調(diào)速功能的汽車空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)總成，包括風(fēng)輪、電機(jī)和安裝板，風(fēng)輪連接在電機(jī)軸上，電機(jī)固定在安裝板內(nèi)，其特征在于所述汽車空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)總成還包括調(diào)速模塊，調(diào)速模塊在所述安裝板內(nèi)固定安裝，調(diào)速模塊與所述電機(jī)電連接。
2.如權(quán)利要求I所述的帶調(diào)速功能的汽車空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)總成，其特征在于所述調(diào)速模塊安裝在散熱板的背面。
3.如權(quán)利要求I所述的帶調(diào)速功能的汽車空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)總成，其特征在于所述散熱板的正面設(shè)有散熱齒。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種帶調(diào)速功能的汽車空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)總成，包括風(fēng)輪、電機(jī)和安裝板，風(fēng)輪連接在電機(jī)軸上，電機(jī)固定在安裝板內(nèi)，其特征在于所述汽車空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)總成還包括調(diào)速模塊，調(diào)速模塊在所述安裝板內(nèi)固定安裝，調(diào)速模塊與所述電機(jī)電連接，所述調(diào)速模塊安裝在散熱板的背面，所述散熱板的正面設(shè)有散熱齒。本實(shí)用新型將調(diào)速模塊內(nèi)置，結(jié)構(gòu)緊湊，維修方便，使用壽命長(zhǎng)。
文檔編號(hào)B60H1/00GK202528800SQ20122022158
公開(kāi)日2012年11月14日 申請(qǐng)日期2012年5月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月17日
發(fā)明者余列敏, 余曉坤, 傅文東, 吳禮達(dá), 孫曉東, 孫曉欽, 鐘芳芳 申請(qǐng)人:瑞安市得業(yè)汽車部件有限公司