專利名稱：一種輪胎防爆裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種輪胎防爆裝置。
背景技術(shù)：
目前，為了防止輪胎爆胎，市場(chǎng)上已有多種輪胎防爆裝置如輪胎壓力檢測(cè)防爆裝 置。部分輪胎壓力檢測(cè)防爆裝置還同時(shí)裝配有報(bào)警裝置，如利用輪胎壓力升高推動(dòng)裝在氣 缸內(nèi)的連桿觸發(fā)報(bào)警裝置，但由于其存在機(jī)械觸發(fā)的不可靠性，一旦零部件發(fā)生老化或者 松動(dòng)，往往就不能及時(shí)的觸發(fā)報(bào)警；且在高壓的情況下，即使其能觸發(fā)報(bào)警，也無(wú)法自動(dòng)即 使的給輪胎進(jìn)行卸壓，存在爆胎的安全隱患，工作可靠性差，安全性能低。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是，克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷，提供一種工作可靠 性好，安全性能高的輪胎防爆裝置。
本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種輪胎防爆裝置，包括缸體，缸體 內(nèi)設(shè)有閥芯，閥芯上部設(shè)有置于缸體內(nèi)部的壓力彈簧，缸體側(cè)壁上開(kāi)有泄壓口，壓力彈簧上 部設(shè)有調(diào)節(jié)彈簧，缸體下部出口通過(guò)氣門(mén)嘴連接管與輪胎氣門(mén)嘴連接。
進(jìn)一步，所述閥芯優(yōu)選工字型閥芯。
本發(fā)明通過(guò)一個(gè)類似液壓系統(tǒng)中普通單向閥的閥芯，在輪胎內(nèi)壓力過(guò)高且大于壓 力彈簧的預(yù)設(shè)壓力的情況下，輪胎內(nèi)高壓氣體將閥芯頂開(kāi)，使輪胎內(nèi)高壓氣體泄出，達(dá)到降 低輪胎內(nèi)壓力的效果；當(dāng)輪胎內(nèi)壓力下降到小于壓力彈簧的預(yù)設(shè)壓力時(shí)，閥芯在壓力彈簧 的作用下壓緊在缸體下部出口上，對(duì)輪胎氣嘴實(shí)現(xiàn)密封。
本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，緊湊可靠，體積小，重量輕；利用壓差使閥芯移動(dòng)，不存在滯后， 反應(yīng)迅速，安全可靠，適用范圍廣。


圖1為本發(fā)明一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。
參照?qǐng)D1，本實(shí)施例包括缸體2，缸體2內(nèi)設(shè)有閥芯5，閥芯5上部設(shè)有置于缸體2 內(nèi)部的壓力彈簧3，缸體2側(cè)壁上開(kāi)有泄壓口 4，壓力彈簧3上部設(shè)有調(diào)節(jié)彈簧1，缸體2下 部出口通過(guò)氣門(mén)嘴連接管6與輪胎氣門(mén)嘴連接。
所述閥芯5為工字型閥芯。
在輪胎內(nèi)壓力過(guò)高且大于壓力彈簧3預(yù)設(shè)壓力的情況下，閥芯5被頂開(kāi)，輪胎內(nèi)高 壓氣體通過(guò)氣門(mén)嘴連接管6送至泄壓口 4處，經(jīng)泄壓口 4排除至大氣，達(dá)到降低輪胎內(nèi)壓力的效果；當(dāng)輪胎內(nèi)壓力下降到小于壓力彈簧3的預(yù)設(shè)壓力時(shí)，閥芯5在調(diào)節(jié)彈簧I壓力的作用下壓緊在缸體2下部出口上，對(duì)輪胎氣門(mén)嘴實(shí)現(xiàn)密封。通過(guò) 調(diào)節(jié)彈簧I可以在不同的情況下設(shè)定壓力彈簧3的預(yù)緊力。
在對(duì)汽車輪胎壓力過(guò)高的情況下，通過(guò)使用本發(fā)明可及時(shí)進(jìn)行卸壓，使輪胎內(nèi)壓 力保持在壓力彈簧3預(yù)設(shè)最大壓力之下，很好的消除了在輪胎外部溫度過(guò)高等情況下，導(dǎo) 致輪胎內(nèi)壓力過(guò)高而發(fā)生爆炸的隱患。
權(quán)利要求
1.一種輪胎防爆裝置，其特征在于，包括缸體，缸體內(nèi)設(shè)有閥芯，閥芯上部設(shè)有置于缸體內(nèi)部的壓力彈簧，缸體側(cè)壁上開(kāi)有泄壓口，壓力彈簧上部設(shè)有調(diào)節(jié)彈簧，缸體下部出口通過(guò)氣門(mén)嘴連接管與輪胎氣門(mén)嘴連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎防爆裝置，其特征在于，所述閥芯為工字型閥芯。
全文摘要
一種輪胎防爆裝置，其包括缸體，缸體內(nèi)設(shè)有閥芯，閥芯上部設(shè)有置于缸體內(nèi)部的壓力彈簧，缸體側(cè)壁上開(kāi)有泄壓口，壓力彈簧上部設(shè)有調(diào)節(jié)彈簧，缸體下部出口通過(guò)氣門(mén)嘴連接管與輪胎氣門(mén)嘴連接。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，緊湊可靠，體積小，重量輕；利用壓差使閥芯移動(dòng)，不存在滯后，反應(yīng)迅速，安全可靠，適用范圍廣。
文檔編號(hào)B60C29/06GK102991287SQ201210287999
公開(kāi)日2013年3月27日 申請(qǐng)日期2012年8月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月14日
發(fā)明者劉立文, 劉四海, 寧勇, 魯紀(jì)鳴 申請(qǐng)人:劉立文