專(zhuān)利名稱(chēng)：機(jī)動(dòng)車(chē)的減撞裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
—種機(jī)動(dòng)車(chē)的減撞裝置，屬機(jī)動(dòng)車(chē)機(jī)械領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
已知的機(jī)動(dòng)車(chē)被撞后，車(chē)表一般都有損毀。

發(fā)明內(nèi)容
這里提供一種機(jī)動(dòng)車(chē)的減撞裝置，主要與《機(jī)動(dòng)車(chē)牙式防撞裝置》配合使用，便于保護(hù)被撞車(chē)輛本身體表不受損毀或少受損毀，和提高《機(jī)動(dòng)車(chē)牙式防撞裝置》的效果，及提高撞與被撞的的安全度。該發(fā)明是這樣的在車(chē)輛四周形成一圈保護(hù)網(wǎng)(I)，并與機(jī)動(dòng)車(chē)的大梁牢固支撐連結(jié)，且能承受重力撞擊；網(wǎng)上有無(wú)數(shù)的孔(2)(該孔略大于防撞牙的尖端)，該孔的網(wǎng)應(yīng)是鐵制或硬合金；這樣，安裝有減撞裝置的機(jī)動(dòng)車(chē)，受到安裝有牙式防撞裝置的機(jī)動(dòng)車(chē)的撞擊，防撞牙正面或側(cè)面刺入減撞裝置的網(wǎng)孔內(nèi)，由于撞擊力很大，網(wǎng)孔也被撕裂，因而減少很大的阻力，而使兩車(chē)粘在一起。 由于采用上述設(shè)計(jì)，使得被撞的機(jī)動(dòng)車(chē)體表不被受損；而且兩車(chē)會(huì)粘在一起，由撞擊變?yōu)橄蚯巴苿?dòng)被撞車(chē)輛。


圖I是機(jī)動(dòng)車(chē)的減撞裝置全圖。
具體實(shí)施例方式在圖I中，車(chē)輛四周形成一圈保護(hù)網(wǎng)(I)，并與機(jī)動(dòng)車(chē)的大梁牢固支撐連結(jié)，且能承受重力撞擊；網(wǎng)上有無(wú)數(shù)的孔(2)，該孔的網(wǎng)應(yīng)是鐵制或硬合金。
權(quán)利要求
1.一種機(jī)動(dòng)車(chē)的減撞裝置，其特征是車(chē)輛四周形成一圈保護(hù)網(wǎng)(I)，并與機(jī)動(dòng)車(chē)的大梁牢固支撐連結(jié)，且能承受重力撞擊。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的機(jī)動(dòng)車(chē)的減撞裝置，其特征是網(wǎng)上有無(wú)數(shù)的孔(2)， 該孔的網(wǎng)應(yīng)是鐵制或硬合金。
全文摘要
一種機(jī)動(dòng)車(chē)的減撞裝置，屬機(jī)動(dòng)車(chē)機(jī)械領(lǐng)域。解決了機(jī)動(dòng)車(chē)被撞時(shí)更加減輕車(chē)表?yè)p毀及與機(jī)動(dòng)車(chē)牙式防撞裝置的配合使用問(wèn)題。車(chē)輛四周形成一圈保護(hù)網(wǎng)(1)，并與機(jī)動(dòng)車(chē)的大梁牢固支撐連結(jié)，且能承受重力撞擊；網(wǎng)上有無(wú)數(shù)的孔(2)，該孔的網(wǎng)應(yīng)是鐵制或硬合金。用于各種汽車(chē)。
文檔編號(hào)B60R19/42GK102717769SQ201210178969
公開(kāi)日2012年10月10日 申請(qǐng)日期2012年5月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月22日
發(fā)明者王光樹(shù) 申請(qǐng)人:王光樹(shù)