專利名稱：風(fēng)光混合發(fā)電電動汽車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及新能源應(yīng)用領(lǐng)域，特別涉及光機電一體化領(lǐng)域，尤指一種風(fēng)光混合發(fā)電電動汽車。
背景技術(shù)：
眾所周知，目前的電動車都是利用市電為其蓄電池充電。在我國，市電的來源多是
來源于火力發(fā)電與水力發(fā)電。市電的火力發(fā)電除了存在污染和能源浪費問題之外，本身我國的市電供應(yīng)還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足需求的。將風(fēng)能和太陽能混合發(fā)電與電動汽車相結(jié)合，既可以給市電減壓，減少環(huán)境的污染，同時又能推行新能源的普及。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種風(fēng)光混合發(fā)電電動汽車，解決了現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題。本實用校報型利用風(fēng)能和太陽能發(fā)電對蓄電池充電、再由蓄電池為驅(qū)動電機提供電源，進(jìn)而為驅(qū)使電動汽車前行提供動力。本實用新型的上述目的通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)風(fēng)光混合發(fā)電電動汽車，其結(jié)構(gòu)主要包括車蓄電池箱蓋I、車頂棚5、車后備箱蓋10，蓄電池12及集成充電控制器14 ;所述車蓄電池箱蓋I上設(shè)置太陽能電池板II 11，所述太陽能電池板II 11通過導(dǎo)線III13及集成充電控制器14與蓄電池12相連；所述車頂棚5上設(shè)置太陽光自動跟蹤采光器4，太陽能電池板I 3連接在所述太陽光自動跟蹤采光器4上，所述太陽能電池板I 3通過導(dǎo)線I 2及集成充電控制器14與蓄電池12相連；H型垂直軸風(fēng)力發(fā)電機7通過加強繩索I、II 6、9固定設(shè)置在所述車頂棚5上，并通過導(dǎo)線II 8及集成充電控制器14與蓄電池12相連；所述車后備箱蓋10上設(shè)置太陽能電池板III 16，所述太陽能電池板III 16通過導(dǎo)線IV 15和集成充電控制器14與蓄電池12相連。所述蓄電池12可以由市電充電系統(tǒng)充電也可以由H型垂直軸風(fēng)力發(fā)電機7和太陽能電池板I III 3、11、16共同發(fā)電，通過集成充電控制器14對其充電，太陽光自動跟蹤采光器4可以捕捉到太陽能最大功率。本實用新型的有益效果在于結(jié)構(gòu)新穎、簡單，使用方便。不僅充電方便，而且無污染、還節(jié)省能源。在陽光充足時，由太陽能電池組件發(fā)電，在陰雨天或在電動車前行時，由風(fēng)力發(fā)電機發(fā)電，兩者混合為電動汽車提供動力。實用性強。

此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，本實用新型的示意性實例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定。圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、車蓄電池箱蓋；2、導(dǎo)線I ; 3、太陽能電池板I ;4、太陽光自動跟蹤采光器;5、車頂棚；6、加強繩索I ; 7、H型垂直軸風(fēng)力發(fā)電機；8、導(dǎo)線II ;9、加強繩索II; 10、車后備箱蓋；11、太陽能電池板II ; 12、蓄電池；13、導(dǎo)線III;14、集成充電控制器；15、導(dǎo)線IV ; 16、太陽能電池板III。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實用新型的詳細(xì)內(nèi)容及其具體實施方式
。參見圖1，本實用新型的風(fēng)光混合發(fā)電電動汽車，其結(jié)構(gòu)主要包括車蓄電池箱蓋I、車頂棚5、車后備箱蓋10，蓄電池12及集成充電控制器14 ;所述車蓄電池箱蓋I上設(shè)置太陽能電池板II 11，所述太陽能電池板II 11通過導(dǎo)線III13及集成充電控制器14與蓄電池12相連；所述車頂棚5上設(shè)置太陽光自動跟蹤采光器4，太陽能電池板I 3連接在所述太陽光自動跟蹤采光器4上，所述太陽能電池板I 3通過導(dǎo)線I 2及集成充電控制器14與蓄電池12相連；H型垂直軸風(fēng)力發(fā)電機7通過加強繩索I、11 6、9固定設(shè)置在所述車頂棚5上，并通過導(dǎo)線II 8及集成充電控制器14與蓄電池12相連；所述車后備箱蓋10上設(shè)置太陽能電池板III 16，所述太陽能電池板III 16通過導(dǎo)線IV 15和集成充電控制器14與蓄電池12相連。所述蓄電池12可以由市電充電系統(tǒng)充電也可以由H型垂直軸風(fēng)力發(fā)電機7和太陽能電池板I III 3、11、16共同發(fā)電，通過集成充電控制器14對其充電，太陽光自動跟蹤采光器4可以捕捉到太陽能最大功率。以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1. 一種風(fēng)光混合發(fā)電電動汽車，其特征在于車蓄電池箱蓋(I)上設(shè)置太陽能電池板II (11)，所述太陽能電池板II (11)通過導(dǎo)線111(13)及集成充電控制器(14)與蓄電池(12)相連；車頂棚(5)上設(shè)置太陽光自動跟蹤采光器(4)，太陽能電池板I (3)連接在所述太陽光自動跟蹤采光器(4)上，所述太陽能電池板I (3)通過導(dǎo)線I (2)及集成充電控制器(14)與蓄電池(12)相連；H型垂直軸風(fēng)カ發(fā)電機(7)通過加強繩索I、11 (6、9)固定設(shè)置在所述車頂棚(5)上，并通過導(dǎo)線II (8)及集成充電控制器(14)與蓄電池(12)相連；車后備箱蓋(10)上設(shè)置太陽能電池板IIK16)，所述太陽能電池板IIK16)通過導(dǎo)線IV (15)和集成充電控制器(14)與蓄電池(12)相連。
專利摘要本實用新型涉及一種風(fēng)光混合發(fā)電電動汽車，新能源應(yīng)用領(lǐng)域。結(jié)構(gòu)是在車蓄電池箱蓋上設(shè)置太陽能電池板Ⅱ，所述太陽能電池板Ⅱ通過導(dǎo)線Ⅲ及集成充電控制器與蓄電池相連；車頂棚上設(shè)置太陽光自動跟蹤采光器，太陽能電池板Ⅰ連接在所述太陽光自動跟蹤采光器上，所述太陽能電池板Ⅰ通過導(dǎo)線Ⅰ及集成充電控制器與蓄電池相連；H型垂直軸風(fēng)力發(fā)電機通過加強繩索Ⅰ、Ⅱ固定設(shè)置在所述車頂棚上，并通過導(dǎo)線Ⅱ及集成充電控制器與蓄電池相連；車后備箱蓋上設(shè)置太陽能電池板Ⅲ，所述太陽能電池板Ⅲ通過導(dǎo)線Ⅳ和集成充電控制器與蓄電池相連。優(yōu)點在于結(jié)構(gòu)新穎、簡單，使用方便。不僅充電方便，而且無污染、還節(jié)省能源。實用性強。
文檔編號B60L11/18GK202463597SQ20122008878
公開日2012年10月3日 申請日期2012年3月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月12日
發(fā)明者劉揚, 周仕琦, 尹俊龍, 徐鵬程, 李文寶, 王剛, 王彥全, 范繼偉, 馬天龍 申請人:王剛