專利名稱：用于安全帶連接件的繩纜接頭及包括該繩纜接頭和繩纜的組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于安全帶連接件的繩纜接頭(cable shoe)以及包括這種繩纜接頭和繩纜的組件。本發(fā)明更具體地涉及用于皮帶扣連接件的繩纜接頭。
背景技術(shù)：
作為一種規(guī)定，在準(zhǔn)坐五人的機(jī)動(dòng)車的后座上設(shè)置有三個(gè)皮帶扣。安全帶插件舌片可以插入每個(gè)皮帶扣中。每個(gè)皮帶扣，特別是每個(gè)皮帶扣的框架，借助第一緊固構(gòu)件連接到繩纜，而所述繩纜借助第二緊固構(gòu)件固定到車體。 現(xiàn)有技術(shù)中公開的是通過冷擠壓制造的緊固構(gòu)件，例如需要沖孔(punching)和/或沖壓(stamping)完成加工。所述方法的步驟增加了緊固構(gòu)件的生產(chǎn)成本。此外，在大多數(shù)情況下，兩種設(shè)計(jì)不同的緊固構(gòu)件用于將皮帶扣連接到繩纜和將繩纜緊固到車體。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種繩纜接頭，借助這種繩纜接頭，皮帶扣或皮帶配件可以通過簡單的方式以低成本緊固到車體，且本發(fā)明的目的是提供一種包括所述繩纜接頭和繩纜的組件，簡單可靠地將皮帶扣或配件緊固到車體。為此，本發(fā)明提供一種用于安全帶連接件，特別是用于皮帶扣連接件或帶扣張緊器連接件的繩纜接頭，包括緊固部段和保持部段，所述保持部段被彈性變形，包圍繩纜，所述保持部段還具有兩個(gè)邊緣，它們?cè)谧冃螤顟B(tài)下彼此嚙合，第一邊緣包括至少一個(gè)具有橫向加厚部分的凸起，而第二邊緣包括至少一個(gè)具有溝槽的凹部，而且在所述變形狀態(tài)下，所述第一邊緣的凸起嚙合到所述第二邊緣的凹部中，所述加厚部分嚙合到所述溝槽中。根據(jù)本發(fā)明，所述保持部段的兩個(gè)邊緣成形為，在所述變形狀態(tài)下，它們以形狀配合的方式彼此嚙合，以實(shí)現(xiàn)互鎖。所述邊緣互鎖允許傳遞更大的力。如果所述繩纜接頭成為帶扣張緊器連接件的一部分，則將補(bǔ)償張緊運(yùn)動(dòng)導(dǎo)致的張緊力，并保持所述繩纜。在這種情況下，稱為“變形”的狀態(tài)是彎折并對(duì)金屬板部件沖壓之后的狀態(tài)。優(yōu)選配置至少一個(gè)凸起和至少一個(gè)凹部，在所述變形狀態(tài)下，在所述邊緣的過渡部形成連續(xù)表面，即在變形狀態(tài)下，在所述至少一個(gè)凸起和至少一個(gè)凹部之間不存在間隙，而所述至少一個(gè)凸起和至少一個(gè)凹部也不重疊。在所述凸起延伸部的主平面內(nèi)，所述凸起和所述凹部的任何相對(duì)運(yùn)動(dòng)都得以消除。所述保持部段可以設(shè)置有至少一個(gè)凹痕，其通過壓印形成，并向內(nèi)側(cè)凸起。所述凹痕是從外側(cè)形成的局部變形，盡可能遠(yuǎn)地延伸到繩纜表面。橫向于張力方向的所述凹痕使得抽出所述繩纜明顯更加困難。
所述緊固部段的表面和/或所述保持部段的表面優(yōu)選進(jìn)行壓印。所述繩纜接頭內(nèi)表面的全部表面，即插入繩纜時(shí)靠近繩纜的表面，通過壓印設(shè)置一種輪廓，特別是格柵結(jié)構(gòu)(waffle)壓印，這樣增加了抽出繩纜時(shí)的阻力。所述緊固部段和/或所述保持部段可以具有涂層，所述涂層使得更難于抽出繩纜。保持部段和/或緊固部段的表面壓印將改善所述涂層的粘附性。優(yōu)選所述緊固部段和所述保持部段成整塊地彼此連續(xù)，以使它們不需要在事后彼此連接。這樣使得繩纜接頭的生產(chǎn)費(fèi)用低。更具體地說，所述緊固部段和所述保持部段用一塊金屬部件沖壓形成。本發(fā)明進(jìn)一步涉及包括本發(fā)明繩纜接頭和繩纜的組件，且使得處于變形狀態(tài)的保持部段圍繞繩纜嚙合并保持該繩纜。關(guān)于優(yōu)勢(shì)，可以參照上述解釋。


本發(fā)明進(jìn)一步的特征和優(yōu)勢(shì)將從以下給出的說明和附圖中變得直白。本發(fā)明將參照實(shí)施例進(jìn)行說明。附圖中圖I示出了皮帶扣連接件的示意圖，該皮帶扣連接件包括借助本發(fā)明第一繩纜接頭與繩纜連接的皮帶扣，所述繩纜借助本發(fā)明的第二繩纜接頭連接到車體；圖2示出了處于展開狀態(tài)的圖I所示繩纜接頭的示圖；圖3示出了處于中間狀態(tài)的圖I和2所示繩纜接頭的透視圖；圖4示出了處于變形狀態(tài)的圖I至3所示繩纜接頭的前側(cè)透視圖；圖5示出了處于變形狀態(tài)、帶有凹痕的圖I至4所示繩纜接頭后側(cè)透視圖；以及圖6示出了處于變形狀態(tài)、帶有凹痕的繩纜接頭一部分的截面圖。
具體實(shí)施例方式圖I示意性地示出了其中插入安全帶插件舌片(未示出)的皮帶扣10。皮帶扣10借助繩纜12緊固到車體金屬板部件14。為此，繩纜12第一和第二端分別接收在第一和第二繩纜接頭16中。第一和第二繩纜接頭16適配成接收緊固裝置18，該緊固裝置將皮帶扣10固定在第一繩纜接頭16處的位置上，并通過該緊固裝置可以將第二繩纜接頭16緊固到車體金屬板部件14。將皮帶扣10耦接到繩纜12的繩纜接頭16和將繩纜12緊固到車體的繩纜接頭16具有相同的設(shè)計(jì)且各自包括沖壓金屬板部件，所述金屬板部件在圖2中示出為仍然處于非彎折狀態(tài)。繩纜接頭16具有帶一對(duì)開口 22的緊固部段20，所述開口適配成接收緊固裝置18并用來將繩纜接頭16連接到車體或皮帶扣10。緊固部段20成整塊地延續(xù)到保持部段24，所述保持部段24具有兩個(gè)邊緣26、28，帶有互補(bǔ)的凸起30和凹部34。左側(cè)(相對(duì)于圖2)的第一邊緣26具有兩個(gè)凸起30，每個(gè)具有橫向加厚部分32。設(shè)置在兩個(gè)凸起30之間并且位于下凸起30以下(相對(duì)于圖2)的是凹部34，其具有溝槽33。同樣，兩個(gè)凸起30和兩個(gè)凹部34形成在右側(cè)(相對(duì)于圖2)的第二邊緣28上，且設(shè)置在右側(cè)邊緣28上的凹部34位于左側(cè)邊緣26的凸起30高度處，而凸起30形成在左側(cè)邊緣26的凹部34高度處。
在彎折狀態(tài)下(圖3)，第一邊緣26的凸起30嚙合第二邊緣28的凹部34，更具體地說，在變形狀態(tài)下(具體見圖4和5)，即繩纜接頭16受壓后，形成連續(xù)表面，即在凸起30和凹部34之間既不存在間隙也不存在重疊。在所述變形狀態(tài)下，凸起30和凹部34彼此嚙合，以使在繩纜12上施加力時(shí)，凸起30和凹部34不能相對(duì)于彼此移動(dòng)，因此繩纜12無法從繩纜接頭16中抽出。即使通過張緊器(未示出)進(jìn)行張緊運(yùn)動(dòng)，該運(yùn)動(dòng)導(dǎo)致較高的牽扯力作用在繩纜12上時(shí)，無法相對(duì)于彼此移動(dòng)的繩纜接頭16的互鎖凸起30和凹部34也能保證繩纜12安全地保持在繩纜接頭16中。根據(jù)需要，壓印35 (圖2)和/或涂層(未示出)可以設(shè)置在繩纜接頭16全部前表面上或僅前表面的一部分上，所述前表面即面向插入的繩纜12的那個(gè)表面，這種壓印或涂層增加牽扯阻力。以下討論繩纜接頭16的制造過程。 繩纜接頭16包括緊固部段20和保持部段24，由金屬部件整塊地沖壓而成。繩纜12 一端置于繩纜接頭16前側(cè)，更具體地說，以使繩纜12大致平行于邊緣26、28，且在保持部段24全部長度范圍內(nèi)與繩纜接頭16接觸。插入繩纜12之后，兩個(gè)邊緣26、28圍繞繩纜12彎折(圖13)并被沖壓(圖4至6)，以使保持部段24從截面來看成為矩形。在變形狀態(tài)下，形成連續(xù)表面，而且在凸起30和凹部34區(qū)域中(圖4)不存在任何間隙或重疊。具體來說，僅保持部段24受到?jīng)_壓。在對(duì)保持部段24進(jìn)行沖壓之后，將凹痕嵌入保持部段24后側(cè)。圖5和6示出了彼此疊置的三個(gè)大致圓形的凹痕36。凹痕36嵌入保持部段24,以使它們橫向于牽拉方向Z (圖6)向繩纜12凸起，使繩纜12變形。雖然在繩纜接頭12后側(cè)示出了三個(gè)彼此疊置的凹痕36，但是更多或更少數(shù)量的凹痕36也可以設(shè)置在變形的凸起30區(qū)域中。緊固部段20表面和保持部段24表面兩者都可以壓印，并例如具有格柵結(jié)構(gòu)(waffle)類型的壓印，而且以后可以設(shè)置涂層，以便增大該表面的粗糙度，因此增大牽扯繩纜12時(shí)的阻力。所述壓印導(dǎo)致涂層粘附性更好。
權(quán)利要求
1.一種用于安全帶連接件、特別是用于帶扣張緊器連接件的繩纜接頭，包括 緊固部段(20);和 保持部段(24)，所述保持部段被彈性變形，包圍繩纜(12)，所述保持部段還具有兩個(gè)邊緣(26、28 )，該兩個(gè)邊緣在變形狀態(tài)下彼此嚙合， 第一邊緣(26)包括至少一個(gè)具有橫向加厚部分(32)的凸起(30)，第二邊緣(28)包括至少一個(gè)具有溝槽(33)的凹部(34)，并且在所述變形狀態(tài)下，所述第一邊緣(26)的凸起(30)嚙合到所述第二邊緣(28)的凹部(34)中，所述加厚部分(32)嚙合到所述溝槽(33)中， 所述保持部段(24)設(shè)置有至少一個(gè)凹痕(36)，該凹痕通過壓印形成，并向內(nèi)側(cè)凸起。
2.如權(quán)利要求I所述的繩纜接頭，其特征在于，所述至少一個(gè)凸起(30)和至少一個(gè)凹部(34)構(gòu)造成，在所述變形狀態(tài)下，在所述邊緣(26、28)的過渡部形成連續(xù)表面。
3.如權(quán)利要求I或2所述的繩纜接頭，其特征在于，所述緊固部段(20)和所述保持部段(24)中的至少一個(gè)的表面被壓印。
4.如權(quán)利要求I或2所述的繩纜接頭，其特征在于，所述緊固部段(20)和所述保持部段(24)中的至少一個(gè)具有涂層。
5.如權(quán)利要求I或2所述的繩纜接頭，其特征在于，所述緊固部段(20)和所述保持部段(24)成整塊地彼此連續(xù)。
6.如權(quán)利要求I或2所述的繩纜接頭，其特征在于，所述緊固部段(20)和所述保持部段(24)由一塊金屬部件沖壓而成。
7.一種包括根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的繩纜接頭(16)和繩纜(12)的組件，所述保持部段(24)在變形狀態(tài)下圍繞所述繩纜(12)嚙合并保持該繩纜。
全文摘要
本發(fā)明公開一種用于皮帶扣連接件，特別用于帶扣張緊器連接件的繩纜接頭，其具有緊固部段(20)；和保持部段(24)，所述保持部段被彈性變形，包圍繩纜，所述保持部段還具有兩個(gè)邊緣(26、28)，它們?cè)谧冃螤顟B(tài)下彼此嚙合。第一邊緣(26)包括至少一個(gè)具有橫向加厚部分(32)的凸起(30)，而第二邊緣包括至少一個(gè)具有溝槽(33)的凹部(34)。在所述變形狀態(tài)下，所述第一邊緣(26)的凸起(30)嚙合到所述第二邊緣(28)的凹部(34)中，所述加厚部分(32)嚙合到所述溝槽(33)中。
文檔編號(hào)B60R22/22GK102941834SQ20121047011
公開日2013年2月27日 申請(qǐng)日期2008年3月13日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月13日
發(fā)明者R·克內(nèi)德爾, F·拉姆薩克 申請(qǐng)人:Trw汽車股份有限公司