一種汽車空調(diào)加熱器總成的制作方法
【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車空調(diào)加熱器總成。
【背景技術(shù)】
[0002]當今中國，隨著汽車行業(yè)的高速發(fā)展，人們在生活水平大幅提高的今天，對汽車安全性、舒適性及智能化有著更高的要求。汽車行業(yè)已進入爆發(fā)式的增長階段，市場發(fā)展前景普遍看好。同時，終端客戶對整車的要求也越來越高。很顯然，安全可靠、美觀舒適、節(jié)能環(huán)保的汽車更受青睞。作為汽車零部件廠家，如何順應形勢，開發(fā)出具有市場競爭力的節(jié)能高效的拳頭產(chǎn)品，顯得尤為重要。最常見的汽車加熱器的結(jié)構(gòu)形式可為直流型和橫流型兩類。加熱器總成芯部結(jié)構(gòu)形式主要有管片式和管帶式兩大類。管片式加熱器芯部是由許多細的冷卻管和散熱片構(gòu)成，冷卻管大多采用扁圓形截面。管帶式加熱器是由波紋狀翅片和冷卻管相間排列經(jīng)焊接而成。
[0003]
【發(fā)明內(nèi)容】
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[0004]本實用新型的目的是在于提供一種可以改善車廂內(nèi)部空間及內(nèi)飾和外觀設計不變的前提下縮小加熱器的體積，減輕重量，減少成本，增大單位面積熱交換率，并且讓裝配更簡單化的平行流加熱器。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的本實用新型采用如下技術(shù)方案:一種汽車空調(diào)加熱器總成，它包括隔片、進水管、出水管、水室1、主片、翅片、護板、扁管、堵蓋、水室2。
[0006]所述扁管采用寬度為27mm、厚度為1.5mm、壁厚為0.25mm及表面帶凹坑的扁管；所述翅片采用帶寬為27mm、波高為4.5mm、波距為1.9mm ;所述主片采用厚度為0.8mm的復合鋁板沖制而成；所述水室采用厚度為0.8mm的復合鋁板沖制而成；所述隔片采用厚度為1.5mm的復合招板沖制而成；
[0007]所述加熱器總成為二流程的平行流結(jié)構(gòu)，其中水室厚35mm，主片厚36.6mm，水室扣在主片上合成一體，加熱器總成結(jié)構(gòu)長L在100mm至500mm之間。加熱器總成高Η在100mm 至 500mm 之間。
[0008]由于采用了上述結(jié)構(gòu)本實用新型之汽車空調(diào)加熱器與現(xiàn)有汽車空調(diào)加熱器總成相比，具有以下有益效果:
[0009]1、增加換熱量
[0010]采用波高為4.5波紋狀翅片，在同等正面積條件下增加了翅片數(shù)，增加了換熱面積；波紋狀翅片開窗角度為27° ±2°，擾流效果顯著提高，更提高換熱能力。
[0011]2、減小水阻
[0012]采用波高為4.5mm波紋狀翅片，在同等正面積條件下，增加了扁管數(shù)，增大了冷卻液流通截面積，單位時間內(nèi)通過每根扁管的液流體積減少，降低了液體在扁管中的流阻。
[0013]3、提高加熱器芯體強度
[0014]采用波高為4.5波紋狀翅片，在同等正面積條件下，增加了翅片數(shù)和扁管數(shù)，翅片波高減小，扁管增多，增加了加熱器芯體的剛性，提高了加熱器芯體強度。
[0015]4、提高換熱效率
[0016]在同等面積條件下，增加了換熱量，減小了水阻，提高了芯體的換熱效率，為汽車性能的提升和升級提供了支持。
[0017]5、體積小，重量輕，成本低
[0018]由于相同厚度的芯體單位面積熱交換效率遠高于其他管片式等蒸發(fā)器，因此相同熱交換性能下體積小，重量輕，成本低。
[0019]5、加大了乘客腳步等活動空間
[0020]由于本實用新型的加發(fā)器體積小，加大了乘客腳步等車廂內(nèi)部空間。
[0021]6、自身強度好，結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)工藝簡單，裝配方便可靠。
[0022]【附圖說明】:
[0023]圖1為本實用新型主視角度的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖2為本實用新型俯視角度的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖中:
[0026]1-隔片、2-進水管、3-出水管、4-水室1、5_主片、6-翅片、7-護板、8-扁管、9-堵蓋、10-水室2。
【具體實施方式】
[0027]一種汽車空調(diào)加熱器總成，它包括隔片、進水管、出水管、水室1、主片、翅片、護板、扁管、堵蓋、水室2。
[0028]所述扁管采用寬度為27mm、厚度為1.5mm、壁厚為0.25mm及表面帶凹坑的扁管；所述翅片采用帶寬為27mm、波高為4.5mm、波距為1.9mm ;所述主片采用厚度為0.8mm的復合鋁板沖制而成；所述水室采用厚度為0.8mm的復合鋁板沖制而成；所述隔片采用厚度為1.5mm的復合招板沖制而成；
[0029]所述加熱器總成為二流程的平行流結(jié)構(gòu)，其中水室厚35mm，主片厚36.6mm，水室扣在主片上合成一體，加熱器總成結(jié)構(gòu)長L在100mm至500mm之間。加熱器總成高Η在100mm 至 500mm 之間。
【主權(quán)項】
1.一種汽車空調(diào)加熱器總成，其特征是:它包括隔片(1)、進水管(2)、出水管(3)、水室1 (4)、主片(5)、翅片(6)、護板(7)、扁管(8)、堵蓋(9)、水室2 (10);所述水室1 (4)與隔片(1)及主片(5)兩頭都通過堵蓋(9)固定在一起，水室2 (10)及主片(5)兩頭都通過堵蓋(9)固定在一起通過若干2孔扁管連接，出水管(3)設在水室1 (4)下端，中間用隔片(1)隔開，流程為二流程。
【專利摘要】一種汽車空調(diào)加熱器總成，它包括隔片（1）、進水管（2）、出水管（3）、水室1（4）、主片（5）、翅片（6）、護板（7）、扁管（8）、堵蓋（9）、水室2（10）；所述水室1（4）與隔片（1）及主片（5）兩頭都通過堵蓋（9）固定在一起，水室2（10）及主片（5）兩頭都通過堵蓋（9）固定在一起通過若干2孔扁管連接。本實用新型可以改善車廂內(nèi)部空間及內(nèi)飾和外觀設計不變的前提下縮小加熱器的體積，減輕重量，減少成本，增大單位面積熱交換率，并且自身強度好，結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)工藝簡單，裝配方便可靠。
【IPC分類】B60H1/00
【公開號】CN205112920
【申請?zhí)枴緾N201520766753
【發(fā)明人】萬強強, 魏文洪, 陳浩, 喻晨曦
【申請人】江西新電汽車空調(diào)系統(tǒng)有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年9月30日