專利名稱：活動(dòng)底板半掛自卸車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于自卸式載貨汽車，具體涉及一種通過活動(dòng)底板的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行卸載的半掛自卸車。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)半掛自卸汽車的卸貨方式，均采用車廂翻轉(zhuǎn)向后或向側(cè)方傾斜完成。為保證車廂在舉升過程中的穩(wěn)定性，車廂的結(jié)構(gòu)要求有一定強(qiáng)度和剛度，還要設(shè)計(jì)舉升機(jī)構(gòu)等裝置，使結(jié)構(gòu)復(fù)雜整車整備質(zhì)量較大，降低了運(yùn)輸效率；在一些受空間限制的場所無法卸貨； 在工礦差的地方容易造成翻車事故。本申請人開發(fā)的移動(dòng)底板自卸車，車廂底板包括兩層，底層底板固定設(shè)置在主車架上，取消了副車架和液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，車廂前板與車廂兩側(cè)邊板活動(dòng)連接，車廂前板下側(cè)邊固定連接移動(dòng)式橡膠底板，該橡膠底板鋪設(shè)在底層底板上面，卸載時(shí)，由橡膠底板帶動(dòng)車廂前板后移，推動(dòng)散貨從打開的后板卸載。這種移動(dòng)底板結(jié)構(gòu)形式，橡膠底板在卸載前后要進(jìn)行卷起和鋪設(shè)，需要在車廂的前端或后端留有較大空間，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，對各部件的工藝性能要求較高。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)領(lǐng)域存在的上述問題，本實(shí)用新型的目的在于，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作安全可靠、工作效率高的新型活動(dòng)底板半掛自卸車。本實(shí)用新型提供的活動(dòng)底板半掛自卸車，包括牽引車、底盤車架、車廂，車廂設(shè)置在底盤車架上，所述車廂的底板為橡膠材質(zhì)的活動(dòng)底板，它還包括底板驅(qū)動(dòng)裝置，底板驅(qū)動(dòng)裝置包括由液壓馬達(dá)及減速機(jī)組成的動(dòng)力裝置，以及帶附板輸送鏈裝置，活動(dòng)底板與帶附板輸送鏈固定連接，所述動(dòng)力裝置固定設(shè)置在車廂邊板上，所述附板輸送鏈裝置設(shè)置在車架上。所述帶附板輸送鏈裝置包括帶附板輸送鏈、主動(dòng)鏈輪、從動(dòng)鏈輪，主動(dòng)鏈輪連接動(dòng)力裝置的減速機(jī)，從動(dòng)鏈輪通過支座及軸承固定設(shè)置在車架上，帶附板輸送鏈分別與主動(dòng)鏈輪、從動(dòng)鏈輪嚙合。它還包括支撐梁、支撐滾輪，支撐梁包括上支撐梁和下支撐梁，下支撐梁固定設(shè)置在車架上，上支撐梁通過螺栓與帶附板輸送鏈連接，所述支撐滾輪通過銷軸固定在上支撐梁上。本實(shí)用新型提供的活動(dòng)底板半掛自卸車，其有益效果在于，由帶附板輸送鏈拖動(dòng)活動(dòng)底板實(shí)現(xiàn)卸貨，活動(dòng)底板固定設(shè)置在輸送鏈上，與輸送鏈同步運(yùn)動(dòng)，無需在車廂前端或后端留有存放空間，結(jié)構(gòu)緊湊、可靠性更高，提高了車輛卸貨時(shí)的穩(wěn)定性和產(chǎn)品的適用范圍。

圖1是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的中車廂的截面結(jié)構(gòu)示意圖；[0009]圖中標(biāo)注1.動(dòng)力裝置；2.主動(dòng)鏈輪；3.帶附板輸送鏈；4.從動(dòng)鏈輪；5.橡膠底板；6.下支撐梁；7.支撐滾輪；8.上支撐梁。
具體實(shí)施方式
下面參照附圖，結(jié)合一個(gè)實(shí)施例，對本實(shí)用新型提供的活動(dòng)底板半掛自卸車，進(jìn)行詳細(xì)的說明。實(shí)施例參照圖1-圖2，本實(shí)施例的活動(dòng)底板半掛自卸車，包括牽引車、底盤車架、車廂，車廂設(shè)置在底盤車架上，所述車廂的底板為橡膠材質(zhì)的活動(dòng)底板，它還包括底板驅(qū)動(dòng)裝置，底板驅(qū)動(dòng)裝置包括由液壓馬達(dá)及減速機(jī)組成的動(dòng)力裝置1，以及帶附板輸送鏈裝置，橡膠底板通過螺栓與帶附板輸送鏈3固定連接，所述動(dòng)力裝置固定設(shè)置在車廂邊板上，所述附板輸送鏈裝置設(shè)置在車架上。所述帶附板輸送鏈裝置包括帶附板輸送鏈3、主動(dòng)鏈輪2、從動(dòng)鏈輪4，主動(dòng)鏈輪2連接動(dòng)力裝置1的減速機(jī)，從動(dòng)鏈輪4通過支座及軸承固定設(shè)置在車架上， 帶附板輸送鏈3分別與主動(dòng)鏈輪2、從動(dòng)鏈輪4嚙合。液壓馬達(dá)及減速機(jī)驅(qū)動(dòng)主動(dòng)鏈輪運(yùn)動(dòng)，帶附板輸送鏈帶動(dòng)橡膠底板，由車廂前端向后運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)車廂內(nèi)的貨物從車廂尾部卸載。它還包括支撐梁、支撐滾輪，支撐梁包括上支撐梁8和下支撐梁6，下支撐梁6固定設(shè)置在車架上，上支撐梁8通過螺栓與帶附板輸送鏈3連接，所述支撐滾輪7通過銷軸固定在上支撐梁8上。
權(quán)利要求1.一種活動(dòng)底板半掛自卸車，包括牽引車、底盤車架、車廂，車廂設(shè)置在底盤車架上，所述車廂的底板為橡膠材質(zhì)的活動(dòng)底板，其特征在于它還包括底板驅(qū)動(dòng)裝置，底板驅(qū)動(dòng)裝置包括由液壓馬達(dá)及減速機(jī)組成的動(dòng)力裝置，以及帶附板輸送鏈裝置，活動(dòng)底板與帶附板輸送鏈固定連接，所述動(dòng)力裝置固定設(shè)置在車廂邊板上，所述附板輸送鏈裝置設(shè)置在車架上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的活動(dòng)底板半掛自卸車，其特征在于所述帶附板輸送鏈裝置包括帶附板輸送鏈、主動(dòng)鏈輪、從動(dòng)鏈輪，主動(dòng)鏈輪連接動(dòng)力裝置的減速機(jī)，從動(dòng)鏈輪通過支座及軸承固定設(shè)置在車架上，帶附板輸送鏈分別與主動(dòng)鏈輪、從動(dòng)鏈輪嚙合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的活動(dòng)底板半掛自卸車，其特征在于它還包括支撐梁、支撐滾輪，支撐梁包括上支撐梁和下支撐梁，下支撐梁固定設(shè)置在車架上，上支撐梁通過螺栓與帶附板輸送鏈連接，所述支撐滾輪通過銷軸固定在上支撐梁上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種活動(dòng)底板半掛自卸車，包括牽引車、底盤車架、車廂，車廂設(shè)置在底盤車架上，所述車廂的底板為橡膠材質(zhì)的活動(dòng)底板，它還包括底板驅(qū)動(dòng)裝置，底板驅(qū)動(dòng)裝置包括由液壓馬達(dá)及減速機(jī)組成的動(dòng)力裝置，以及帶附板輸送鏈裝置，活動(dòng)底板與帶附板輸送鏈固定連接，所述動(dòng)力裝置固定設(shè)置在車廂邊板上，所述附板輸送鏈裝置設(shè)置在車架上。由帶附板輸送鏈拖動(dòng)活動(dòng)底板實(shí)現(xiàn)卸貨，活動(dòng)底板固定設(shè)置在輸送鏈上，與輸送鏈同步運(yùn)動(dòng)，無需在車廂前端或后端留有存放空間，結(jié)構(gòu)緊湊、可靠性更高。
文檔編號B60P1/38GK201961210SQ20102069121
公開日2011年9月7日 申請日期2010年12月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月23日
發(fā)明者田剛, 程曉東 申請人:重汽集團(tuán)專用汽車公司