專利名稱：一種電動汽車機艙布置結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)，尤其是涉及ー種電動機車機艙布置結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，具有零排放無污染的電動汽車已經(jīng)越來越受到各國重視。電動汽車是在傳統(tǒng)車的基礎(chǔ)上取消發(fā)動機、變速器、供給系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)等，更換為電動機、減速器、動カ電池、電機控制器、車載充電機、高壓盒等零部件。其中電機控制器、電機、高壓盒等為帶高壓電部件。所以電動車機艙布置結(jié)構(gòu)在設(shè)計中除了要滿足控制原理上的高壓保護功能外，還要考慮如何布置更安全合理。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種更加安全合理的電動汽車機艙布置結(jié)構(gòu)。本實用新型采用以下技術(shù)方案ー種電動汽車機艙布置結(jié)構(gòu)，包括帶高壓電部件總成，所述帶高壓電部件總成布置在汽車兩前輪鋼圈前端的連線與機艙前圍之間。進ー步的，所述帶高壓電部件總成包括快充插座、高壓盒、電機控制器、電機、DC/DC直流轉(zhuǎn)換器。進ー步的，所述汽車兩前輪鋼圈前端的連線與機艙前圍之間還設(shè)置有減速器、助カ器帶主缸總成、蓄電池。進ー步的，汽車兩前輪鋼圈前端的連線到車頭之間設(shè)置有空調(diào)壓縮機、空調(diào)控制器、電機前懸置、冷凝器冷卻風(fēng)扇、真空儲氣罐、真空泵。本實用新型將帶高壓電的部件布置在汽車兩前輪鋼圈前端的連線與機艙前圍之間，這種機艙布置更為安全合理。通過正向碰撞試驗發(fā)現(xiàn)，車輛在碰撞后，汽車兩前輪鋼圈前端的連線與機艙前圍之間的機艙變形量較小，故屬于較為安全的區(qū)域。

圖I為本實用新型ー種電動汽車機艙布置結(jié)構(gòu)的俯視圖。圖2為本實用新型ー種電動汽車機艙布置結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖。其中，I-機艙前圍；2_汽車兩前輪鋼圈前端的連線；3_快充插座；4_高壓盒；5-電機控制器；6_減速器；7_電機；8-DC/DC直流轉(zhuǎn)換器；9_蓄電池；10_助力器帶主缸總成；11-空調(diào)壓縮機；12_空調(diào)控制器；13_電機前懸置；14-冷凝器冷卻風(fēng)扇；15-真空儲氣罐；16-真空泵；A-汽車前輪鋼圈前端的豎直切面。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施案例進行詳細介紹。[0014]如圖I及圖2所示，本實用新型ー種電動汽車機艙布置結(jié)構(gòu)，包括帶高壓電部件總成，帶高壓電部件總成布置在汽車兩前輪鋼圈前端的連線2與機艙前圍I之間。圖2中切面A為汽車前輪鋼圈前端的豎直切面，其包括汽車兩前輪鋼圈前端連線2，上述高壓電部件總成置于該切面A的后方。帶高壓電部件總成包括快充插座3、高壓盒4、電機控制器5、電機7、DC/DC直流轉(zhuǎn)換器8。為統(tǒng) 一方便，上述帶高壓電部件的線束進出接頭均垂直于車頭布置。汽車兩前輪鋼圈前端的連線2與機艙前圍I之間還設(shè)置有減速器6、助力器帶主缸總成10、蓄電池9。汽車兩前輪鋼圈前端的連線2到車頭之間設(shè)置有空調(diào)壓縮機11、空調(diào)控制器12、電機前懸置13、冷凝器冷卻風(fēng)扇14、真空儲氣罐15、真空泵16。以上對本實用新型實施例所提供的ー種電動汽車機艙布置結(jié)構(gòu)進行了詳細介紹，對于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實用新型實施例的思想，在具體實施方式
及應(yīng)用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對本實用新型的限制，凡依本實用新型設(shè)計思想所做的任何改變都在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.ー種電動汽車機艙布置結(jié)構(gòu)，包括帶高壓電部件總成，其特征在于，所述帶高壓電部件總成布置在汽車兩前輪鋼圈前端的連線(2)與機艙前圍(I)之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種電動汽車機艙布置結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述帶高壓電部件總成包括快充插座(3)、高壓盒(4)、電機控制器(5)、電機(7)、DC/DC直流轉(zhuǎn)換器(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種電動汽車機艙布置結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述汽車兩前輪鋼圈前端的連線(2)與機艙前圍(I)之間還設(shè)置有減速器(6)、助力器帶主缸總成(10)、蓄電池(9)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種電動汽車機艙布置結(jié)構(gòu)，其特征在干，汽車兩前輪鋼圈前端的連線⑵到車頭之間設(shè)置有空調(diào)壓縮機(11)、空調(diào)控制器(12)、電機前懸置(13)、冷凝器冷卻風(fēng)扇(14)、真空儲氣罐(15)、真空泵(16)。
專利摘要一種電動汽車機艙布置結(jié)構(gòu)，包括帶高壓電部件總成，所述帶高壓電部件總成布置在汽車兩前輪鋼圈前端的連線與機艙前圍之間。本實用新型將帶高壓電的部件布置在汽車兩前輪鋼圈前端的連線與機艙前圍之間，這種機艙布置更為安全合理。通過正向碰撞試驗發(fā)現(xiàn)，車輛在碰撞后，汽車兩前輪鋼圈前端的連線與機艙前圍之間的機艙變形量較小，故屬于較為安全的區(qū)域。
文檔編號B60K1/00GK202413382SQ20112056438
公開日2012年9月5日 申請日期2011年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月29日
發(fā)明者姚帥, 張作泳, 王偉濤, 鄭建 申請人:上海海馬汽車研發(fā)有限公司, 海馬轎車有限公司