專利名稱：車載熱水器安裝結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種安裝結構，特別是指一種車載熱水器安裝結構。
背景技術：
目前常規(guī)的室內(nèi)用熱水器一般采用的都是壁掛式，即懸掛在垂直的墻壁上，也有少數(shù)懸掛在屋頂上，很少考慮在車輛的環(huán)境中使用，而由于常規(guī)的室內(nèi)用熱水器的安裝結構只適用于壁掛，而不能適用于車載環(huán)境中。目前在車輛上使用的熱水器為根據(jù)車輛環(huán)境專門設計的熱水器，不僅結構復雜而且缺少通用性。

實用新型內(nèi)容有鑒于此，本實用新型的目的在于，提供一種車載熱水器的安裝結構，以實現(xiàn)將熱 水器安裝在車輛上。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供的車載熱水器的安裝結構，所述熱水器安裝在車輛上，所述安裝結構包括安裝座，所述安裝座固定在所述車輛上，所述安裝座上設置有熱水器安裝孔，所述熱水器上設置有水箱支架，所述水箱支架具有安裝孔，所述安裝孔與所述熱水器安裝孔由螺栓貫穿，所述水箱支架通過所述螺栓安裝在所述安裝座上，所述安裝座上設置有用于支承所述熱水器的托架。上述的安裝結構中，水箱支架安裝在了安裝座上，又由于熱水器安裝在水箱支架上，而安裝座安裝在車輛上，因此通過上述結構將熱水器安裝在車輛上，另外，在安裝座上設置用于支承熱水器的托架，有助于保持熱水器的穩(wěn)定性。本實用新型優(yōu)選，所述托架呈圓弧凹槽形狀，所述托架與水箱外壁緊密貼合。由于托架與水箱外壁緊密貼合，因此較好的保證了支承的穩(wěn)定性。本實用新型優(yōu)選，在所述熱水器的水箱外壁和所述安裝座的托架之間設置有隔墊。在安裝座和水箱配合部之間設置隔墊，既起到了車輛在行駛中顛簸對熱水器水箱的減振作用，又能夠避免安裝座劃傷熱水器的水箱外殼。本實用新型優(yōu)選，所述安裝座上設置有車輛連接接口。本實用新型優(yōu)選，還包括用于穩(wěn)固所述熱水器的緊固帶，所述緊固帶與熱水器的水箱外壁緊密貼合，兩端分別呈大致豎直狀態(tài)緊固在所述安裝座上。由于車輛在行駛過程中很有顛簸，因此在車輛環(huán)境中被固定的熱水器易發(fā)生連接上的松動，通過設置緊固帶可有效避免上述的問題出現(xiàn)，而達到使熱水器穩(wěn)固的目的。本實用新型優(yōu)選，在所述緊固帶和水箱配合面之間設置有隔墊。在緊固帶和水箱配合面之間設置隔墊，既起到了車輛在行駛中顛簸對熱水器水箱的減振作用，又能夠避免緊固帶劃傷熱水器的水箱外殼。本實用新型的車載熱水器的安裝結構，通過設置安裝座，將熱水器安裝在車輛上，又對應車輛行駛中的顛簸設置緊固帶和隔墊，以達到使熱水器穩(wěn)固的效果。
圖I表示車載熱水器的安裝結構主視圖；圖2表示車載熱水器的安裝結構俯視圖；圖3表示車載熱水器的安裝結構的局部放大圖；圖4表示安裝座的結構示意圖。[圖中標記說明]10熱水器；11水箱支架；lla安裝孔；20緊固帶；30隔墊；40安裝座；41熱水器安裝孔；42車輛連接接口 ；43緊固帶安裝孔；44托架。
具體實施方式
根據(jù)本實用新型的實施方式，如圖I 4所示，表示一種車載熱水器10的安裝結構，包括，熱水器10、安裝座40、緊固帶20和隔墊30。所述熱水器10被安裝在車輛上并水平放置，該熱水器10具有用于支承熱水器水箱的水箱支架11，另外在該水箱支架11上設置有安裝孔11a。安裝座40設置在熱水器10和車輛的底面之間，整體呈框架結構，具有四個邊，其中，在下面的說明中，沿熱水器10縱向設置的邊稱為縱向長邊；沿熱水器10橫向設置的邊稱為橫向短邊。另外，橫跨在熱水器10的底部，沿熱水器10橫向設置的安裝座的端部稱為縱向端部。安裝座40具有車輛連接接口 42、熱水器安裝孔41和緊固帶安裝孔43。所述車輛連接接口 42位于安裝座40的縱向長邊的兩側上，對應車輛底面設置，用于將安裝座40固定在車輛上。車輛連接接口 42為片狀結構，其上設置有孔，其一端固定在安裝座40的縱向長邊上。安裝時，可通過螺栓穿過車輛連接接口 42上開設的孔而將安裝座40固定在車輛上。車輛連接接口 42可以沿安裝座40的橫向短邊方向朝外側水平伸出，也可呈字母U形，開口水平朝外。車輛連接接口 42上最好設置有加強筋或加強用翻邊。在安裝座40的兩縱向端部的內(nèi)側，連接固定有用于安裝水箱支架11的條形安裝件，該安裝件的兩端與安裝座40的縱向長邊連接。在該安裝件上設置有熱水器安裝孔41，熱水器安裝孔41與熱水器10的水箱支架11上的安裝孔Ila配合，并通過螺栓和螺母連接固定，即，熱水器10通過螺栓貫穿該熱水器安裝孔41和安裝孔Ila安裝固定在安裝座40上，又因為安裝座40被固定在車輛上，因此，熱水器10通過安裝座40固定在車輛上。安裝座40的縱向端部大致呈凹槽形，對應該熱水器10的水箱外殼形狀設置有圓弧形托架44，該托架44的弧形凹槽部分與熱水器10的外壁緊密貼合，起到穩(wěn)固支承熱水器10的作用。在托架44的兩側，形成有與縱向長邊連接的連接部，在該連接部的上表面上形成有緊固帶安裝孔43。隔墊30設置在安裝座40與熱水器10的水箱外殼配合處的托架44中，既用于在車輛行駛的顛簸中對熱水器10減振，又避免了安裝座40與熱水器10的水箱外殼直接接觸而在車輛行駛過程中將該水箱外殼刮傷。緊固帶安裝孔43用于安裝緊固帶20?？稍诰o固帶20的兩端安裝帶孔的連接件(例如，圓環(huán))，用螺栓穿過緊固帶20兩端的連接件的孔和緊固帶安裝孔43，把緊固帶20緊固在安裝座40上。該緊固帶20的中間部分緊密貼合熱水器10的水箱上部外殼，兩端部分呈大致豎直狀態(tài)。當車輛在行駛中顛簸時起到了對熱水器10的穩(wěn)固作用。由于緊固帶20在熱水器10的縱向兩端各設置I條，所以在安裝座40的縱向端部，分別對應設置I組緊固帶安裝孔43。隔墊30也設置在緊固帶20與熱水器10的水箱外殼配合處之間，既用于在車輛行駛的顛簸中對熱水器10減振，又避免了緊固帶20與熱水器10的水箱外殼直接接觸而在車輛行駛過程中將該水箱外殼刮傷。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。例如，上述實施方式中，熱水器10被水平放置，但不局限于此，也可通過改變該安裝座40的結構使熱水器以一定的角度傾斜放置。
權利要求1.一種車載熱水器的安裝結構，所述熱水器(10)安裝在車輛上，其特征在于，所述安裝結構包括安裝座(40)， 所述安裝座(40)上設置有熱水器安裝孔(41)，所述熱水器(10)上設置有水箱支架(11)，所述水箱支架(11)具有安裝孔(11a)，所述安裝孔(Ila)與所述熱水器安裝孔(41)由螺栓貫穿，所述水箱支架(11)通過所述螺栓安裝在所述安裝座(40)上， 所述安裝座(40)上設置有用于支承所述熱水器(10)的托架(44)。
2.根據(jù)權利要求I所述的車載熱水器的安裝結構，其特征在于， 所述托架(44)呈圓弧凹槽形狀，所述托架(44)與水箱外壁緊密貼合。
3.根據(jù)權利要求I所述的車載熱水器的安裝結構，其特征在于， 在所述熱水器(10)的水箱外壁和所述安裝座(40)的托架(44)之間設置有隔墊(30)。
4.根據(jù)權利要求I所述的車載熱水器的安裝結構，其特征在于， 所述安裝座(40)上設置有車輛連接接口(42)。
5.根據(jù)權利要求I所述的車載熱水器的安裝結構，其特征在于， 還包括用于穩(wěn)固所述熱水器(10)的緊固帶(20)，所述緊固帶(20)與熱水器(10)的水箱外壁緊密貼合，兩端分別呈大致豎直狀態(tài)緊固在所述安裝座(40)上。
6.根據(jù)權利要求I所述的車載熱水器的安裝結構，其特征在于， 在所述緊固帶(20)和水箱配合面之間設置有隔墊(30)。
專利摘要本實用新型涉及一種車載熱水器的安裝結構，包括安裝座和用于穩(wěn)固所述熱水器的緊固帶，安裝座固定在車輛上，安裝座上設置有熱水器安裝孔，熱水器上設置有水箱支架，水箱支架具有安裝孔，安裝孔與熱水器安裝孔由螺栓貫穿，水箱支架通過螺栓安裝在安裝座上。所述緊固帶與熱水器的水箱外壁緊密貼合，兩端分別呈大致豎直狀態(tài)緊固在所述安裝座上。另外，在所述熱水器水箱和所述安裝座配合部位之間以及在緊固帶和水箱配合面之間設置有隔墊。本實用新型的車載熱水器的安裝結構，通過設置安裝座，將熱水器安裝在車輛上，又對應車輛行駛中的顛簸設置緊固帶和隔墊，以達到熱水器穩(wěn)固的效果。
文檔編號B60N3/16GK202557376SQ20122013764
公開日2012年11月28日 申請日期2012年4月1日 優(yōu)先權日2012年4月1日
發(fā)明者白龍亮, 陳炳泉, 王建良, 高文帥, 劉以紅 申請人:青島經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)海爾熱水器有限公司, 海爾集團公司