專利名稱：電動汽車電池更換裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及電動汽車領(lǐng)域，尤其是ー種電動汽車電池更換裝置。
背景技術(shù)：
電動汽車早已成為世界車展上的ー個焦點。盡管各廠家紛紛高調(diào)推出電動車，但都面臨著ー個共同的、由來已久的難題續(xù)航里程不夠長。面對電動車發(fā)展的難題，行業(yè)關(guān)注點主要集中在兩個建議性的解決對策上快速充電技術(shù)和電池更換技術(shù)。目前快充技術(shù)用30分鐘時間可以充入80%的電量，相比傳統(tǒng)加油汽車加油的時間要長很多，并且快充對電池壽命以及正常性能的發(fā)揮都有不利影響。電池快換技術(shù)的發(fā)展將對電動汽車的發(fā)展起到很大的推動作用，目前的電池技術(shù)，一臺車子裝備電池的質(zhì)量將在200kg以上，電池快換需要借助專用輔助裝備進行操作。這種集成一體的電池包快換方式，因其質(zhì)量在200kg以上，必須完全依賴專用設(shè)備完成快換快裝，沖、換電池需要投入大量資金來做專用平臺，并 且隨著電池技術(shù)的不斷進步，電池包的質(zhì)量和體積會逐漸減少，這種專用平臺實際意義也不是太大。實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種可以快速更換電池的電動汽車電池更
換裝置。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案如下電動汽車電池更換裝置，包括電池安裝框架及若干個電池組，所述電池安裝框架固定在車體上，所述若干個電池組安裝于電池安裝框架內(nèi)，所述電池更換裝置還包括若干個用于固定電池組的電動鎖銷機構(gòu)及若干個用于控制該電動鎖銷機構(gòu)開閉的傳感器，所述若干個傳感器固定于電池安裝框架上。優(yōu)選地，所述電池組為6-8個。優(yōu)選地，所述傳感器數(shù)量為4個。優(yōu)選地，所述電池組上下疊加放置。采用該技術(shù)方案的電動汽車電池更換裝置，將原來的一個電池包分解為若干個電池組，因此對于電池更換及安裝的專用平臺的要求降低，只要專用平臺設(shè)置ー套定位結(jié)構(gòu)，可人工操作簡易的機構(gòu)進行電池快換，快裝。同時，采用傳感器控制電動鎖銷機構(gòu)開閉實現(xiàn)電池的更換，方便了使用。


以下結(jié)合附圖和具體實施方式
來進ー步說明本實用新型。圖I為本實用新型的主視圖結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型的俯視圖結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進ー步闡述本實用新型。從圖I及圖2中可以看出，該實用新型的電動汽車電池更換裝置包括電池安裝框架I、若干個電池組2、若干個用于固定電池組的電動鎖銷機構(gòu)3、若干個用于控制該機構(gòu)開閉的傳感器4。電池安裝框架I固定于車體上，電池安裝框架I內(nèi)安裝有電池部分，電池部分由原來的單ー電池改進為6-8個電池組2，圖中所示為7個電池組，這樣每個電池組的重量在29kg左右，大大減輕了重量，當然該電池組2的數(shù)量可以根據(jù)需要而進行設(shè)置。電池組2通過固定在電池安裝框架I周邊的若干個電動鎖銷機構(gòu)3定位，該電動鎖銷機構(gòu)3通過若干個傳感器4控制開閉，圖中所示的傳感器4數(shù)量為4個，當然也可以根據(jù)需要而設(shè)置不同數(shù)量的傳感器。當需要更換電池時，汽車駛?cè)雽Ｓ闷脚_，人工操作的裝卸機構(gòu)(半自動或是全自動)移動到車底合適位置，傳感器4發(fā)出電信號控制電動鎖銷機構(gòu)3收回，電池組2落下被移走，裝卸機構(gòu)將充滿電的電池組2移動到車底，安裝進電池安裝框架I內(nèi)，電動鎖銷機構(gòu)3彈出將電池組2固定并鎖住。本實用新型將原來的ー個電池改進為數(shù)個電池組2，數(shù)個電池組2可以采用上下疊加放置的方式，這樣可以簡化專用平臺，當需要更換多個電池組時，則可以分次進行。本 實用新型提供的方案切實可靠、簡便易行，既能保證電池的快速更換與安裝，又能適用于大多數(shù)汽車的布置要求。以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
權(quán)利要求1.電動汽車電池更換裝置，其特征在于所述電池更換裝置包括電池安裝框架及若干個電池組，所述電池安裝框架固定在車體上，所述若干個電池組安裝于電池安裝框架內(nèi)，所述電池更換裝置還包括若干個用于固定電池組的電動鎖銷機構(gòu)及若干個用于控制該電動鎖銷機構(gòu)開閉的傳感器，所述若干個傳感器固定于電池安裝框架上。
2.按照權(quán)利要求I所述電動汽車電池更換裝置，其特征在于所述電池組為6-8個。
3.按照權(quán)利要求2所述電動汽車電池更換裝置，其特征在于所述傳感器數(shù)量為4個。
4.按照權(quán)利要求I至3中任一項所述電動汽車電池更換裝置，其特征在于所述電池組上下疊加放置。
專利摘要本實用新型涉及一種電動汽車電池更換裝置，包括電池安裝框架及若干個電池組，所述電池安裝框架固定在車體上，所述若干個電池組安裝于電池安裝框架內(nèi)，所述電池更換裝置還包括若干個用于固定電池組的電動鎖銷機構(gòu)及若干個用于控制該電動鎖銷機構(gòu)開閉的傳感器，所述若干個傳感器固定于電池安裝框架上。采用該種結(jié)構(gòu)的電動汽車電池更換裝置，更換電池方便。
文檔編號B60S5/06GK202641650SQ201220147090
公開日2013年1月2日 申請日期2012年4月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月10日
發(fā)明者雷雨成, 柳曉飛, 原井天 申請人:上海同捷科技股份有限公司