專利名稱：輪胎與輪輞的緩沖層結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種輪胎與輪輞有緩沖層結(jié)構(gòu)，尤其是一種采用尼龍的加強(qiáng)緩沖層結(jié)構(gòu)，適合用于所有規(guī)格全鋼子午線載重型輪胎。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的輪式車輛，尤其是大型貨運(yùn)載重車輛和礦區(qū)車輛，它們除了對(duì)輪胎的安全性能要有保證外，其次也要求輪胎的胎圈部位以及肩部減少損壞的概率，這些目標(biāo)對(duì)載重車輛的輪胎提出了更高的要求。眾所周知，全鋼子午線載重型輪胎在工作過程中，處于大變形狀態(tài)下存在著兩個(gè)接觸問題即胎圈與輪輞的接觸和胎面與路面的接觸。所以在輪胎使用過程中最容易出現(xiàn)的問題是肩空及子口空問題，輪胎的肩空是由于胎面與路面間接觸時(shí)輪胎由于變形問題導(dǎo)致工作帶束層與膠料間的過度摩擦生熱產(chǎn)生應(yīng)力所致，輪胎子口空是胎圈與輪輞的接觸后由于變形問題使得輪胎與輪輞間的摩擦后產(chǎn)生的應(yīng)力傳至反包胎體端點(diǎn)處造成。
目前各輪胎企業(yè)中輪胎與輪輞接觸點(diǎn)是直接的剛性接觸，無緩沖結(jié)構(gòu)，這樣有時(shí)會(huì)造成裝胎時(shí)輪輞與輪胎胎圈部位的撬傷，也會(huì)造成輪胎與輪輞交接處的過度摩擦生熱導(dǎo)致輪胎的胎圈部位加速損壞。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種輪胎與輪輞的緩沖層結(jié)構(gòu)，在不改變現(xiàn)有生產(chǎn)設(shè)備結(jié)構(gòu)的前提下，通過在輪胎胎側(cè)加貼一層尼龍緩沖層來減少輪胎胎圈損壞率及輪輞使用的持久性。
按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案，所述輪胎與輪輞的緩沖層結(jié)構(gòu)，包括輪輞和安裝在輪輞上的輪胎，其特征是在所述輪胎和輪輞的接觸處設(shè)置緩沖層。
所述緩沖層壓制在輪胎胎側(cè)與輪輞接觸的部位。
所述緩沖層采用尼龍簾線布制成。
本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)(I)本發(fā)明的輪輞保護(hù)設(shè)計(jì)，可以保護(hù)輪輞不被沖擊刮傷， 增加輪輞壽命；(2)本發(fā)明所述的緩沖層可以起到隔熱作用，防止輪胎與輪輞間由于摩擦而過度生熱引起輪胎子口部位的損壞；(3)本發(fā)明可以保護(hù)輪胎子口部位的異形磨損，讓胎圈更好的作用于輪輞上。


圖I為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
如圖I所示本發(fā)明所述輪胎與輪輞的緩沖層結(jié)構(gòu)包括輪輞I和安裝在輪輞I上的輪胎2，在輪胎2和輪輞2的接觸處設(shè)置緩沖層3 ;所述緩沖層3壓制在輪胎3胎側(cè)與輪輞 2接觸的部位，緩沖層3采用尼龍簾線布制成，尼龍簾線布硬度高、耐磨性好、抗撕裂性高。
本發(fā)明所述緩沖層3采用尼龍簾線布制成，首先對(duì)尼龍簾線布進(jìn)行壓延處理，將壓延后的尼龍簾線布在45度裁斷機(jī)上裁剪成所需寬度，將尼龍簾線布緩沖層貼于輪胎2胎側(cè)表面與輪輞I接觸的部位，要求定位準(zhǔn)確；輪胎2成型硫化操作后，生產(chǎn)出輪胎，將其與輪輞I裝配。
本發(fā)明經(jīng)過輪胎與輪輞多次裝配后，發(fā)現(xiàn)可以有效的減少輪胎胎圈處和輪輞的撬傷，從而實(shí)現(xiàn)輪胎與輪輞的高利用率，此實(shí)用專利工序較簡單，而且適用于所有全鋼子午線載重型輪胎，不致于增加輪胎生產(chǎn)時(shí)間，從而可以很好的推廣利用。
權(quán)利要求
1.一種輪胎與輪輞的緩沖層結(jié)構(gòu)，包括輪輞(I)和安裝在輪輞(I)上的輪胎(2)，其特征是在所述輪胎(2)和輪輞(2)的接觸處設(shè)置緩沖層(3)。
2.如權(quán)利要求I所述的輪胎與輪輞的緩沖層結(jié)構(gòu)，其特征是所述緩沖層(3)壓制在輪胎(3)胎側(cè)與輪輞(2)接觸的部位。
3.如權(quán)利要求I所述的輪胎與輪輞的緩沖層結(jié)構(gòu)，其特征是所述緩沖層(3)采用尼龍簾線布制成。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種輪胎與輪輞的緩沖層結(jié)構(gòu)，包括輪輞和安裝在輪輞上的輪胎，其特征是在所述輪胎和輪輞的接觸處設(shè)置緩沖層。所述緩沖層壓制在輪胎胎側(cè)與輪輞接觸的部位。所述緩沖層采用尼龍簾線布制成。本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)(1)本發(fā)明的輪輞保護(hù)設(shè)計(jì)，可以保護(hù)輪輞不被沖擊刮傷，增加輪輞壽命；(2)本發(fā)明所述的緩沖層可以起到隔熱作用，防止輪胎與輪輞間由于摩擦而過度生熱引起輪胎子口部位的損壞；(3)本發(fā)明可以保護(hù)輪胎子口部位的異形磨損，讓胎圈更好的作用于輪輞上。
文檔編號(hào)B60C15/00GK102922955SQ20121045388
公開日2013年2月13日 申請(qǐng)日期2012年11月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月13日
發(fā)明者陸炯 申請(qǐng)人:江蘇通用科技股份有限公司