專利名稱：一種新型邊帽口的汽車輪轂的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車輪轂技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種在澆注過(guò)程中避免出現(xiàn)針孔和氣孔的新型邊帽ロ的汽車輪轂。
背景技術(shù)：
模具是用其特定形狀成型具有一定形狀、尺寸和表面精度制品的工具。它主要運(yùn)用于大批量的生產(chǎn)上，雖然模具的生產(chǎn)和制造成本比較高，由于大批量生產(chǎn)，所以每個(gè)制品的成本就極大的降低了，因此得到了廣泛的使用；其按功能用途可分為塑料摸、鑄型模、沖壓模、鍛造模及石墨電極研磨母模，其中鋳型模是采用將熔融金屬液體倒入模具中成型的方法。在一些產(chǎn)品如汽車輪轂，在進(jìn)行澆注加工時(shí)，其中由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，通常是使用模具造型，而汽車輪轂原先設(shè)計(jì)的邊帽ロ不能滿足的澆注液體補(bǔ)充，澆注液(如鋁合金液)體內(nèi)的氣體無(wú)法完全排出，這會(huì)導(dǎo)致輪轂會(huì)出現(xiàn)針孔和氣孔，影響了汽車輪轂產(chǎn)品質(zhì)量的降低。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種減少在澆注過(guò)程中出現(xiàn)針孔和氣孔的改進(jìn)型汽車輪轂邊帽ロ。為了實(shí)現(xiàn)上述的目的，本發(fā)明提供了ー種新型邊帽ロ的汽車輪轂，包括輪轂本體，所述輪轂本體上設(shè)有邊角，所述邊角的末端設(shè)有邊帽ロ，所述邊帽ロ 一端與邊角圓弧連接，所述邊帽ロ的另一端依次由第一圓弧、第二圓弧以及第三圓弧組成。上述的新型邊帽ロ的汽車輪轂，優(yōu)選的，所述邊帽ロ的寬度為11mm，高度為し 7mm。上述的新型邊帽ロ的汽車輪轂，優(yōu)選的，所述邊帽ロ與邊角的連接圓弧直徑為
zHTim0上述的新型邊帽ロ的汽車輪轂，優(yōu)選的，所述第一圓弧的直徑為9. 7mm，所述第二圓弧的直徑為I. 02mm,所述第三圓弧的直徑為2. 5mm。本發(fā)明的技術(shù)效果在于本產(chǎn)品在澆注加工過(guò)程中可以使得澆注液體在冷卻過(guò)程中的氣孔上升，附著在邊帽口上，方便了產(chǎn)品的后期加工，保證產(chǎn)品的成品率。


、圖I為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)圖；圖2為本發(fā)明圖I所示A處放大圖。
具體實(shí)施例方式下面，結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)ー步的說(shuō)明。
如圖I所示，本發(fā)明提供一種新型邊帽口的汽車輪轂，包括輪轂本體1，所述輪轂本體I上設(shè)有邊角2，所述邊角2的末端設(shè)有邊帽口 3，所述邊帽口 3 —端與邊角2圓弧連接，所述邊帽口 3的另一端依次由直徑為9. 7mm的第一圓弧31、I. 02mm的第二圓弧32以及2. 5mm的第三圓弧33組成；所述邊帽口 3的寬度為11mm，高度為7. 7mm。在本發(fā)明中，所述的邊帽口 3與邊角2的連接圓弧直徑為4_，這樣能保證在此處不會(huì)產(chǎn)生應(yīng)力集中。本發(fā)明設(shè)計(jì)的產(chǎn)品在澆注加工過(guò)程中可以使得澆注液體(如鋁合金液體)在成型冷卻過(guò)程中的氣孔上升，附著在邊帽口 3上，方便了產(chǎn)品的后期加工，大大的保證產(chǎn)品的成品率。雖然本發(fā)明己以較佳實(shí)施例披露如上，但本發(fā)明并非限定于此。任何本領(lǐng)域技術(shù) 人員，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍內(nèi)，均可作各種更動(dòng)與修改，因此本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以權(quán)利要求所限定的范圍為準(zhǔn)。
權(quán)利要求
1.ー種新型邊帽ロ的汽車輪轂，包括輪轂本體(I )，所述輪轂本體(I)上設(shè)有邊角(2)，其特征在于所述邊角(2)的末端設(shè)有邊帽ロ(3)，所述邊帽ロ(3)—端與邊角(2)圓弧連接，所述邊帽ロ(3)的另一端依次由第一圓弧(31)、第二圓弧(32)以及第三圓弧(33)組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的新型邊帽ロ的汽車輪轂，其特征在于所述邊帽ロ(3)的寬度為11mm，高度為7. 7_。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型邊帽ロ的汽車輪轂，其特征在于所述邊帽ロ(3)與邊角(2)的連接圓弧直徑為4mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型邊帽ロ的汽車輪轂，其特征在于所述，所述第一圓弧(31)的直徑為9. 7mm，所述第二圓弧(32)的直徑為I. 02mm，所述第三圓弧(33)的直徑為2. Dmnin
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種新型邊帽口的汽車輪轂，包括輪轂本體，所述輪轂本體上設(shè)有邊角，所述邊角的末端設(shè)有邊帽口，所述邊帽口一端與邊角圓弧連接，所述邊帽口的另一端依次由第一圓弧、第二圓弧以及第三圓弧組成。本發(fā)明的技術(shù)效果在于本產(chǎn)品在澆注加工過(guò)程中可以使得澆注液體在冷卻過(guò)程中的氣孔上升，附著在邊帽口上，方便了產(chǎn)品的后期加工，保證產(chǎn)品的成品率。
文檔編號(hào)B60B27/00GK102658356SQ20121017670
公開(kāi)日2012年9月12日 申請(qǐng)日期2012年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月31日
發(fā)明者亢建兵 申請(qǐng)人:昆山市浩坤機(jī)械有限公司