專利名稱：一種隔熱車罩的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及紡織領域，特別涉及一種隔熱車罩。
技術背景車罩，也叫汽車外罩，即按汽車的外形尺寸用布或其它柔韌耐磨材料制作的外罩衣，汽車的防護用品。能對車漆、車窗玻璃起到較好的保護作用，特別是高檔小車，經常使用車罩能夠延長車漆使用壽命，使車漆光亮如新。前扣帶為封閉性的，使用時從頭部套進去，后扣帶為開放性的，然后將車罩兩邊的彈簧拉鉤鉤住車體下沿，便可將車罩牢牢固定在車體上。車罩能幫助戶外停放的汽車抵擋紫外線輻射、太陽直射、酸雨、鳥糞、風沙、動物利爪的損害。防臟。防灰。防水、雨、雪。抵抗紫外線對車漆/內飾等的損害。一定程度上隔熱，夏天防止車內溫度過高。避免行人或是小孩用刮傷愛車。好的車罩能給汽車提供諸如防酸雨、防沙塵、防凍雪、防劃傷之類的保護，在歐美，很多夜間停放在露天停車場的轎車都罩著車罩，以預防惡劣天氣對汽車的傷害。休假季節(jié)，大量市民涌到了旅游勝地，幾乎所有停放在家中的轎車都罩上了車罩。良好的行為習慣使很多人即使在車庫內停車也要使用車罩。南亞地區(qū)炎熱的夏季，很多露天停放的汽車均有不同程度的苫蓋，但是，過強的日光仍引起了車罩下的汽車車內高溫。

實用新型內容為了解決以上的技術問題，本實用新型提供一種隔熱車罩。本實用新型公開了ー種隔熱車罩，所述的隔熱車罩包括第一層為車罩本體層，第ニ層為多個陶瓷微粒層，所述的陶瓷微粒層與車罩層通過粘接劑粘連。在本實用新型所述的隔熱車罩中，所述的陶瓷微粒直徑為0. 01微米至O. 05微米，較佳地，陶瓷微粒的直徑為O. 01微米。在本實用新型所述的隔熱車罩中，所述的隔熱車罩具有20個的陶瓷微粒層。在本實用新型所述的隔熱車罩中，所述的車罩本體層為棉布層、麻布層、絲綢層、化纖層、皮革層及混紡層中的ー種或幾種。在本實用新型所述的隔熱車罩中，所述的粘接劑為膠。在本實用新型所述的隔熱車罩中，所述的陶瓷微粒層包括粘接劑與陶瓷微粒的混合物。實施本實用新型的ー種隔熱車罩，具有以下有益的技術效果I.隔熱、防紫外線、防火、防腐、防霉；2.質量輕、方便攜帯。

圖I是本實用新型ー種隔熱車罩結構示意圖；[0016]圖2是本實用新型隔熱車罩的反射紅外錢的示意圖。
具體實施方式
為詳細說明本實用新型的技術內容、構造特征、所實現(xiàn)目的及效果，以下結合實施方式并配合附圖詳予說明。目前，我們日常見到的瓷碗、瓷杯、瓷磚等是由許許多多的陶瓷微粒制成的，這些陶瓷微粒都來自天然礦物，但 性質不穩(wěn)定，不適合添到車罩當中。我們需要的能夠制成車罩的陶瓷必須極其細微，而且要有穩(wěn)定的化學性質。為了達到這個目的，科研人員己能采用納米技術，將它分解為超細(納米級)粉體，即為陶瓷微粒，人們發(fā)現(xiàn)，陶瓷顆粒做得只有幾個到幾十個納米時，它的化學性質就很穩(wěn)定了。紅外線的波長較長，經過這種光源照射時，會對有機體產生放射、穿透、吸收、共振的效果。現(xiàn)在市面上有抗紫外線車罩，但還沒有抗紅外線車罩，所以我們現(xiàn)在的帳篷、車罩、雨傘在夏天使用時都不能抵擋炎熱的太陽。如果把這種性質穩(wěn)定的精細陶瓷顆粒添加到直徑為十幾微米的車罩高分子上里，可以達到新奇的效果。請參閱圖1，ー種隔熱車罩，包括所述的隔熱車罩包括第一層為車罩本體層10，第二層為多個陶瓷微粒層20，陶瓷微粒層20與車罩本體層10通過粘接劑粘連。眾知周知，在光譜中波長自O. 76至400微米的一段稱為紅外線，紅外線是不可見光線。所有高于絕對零度(_273°C)的物質都可以產生紅外線。現(xiàn)代物理學稱之為熱射線。醫(yī)用紅外線可分為兩類近紅外線與遠紅外線。近紅外線或稱短波紅外線，波長O. 76 I. 5微米，穿入人體組織較深，約5 10毫米；遠紅外線或稱長波紅外線，波長I. 5 400微米，多被表層皮膚吸收，穿透組織深度小于2毫米。紅外線是具有熱效應的，紅外線頻率較低，波長較長，且，紅外線只能穿透了原子分子的間隙中，而不能穿透到原子、分子的內部，但紅外線穿透到原子、分子的間隙時，會使原子、分子的振動加快、間距拉大，即增加熱運動能量，從宏觀上看，物質在融化、在沸騰、在汽化，但物質的本質(原子、分子本身)并沒有發(fā)生改變，這就是紅外線的熱效應。本實用新型是利用太空隔熱材料微陶瓷粒與現(xiàn)在的布料エ藝生產相結合，生產抗紅外線及抗紫外線車罩，這樣在炎炎夏日我們的車罩就能保護我們的汽車室內不熱。在本實用新型中，陶瓷微粒直徑為0. 01微米至O. 05微米，車罩本體層10面料為棉布層、麻布層、絲綢層、化纖層、皮革層及混紡層中的ー種或幾種，粘接劑為PU膠，也可以為其它的可以與陶瓷微粒兼容的膠水，陶瓷微粒層包括粘接劑與陶瓷微粒的混合物。請參閱圖2，本實用新型隔熱車罩的反射紅外線的示意圖。圖中，箭頭表示紅外線，點劃線線條表示三個陶瓷微粒層20，圖中只表示了三個陶瓷微粒層，實踐證實，具有疊加在一起的20個的陶瓷微粒層基本能實現(xiàn)完全的隔熱，由于陶瓷微粒的直徑小，反射性能強，紅外線穿透陶瓷微粒層20時不斷地被反射，一層ー層被反射回去，一層ー層能量被損耗，經過多層，所產生的累加效應是沒有紅外線可以穿過所有的陶瓷微粒層20到達車罩層本體層10，于是實現(xiàn)了隔熱效果。利用這種瓷微粒層20的隔熱效果，可應用到遮陽篷、車罩、雨傘、露營帳篷的隔熱層中。[0028]實施本實用新型的ー種隔熱車罩，具有以下有益的技術效果I.隔熱、防紫外線、防火、防腐、防霉；2.質量輕、方便攜帯。上面結合附圖對本實用新型的實施例進行了描述，但是本實用新型并不局限于上述的具體實施方式
，上述的具體實施方式
僅僅是示意性的，而不是限制性的，本領域的普通技術人員在本實用新型的啟示下，在不脫離本實用新型宗g和權利要求所保護的范圍情況下，還可做出很多形式，這些均屬于本實用新型的保護之內。
權利要求1.一種隔熱車罩,其特征在于,所述的隔熱車罩包括第一層為車罩本體層，第二層為多個陶瓷微粒層，所述的陶瓷微粒層與車罩本體層通過粘接劑粘連。
2.根據權利要求I所述的隔熱車罩，其特征在于，所述的陶瓷微粒直徑為0.Ol微米至0.05微米。
3.根據權利要求2所述的隔熱車罩，其特征在于，所述的陶瓷微粒直徑為0.01微米。
4.根據權利要求I所述的隔熱車罩，其特征在于，所述的隔熱車罩具有20個的陶瓷微粒層。
5.根據權利要求I所述的隔熱車罩，其特征在于，所述的車罩層為棉布層、麻布層、絲綢層、化纖層、皮革層及混紡層中的一種或幾種。
6.根據權利要求I所述的隔熱車罩，其特征在于，所述的粘接劑為PU膠。
7.根據權利要求I所述的隔熱車罩，其特征在于，所述的陶瓷微粒層包括粘接劑與陶瓷微粒的混合物。
專利摘要本實用新型公開了一種隔熱車罩，所述的隔熱車罩包括第一層為車罩本體層，第二層為多個陶瓷微粒層，所述的陶瓷微粒層與車罩層通過粘接劑粘連。實施本實用新型的一種隔熱車罩，不僅可以隔熱，防紫外線、防火、防腐、防霉，還能帶來質量輕、方便攜帶的技術效果。
文檔編號B60J11/04GK202399873SQ20112046913
公開日2012年8月29日 申請日期2011年11月23日 優(yōu)先權日2011年11月23日
發(fā)明者曾祿生 申請人:深圳市五洲行戶外用品有限公司