專利名稱：智能汽車預(yù)警系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種智能汽車預(yù)警系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
道路交通事故中汽車追尾事故經(jīng)常發(fā)生，大多追尾事故都是由于司機(jī)車速過快，剎車距離不在安全范圍內(nèi)所造成?？萍嫉陌l(fā)展讓汽車安全不僅體現(xiàn)在堅(jiān)固的車身和氣囊等傳統(tǒng)安全配置上，主動避免碰撞無疑更安全的一種方式，于是安全預(yù)警系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。比如毫米波雷達(dá)系統(tǒng)、紅外測距系統(tǒng)、無線通訊系統(tǒng)，但是這些預(yù)碰撞安全系統(tǒng)成本高昂、通用性差同時還存在一定測距誤差，易受惡劣天氣影響。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種智能汽車預(yù)警系統(tǒng)，根據(jù)汽車時速來判斷安全距離。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采取以下的技術(shù)方案智能汽車預(yù)警系統(tǒng)，包括GPS測速模塊和激光測距模塊，GPS測速模塊和激光測距模塊分別與單片機(jī)對應(yīng)電連接，單片機(jī)與報警模塊對應(yīng)電連接。由GPS測速模塊測定當(dāng)前速度，判斷出當(dāng)前安全剎車距離，同時激光測距模塊測定汽車與前方障礙物之間的距離，通過單片機(jī)預(yù)先設(shè)置的不同時速對應(yīng)的不同安全剎車距離數(shù)據(jù)，對當(dāng)前安全剎車距離與前方障礙物距離進(jìn)行比較判斷，判斷汽車是否在安全剎車距離范圍之內(nèi)，控制報警模塊發(fā)出預(yù)警。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、成本低、智能化、實(shí)用性好，并且可使用在不同型號汽車上，測量準(zhǔn)確、判斷可靠，能夠自動適應(yīng)在不同速度下的具體需求。

圖I是本實(shí)用新型的控制流程圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型內(nèi)容作進(jìn)一步說明。如圖I所示，本實(shí)用新型包括GPS測速模塊和激光測距模塊，GPS測速模塊和激光測距模塊分別與單片機(jī)對應(yīng)電連接，單片機(jī)與報警模塊對應(yīng)電連接。由GPS測速模塊測定當(dāng)前速度，判斷出當(dāng)前安全剎車距離，同時激光測距模塊測定汽車與前方障礙物之間的距離，通過單片機(jī)預(yù)先設(shè)置的不同時速對應(yīng)的不同安全剎車距離數(shù)據(jù)，對當(dāng)前安全剎車距離與前方障礙物距離進(jìn)行比較判斷，判斷汽車是否在安全剎車距離范圍之內(nèi)，控制報警模塊發(fā)出預(yù)警。
權(quán)利要求1.智能汽車預(yù)警系統(tǒng)，其特征是包括GPS測速模塊和激光測距模塊，GPS測速模塊和激光測距模塊分別與單片機(jī)對應(yīng)電連接，單片機(jī)與報警模塊對應(yīng)電連接。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種智能汽車預(yù)警系統(tǒng)，根據(jù)汽車時速來判斷安全距離。智能汽車預(yù)警系統(tǒng)，包括GPS測速模塊和激光測距模塊，GPS測速模塊和激光測距模塊分別與單片機(jī)對應(yīng)電連接，單片機(jī)與報警模塊對應(yīng)電連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、成本低、智能化、實(shí)用性好，并且可使用在不同型號汽車上，測量準(zhǔn)確、判斷可靠，能夠自動適應(yīng)在不同速度下的具體需求。
文檔編號B60Q9/00GK202499064SQ20122014681
公開日2012年10月24日 申請日期2012年4月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月5日
發(fā)明者李可彤 申請人:李可彤