專利名稱：一種汽車副儀表箱的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于汽車部件技術領域，涉及一種副儀表箱，特別是一種帶手套箱的汽車副儀表箱。
背景技術：
隨著生活水平的提升，汽車成為較為普及的代步工具，汽車的設計也越來越人性化。在一些車輛內(nèi)的駕駛座和副駕駛座之間是設有副儀表箱和手套箱的，手套箱直接固定在副儀表箱內(nèi)，兩者是無法分離的，為了確保手套箱安全，還給手套箱上鎖。如中國專利公開了一種手套箱鎖裝置(專利號201020533513. 6)，包括開啟手柄供手扳動的把手位于手套箱蓋的外側，開啟手柄位于手套箱蓋內(nèi)側的柄體上設有用于撥動一對嚙合齒輪轉動的撥塊，齒輪上分別設有撥桿，齒輪及撥桿在位于平行于箱蓋的面內(nèi)轉動，兩齒輪之間設有復位彈簧，兩撥桿分別與鎖桿相鄰的一端相連，并驅使兩鎖桿彼此分離或收攏，鎖桿的桿體布置在彼此反向順延的方向上，其相互遠離的一端上分別設有與手套箱體上的鎖扣構成插接配合的鎖舌。該專利公開的手套箱是固定在副儀表箱內(nèi)的，通過鎖扣和鎖舌配合將手套箱的箱門鎖定住，如有貴重物品放置在手套箱內(nèi)時，如果人員離開車內(nèi)后，小偷仍然可以通過破壞手套箱的方式將手套箱內(nèi)的物品盜走，存在安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術存在上述問題，提出了一種裝有手套箱的汽車副儀表箱，該副儀表箱具有安全性能高、使用方便等特點。 本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現(xiàn)一種汽車副儀表箱，包括內(nèi)部具有空腔的本體，在本體的空腔內(nèi)設有手套箱，所述的本體與手套箱之間通過可拆卸結構相連接。本汽車副儀表箱是設置在駕駛座和副駕駛座之間的，在手套箱內(nèi)可以放置各種物品，當人員在車內(nèi)的時候，將手套箱連接在副儀表箱的本體內(nèi)；當人員需要離開車內(nèi)，而手套箱內(nèi)又放置了貴重物品的時候，將手套箱由副儀表箱的本體內(nèi)拆卸下來，可以直接將手套箱帶走，這樣可將手套箱當作“編織袋”使用，更重要的是提高了安全性能。在上述的汽車副儀表箱中，所述的可拆卸結構包括鎖舌一、開設在手套箱上的限位槽和控制鎖舌一開啟或關閉的控制按鈕一，所述的鎖舌一固定在上述的本體內(nèi)，且所述的鎖舌一能作用在手套箱上的限位槽上，所述的控制按鈕一固定在本體上且與所述的鎖舌一相連。當人員在車內(nèi)的時候，通過鎖舌一作用在手套箱上的限位槽上，將手套箱鎖定在副儀表箱的本體內(nèi)；當人員需要離開車內(nèi)，而手套箱內(nèi)又放置了貴重物品的時候，通過控制按鈕一控制鎖舌一開啟，手套箱就與副儀表箱的本體分離開了，此時，可以直接將手套箱帶走。將手套箱拿走后，副儀表箱本體內(nèi)的空腔又可以用來儲存物品。作為另外一種情況，在上述的汽車副儀表箱中，所述的可拆卸結構包括鎖舌一、與鎖舌一相匹配的鎖扣一和控制鎖舌一開啟或關閉的控制按鈕一，所述的鎖舌一固定在上述的本體內(nèi)，所述的鎖扣一固定在上述的手套箱上，所述的控制按鈕一固定在本體上且與所述的鎖舌一相連。在上述的汽車副儀表箱中，所述的手套箱包括內(nèi)部具有儲存腔的箱體，在箱體上開設有與儲存腔相連通的開口，在箱體上鉸接有能將開口遮蔽住的蓋板。物品通過開口放入到儲存腔內(nèi)，通 過蓋板將開口遮蔽住，防止儲存腔內(nèi)的物品掉落出去。在上述的汽車副儀表箱中，所述的箱體與蓋板之間設有能將蓋板鎖定在箱體上的鎖定結構。 在上述的汽車副儀表箱中，所述的鎖定結構包括鎖舌二、和鎖舌二相匹配的鎖扣二和控制鎖舌二開啟或關閉的控制手扣，所述的鎖舌二固定在蓋板上，所述的鎖扣二固定在箱體上，所述的控制手扣固定在蓋板上且與所述的鎖舌二相連。鎖舌二作用在鎖扣二上，此時蓋板就被鎖定在箱體上了，能有效的防止物品脫離箱體；通過控制手扣控制鎖舌二開啟，此時蓋板就能打開了，這樣就可以將物品放入到箱體內(nèi)了。在上述的汽車副儀表箱中，所述的箱體上還固定有提手。通過提手方便攜帶手套箱。在上述的汽車副儀表箱中，所述的蓋板通過一根轉軸鉸接在箱體上。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有的有益效果是1、在保持原有手套箱功能的基礎上，通過可拆卸結構與副儀表箱實現(xiàn)可以拆卸連接，方便實現(xiàn)手套箱可移動攜帶，確保手套箱內(nèi)貴重物品的安全性能。2、手套箱帶走之后，副儀表箱內(nèi)的空腔又可以用來儲存各種物品，空間利用率聞。

圖I是本實用新型的結構示意圖。圖2是手套箱的結構示意圖。圖中，I、本體；la、空腔；2、手套箱；21、箱體；21a、儲存腔；22、蓋板；23、提手；24、轉軸；3、限位槽；4、控制按鈕一 ；5、鎖扣二 ；6、控制手扣；7、鎖舌一。
具體實施方式
以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。實施例一如圖I所示，一種汽車副儀表箱，包括內(nèi)部具有空腔Ia的本體1，在本體I的空腔Ia內(nèi)設有手套箱2，本體I與手套箱2之間通過可拆卸結構相連接。在本實施例一中，可拆卸結構包括鎖舌一 7、開設在手套箱2上的限位槽3和控制鎖舌一 7開啟或關閉的控制按鈕一 4，鎖舌一 7固定在上述的本體I內(nèi)，且鎖舌一 7能作用在手套箱2上的限位槽3上，控制按鈕一 4固定在本體I上且與所述的鎖舌一 7相連。當人員在車內(nèi)的時候，通過鎖舌一 7作用在手套箱2上的限位槽3上，將手套箱2鎖定在副儀表箱的本體I內(nèi)；當人員需要離開車內(nèi)，而手套箱2內(nèi)又放置了貴重物品的時候，通過控制按鈕一 4控制鎖舌一 7開啟，手套箱2就與副儀表箱的本體I分離開了，此時，可以直接將手套箱2帶走。將手套箱2拿走后，副儀表箱本體I內(nèi)的空腔Ia又可以用來儲存物品。如圖2所示，手套箱2包括內(nèi)部具有儲存腔21a的箱體21，上述的限位槽3開設在箱體21的外側上，在箱體21上開設有與儲存腔21a相連通的開口，在箱體21上鉸接有能將開口遮蔽住的蓋板22，具體的，蓋板22通過一根轉軸24鉸接在箱體21上；在箱體21上還固定有提手23。物品通過開口放入到儲存腔21a內(nèi)，通過蓋板22將開口遮蔽住，防止儲存腔21a內(nèi)的物品掉落出去，通過提手23方便攜帶手套箱2。在箱體21與蓋板22之間設有能將蓋板22鎖定在箱體21上的鎖定結構，具體的，鎖定結構包括鎖舌二、和鎖舌二相匹配的鎖扣二 5和控制鎖舌二開啟或關閉的控制手扣6，鎖舌二固定在蓋板22上，所述的鎖扣二 5固定在箱體21上，所述的控制手扣6固定在蓋板22上且與所述的鎖舌二相連。鎖舌二作用在鎖扣二 5上，此時蓋板22就被鎖定在箱體21 上了，能有效的防止物品脫離箱體21 ;通過控制手扣6控制鎖舌二開啟，此時蓋板22就能打開了，這樣就可以將物品放入到箱體21內(nèi)了。本汽車副儀表箱是設置在駕駛座和副駕駛座之間的，在手套箱2內(nèi)可以放置各種物品，當人員在車內(nèi)的時候，將手套箱2連接在副儀表箱的本體I內(nèi)；當人員需要離開車內(nèi)，而手套箱2內(nèi)又放置了貴重物品的時候，將手套箱2由副儀表箱的本體I內(nèi)拆卸下來，可以直接將手套箱2帶走，這樣可將手套箱2當作“編織袋”使用，更重要的是提高了安全性能。實施例二 本實施例二中的內(nèi)容大致與實施例一中的內(nèi)容相同，所不同的是實施例一中的可拆卸結構包括鎖舌一 7、開設在手套箱2上的限位槽3和控制鎖舌一 7開啟或關閉的控制按鈕一 4，鎖舌一 7固定在上述的本體I內(nèi)，且鎖舌一 7能作用在手套箱2上的限位槽3上，控制按鈕一 4固定在本體I上且與所述的鎖舌一 7相連；而本實施例二中的可拆卸結構包括鎖舌一 7、與鎖舌一 7相匹配的鎖扣一和控制鎖舌一 7開啟或關閉的控制按鈕一 4，鎖舌一7固定在上述的本體I內(nèi)，鎖扣一固定在手套箱2的箱體21上，控制按鈕一 4固定在本體I上且與鎖舌一 7相連。本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。盡管本文較多地使用了 I、本體；la、空腔；2、手套箱；21、箱體；21a、儲存腔；22、蓋板；23、提手；24、轉軸；3、限位槽；4、控制按鈕一 ；5、鎖扣二 ；6、控制手扣；7、鎖舌一等術語，但并不排除使用其它術語的可能性。使用這些術語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。
權利要求1.一種汽車副儀表箱，包括內(nèi)部具有空腔(Ia)的本體(1)，在本體(I)的空腔(Ia)內(nèi)設有手套箱(2)，特征在于，所述的本體(I)與手套箱(2)之間通過可拆卸結構相連接。
2.根據(jù)權利要求I所述的汽車副儀表箱，其特征在于，所述的可拆卸結構包括鎖舌一(7)、開設在手套箱(2)上的限位槽(3)和控制鎖舌一(7)開啟或關閉的控制按鈕一(4)，所述的鎖舌一(7)固定在上述的本體(I)內(nèi)，且所述的鎖舌一(7)能作用在手套箱(2)上的限位槽(3)上，所述的控制按鈕一(4)固定在本體(I)上且與所述的鎖舌一(7)相連。
3.根據(jù)權利要求I所述的汽車副儀表箱，其特征在于，所述的可拆卸結構包括鎖舌一(7)、與鎖舌一(7)相匹配的鎖扣一和控制鎖舌一(7)開啟或關閉的控制按鈕一(4)，所述的鎖舌一(7)固定在上述的本體(I)內(nèi)，所述的鎖扣一固定在上述的手套箱(2)上，所述的控制按鈕一(4)固定在本體(I)上且與所述的鎖舌一(7)相連。
4.根據(jù)權利要求I或2或3所述的汽車副儀表箱，其特征在于，所述的手套箱(2)包括內(nèi)部具有儲存腔(21a)的箱體(21)，在箱體(21)上開設有與儲存腔(21a)相連通的開口，在箱體(21)上鉸接有能將開口遮蔽住的蓋板(22)。
5.根據(jù)權利要求4所述的汽車副儀表箱，其特征在于，所述的箱體(21)與蓋板(22)之間設有能將蓋板(22)鎖定在箱體(21)上的鎖定結構。
6.根據(jù)權利要求5所述的汽車副儀表箱，其特征在于，所述的鎖定結構包括鎖舌二、和鎖舌二相匹配的鎖扣二(5)和控制鎖舌二開啟或關閉的控制手扣出)，所述的鎖舌二固定在蓋板(22)上，所述的鎖扣二(5)固定在箱體(21)上，所述的控制手扣￠)固定在蓋板(22)上且與所述的鎖舌二相連。
7.根據(jù)權利要求4所述的汽車副儀表箱，其特征在于，所述的箱體(21)上還固定有提手(23)。
8.根據(jù)權利要求4所述的汽車副儀表箱，其特征在于，所述的蓋板(22)通過一根轉軸(24)鉸接在箱體(21)上。
專利摘要本實用新型提供了一種汽車副儀表箱，屬于汽車部件技術領域。它解決了現(xiàn)有汽車副儀表箱存在安全性能低、使用不方便等技術問題。本汽車副儀表箱，包括內(nèi)部具有空腔的本體，在本體的空腔內(nèi)設有手套箱，所述的本體與手套箱之間通過可拆卸結構相連接。本實用新型具有使用安全性能高、攜帶方便、空間利用率高等優(yōu)點。
文檔編號B60R7/06GK202357997SQ20112047992
公開日2012年8月1日 申請日期2011年11月28日 優(yōu)先權日2011年11月28日
發(fā)明者樂志國, 劉宗巍, 姜鳳春, 蔡文國, 趙福全 申請人:浙江吉利控股集團有限公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司