專(zhuān)利名稱(chēng)：一種受電弓弓頭彈簧盒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)械結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，尤其涉及一種受電弓弓頭彈簧盒。
背景技術(shù)：
電カ機(jī)車(chē)主要是通過(guò)機(jī)車(chē)頂部的受電弓從接觸網(wǎng)上獲取運(yùn)行所需的電能，因此受電弓的受流狀況直接影響到電力機(jī)車(chē)是否能夠正常運(yùn)行。而受電弓的受流狀況與受電弓和接觸網(wǎng)之間的接觸情況密切相關(guān)若弓網(wǎng)間接觸力過(guò)小則可能使受電弓無(wú)法接收電流，若弓網(wǎng)間接觸力過(guò)大則可能導(dǎo)致受電弓或者接觸網(wǎng)損壞，若受電弓與接觸網(wǎng)之間的接觸不穩(wěn)定(例如受電弓發(fā)生搖晃或擺動(dòng)所引起的弓網(wǎng)間接觸カ震蕩、電動(dòng)機(jī)車(chē)的車(chē)體振動(dòng)所引起的弓網(wǎng)間接觸カ震蕩、接觸網(wǎng)受到外力振動(dòng)所引起的弓網(wǎng)間接觸カ震蕩)則不僅會(huì)使受電弓所接收到的電流斷斷續(xù)續(xù)，而且可能導(dǎo)致受電弓或者接觸網(wǎng)的磨損。受電弓弓頭的具體結(jié)構(gòu)可以包括受電弓滑板、滑板支撐部件和弓頭托架，滑板支撐部件的下端固定在弓頭托架上，其上端與受電弓滑板連接，因此受電弓和接觸網(wǎng)之間的接觸情況會(huì)受到滑板支撐部件的直接影響。如果滑板支撐部件選用剛性部件，則受電弓所受到的升弓力會(huì)毫無(wú)緩沖地通過(guò)受電弓滑板直接作用到接觸網(wǎng)，這無(wú)疑會(huì)導(dǎo)致受電弓或者接觸網(wǎng)的損壞；如果滑板支撐部件為彈性部件，則在弓網(wǎng)間接觸力發(fā)生波動(dòng)時(shí)彈性部件會(huì)適時(shí)發(fā)生形變，從而削弱弓網(wǎng)間接觸力的震蕩，因此在現(xiàn)有技術(shù)中滑板支撐部件普遍采用螺旋彈簧或板彈簧。但是在電カ機(jī)車(chē)/動(dòng)車(chē)組車(chē)速超過(guò)每小時(shí)350公里后，受電弓弓頭所受到的氣流阻力増大，發(fā)生搖擺和波動(dòng)的幅度也增強(qiáng)，由于螺旋彈簧和板彈簧的阻尼很小，因此對(duì)高速運(yùn)行時(shí)受電弓弓頭的這種震蕩無(wú)法進(jìn)行有效的削弱和緩沖，進(jìn)而也就無(wú)法削弱弓網(wǎng)間接觸力的震蕩，以至于受電弓無(wú)法正常受流，甚至使受電弓或者接觸網(wǎng)發(fā)生磨損。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供ー種結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕盈、迎風(fēng)面小的受電弓弓頭彈簧盒，以便于限制受電弓滑板的橫向沖擊和縱向沖擊，并且在任何車(chē)速下都能給受電弓滑板提供ー個(gè)良好的垂向位移，從而削弱受電弓弓頭發(fā)生搖擺和波動(dòng)的幅度，消除弓網(wǎng)間接觸力的震蕩，保證受電弓能夠正常穩(wěn)定的受流，使電カ機(jī)車(chē)能夠安全穩(wěn)定的運(yùn)行。本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種受電弓弓頭彈簧盒，與受電弓滑板和弓頭托架連接，包括受電弓滑板連接座
I、緩沖彈簧2、彈簧盒盒蓋3、彈簧盒盒體5、限位螺栓6以及彈簧盒插芯軸8 ；彈簧盒盒體5固定在弓頭托架上，彈簧盒盒蓋3空套于彈簧盒盒體5的上部；彈簧盒插芯軸8的頂端固定在受電弓滑板連接座I的底部，并通過(guò)受電弓滑板連接座I與受電弓滑板連接；彈簧盒插芯軸8的上部固定在彈簧盒盒蓋3上；彈簧盒盒體5空套于彈簧盒插芯軸8的下部； 所述的緩沖彈簧2套裝在彈簧盒盒體5的上部與彈簧盒插芯軸8之間；所述的限位螺栓6穿過(guò)彈簧盒插芯軸8上設(shè)置的限位孔9，并固定于彈簧盒盒體5上。優(yōu)選地，彈簧盒盒蓋3與彈簧盒盒體5之間設(shè)有耐磨環(huán)4。優(yōu)選地，所述彈簧盒插芯軸8的內(nèi)部設(shè)有空腔11。優(yōu)選地，所述彈簧盒插芯軸8的底端設(shè)有密封螺釘7。優(yōu)選地，所述密封螺釘7的軸向上設(shè)有與空腔11連通的阻尼孔12。由上述本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案可以看出，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的受電弓弓頭彈簧盒通過(guò)空套于彈簧盒插芯軸8下部的彈簧盒盒體5固定在弓頭托架上，又通過(guò)固定在彈簧盒插芯軸8頂部的受電弓滑板連接座I與受電弓滑板連接，由于彈簧盒插芯軸8與空套于彈簧盒盒體5上部的彈簧盒盒蓋3連接固定，并且彈簧盒盒體5與彈簧盒插芯軸8之間套裝有緩沖彈簧2，因此該受電弓弓頭彈簧盒既保留有緩沖彈簧2能夠提供良好垂向位移的優(yōu)點(diǎn)，又限制了緩沖彈簧2的橫向運(yùn)動(dòng)和縱向運(yùn)動(dòng)；同時(shí)，設(shè)置于彈簧盒盒蓋3與彈簧盒盒體5之間的耐磨環(huán)4能夠很大限度地減少?gòu)椈珊泻猩w3與彈簧盒盒體5之間的垂向摩擦力；由此可見(jiàn)，本實(shí)用新型實(shí)施例能夠有效限制受電弓滑板的橫向沖擊和縱向沖擊，并且在任何車(chē)速下都能給受電弓滑板提供ー個(gè)良好的垂向位移，從而削弱受電弓弓頭發(fā)生搖擺和波動(dòng)的幅度，消除弓網(wǎng)間接觸力的震蕩，保證受電弓能夠正常穩(wěn)定的受流，使電カ機(jī)車(chē)能夠安全穩(wěn)定的運(yùn)行。

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他附圖。圖I為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的受電弓弓頭彈簧盒的結(jié)構(gòu)示意圖ー；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的受電弓弓頭彈簧盒的結(jié)構(gòu)示意圖ニ。
具體實(shí)施方式下面結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的受電弓弓頭彈簧盒進(jìn)行詳細(xì)描述。實(shí)施例一如圖I和圖2所示，一種受電弓弓頭彈簧盒，與受電弓滑板和弓頭托架連接，其具體結(jié)構(gòu)可以包括受電弓滑板連接座I、緩沖彈簧2、彈簧盒盒蓋3、彈簧盒盒體5、限位螺栓6以及彈黃盒摘芯軸8 ；彈簧盒盒體5固定在弓頭托架上(例如相應(yīng)的彈簧盒盒體5上可以設(shè)有固定孔10，并通過(guò)該固定孔10固定在弓頭托架上)，彈簧盒盒蓋3空套于彈簧盒盒體5的上部(本申請(qǐng)文件中所述的空套是指前者套于后者的外側(cè)，兩者間隙很小，并且前者能夠沿著后者的軸向運(yùn)動(dòng));彈簧盒插芯軸8的頂端固定在受電弓滑板連接座I的底部，并通過(guò)受電弓滑板連接座I與受電弓滑板連接；彈簧盒插芯軸8的上部固定在彈簧盒盒蓋3上；彈簧盒盒體5空套于彈簧盒插芯軸8的下部；緩沖彈簧2套裝在彈簧盒盒體5的上部與彈簧盒插芯軸8之間；限位螺栓6穿過(guò)彈簧盒插芯軸8上設(shè)置的限位孔9，并固定于彈簧盒盒體5上。[0024]其中，相應(yīng)的彈簧盒盒蓋3與彈簧盒盒體5之間可以設(shè)有耐磨環(huán)4 ;具體而言，彈簧盒盒蓋3上可以設(shè)有凹槽，耐磨環(huán)4設(shè)置于凹槽內(nèi)；由于彈簧盒盒蓋3與彈簧盒插芯軸8連接固定，因此當(dāng)彈簧盒插芯軸8與彈簧盒盒體5之間發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí),彈簧盒盒蓋3也隨之與彈簧盒盒體5做相對(duì)運(yùn)動(dòng)，而耐磨環(huán)4可以有效減少?gòu)椈珊泻猩w3與彈簧盒盒體5之間的垂向摩擦力。具體地，彈簧盒插芯軸8的內(nèi)部可以設(shè)有一個(gè)較大的空腔11，該空腔11最好貫通彈簧盒插芯軸8的頂端和底端，從而能夠最大限度的降低該受電弓弓頭彈簧盒的重量，使得安裝有該受電弓弓頭彈簧盒的受電弓弓頭并不増加太多的重量，以避免對(duì)原有的受電弓控制系統(tǒng)造成影響。在實(shí)際應(yīng)用中，彈簧盒插芯軸8的底端最好設(shè)有密封螺釘7，該密封螺釘7可以對(duì)空腔11的底部進(jìn)行良好的密封，以防止外部環(huán)境中的污染物進(jìn)入空腔11。相應(yīng)的密封螺釘7上還可以設(shè)有與空腔11連通的阻尼孔12，該阻尼孔12的孔徑很小，當(dāng)彈簧盒插芯軸8相對(duì)于彈簧盒盒體5向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，需要先將彈簧盒盒體5內(nèi)的氣體排出，而彈簧盒盒體5內(nèi)的氣體需要通過(guò)該阻尼孔12流入到空腔11 ;當(dāng)彈簧盒插芯軸8相對(duì)于彈簧盒盒體5向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，需要有氣體流入彈簧盒盒體5內(nèi)，而彈簧盒盒體5需要通過(guò)該阻尼孔12獲取空腔11中的氣體；由于該阻尼孔12的孔徑很小，氣體的流通需要一段時(shí)間，因此彈簧盒插芯軸8的運(yùn)動(dòng)得到了一定的緩沖；這就可以很大程度上削弱受電弓弓頭發(fā)生搖擺和波動(dòng)。進(jìn)ー步地，在實(shí)際應(yīng)用中，彈簧盒盒蓋3和受電弓滑板連接座I可以同時(shí)焊接于彈簧盒插芯軸8的頂部，從而使彈簧盒盒蓋3、受電弓滑板連接座I和彈簧盒插芯軸8形成一體式的結(jié)構(gòu)；由于受電弓滑板可以通過(guò)螺栓固定在受電弓滑板連接座I上，而彈簧盒盒體5固定在弓頭托架上，因此受電弓滑板相對(duì)于弓頭托架的運(yùn)動(dòng)就等同于彈簧盒插芯軸8相對(duì)于彈簧盒盒體5的運(yùn)動(dòng)。由于彈簧盒盒體5空套于彈簧盒插芯軸8的下部，緩沖彈簧2套裝在彈簧盒盒體5與彈簧盒插芯軸8之間，并且限位螺栓6穿過(guò)彈簧盒插芯軸8上設(shè)置的限位孔9并固定在彈簧盒盒體5上，因此該受電弓弓頭彈簧盒限制了緩沖彈簧2的橫向運(yùn)動(dòng)和縱向運(yùn)動(dòng)，只能為受電弓滑板提供ー個(gè)良好垂向位移。由此可見(jiàn)，本實(shí)用新型實(shí)施例不僅結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕盈、迎風(fēng)面小，而且能夠有限限制受電弓滑板的橫向沖擊和縱向沖擊；同時(shí)，還能在任何車(chē)速下為受電弓滑板提供ー個(gè)良好的垂向位移，從而削弱受電弓弓頭發(fā)生搖擺和波動(dòng)的幅度，消除弓網(wǎng)間接觸力的震蕩，保證受電弓能夠正常穩(wěn)定的受流，使電カ機(jī)車(chē)能夠安全穩(wěn)定的運(yùn)行。以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式
，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書(shū)的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
權(quán)利要求1.一種受電弓弓頭彈簧盒，與受電弓滑板和弓頭托架連接，其特征在于，包括受電弓滑板連接座(I)、緩沖彈簧(2)、彈簧盒盒蓋(3)、彈簧盒盒體(5)、限位螺栓￠)以及彈簧盒插芯軸⑶； 彈簧盒盒體(5)固定在弓頭托架上，彈簧盒盒蓋(3)空套于彈簧盒盒體(5)的上部； 彈簧盒插芯軸(8)的頂端固定在受電弓滑板連接座(I)的底部，并通過(guò)受電弓滑板連接座(I)與受電弓滑板連接；彈簧盒插芯軸(8)的上部固定在彈簧盒盒蓋(3)上；彈簧盒盒體(5)空套于彈簧盒插芯軸(8)的下部； 所述的緩沖彈簧(2)套裝在彈簧盒盒體(5)的上部與彈簧盒插芯軸(8)之間； 所述的限位螺栓(6)穿過(guò)彈簧盒插芯軸(8)上設(shè)置的限位孔(9)，并固定于彈簧盒盒體(5)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的受電弓弓頭彈簧盒，其特征在于，彈簧盒盒蓋(3)與彈簧盒盒體(5)之間設(shè)有耐磨環(huán)⑷。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的受電弓弓頭彈簧盒，其特征在于，所述彈簧盒插芯軸(8)的內(nèi)部設(shè)有空腔(11)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的受電弓弓頭彈簧盒，其特征在于，所述彈簧盒插芯軸(8)的底端設(shè)有密封螺釘(7)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的受電弓弓頭彈簧盒，其特征在于，所述密封螺釘(7)的軸向上設(shè)有與空腔(11)連通的阻尼孔(12)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)一種受電弓弓頭彈簧盒，彈簧盒盒體(5)固定在弓頭托架上，彈簧盒盒蓋(3)空套于彈簧盒盒體(5)的上部；彈簧盒插芯軸(8)通過(guò)固定于頂部的受電弓滑板連接座(1)與受電弓滑板連接；彈簧盒插芯軸(8)的上部固定在彈簧盒盒蓋(3)上；彈簧盒盒體(5)空套于彈簧盒插芯軸(8)的下部；緩沖彈簧(2)套裝在彈簧盒盒體(5)的上部與彈簧盒插芯軸(8)之間；限位螺栓(6)穿過(guò)彈簧盒插芯軸(8)上設(shè)置的限位孔(9)并固定于彈簧盒盒體(5)上。本實(shí)用新型實(shí)施例能夠限制受電弓滑板的橫向沖擊和縱向沖擊，并且在任何車(chē)速下都能給受電弓滑板提供一個(gè)良好的垂向位移，從而削弱弓網(wǎng)間接觸力的震蕩，保證受電弓穩(wěn)定受流。
文檔編號(hào)B60L5/20GK202399929SQ201120559508
公開(kāi)日2012年8月29日 申請(qǐng)日期2011年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月28日
發(fā)明者姚念良, 宋瑤, 馬果壘 申請(qǐng)人:北京賽德高科鐵道電氣科技有限責(zé)任公司