專利名稱：一種自行車多個(gè)前輪并聯(lián)組合裝置的制作方法
一種自行車多個(gè)前輪并聯(lián)組合裝置本發(fā)明涉及自行車車輪設(shè)備，特別是一種自行車多個(gè)前輪并聯(lián)組合裝置。傳統(tǒng)的自行車前輪，采用一個(gè)輪子形式，不能在并列方向上減輕支承重力。本發(fā)明的目的是要提供一種簡(jiǎn)單實(shí)用，可在自行車前輪的并列方向上增加車輪數(shù)量，以減輕單一個(gè)前輪支承重力的一種自行車多個(gè)前輪并聯(lián)組合裝置。本發(fā)明的實(shí)施方案是自行車多個(gè)前輪并聯(lián)組合裝置包括；自行車前叉架、多個(gè)前車輪、前軸、平面墊圈，在自行車前軸上，并聯(lián)安裝多個(gè)車輪，車輪可以是一體注塑形滑板車車輪形式，使傳統(tǒng)的一個(gè)自行車前輪增加至兩個(gè)或兩個(gè)以上，多個(gè)并聯(lián)組合前輪能一齊并列行駛，共同支承自行車上的重力，而這些前輪運(yùn)行時(shí)各相互之間不受牽引，各輪子之間用平面墊圈相隔離而接近。本發(fā)明的特征是自行車前輪為并聯(lián)設(shè)置多個(gè)輪子，輪子可以是一體全注塑形滑板車車輪形式，其各輪子之間用平面墊圈相隔而又互相接近，并且各輪子運(yùn)動(dòng)獨(dú)立，不受本自行車前軸上其它并列輪子牽引。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是自行車前輪的支承重力可由并聯(lián)的多個(gè)輪子分擔(dān)。下面結(jié)合附圖
和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。附圖為自行車前部分截面結(jié)構(gòu)圖參照附圖，本發(fā)明實(shí)施例為；自行車前叉架前軸并聯(lián)裝置多個(gè)一體全注塑形滑板車車輪形式車輪，其中包括自行車前叉架1、前左車輪2、前右車輪3、軸承4、軸承5、前軸6、平面墊圈7，前叉架I的前軸6上并聯(lián)設(shè)置前左車輪2、前右車輪3，中間用平面墊圈7相隔之，使兩輪子互相接近，軸承4、軸承5分別設(shè)置于各輪子中，這兩個(gè)輪子的各自獨(dú)立運(yùn)動(dòng)互不受到牽引，當(dāng)自行車前叉架I轉(zhuǎn)向時(shí)，并聯(lián)的一個(gè)輪子慢速運(yùn)動(dòng)，另一個(gè)輪子快速運(yùn)動(dòng)，從而達(dá)到了自行車轉(zhuǎn)向順利的效果，并且并聯(lián)設(shè)置的前左輪2與前右輪3，可共同分擔(dān)支承重力作用，達(dá)到減輕騎乘者施予自行車動(dòng)力的效果。
權(quán)利要求
1.一種自行車多個(gè)前輪并聯(lián)組合裝置包括自行車前叉架、前車輪、軸承、平面墊圈、前軸，其特征在于所述的前車輪為多個(gè)并聯(lián)于前軸上，輪子與輪子之間用所述的平面墊圈隔離，而相并列接近，各個(gè)并聯(lián)前輪能獨(dú)立自如運(yùn)轉(zhuǎn)而不受并列的其它前輪牽引。
2.如權(quán)利要求書I所述的前車輪為一體注塑式滑板車車輪形式，包括前左車輪、前右車輪兩個(gè)，并聯(lián)組合設(shè)置于自行車前軸上，各輪子中設(shè)置軸承并兩輪子之間用平面墊圈相隔，而使前左車輪與前右車輪各自能獨(dú)立運(yùn)轉(zhuǎn)互不受牽弓I。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種自行車多個(gè)前輪并聯(lián)組合裝置，它在傳統(tǒng)的自行車前叉架上，并聯(lián)設(shè)置了多個(gè)前輪，其各輪子之間用平面墊圈相隔之，而使各輪子相互接近，并且各并聯(lián)的前輪可以是用一體注塑滑板車輪形式的車輪，各前輪能獨(dú)立運(yùn)行而不受并列的前輪牽引，其多個(gè)前輪并聯(lián)裝置，能使前輪組合共同支承自行車上的重力，達(dá)到減輕騎乘者施予自行車動(dòng)力的效果。
文檔編號(hào)B60B11/00GK103009911SQ20121048847
公開日2013年4月3日 申請(qǐng)日期2012年11月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月14日
發(fā)明者余啟佳 申請(qǐng)人:余啟佳