專利名稱：一種移動式分布能源裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及發(fā)電設(shè)備，特別涉及了一種移動式分布能源裝置。
背景技術(shù)：
在舉辦大型活動或救災(zāi)搶險中，經(jīng)常需要依靠移動式能源。該種設(shè)備具有廣泛的應(yīng)用前景。目前，移動式發(fā)電站一直成本高，效率低，極大的浪費(fèi)的國家的資源。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了實(shí)現(xiàn)高效率、移動方便的移動能源，特提供了一種移動式分布能源裝置。本實(shí)用新型提供了一種移動式分布能源裝置，其特征在于所述的移動式分布能源裝置包括動力源控制柜1，動力源2，減速器3，發(fā)電機(jī)組4，帶有進(jìn)氣窗的箱體5，油箱6，移動載體7 ；其中動力源控制柜I與動力源2連接，動力源2通過減速器3與發(fā)電機(jī)組4連接，動力源控制柜I、動力源2、減速器3和發(fā)電機(jī)組4共同安裝在帶有進(jìn)氣窗的箱體5中，箱體5和油箱6安裝在移動載體7上。所述的動力源2為燃?xì)廨啓C(jī)。所述的移動載體7為汽車。不依靠外部設(shè)備，利用自身的動力源設(shè)備，通過減速器3帶動發(fā)電機(jī)組4發(fā)電。燃?xì)鉁u輪為單級渦輪，通過中心螺栓與組合壓氣機(jī)聯(lián)接，動力渦輪為兩級。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型所述的移動式分布能源裝置，不依靠外部設(shè)備，僅僅依靠運(yùn)輸車內(nèi)部設(shè)置的動力源及發(fā)電機(jī)組等設(shè)備即可達(dá)到應(yīng)急發(fā)電的目的，燃?xì)廨啓C(jī)體積小、重量輕、功率大，也可作為戰(zhàn)車及直升機(jī)的動力。
以下結(jié)合附圖
及實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明圖I為移動式分布能源裝置原理結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例I本實(shí)施例提供了一種移動式分布能源裝置，其特征在于所述的移動式分布能源裝置包括動力源控制柜1，動力源2，減速器3，發(fā)電機(jī)組4，帶有進(jìn)氣窗的箱體5，油箱6，移動載體7 ；其中動力源控制柜I與動力源2連接，動力源2通過減速器3與發(fā)電機(jī)組4連接，動力源控制柜I、動力源2、減速器3和發(fā)電機(jī)組4共同安裝在帶有進(jìn)氣窗的箱體5中，箱體5和油箱6安裝在移動載體7上。所述的動力源2為燃?xì)廨啓C(jī)。所述的移動載體7為汽車。不依靠外部設(shè)備，利用自身的動力源設(shè)備，通過減速器3帶動發(fā)電機(jī)組4發(fā)電。燃?xì)鉁u輪為單級渦輪，通過中心螺栓與組合壓氣機(jī)聯(lián)接，動力渦輪為兩級?！?br> 權(quán)利要求1.一種移動式分布能源裝置，其特征在于所述的移動式分布能源裝置包括動力源控制柜(1)，動力源(2)，減速器(3)，發(fā)電機(jī)組(4)，帶有進(jìn)氣窗的箱體(5)，油箱(6)，移動載體⑵; 其中動力源控制柜⑴與動力源⑵連接，動力源⑵通過減速器⑶與發(fā)電機(jī)組(4)連接，動力源控制柜(I)、動力源(2)、減速器(3)和發(fā)電機(jī)組⑷共同安裝在帶有進(jìn)氣窗的箱體(5)中，箱體(5)和油箱(6)安裝在移動載體(7)上。
2.按照權(quán)利要求I所述的移動式分布能源裝置，其特征在于所述的動力源(2)為燃?xì)廨啓C(jī)。
3.按照權(quán)利要求I所述的移動式分布能源裝置，其特征在于所述的移動載體(7)為汽車。
專利摘要一種移動式分布能源裝置，其特征在于所述的移動式分布能源裝置包括動力源控制柜，動力源，減速器，發(fā)電機(jī)組，帶有進(jìn)氣窗的箱體，油箱，移動載體；其中動力源控制柜與動力源連接，動力源通過減速器與發(fā)電機(jī)組連接，動力源控制柜、動力源、減速器和發(fā)電機(jī)組共同安裝在帶有進(jìn)氣窗的箱體中，箱體和油箱安裝在移動載體上。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型所述的移動式分布能源裝置，不依靠外部設(shè)備，僅僅依靠運(yùn)輸車內(nèi)部設(shè)置的動力源及發(fā)電機(jī)組等設(shè)備即可達(dá)到應(yīng)急發(fā)電的目的，燃?xì)廨啓C(jī)體積小、重量輕、功率大，也可作為戰(zhàn)車及直升機(jī)的動力。
文檔編號B60P3/00GK202593342SQ20122013184
公開日2012年12月12日 申請日期2012年3月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月31日
發(fā)明者李彬, 吳賽鋒, 胡云彪, 趙祥敏 申請人:中國航空工業(yè)集團(tuán)公司沈陽發(fā)動機(jī)設(shè)計研究所