專利名稱：微型廂式客車空間分隔保護(hù)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車部件。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有微型客車通過設(shè)置一個(gè)開有透明密封窗的前圍板，既可對(duì)車廂與駕駛室之間的空間進(jìn)行分隔，還可避免車廂內(nèi)的乘客和貨物沖擊駕駛室。但其存在以下不足1、由于沒有可供乘客支撐的裝置，導(dǎo)致乘客身體因不易控制而受傷；2、因板材使用過多，使得成本過 聞。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了克服上述不足提供一種結(jié)構(gòu)簡單、裝拆方便、價(jià)格低廉、既可分隔空間亦可便于乘客抓持的微型廂式客車空間分隔保護(hù)裝置。本實(shí)用新型包括兩端均設(shè)有上安裝孔的上支架和兩端均設(shè)有下安裝孔的下支架，以及至少兩根兩端分別與上支架和下支架連接的撐桿。還包括位于兩根撐桿之間的擋板，所述擋板通過兩側(cè)的連桿分別與兩根撐桿連接。所述上支架的兩端為與車身內(nèi)側(cè)形狀相配合的彎形結(jié)構(gòu)。所述下支架的兩端為與車身內(nèi)側(cè)形狀相配合的彎形結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型通過由上支架、下支架和撐桿構(gòu)成的框架結(jié)構(gòu)，既可分隔車廂與駕駛室之間的空間，亦可方便乘客抓持，從而有效避免車廂內(nèi)的乘客和貨物沖擊駕駛室。并且具有結(jié)構(gòu)簡單、裝拆方便、價(jià)格低廉的特點(diǎn)。

圖I為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型安裝示意圖。圖中1-上支架(11-上安裝孔)、2_下支架(21-下安裝孔)、3_撐桿、4-擋板、5-連桿、6-車身。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例進(jìn)一步說明本實(shí)用新型。實(shí)施例本實(shí)用新型包括兩端均設(shè)有上安裝孔11的上支架I、兩端均設(shè)有下安裝孔21的下支架2、至少兩根兩端分別與上支架I和下支架2連接的撐桿3及位于兩根撐桿3之間的擋板4，所述擋板4通過兩側(cè)的連桿5分別與兩根撐桿3連接，所述上支架I的兩端和下支架2的兩端均為與車身6內(nèi)側(cè)形狀相配合的彎形結(jié)構(gòu)。本實(shí)施例中，撐桿3共兩根且位于駕駛員座椅后。亦可在付駕駛員座椅后再設(shè)置兩根撐桿3，并且在增設(shè)的兩根撐桿3之間再設(shè)置一塊擋板4。[0014]安裝時(shí)，分別通過上安裝孔11和下安裝孔21將上支架I和下支架2與車身6的內(nèi)側(cè)連接即可，由于上支架I的兩端和下支架2的兩端均為與車身6內(nèi)側(cè)相配合的彎形結(jié)構(gòu)，因此，上支架I的兩端和下支架2的兩端均能很好 的與車身6內(nèi)側(cè)貼合連接。
權(quán)利要求1.一種微型廂式客車空間分隔保護(hù)裝置，其特征在于包括兩端均設(shè)有上安裝孔(11)的上支架(I)和兩端均設(shè)有下安裝孔(21)的下支架(2)，以及至少兩根兩端分別與上支架(I)和下支架⑵連接的撐桿(3)。
2.按權(quán)利要求I所述的微型廂式客車空間分隔保護(hù)裝置，其特征在于還包括位于兩根撐桿(3)之間的擋板(4)，所述擋板(4)通過兩側(cè)的連桿(5)分別與兩根撐桿(3)連接。
3.按權(quán)利要求I或2所述的微型廂式客車空間分隔保護(hù)裝置，其特征在于所述上支架(1)的兩端為與車身內(nèi)側(cè)形狀相配合的彎形結(jié)構(gòu)。
4.按權(quán)利要求I或2所述的微型廂式客車空間分隔保護(hù)裝置，其特征在于所述下支架(2)的兩端為與車身內(nèi)側(cè)形狀相配合的彎形結(jié)構(gòu)。
5.按權(quán)利要求3所述的微型廂式客車空間分隔保護(hù)裝置，其特征在于所述下支架(2)的兩端為與車身內(nèi)側(cè)形狀相配合的彎形結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種微型廂式客車空間分隔保護(hù)裝置，包括兩端均設(shè)有上安裝孔的上支架和兩端均設(shè)有下安裝孔的下支架，以及至少兩根兩端分別與上支架和下支架連接的撐桿。本實(shí)用新型通過由上支架、下支架和撐桿構(gòu)成的框架結(jié)構(gòu)，既可分隔車廂與駕駛室之間的空間，亦可方便乘客抓持，從而有效避免車廂內(nèi)的乘客和貨物沖擊駕駛室。并且具有結(jié)構(gòu)簡單、裝拆方便、價(jià)格低廉的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60R13/08GK202368503SQ201120554038
公開日2012年8月8日 申請日期2011年12月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月23日
發(fā)明者余燕軍, 尹思維, 席黎明, 王國進(jìn), 陳華勇 申請人:東風(fēng)汽車股份有限公司