專利名稱：天窗遮陽板滑腳的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車天窗領(lǐng)域，尤其涉及一種天窗遮陽板滑腳。
背景技術(shù)：
在汽車內(nèi)飾零件中，天窗遮陽板需要一定的阻滯力以保證其正常的功能運(yùn)作，該阻滯力主要是由遮陽板滑腳上的拱片與滑軌摩擦產(chǎn)生的摩擦力。現(xiàn)有天窗遮陽板滑腳一般采用耐磨的塑料件制成，但是其在長期受壓的情況下容易產(chǎn)生蠕變，而導(dǎo)致永久變形，因 此，其耐久性不足使遮陽板滑動カ喪失進(jìn)而導(dǎo)致功能缺失。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種天窗遮陽板滑腳，克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述技術(shù)問題。本實用新型采用以下技術(shù)方案一種天窗遮陽板滑腳，在滑腳上設(shè)有與滑軌相對滑動摩擦的拱片，所述拱片下方設(shè)有用來支撐拱片的金屬弾片。優(yōu)選地，所述金屬弾片與拱片形狀相同。優(yōu)選地，在所述拱片兩端的下方設(shè)有相對開ロ的卡槽，所述金屬弾片的兩端置于兩卡槽內(nèi)。通過以上技術(shù)方案，本實用新型天窗遮陽板滑腳，通過在拱片下設(shè)置金屬弾片，提供了更加穩(wěn)定的支撐，提高整個結(jié)構(gòu)的剛性強(qiáng)度及零件耐久性，増加滑腳的使用壽命。

圖I為天窗遮陽板滑腳結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖I沿A-A方向所作截面圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施案例進(jìn)行詳細(xì)介紹。如圖I及圖2所示，本實用新型一種天窗遮陽板滑腳，在滑腳I上設(shè)有與滑軌相對滑動摩擦的拱片2，拱片2的下方設(shè)有用來支撐拱片2的金屬弾片3。本實施例金屬彈片3與拱片2的形狀相同，這樣能夠更為有效的對拱片2加以支撐。上述金屬弾片3可通過螺栓或焊接等多種固定方式固定在拱片2的下方，也可以在拱片2兩端的下方設(shè)置相對開ロ的卡槽4，將金屬弾片的兩端卡設(shè)在兩卡槽內(nèi)。本實用新型可根據(jù)天窗遮陽板滑腳大小尺寸的需要，將金屬弾片3的長、寬、弦高作相應(yīng)調(diào)整。以上對本實用新型實施例所提供的一種天窗遮陽板滑腳進(jìn)行了詳細(xì)介紹，對于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實用新型實施例的思想，在具體實施方式
及 應(yīng)用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對本實用新型的限制，凡依本實用新型設(shè)計思想所做的任何改變都在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種天窗遮陽板滑腳，在滑腳(I)上設(shè)有與滑軌相對滑動摩擦的拱片(2)，其特征在于，所述拱片(2)下方設(shè)有用來支撐拱片(2)的金屬弾片(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的天窗遮陽板滑腳，其特征在于，所述金屬弾片(3)與拱片(2)形狀相同。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的天窗遮陽板滑腳，其特征在于，在所述拱片(2)兩端的下方設(shè)有相對開ロ的卡槽(4)，所述金屬弾片(3)的兩端置于兩卡槽內(nèi)。
專利摘要本實用新型一種天窗遮陽板滑腳，在滑腳上設(shè)有與滑軌相對滑動摩擦的拱片，所述拱片下方設(shè)有用來支撐拱片的金屬彈片。本實用新型天窗遮陽板滑腳，通過在拱片下設(shè)置金屬彈片，提供了更加穩(wěn)定的支撐，提高整個結(jié)構(gòu)的剛性強(qiáng)度及零件耐久性，增加滑腳的使用壽命。
文檔編號B60J7/04GK202389170SQ20112052212
公開日2012年8月22日 申請日期2011年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月14日
發(fā)明者單立, 薛喆旻, 賈紅霞 申請人:恩坦華汽車系統(tǒng)(上海)有限公司, 恩坦華管理(上海)有限公司