專(zhuān)利名稱(chēng)：一種車(chē)用鑲嵌式裝飾條的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種裝飾件，特別是一種車(chē)用鑲嵌式裝飾條。
背景技術(shù)：
隨著人們對(duì)汽車(chē)內(nèi)裝飾的要求，各種汽車(chē)內(nèi)飾條應(yīng)運(yùn)而生。一般汽車(chē)內(nèi)飾的裝飾條結(jié)構(gòu)一般采用自帶卡腳卡接或用螺釘或用熱鉚焊固定連接，如中國(guó)專(zhuān)利專(zhuān)利公開(kāi)號(hào)CN201501354U公開(kāi)了一種供裝配至車(chē)身的車(chē)用裝飾條，其特征在于，所述裝飾條包括裝飾條本體，具有裝飾面和與所述裝飾面相對(duì)的裝配面；卡扣，設(shè)于所述裝飾條本體的裝配面，上述的固定方式結(jié)構(gòu)復(fù)雜且操作不便。裝飾條多用塑料件或噴漆或電鍍或水轉(zhuǎn)印工藝 制作，現(xiàn)在汽車(chē)內(nèi)飾的裝飾條的應(yīng)用從審美的角度來(lái)看越來(lái)越傾向于細(xì)且長(zhǎng)的結(jié)構(gòu)，這樣對(duì)于裝飾條的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)帶來(lái)了很大的困難，原因是裝飾條的制作結(jié)構(gòu)越細(xì)越長(zhǎng)就越容易變形，產(chǎn)品的不良率上升會(huì)導(dǎo)致直接制造成本提高，模具制作也越困難且模具的壽命也受到影響。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問(wèn)題，提出了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝配簡(jiǎn)便的車(chē)用鑲嵌式裝飾條。本實(shí)用新型的目的可通過(guò)下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)一種車(chē)用鑲嵌式裝飾條，包括裝飾條和用于與車(chē)身固定的裝飾條底座，所述的裝飾條與裝飾條底座通過(guò)嵌裝相配合，所述的裝飾條與裝飾條底座之間設(shè)置有軟質(zhì)的擋圈，所述的裝飾條底座上設(shè)置有對(duì)擋圈進(jìn)行限位的限位結(jié)構(gòu)。本技術(shù)方案針對(duì)內(nèi)飾裝飾條的安裝結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，巧妙的運(yùn)用軟質(zhì)擋圈結(jié)構(gòu)來(lái)解決細(xì)長(zhǎng)類(lèi)裝飾條的安裝問(wèn)題，并通過(guò)限位結(jié)構(gòu)對(duì)擋圈進(jìn)行定位，避免脫落。在上述的車(chē)用鑲嵌式裝飾條中，所述的裝飾條的側(cè)壁設(shè)置有至少一圈凹槽，所述的擋圈套設(shè)在所述的凹槽上。在上述的車(chē)用鑲嵌式裝飾條中，所述的凹槽的截面為半圓型。在上述的車(chē)用鑲嵌式裝飾條中，所述的限位結(jié)構(gòu)包括若干個(gè)沿裝飾條底座內(nèi)側(cè)壁交錯(cuò)設(shè)置上限位塊和下限位塊。通過(guò)間隔設(shè)置的上下限位結(jié)構(gòu)，可以使軟質(zhì)擋圈鑲嵌在裝飾條和裝飾條底座之間，該結(jié)構(gòu)可以保證裝飾條的安裝間隙和面差，不易脫落。在上述的車(chē)用鑲嵌式裝飾條中，所述的上限位塊的上端面制為斜面。該斜面結(jié)構(gòu)為安裝導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，易于軟質(zhì)的擋圈裝入。在上述的車(chē)用鑲嵌式裝飾條中，所述的裝飾條底座的底部對(duì)應(yīng)于上限位塊的位置上開(kāi)設(shè)有出?？住Ｔ摽孜粸楸茏屔舷尬粔K的出模方向，利于模具制作。在上述的車(chē)用鑲嵌式裝飾條中，所述的下限位塊與裝飾條底座的底部相連。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下的優(yōu)點(diǎn)1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過(guò)套設(shè)在裝飾條側(cè)壁上的軟質(zhì)擋圈和限位結(jié)構(gòu)相配合，使得裝飾條和裝飾條底座之間結(jié)合更加的牢固，裝配也更加的簡(jiǎn)便，解決了細(xì)長(zhǎng)類(lèi)裝飾條不易安裝的問(wèn)題；2、軟質(zhì)擋圈還具有緩沖降噪兼密封的作用；3、降低了產(chǎn)品的不良率及模具制作的難度，有利于節(jié)約成本。
圖I是本實(shí)用新型的分解結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型中裝飾條與擋圈的組裝圖。圖3是本實(shí)用新型的俯視圖。圖4是圖3中A-A截面圖。圖5是圖3中B-B截面圖。圖中，I、裝飾條；la、凹槽；2、擋圈；3、裝飾條底座；3a、上限位塊；3al、斜面；3b、下限位塊；3c、出模孔。
具體實(shí)施方式
以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。參照?qǐng)DI、圖2和圖3，本實(shí)施例為一種車(chē)用鑲嵌式裝飾條，包括裝飾條I和用于與車(chē)身固定的裝飾條底座3，裝飾條I的形狀為常見(jiàn)的0型密封圈式結(jié)構(gòu)，其側(cè)壁上環(huán)設(shè)有一圈凹槽la，裝飾條I嵌裝在裝飾條底座3上，裝飾條I與裝飾條底座3之間設(shè)置有軟質(zhì)的擋圈2。本實(shí)施例中的擋圈2由具有彈性的橡膠支座制成，其套設(shè)在裝飾條I側(cè)壁的凹槽Ia上。裝飾條底座3的內(nèi)側(cè)壁上交錯(cuò)設(shè)置有8組上限位塊3a和下限位塊3b，裝飾條底座3的底部對(duì)應(yīng)于上限位塊3a的位置上開(kāi)設(shè)有出?？?c。參照?qǐng)D4，上限位塊3a的上端面制為斜面3al。該斜面結(jié)構(gòu)為安裝導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，易于軟質(zhì)的擋圈2裝入。參照?qǐng)D5，下限位塊3b與裝飾條底座3的底部相連。本實(shí)施例僅以圓形結(jié)構(gòu)進(jìn)行說(shuō)明，裝飾條的形狀不僅僅局限于圓形，同樣適用于橢圓、方形、六邊形或其他不規(guī)則的幾何形狀。裝飾條的材質(zhì)也不僅可采用ABS等塑料件，亦可采用鋁合金或不銹鋼等高品質(zhì)的裝飾材料。本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說(shuō)明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類(lèi)似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書(shū)所定義的范圍。盡管本文較多地使用了殼體I、本體la、把手lb、指示標(biāo)記方向lc、定位芯2、插孔2a、定位方向2b、定位座3、凹腔3a、阻擋片4等術(shù)語(yǔ)，但并不排除使用其它術(shù)語(yǔ)的可能性。使用這些術(shù)語(yǔ)僅僅是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型精神相違背的。
權(quán)利要求1.一種車(chē)用鑲嵌式裝飾條，包括裝飾條(I)和用于與車(chē)身固定的裝飾條底座(3)，所述的裝飾條(I)與裝飾條底座(3)通過(guò)嵌裝相配合，其特征在于，所述的裝飾條(I)與裝飾條底座⑶之間設(shè)置有軟質(zhì)的擋圈(2)，所述的裝飾條底座(3)上設(shè)置有對(duì)擋圈⑵進(jìn)行限位的限位結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車(chē)用鑲嵌式裝飾條，其特征在于，所述的裝飾條(I)的側(cè)壁設(shè)置有至少一圈的凹槽(Ia)，所述的擋圈(2)套設(shè)在所述的凹槽(Ia)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車(chē)用鑲嵌式裝飾條，其特征在于，所述的凹槽(Ia)的截面為半圓型。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車(chē)用鑲嵌式裝飾條，其特征在于，所述的限位結(jié)構(gòu)包括若干個(gè)沿裝飾條底座(3)內(nèi)側(cè)壁交錯(cuò)設(shè)置上限位塊(3a)和下限位塊(3b)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車(chē)用鑲嵌式裝飾條，其特征在于，所述的上限位塊(3a)的上端面制為斜面(3al)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的車(chē)用鑲嵌式裝飾條，其特征在于，所述的裝飾條底座(3)的底部對(duì)應(yīng)于上限位塊(3a)的位置上開(kāi)設(shè)有出?？?3c)。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車(chē)用鑲嵌式裝飾條，其特征在于，所述的下限位塊(3b)與裝飾條底座(3)的底部相連。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供了一種車(chē)用鑲嵌式裝飾條，屬于汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的汽車(chē)內(nèi)飾裝飾條固定結(jié)構(gòu)繁瑣以及造型不便得問(wèn)題。本車(chē)用鑲嵌式裝飾條，包括裝飾條和用于與車(chē)身固定的裝飾條底座，裝飾條與裝飾條底座通過(guò)嵌裝相配合裝飾條與裝飾條底座之間設(shè)置有軟質(zhì)的擋圈，裝飾條底座上設(shè)置有對(duì)擋圈進(jìn)行限位的限位結(jié)構(gòu)。它對(duì)內(nèi)飾裝飾條的安裝結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，巧妙的運(yùn)用軟質(zhì)擋圈結(jié)構(gòu)來(lái)解決細(xì)長(zhǎng)類(lèi)裝飾條的安裝問(wèn)題，并通過(guò)限位結(jié)構(gòu)對(duì)擋圈進(jìn)行定位，避免脫落。本車(chē)用鑲嵌式裝飾條結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，同時(shí)還具備了緩沖降噪兼密封的作用。
文檔編號(hào)B60R13/04GK202389305SQ20112053991
公開(kāi)日2012年8月22日 申請(qǐng)日期2011年12月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月21日
發(fā)明者何偉, 吳成明, 李冠蓬, 梁文偉, 趙福全, 陳磊 申請(qǐng)人:浙江吉利控股集團(tuán)有限公司, 浙江吉利汽車(chē)研究院有限公司