專利名稱：一種無差速器前橋裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種驅(qū)動(dòng)裝置，更具體地說，本發(fā)明涉及一種行走機(jī)械的前輪驅(qū)動(dòng)裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的四輪驅(qū)動(dòng)行走機(jī)械，其前輪前橋均設(shè)有差速器，與后輪后橋設(shè)計(jì)相同，壓包里設(shè)有四只行星齒輪和二只半軸齒輪，當(dāng)行走機(jī)械在凹凸不平的路面上行駛其輪子陷于凹坑的情況下，高的一邊輪子負(fù)荷較輕，受陷的一邊輪子負(fù)荷較重，這時(shí)，差速器只能帶動(dòng)較 輕的一邊輪子轉(zhuǎn)動(dòng)，不能同時(shí)帶動(dòng)兩邊輪子轉(zhuǎn)動(dòng)，行走輪仍然打滑，無法爬出凹坑。當(dāng)行走機(jī)械在爬坡的情況下，由于前輪只有后輪的推力，沒有前輪本身的動(dòng)力，因而爬坡能力很低，甚至打滑，嚴(yán)重制約了行走機(jī)械功能的發(fā)揮。本發(fā)明能提高前輪驅(qū)動(dòng)力的前橋無差速器
>J-U ρ α裝直。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種能提高前輪驅(qū)動(dòng)力的無差速器前橋裝置。本發(fā)明的目的通過下述技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)。在前半軸上連接盆牙齒輪座6和盆牙齒輪5，盆牙齒輪5外接動(dòng)力源，盆牙齒輪5兩側(cè)機(jī)械順序連接軸承7，叉速軸4，離合爪撥叉軸3，移動(dòng)離合爪2和離合固定爪1，離合撥叉軸3連接離合撥叉焊件8及液壓撥動(dòng)機(jī)構(gòu)，9回位彈簧和小油缸10。本發(fā)明的有益效果是I.移動(dòng)離合爪2通過離合叉撥動(dòng)機(jī)構(gòu)8撥動(dòng)可與前半軸嚙合或分離。嚙合時(shí)前半軸驅(qū)動(dòng)軸帶動(dòng)前輪轉(zhuǎn)動(dòng)，分離時(shí)，前輪不獲得驅(qū)動(dòng)軸的驅(qū)動(dòng)力，只有后輪的推力。從而實(shí)現(xiàn)對(duì)前輪的驅(qū)動(dòng)控制，減輕常期轉(zhuǎn)動(dòng)造成磨損，減少油耗能源。2.當(dāng)前輪獲得驅(qū)動(dòng)軸的驅(qū)動(dòng)力實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，能輕松實(shí)現(xiàn)爬坡、防止打滑等功能。據(jù)實(shí)地測試，使用本發(fā)明的行走機(jī)械，最大爬坡度可達(dá)38°。


圖I為本發(fā)明的裝配結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本發(fā)明的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步闡述。實(shí)施例一在前半軸上連接盆牙齒輪座6，盆牙齒輪座6連接盆牙齒輪5，盆牙齒輪
5外接動(dòng)力源，盆牙齒輪5兩側(cè)機(jī)械順序連接軸承7，叉速軸4，離合撥叉軸3，移動(dòng)離合爪2和離合固定爪I。離合撥叉軸3連接離合撥叉焊件8及液壓撥動(dòng)機(jī)構(gòu)，9回位彈簧和小油缸10。前半軸兩端連接行走機(jī)構(gòu)。連接好后，裝在前橋壓包內(nèi)取代差速器即可。 ·
權(quán)利要求
1.一種無差速器前橋裝置，由離合固定爪(I)，移動(dòng)離合爪(2)，離合爪撥叉軸(3)，叉速軸(4)，盆牙齒輪(5)，盆牙齒輪座￠)，軸承(7)，離合爪撥動(dòng)機(jī)構(gòu)(8)組成，其特征是，在前半軸上連接盆牙齒輪座(6)和盆牙齒輪(5)，盆牙齒輪(5)外接動(dòng)力源，盆牙齒輪(5)兩側(cè)機(jī)械順序連接軸承(7)，叉速軸(4)，離合撥叉軸(3)，移動(dòng)離合爪(2)和離合固定爪(1)，離合撥叉軸⑶連接離合撥叉焊件⑶及液壓撥動(dòng)機(jī)構(gòu)，(9)回位彈簧和小油缸(10)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種無差速器前橋裝置，由離合固定爪(1)，移動(dòng)離合爪(2)，離合爪撥叉軸(3)，叉速軸(4)，盆牙齒輪(5)，盆牙齒輪座(6)，軸承(7)，離合爪撥動(dòng)機(jī)構(gòu)(8)組成。其特征是，在前半軸上連接盆牙齒輪座(6)和盆牙齒輪(5)，盆牙齒輪(5)外接動(dòng)力源，盆牙齒輪(5)兩側(cè)機(jī)械順序連接軸承(7)，叉速軸(4)，離合撥叉軸(3)，移動(dòng)離合爪(2)和離合固定爪(1)，離合爪撥叉軸(3)連接離合爪撥動(dòng)機(jī)構(gòu)(8)，通過撥動(dòng)移動(dòng)離合爪(2)可使前半軸嚙合或分離，嚙合時(shí)前半軸驅(qū)動(dòng)軸帶動(dòng)前輪轉(zhuǎn)動(dòng)，能輕松實(shí)現(xiàn)爬坡、防止打滑等功能，據(jù)實(shí)測，使用本發(fā)明的行走機(jī)械，最大爬坡度可達(dá)38°。適合汽車，拖拉機(jī)等行走機(jī)械前橋裝置的改造，提高其爬坡性能。
文檔編號(hào)B60B35/14GK102795055SQ20121028109
公開日2012年11月28日 申請(qǐng)日期2012年8月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月8日
發(fā)明者譚仁專 申請(qǐng)人:譚仁專