專利名稱：一種座椅腰靠裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種座椅腰靠裝置，尤其涉及一種車用座椅腰靠裝置。
背景技術(shù)：
隨著汽車廣泛進(jìn)入人們的生活，座椅的舒適度已成為人們選購(gòu)汽車的ー個(gè)重要條件?，F(xiàn)用座椅一般都沒(méi)有安裝腰靠裝置，或只使用了一種蛇形弾性掛鉤或鋼帶式的簡(jiǎn)易腰靠，不僅頂起カ度不夠，還使乘員感覺(jué)不夠舒服，適用性不佳。有鑒于此，如何設(shè)計(jì)ー種座椅腰靠裝置，以增加座椅的舒適度，是業(yè)內(nèi)人士亟需解決的問(wèn)題
實(shí)用新型內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中，腰靠裝置頂起カ度較弱，并且還會(huì)造成乘員不舒服的感覺(jué)這一缺陷，本實(shí)用新型提供了 ー種座椅腰靠裝置。根據(jù)本實(shí)用新型，提供了ー種座椅腰靠裝置，所述座椅具有骨架及墊子，所述墊子包覆固定于所述骨架上，其特征在于，包括具有杠桿結(jié)構(gòu)的機(jī)架；用來(lái)支撐所述機(jī)架的網(wǎng)架，所述網(wǎng)架連接于所述骨架；以及連接于所述機(jī)架的調(diào)節(jié)裝置，用來(lái)調(diào)節(jié)所述機(jī)架的位置。優(yōu)選地,所述網(wǎng)架包括邊框，上連接鋼絲，固定于所述邊框上端；以及下連接鋼絲，固定于所述邊框下端。優(yōu)選地，更包括掛設(shè)于所述邊框上的多個(gè)彈性掛鉤，用來(lái)將所述網(wǎng)架連接于所述骨架上的。優(yōu)選地，所述杠桿結(jié)構(gòu)包括下端具有第--^腳的本體；上端具有通孔且下端具有一端部轉(zhuǎn)軸的拉桿；以及具有配合孔及邊緣轉(zhuǎn)軸的支板，所述端部轉(zhuǎn)軸卡在所述配合孔內(nèi)，所述第一卡腳卡住所述邊緣轉(zhuǎn)軸。優(yōu)選地,所述本體更包括位于上端的第二卡腳，所述第二卡腳卡合于所述上連接鋼絲；以及用來(lái)限制所述支板的回位行程的限位柱。優(yōu)選地，所述支板更包括位于下端的第三卡腳，所述第三卡腳卡合于所述下連接鋼絲。優(yōu)選地，所述調(diào)節(jié)裝置包括手輪；[0024]固定于所述骨架上的座體；連接于所述手輪的螺線管；連接于所述螺線管的螺線柱，所述螺線管及所述螺線柱位于所述座體內(nèi)。連接于所述座體的索管；以及一端連接于所述手輪、另一端連接于所述本體的拉索，所述拉索依次穿過(guò)所述螺線管、所述螺線柱、所述座體、所述索管及所述拉桿的所述通孔。優(yōu)選地，所述拉索的兩端采用裝卡端頭。優(yōu)選地，所述本體采用曲面造型及鏤空網(wǎng)格式結(jié)構(gòu)。 優(yōu)選地，所述邊框包覆有牛皮紙或塑料涂層。 本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是通過(guò)在座椅上設(shè)置腰靠裝置，并通過(guò)腰靠裝置中的調(diào)節(jié)裝置來(lái)調(diào)節(jié)腰靠裝置中機(jī)架的位置，使乘員的舒服度提升，并且有足夠的力量來(lái)頂起腰部。

讀者在參照附圖閱讀了本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
以后，將會(huì)更清楚地了解本實(shí)用新型的各個(gè)方面。其中，圖I示出了依據(jù)本實(shí)用新型的座椅腰靠裝置結(jié)構(gòu)示意圖。圖2示出了圖I中機(jī)架的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3示出了圖I中網(wǎng)架的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4示出了圖I中調(diào)節(jié)裝置的結(jié)構(gòu)分解圖。圖5示出了圖I中座椅腰靠裝置的工作原理圖。圖6示出了圖I中的座椅腰靠裝置與座椅裝配后的后視圖。圖7示出了圖I中的座椅腰靠裝置與座椅裝配后的左視圖。
具體實(shí)施方式
下面參照附圖，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)ー步的詳細(xì)描述。圖I示出了依據(jù)本實(shí)用新型的座椅腰靠裝置結(jié)構(gòu)示意圖。參照?qǐng)D1，座椅腰靠裝置I包括機(jī)架10、網(wǎng)架20及調(diào)節(jié)裝置30。其中，機(jī)架10具有杠桿結(jié)構(gòu)。網(wǎng)架20用來(lái)支撐機(jī)架10。調(diào)節(jié)裝置30用來(lái)調(diào)節(jié)機(jī)架10至合適的位置。圖2示出了圖I中機(jī)架的結(jié)構(gòu)示意圖。參照?qǐng)D2，機(jī)架10包括本體11、拉桿12及支板13。本實(shí)施例中，本體11設(shè)計(jì)為曲面造型，使得座椅靠背的凸起形狀與人體背部形態(tài)相符，具有很好的舒適度。并且，本體11設(shè)計(jì)成鏤空網(wǎng)格狀結(jié)構(gòu)。其中，本體11的下端具有第一卡腳111。另外，本體11的上端還設(shè)置有第二卡腳112，為了限制支板13的回位行程，在本體11上設(shè)置限位柱113。拉桿12的上端具有一通孔122，下端具有一端部轉(zhuǎn)軸121。支板13具有配合孔131及邊緣轉(zhuǎn)軸132。支板13還包括第三卡腳133。本體11的第一卡腳111卡住支板13的邊緣轉(zhuǎn)軸132，支板13可以繞第一^^腳111轉(zhuǎn)動(dòng)。拉桿12的端部轉(zhuǎn)軸121卡在支板13的配合孔131內(nèi)。機(jī)架10運(yùn)用杠桿原理工作。圖3示出了圖I中網(wǎng)架的結(jié)構(gòu)示意圖。參照?qǐng)D3，網(wǎng)架20包括邊框21、上連接鋼絲22及下連接鋼絲23。邊框21可以包覆牛皮紙，也可以包覆塑料涂層。上連接鋼絲22固定于邊框21的上端，下連接鋼絲23固定于邊框21的下端。網(wǎng)架20還包括多個(gè)彈性掛鉤24，多個(gè)彈性掛鉤24分散開(kāi)并掛設(shè)于邊框21上。圖6示出了圖I中的座椅腰靠裝置與座椅裝配后的后視圖。參見(jiàn)圖6，網(wǎng)架20通過(guò)多個(gè)弾性掛鉤24安裝于座椅的骨架2上。結(jié)合圖I繼續(xù)參照?qǐng)D3，本體11的第二卡腳112和兩根上連接鋼絲22卡接，而支板13的第三卡腳133和下連接鋼絲23卡接。通過(guò)第二卡腳112和上連接鋼絲22、第三卡腳133和下連接鋼絲23之間的卡接，網(wǎng)架20可以承載住機(jī)架10。圖4示出了圖I中調(diào)節(jié)裝置的結(jié)構(gòu)分解圖。參照?qǐng)D4，調(diào)節(jié)裝置30包括手輪31、座體32、螺線管33、螺線柱34、索管35及拉索36。其中，手輪31安裝于螺線管33上，螺線管33上具有內(nèi)螺紋，而螺線柱34上具有與之相配合的外螺紋，螺線管33與螺線柱34之間通過(guò)螺紋相咬合。結(jié)合參照 圖4與圖6，座體32固定于座椅的骨架2上，螺線管33與螺線柱34裝配好后壓入座體32內(nèi)。結(jié)合參照?qǐng)D1，索管35與座體32相連接。拉索36的一端連接于手輪31，然后依次穿過(guò)螺線管33、螺線柱34、座體32及索管35，最后，另一端穿過(guò)拉桿12的通孔連接于本體11上，拉索36的兩端可以采用裝卡端頭37卡合連接于手輪31與本體11上。圖5示出了圖I中座椅腰靠裝置的工作原理圖。參照?qǐng)D5，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)手輪31，螺線柱34旋出，拉動(dòng)拉索36，在拉索36的拉緊縮短作用下，拉桿12和支板13產(chǎn)生頂起動(dòng)作，推動(dòng)本體11向前弓起。順時(shí)針旋轉(zhuǎn)手輪31，螺線柱34旋進(jìn)，拉索36松弛，拉桿12和支板13會(huì)解除對(duì)本體11的頂起作用。圖7示出了圖I中的座椅腰靠裝置與座椅裝配后的左視圖。結(jié)合參照?qǐng)D7，在本體11作用下，座椅的墊子3的高度可以根據(jù)不同的需要作相應(yīng)地調(diào)節(jié)，増加對(duì)腰部支撐的舒適度。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是通過(guò)在座椅上設(shè)置腰靠裝置，并通過(guò)腰靠裝置中的調(diào)節(jié)裝置來(lái)調(diào)節(jié)腰靠裝置中機(jī)架的位置，使乘員的舒服度提升，并且有足夠的力量來(lái)頂起腰部。以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
權(quán)利要求1.一種座椅腰靠裝置，所述座椅具有骨架及墊子，所述墊子包覆固定于所述骨架上，其特征在于，包括 具有杠桿結(jié)構(gòu)的機(jī)架； 用來(lái)支撐所述機(jī)架的網(wǎng)架，所述網(wǎng)架連接于所述骨架；以及 連接于所述機(jī)架的調(diào)節(jié)裝置，用來(lái)調(diào)節(jié)所述機(jī)架的位置。
2.如權(quán)利要求I所述的座椅腰靠裝置，其特征在于，所述網(wǎng)架包括 邊框， 上連接鋼絲，固定于所述邊框上端；以及 下連接鋼絲，固定于所述邊框下端。
3.如權(quán)利要求2所述的座椅腰靠裝置，其特征在于，更包括掛設(shè)于所述邊框上的多個(gè) 彈性掛鉤，用來(lái)將所述網(wǎng)架連接于所述骨架上的。
4.如權(quán)利要求3所述的座椅腰靠裝置，其特征在于，所述杠桿結(jié)構(gòu)包括 下端具有第一^^腳的本體； 上端具有通孔且下端具有一端部轉(zhuǎn)軸的拉桿；以及 具有配合孔及邊緣轉(zhuǎn)軸的支板，所述端部轉(zhuǎn)軸卡在所述配合孔內(nèi)，所述第一卡腳卡住所述邊緣轉(zhuǎn)軸。
5.如權(quán)利要求4所述的座椅腰靠裝置，其特征在于，所述本體更包括 位于上端的第二卡腳，所述第二卡腳卡合于所述上連接鋼絲；以及 用來(lái)限制所述支板的回位行程的限位柱。
6.如權(quán)利要求5所述的座椅腰靠裝置，其特征在于，所述支板更包括位于下端的第三卡腳，所述第三卡腳卡合于所述下連接鋼絲。
7.如權(quán)利要求6所述的座椅腰靠裝置，其特征在于，所述調(diào)節(jié)裝置包括 手輪； 固定于所述骨架上的座體； 連接于所述手輪的螺線管； 連接于所述螺線管的螺線柱，所述螺線管及所述螺線柱位于所述座體內(nèi)； 連接于所述座體的索管；以及 一端連接于所述手輪、另一端連接于所述本體的拉索，所述拉索依次穿過(guò)所述螺線管、所述螺線柱、所述座體、所述索管及所述拉桿的所述通孔。
8.如權(quán)利要求7所述的座椅腰靠裝置，其特征在于，所述拉索的兩端采用裝卡端頭。
9.如權(quán)利要求8所述的座椅腰靠裝置，其特征在于，所述本體采用曲面造型及鏤空網(wǎng)格式結(jié)構(gòu)。
10.如權(quán)利要求9所述的座椅腰靠裝置，其特征在于，所述邊框包覆有牛皮紙或塑料涂層。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種座椅腰靠裝置，座椅具有骨架及墊子，墊子包覆固定于骨架上，包括具有杠桿結(jié)構(gòu)的機(jī)架；用來(lái)支撐機(jī)架的網(wǎng)架，網(wǎng)架連接于骨架；連接于機(jī)架的調(diào)節(jié)裝置，用來(lái)調(diào)節(jié)機(jī)架的位置。采用本實(shí)用新型可以提升車用座椅的舒適度。
文檔編號(hào)B60N2/66GK202641456SQ20122016634
公開(kāi)日2013年1月2日 申請(qǐng)日期2012年4月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月19日
發(fā)明者雷雨成, 王廣臣 申請(qǐng)人:上海同捷科技股份有限公司