用于汽車頂棚的固定裝置、汽車及其汽車頂棚的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于汽車頂棚的固定裝置，包括：底板，所述底板設(shè)置適于連接所述汽車頂棚背面的連接件；卡接體，所述卡接體固定在所述底板上并可用于固定卡扣。該裝置能夠提高汽車頂棚整體的美觀性量。本發(fā)明還公開了一種汽車及其汽車頂棚的制造方法。
【專利說明】用于汽車頂棚的固定裝置、汽車及其汽車頂棚的制造方法【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車連接領(lǐng)域，尤其是涉及汽車頂棚的連接。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)代汽車制造領(lǐng)域在安裝汽車頂棚時都是在汽車頂棚上設(shè)置一個貫穿汽車頂棚的通孔，通過卡扣穿過汽車頂棚的通孔并將卡扣固定在車身橫梁上，從而將汽車頂棚固定在車身橫梁上。采用該種結(jié)構(gòu)的特點是，卡扣一端固定在車身橫梁上另一端在汽車頂棚的外表面因而暴露在汽車的內(nèi)飾中，影響頂棚整體的美觀性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。
[0004]為此，本發(fā)明的一個目的在于提出一種能夠提高汽車頂棚整體的美觀性的汽車頂棚的固定裝置。
[0005]本發(fā)明的另一個目的在于提出一種汽車。
[0006]本發(fā)明的另一個目的在于提出一種汽車頂棚的制造方法。
[0007]根據(jù)本發(fā)明第一方面實施例一種用于汽車頂棚的固定裝置，包括:底板，所述底板設(shè)置適于連接所述汽車頂棚背面的連接件；卡接體，所述卡接體固定在所述底板上并可用于固定卡扣。
[0008]優(yōu)選地，所述連接件為倒刺件。
[0009]優(yōu)選地，所述連接件為粘接件。
[0010]優(yōu)選地，所述底板包括:第一板件，所述第一板件破孔形成所述倒刺件，并與所述卡接體固定；第二板件，所述第二板件破孔形成所述倒刺件，并與所述卡接體固定。
[0011]優(yōu)選地，所述底板包括:第一板件，所述第一板件設(shè)置有粘結(jié)件，并與所述卡接體固定；第二板件，所述第二板件設(shè)置有粘結(jié)件，并與所述卡接體固定。
[0012]優(yōu)選地，所述卡接體，包括，第一連接臂，所述第一連接臂第一端與所述第一板件固定，第二連接臂，所述第二連接臂第一端與所述第二板件固定，上頂板，所述上頂板固定連接所述第一連接臂第二端和所述第二連接臂第二端，所述上頂板設(shè)置有連接凹槽，所述連接凹槽可用于固定卡扣。
[0013]優(yōu)選地，還包括固定板，所述固定板連接所述第一板件和所述第二板件。
[0014]優(yōu)選地，所述上頂板大致成矩形，上頂板第一邊與所述第一連接臂第二端連接，上頂板第二邊與所述第二連接臂第二端連接，上頂板第三邊向下延伸與所述固定板連接，所述上頂板大致的中部開始有大致成行圓形連接孔，所述上頂板開設(shè)有滑動槽，所述滑動槽貫穿所述連接孔和上頂板第四邊，在所述滑動槽和所述連接孔的邊緣設(shè)置有向下延伸的邊緣。
[0015]根據(jù)本發(fā)明實施例的汽車頂棚的固定裝置能夠提高汽車頂棚整體的美觀性。
[0016]根據(jù)本發(fā)明第二方面實施例的一種汽車，包括:頂棚，根據(jù)本發(fā)明第一方面實施例所述的一種用于汽車頂棚的固定裝置，所述固定裝置固定在所述頂棚背面上；車體，卡扣，所述卡扣第一端固定在所述固定裝置上，第二端端卡接在所述車體上。
[0017]根據(jù)本發(fā)明實施例的汽車能夠提高汽車內(nèi)飾整體的美觀性。
[0018]根據(jù)本發(fā)明第三方面實施例的一種汽車頂棚的制造方法，包括以下步驟::
[0019]S1、將根據(jù)本發(fā)明第一方面實施例所述的固定裝置預(yù)埋在模具中；S2、將頂棚模壓成型。
[0020]根據(jù)本發(fā)明實施例的制造方法，可以提高汽車頂棚整體的美觀性。
[0021]本發(fā)明的附加方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本發(fā)明的實踐了解到。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0022]本發(fā)明的上述和/或附加的方面和優(yōu)點從結(jié)合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中:
[0023]圖1為根據(jù)本發(fā)明汽車頂棚的固定裝置第一實施例立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖2為根據(jù)本發(fā)明汽車頂棚的固定裝置第一實施例正面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖3為根據(jù)本發(fā)明汽車頂棚的固定裝置第二實施例正面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖4為根據(jù)本發(fā)明汽車頂棚、卡扣及汽車頂棚的固定裝連接結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖5為根據(jù)本發(fā)明實·施例的汽車頂棚的制造方法的流程圖。
【具體實施方式】
[0028]下面詳細(xì)描述本發(fā)明的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對本發(fā)明的限制。
[0029]在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“頂”、“底” “內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。
[0030]在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。此外，在本發(fā)明的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。
[0031]下面參考圖1描述根據(jù)本發(fā)明一種用于汽車頂棚的固定裝置，該固定裝置用于將汽車的頂棚固定在汽車的車體上。
[0032]如圖1所示，一種用于汽車頂棚的固定裝置，包括:底板1，底板I設(shè)置適于連接汽車頂棚5背面的連接件11 ;卡接體2，卡接體2固定在底板I上并可用于固定卡扣4。采用該種結(jié)構(gòu)的汽車頂棚的固定裝置，使用時將連接件11固定在汽車頂棚5的背面，該專利所述的背面是指頂棚5安裝在汽車中背向汽車內(nèi)飾的一面，該專利所述的固定在汽車頂棚的背面不僅僅是將連接件11固定在汽車頂棚的背部的表面上，還包括通過伸入汽車頂棚背部的表面深處，但是不能穿過汽車頂棚5 ;固定卡扣4第一端固定在卡接體2,固定卡扣4第二端固定在車體上，即可通過汽車頂棚的固定裝置將汽車頂棚固定在車體。由于汽車頂棚固定在車體上后，本專利提供的汽車頂棚的固定裝置將完全隱藏在汽車頂棚和車體之間，因此提高了汽車頂棚的美觀性。
[0033]如圖1、圖2和圖3所示，連接件11為倒刺件111或粘接件112。
[0034]采用倒刺件111，可將倒刺件111通過伸入汽車頂棚背部的表面深處從而保證卡汽車頂棚的固定裝置牢固的抓住汽車頂棚5。
[0035]采用粘接件112，可以通過粘結(jié)的方式將汽車頂棚的固定裝置牢固的與汽車頂棚5進行固定，采用粘結(jié)的方式成本較低。
[0036]如圖1、圖2所示，底板I包括:第一板件12，第一板件12破孔形成倒刺件111，并與卡接體2固定；第二板件13，第二板件13破孔形成倒刺件111，并與卡接體2固定。采用破孔形成倒刺件111結(jié)構(gòu)，制造工藝較為簡單，制造成本較低。
[0037]如圖3所示，底板I包括:第一板件12，第一板12件設(shè)置有粘結(jié)件112，并與卡接體2固定；第二板件13，第二板件13設(shè)置有粘結(jié)件112，并與卡接體2固定。采用該種結(jié)構(gòu)便于加工。
[0038]如圖1、圖2和圖3所示，卡接體2包括，第一連接臂22，第一連接臂22第一端221與第一板件12固定，第二連接臂23，第二連接臂23第一端231與第二板件13固定，上頂板21，上頂板21固定連接第一連接臂第二端222和第二連接臂第二端232，上頂板21設(shè)置有連接凹槽211，連接凹槽211可用于固定卡扣4。采用第一連接臂22、第二連接臂23和上頂板21形成的卡接體2的結(jié)構(gòu)便于加工。在實際制造時可以將第一連接臂22、第二連接臂23和上頂板21 —體成型，并且進一步的可以將第一連接臂22、第二連接臂23、上頂板21、第一板件12和第二板件13 —體加工成型，便于進一步的提高加工效率。上頂板21設(shè)置有連接凹槽211可以更加方便的固定卡扣4。
[0039]如圖1、圖2和圖3所示，包括固定板3，固定板3連接第一板件12和第二板件13。采用該種結(jié)構(gòu)可以提供固定裝置的強度。
[0040]如圖1、圖2、圖3和圖4所示，上頂板21大致成矩形，上頂板第一邊212與第一連接臂第二端222連接，上頂板第二邊213與第二連接臂第二端232連接，上頂板第三邊214向下延伸與固定板3連接，上頂板大致的中部開始有大致成行圓形連接孔216，上頂板2開設(shè)有滑動槽217，滑動槽217貫穿連接孔216和上頂板第四邊215，在滑動槽217和連接孔216的邊緣設(shè)置有向下延伸的邊緣218。采用該種結(jié)構(gòu)可以將卡扣4第一端41通過滑動槽217滑動固定在連接孔216內(nèi)，可以看出滑動槽217可以給卡扣4 一個滑動導(dǎo)向作用，便于卡扣4的安裝。在滑動槽217和連接孔216的邊緣設(shè)置有向下延伸的邊緣218，邊緣218的高度與卡扣4第一端41上卡槽的高度相匹配，這樣可以將卡扣4更加牢固的進行固定。
[0041]根據(jù)本發(fā)明第二方面實施例的一種汽車，包括:頂棚5，根據(jù)本發(fā)明第一方面實施例的一種用于汽車頂棚的固定裝置，固定裝置固定在頂棚5背面上；車體，卡扣4，卡扣4第一端41固定在固定裝置上，第二端42卡接在車體上。根據(jù)本發(fā)明實施例的汽車能夠提高汽車內(nèi)飾整體的美觀性。[0042]根據(jù)本發(fā)明第三方面實施例的一種汽車頂棚的制造方法，如圖5所示，包括以下步驟:S1、將根據(jù)本發(fā)明第一方面實施例的固定裝置預(yù)埋在模具中；S2、將頂棚模壓成型。采用該種方法可以將汽車頂棚成型時將固定裝置預(yù)埋在模具中，可以避免再次安裝固定裝置的步驟，提高了工作效率。并且根據(jù)本發(fā)明實施例的制造方法，可以提高汽車頂棚整體的美觀性。
[0043]在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個實施例”、“一些實施例”、“示意性實施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點包含于本發(fā)明的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表述不一定指的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點可以在任何的一個或多個實施例或示例中以合適的方式結(jié)合。
[0044]盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實施例，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以理解:在不脫離本發(fā)明的原理和宗旨的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由權(quán)利要求及其等同物限定。
【權(quán)利要求】
1.一種用于汽車頂棚的固定裝置，其特征在于，包括: 底板，所述底板設(shè)置適于連接所述汽車頂棚背面的連接件； 卡接體，所述卡接體固定在所述底板上并可用于固定卡扣。
2.如權(quán)利要求1所述的固定裝置，其特征在于，所述連接件為倒刺件。
3.如權(quán)利要求1所述的固定裝置，其特征在于，所述連接件為粘接件。
4.如權(quán)利要求2所述的固定裝置，其特征在于，所述底板包括: 第一板件，所述第一板件破孔形成所述倒刺件，并與所述卡接體固定； 第二板件，所述第二板件破孔形成所述倒刺件，并與所述卡接體固定。
5.如權(quán)利要求3所述的固定裝置，其特征在于，所述底板包括: 第一板件，所述第一板件設(shè)置有粘結(jié)件，并與所述卡接體固定； 第二板件，所述第二板件設(shè)置有粘結(jié)件，并與所述卡接體固定。
6.如權(quán)利要求4或5所述的固定裝置，其特征在于，所述卡接體，包括， 第一連接臂，所述第一連接臂第一端與所述第一板件固定， 第二連接臂，所述第二連接臂第一端與所述第二板件固定， 上頂板，所述上頂板固定連接所述第一連接臂第二端和所述第二連接臂第二端，所述上頂板設(shè)置有連接凹槽，所述連接凹槽可用于固定卡扣。
7.如權(quán)利要求6所述的固定裝置，其特征在于，還包括固定板，所述固定板連接所述第一板件和所述第二板件。
8.如權(quán)利要求7所述的固定裝置，其特征在于，所述上頂板大致成矩形，上頂板第一邊與所述第一連接臂第二端連接，上頂板第二邊與所述第二連接臂第二端連接，上頂板第三邊向下延伸與所述固定板連接，所述上頂板大致的中部開始有大致成行圓形連接孔，所述上頂板開設(shè)有滑動槽，所述滑動槽貫穿所述連接孔和上頂板第四邊，在所述滑動槽和所述連接孔的邊緣設(shè)置有向下延伸的邊緣。
9.一種汽車，其特征在于包括: 頂棚， 權(quán)利要求1-8中任一權(quán)利要求所述的一種用于汽車頂棚的固定裝置，所述固定裝置固定在所述頂棚背面上； 車體， 卡扣，所述卡扣第一端固定在所述固定裝置上，第二端卡接在所述車體上。
10.一種汽車頂棚的制造方法，其特征在于，包括以下步驟: `51、將權(quán)利要求1-8中任一項所述的固定裝置預(yù)埋在模具中； `52、將頂棚模壓成型。
【文檔編號】B60R13/02GK103847653SQ201210507060
【公開日】2014年6月11日 申請日期:2012年11月30日 優(yōu)先權(quán)日:2012年11月30日
【發(fā)明者】王興龍 申請人:北汽福田汽車股份有限公司