專利名稱：變速箱橫梁支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車零部件，確切地說是一種變速箱橫梁支架。
背景技術(shù)：
目前，用于支撐汽車變速箱的橫梁支架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，生產(chǎn)工藝?yán)щy，生產(chǎn)時(shí)耗時(shí)費(fèi)力，浪費(fèi)能源，且使用壽命短。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的便是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，且使用壽命長(zhǎng)的變速箱橫梁支架。為了實(shí)現(xiàn)目的，本發(fā)明為一體式結(jié)構(gòu)，在U型主體的兩側(cè)分別設(shè)有左立面和右立面，在左立面和右立面的上部分別設(shè)有一斜面，在U型主體下部?jī)蓚?cè)分別設(shè)有長(zhǎng)條孔。通過以上設(shè)置，本發(fā)明安裝在變速箱橫梁上，用于支撐汽車變速箱，本發(fā)明安裝方便，生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單，使用壽命長(zhǎng)。


圖1為本發(fā)明主視圖。圖2為本發(fā)明俯視圖，
圖中1、U型主體，2、左立面，3、右立面，4、斜面，5、長(zhǎng)條孔。
具體實(shí)施例方式如圖1、2所示，本發(fā)明為一體式結(jié)構(gòu)，其特征在于在U型主體I的兩側(cè)分別設(shè)有左立面2和右立面3，在左立面2和右立面3的上部分別設(shè)有一斜面4，在U型主體I下部?jī)蓚?cè)分別設(shè)有長(zhǎng)條孔5。通過以上設(shè)置，本發(fā)明可通過長(zhǎng)條孔5安裝在變速箱橫梁上，用于支撐汽車變速箱。
權(quán)利要求
1.變速箱橫梁支架，所述橫梁支架為一體式結(jié)構(gòu)，其特征在于在U型主體的兩側(cè)分別設(shè)有左立面和右立面，在左立面和右立面的上部分別設(shè)有一斜面，在U型主體下部?jī)蓚?cè)分別設(shè)有長(zhǎng)條孔。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種變速箱橫梁支架，所述橫梁支架為一體式結(jié)構(gòu)，其特征在于，在U型主體的兩側(cè)分別設(shè)有左立面和右立面，在左立面和右立面的上部分別設(shè)有一斜面，在U型主體下部?jī)蓚?cè)分別設(shè)有長(zhǎng)條孔。通過以上設(shè)置，本發(fā)明安裝在變速箱橫梁上，用于支撐汽車變速箱，本發(fā)明安裝方便，生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單，使用壽命長(zhǎng)。
文檔編號(hào)B60K17/06GK103057405SQ20121059187
公開日2013年4月24日 申請(qǐng)日期2012年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月29日
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