專利名稱：雙集裝箱半掛后卸車箱舉升順序控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及雙集裝箱半掛后卸車，具體地說是一種雙集裝箱半掛后卸車箱舉升順序控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
雙集裝箱半掛后卸在卸貨時(shí)，需要單獨(dú)對(duì)前后箱進(jìn)行控制。加裝電磁氣控多路閥，確保前后箱升降間的單獨(dú)控制及轉(zhuǎn)換。同時(shí)因空間關(guān)系前后箱的起降需按一定順序進(jìn)行。否則前后箱體之間將會(huì)產(chǎn)生干涉。為防止在卸貨時(shí)操作人員的誤操作引起的前后箱起降順序錯(cuò)誤，造成危險(xiǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，提供一種可實(shí)現(xiàn)雙集裝箱半掛后卸車箱舉升電氣液路間轉(zhuǎn)換，同電氣路配合以保證前后箱按順序起降的雙集裝箱半掛后卸車箱舉升順序控制系統(tǒng)。
為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采取的技術(shù)方案是一種雙集裝箱半掛后卸車箱舉升順序控制系統(tǒng)，其特征在于包括電磁氣控多路閥，所述電磁氣控多路閥通過電路總成與設(shè)于駕駛室內(nèi)的控制箱電聯(lián)接，所述電磁氣控多路閥通過氣路總成與氣源連接，所述電磁氣控多路閥通過油路總成與分別驅(qū)動(dòng)兩集裝箱升降的前后平臺(tái)液壓缸相連。本發(fā)明雙集裝箱半掛后卸車箱舉升順序控制系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是通過按下駕駛室內(nèi)控制箱中舉升下降開關(guān)，經(jīng)電路、氣路對(duì)電磁氣控多路閥控制，以控制前后平臺(tái)液壓缸進(jìn)行舉升下降動(dòng)作。同時(shí)互鎖電路對(duì)電磁氣控多路閥控制，實(shí)現(xiàn)前后平臺(tái)液壓缸的順序舉升下降。電磁氣控多路閥結(jié)構(gòu)緊湊、管路簡單、壓力損失小、工作可靠、安裝簡便。


圖I為本發(fā)明的連接結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)說明；
如圖I所示，一種雙集裝箱半掛后卸車箱舉升順序控制系統(tǒng)，包括電磁氣控多路閥1，其中，電磁氣控多路閥I通過電路總成2與設(shè)于駕駛室內(nèi)的控制箱3電聯(lián)接，其中內(nèi)控制箱3由后平臺(tái)升降控制按鈕31和前平臺(tái)控制按鈕32組成，電磁氣控多路閥I通過氣路總成4與氣源5連接，電磁氣控多路閥I通過油路總成6與分別驅(qū)動(dòng)兩集裝箱升降的前后平臺(tái)液壓缸7相連。按下駕駛室內(nèi)控制箱3中舉升下降開關(guān)，電路總成2導(dǎo)通，氣路總成4導(dǎo)通，電磁氣控多路閥I工作；電磁氣控多路閥I工作時(shí)，前后平臺(tái)液壓缸7進(jìn)行舉升下降動(dòng)作。電路總成2中的互鎖電路與電磁氣控多路閥I配合，實(shí)現(xiàn)前后平臺(tái)液壓缸7的邏輯起降。
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當(dāng)然，上述說明并非是對(duì)本發(fā)明的限制，本發(fā)明也并不限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在本發(fā)明的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)，作出的變化、改型、添加或替換，都應(yīng)屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種雙集裝箱半掛后卸車箱舉升順序控制系統(tǒng)，其特征在于包括電磁氣控多路閥，所述電磁氣控多路閥通過電路總成與設(shè)于駕駛室內(nèi)的控制箱電聯(lián)接，所述電磁氣控多路閥通過氣路總成與氣源連接，所述電磁氣控多路閥通過油路總成與分別驅(qū)動(dòng)兩集裝箱升降的前后平臺(tái)液壓缸相連。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種雙集裝箱半掛后卸車箱舉升順序控制系統(tǒng)，包括電磁氣控多路閥，所述電磁氣控多路閥通過電路總成與設(shè)于駕駛室內(nèi)的控制箱電聯(lián)接，所述電磁氣控多路閥通過氣路總成與氣源連接，所述電磁氣控多路閥通過油路總成與分別驅(qū)動(dòng)兩集裝箱升降的前后平臺(tái)液壓缸相連。通過按下駕駛室內(nèi)控制箱中舉升下降開關(guān)，經(jīng)電路、氣路對(duì)電磁氣控多路閥控制，以控制前后平臺(tái)液壓缸進(jìn)行舉升下降動(dòng)作。同時(shí)互鎖電路對(duì)電磁氣控多路閥控制，實(shí)現(xiàn)前后平臺(tái)液壓缸的順序舉升下降。電磁氣控多路閥結(jié)構(gòu)緊湊、管路簡單、壓力損失小、工作可靠、安裝簡便。
文檔編號(hào)B60R16/02GK102923038SQ201210416149
公開日2013年2月13日 申請(qǐng)日期2012年10月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月26日
發(fā)明者紀(jì)建奕, 于鵬鵬, 李展亮, 高淑 申請(qǐng)人:青特集團(tuán)有限公司