專(zhuān)利名稱(chēng)：防搖晃公車(chē)手把的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種公交手把，更具體地說(shuō)，是一種防搖晃的公車(chē)手把。
背景技術(shù)：
目前，公交車(chē)上的手把都是單根繩子與鋼管連接下垂的，當(dāng)公車(chē)在啟動(dòng)和剎車(chē)時(shí)其前后搖晃幅度非常大，這使乘客在旅途中感到不舒適、不安全，有時(shí)甚至?xí)袀霈F(xiàn)象發(fā)生。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型目的在于提供一種安全、舒適的防搖晃公車(chē)手把。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本 實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案防搖晃公車(chē)手把，其特征在于由鋼管、固定繩扭、手柄、丫形繩子構(gòu)成。丫形繩子的上面兩端點(diǎn)用固定繩扭與固定的鋼管固定連接，下端與手柄固定連接，手柄可以水平自由旋轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型具體有以下有益效果(I)防搖晃，使乘客在公車(chē)上更加安全、舒適；(2)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，實(shí)用性強(qiáng)。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。其中I-鋼管，2-固定繩扭，3-手柄，4- 丫形繩子。
具體實(shí)施方式
如圖I所示，一種防搖晃公交手把，其特征在于由鋼管I、固定繩扭2、手柄3、丫形繩子4構(gòu)成。丫形繩子4的上面兩端點(diǎn)用固定繩扭2與固定的鋼管I固定連接，下端與手柄3固定連接，手柄3可以水平自由旋轉(zhuǎn)。當(dāng)公車(chē)在啟動(dòng)和剎車(chē)時(shí)，其前后搖晃幅度比較大，這種防搖晃手柄卻可以減輕乘客搖晃傾倒的幅度，讓旅客更安全、舒適，更好地享受旅途的快樂(lè)。
權(quán)利要求1 一種防搖晃公交手把，其特征在于由鋼管(I)、固定繩扭(2)、手柄(3)、丫形繩子(4)構(gòu)成；丫形繩子(4)的上面兩端點(diǎn)用固定繩扭(2)與固定的鋼管(I)固定連接，下端與手柄⑶固定連接，手柄⑶可以水平自由旋轉(zhuǎn)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種防搖晃公車(chē)手把，其特征在于由鋼管、固定繩扭、手柄、丫形繩子構(gòu)成。丫形繩子的上面兩端點(diǎn)用固定繩扭與固定的鋼管固定連接，下端與手柄固定連接，手柄可以水平自由旋轉(zhuǎn)。當(dāng)公車(chē)在啟動(dòng)和剎車(chē)時(shí)，其前后搖晃幅度比較大，這種防搖晃手柄卻可以減輕乘客搖晃傾倒的幅度，讓旅客更安全、舒適，更好地享受旅途的快樂(lè)。
文檔編號(hào)B60N3/02GK202463640SQ201220063258
公開(kāi)日2012年10月3日 申請(qǐng)日期2012年2月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月24日
發(fā)明者陳烈軍 申請(qǐng)人:陳烈軍