專利名稱：多氣腔車(chē)輪內(nèi)胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種充氣車(chē)輪內(nèi)胎，尤其是具有多個(gè)獨(dú)立充氣氣腔的充氣車(chē)輪內(nèi)胎。
技術(shù)背景
目前，公知的車(chē)輪內(nèi)胎為單氣腔內(nèi)胎，是一條置于車(chē)輪外胎內(nèi)部的環(huán)形封閉管道， 封閉管道上設(shè)置氣門(mén)嘴，利用外力經(jīng)由氣門(mén)嘴將空氣充入車(chē)輪內(nèi)胎內(nèi)。內(nèi)胎外側(cè)與外胎內(nèi)側(cè)緊密接觸，車(chē)輪運(yùn)行一定時(shí)間后內(nèi)胎會(huì)破損，內(nèi)胎漏氣，車(chē)輪不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，不能行車(chē)，車(chē)輛不能行駛到附近維修點(diǎn)進(jìn)行維修，給行車(chē)帶來(lái)巨大麻煩。發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有車(chē)輪單氣腔內(nèi)胎漏氣后，車(chē)輪不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，不能行車(chē)，車(chē)輛不能行駛到附近維修點(diǎn)進(jìn)行維修的不足，本發(fā)明提供一種多氣腔車(chē)輪內(nèi)胎，該多氣腔車(chē)輪內(nèi)胎在車(chē)輪內(nèi)胎的一個(gè)獨(dú)立充氣氣腔漏氣，其它獨(dú)立充氣氣腔不漏氣的前提下，雖然車(chē)輪不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，但車(chē)輛還能行駛，能克服不能行車(chē)所帶來(lái)的麻煩。
本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一條車(chē)輪內(nèi)胎由三個(gè)或三個(gè)以上獨(dú)立充氣氣腔組成，車(chē)輪內(nèi)胎上每個(gè)獨(dú)立充氣氣腔均設(shè)置一個(gè)氣門(mén)嘴，利用外力經(jīng)由氣門(mén)嘴將空氣充入獨(dú)立充氣氣腔內(nèi)。
本發(fā)明的有益效果是，在車(chē)輪內(nèi)胎的一個(gè)獨(dú)立充氣氣腔漏氣，其它獨(dú)立充氣氣腔不漏氣的前提下，雖然車(chē)輪不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，但車(chē)輛還能行駛，能克服車(chē)輪內(nèi)胎漏氣不能行車(chē)所帶來(lái)的麻煩。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。
圖1是本發(fā)明的原理圖。
圖2是多氣腔車(chē)輪內(nèi)胎的一個(gè)實(shí)施例主視圖。
圖3是圖2的I—I剖視圖。
圖1中1.氣腔1，2.氣門(mén)嘴1，3.氣腔2，4.氣門(mén)嘴2，5.氣腔3，6.氣門(mén)嘴3，7.環(huán)形封閉車(chē)輪內(nèi)胎，8.氣腔n，9.氣門(mén)嘴η。
具體實(shí)施方式
在圖1中，氣 腔1(1)和氣門(mén)嘴1(2)組成一個(gè)獨(dú)立充氣氣腔，氣腔2 (3)和氣門(mén)嘴 2(4)組成一個(gè)獨(dú)立充氣氣腔，氣腔3 (5)和氣門(mén)嘴3(6)組成一個(gè)獨(dú)立充氣氣腔，氣腔η (8) 和氣門(mén)嘴η(9)組成一個(gè)獨(dú)立充氣氣腔，由上述多個(gè)獨(dú)立充氣氣腔組成環(huán)形封閉車(chē)輪內(nèi)胎(7)ο
在圖2所示實(shí)施例中，氣腔I (I)和氣門(mén)嘴I (2)組成一個(gè)獨(dú)立充氣氣腔，氣腔2 (3) 和氣門(mén)嘴2(4)組成一個(gè)獨(dú)立充氣氣腔，氣腔3(5)和氣門(mén)嘴3(6)組成一個(gè)獨(dú)立充氣氣腔，三個(gè)獨(dú)立充氣氣腔組成環(huán)形封閉車(chē)輪內(nèi)胎(7)。.
權(quán)利要求
1.一種多氣腔車(chē)輪內(nèi)胎，其特征是一條車(chē)輪內(nèi)胎中具有三個(gè)或三個(gè)以上的獨(dú)立充氣氣腔。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的多氣腔車(chē)輪內(nèi)胎，其特征是三個(gè)或三個(gè)以上的獨(dú)立充氣氣腔組合成一個(gè)完整的圓環(huán)形。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的多氣腔車(chē)輪內(nèi)胎，其特征是三個(gè)或三個(gè)以上的獨(dú)立充氣氣腔組合起來(lái)成為一條車(chē)輪內(nèi)胎。
全文摘要
一種具有多個(gè)獨(dú)立充氣氣腔的充氣車(chē)輪內(nèi)胎。它是一條車(chē)輪內(nèi)胎由三個(gè)或三個(gè)以上獨(dú)立充氣氣腔組成，每個(gè)獨(dú)立充氣氣腔均設(shè)置一個(gè)氣門(mén)嘴，利用外力經(jīng)由氣門(mén)嘴將空氣充入獨(dú)立充氣氣腔內(nèi)。在車(chē)輪內(nèi)胎的一個(gè)獨(dú)立充氣氣腔漏氣，其它獨(dú)立充氣氣腔不漏氣的前提下，雖然車(chē)輪不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，但車(chē)輛還能行駛，能克服車(chē)輪內(nèi)胎漏氣不能行車(chē)所帶來(lái)的麻煩。
文檔編號(hào)B60C5/20GK103253084SQ201210037969
公開(kāi)日2013年8月21日 申請(qǐng)日期2012年2月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月20日
發(fā)明者任立昭, 尹翠君, 李兆軍 申請(qǐng)人:廣西大學(xué)