專利名稱：輪胎拆裝機(jī)靠胎鏟的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是涉及一種輪胎拆裝機(jī)靠胎鏟結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。
背景技術(shù)：
輪胎拆裝機(jī)的靠胎鏟一般由鏟板，鏟軸和手柄桿三者焊接而成。靠胎鏟的鏟板通過(guò)鏟軸后的螺紋和拆裝機(jī)的靠胎鏟架相聯(lián)。每臺(tái)拆裝機(jī)有一套靠胎鏟機(jī)構(gòu)，通過(guò)氣缸使靠胎鏟往復(fù)運(yùn)動(dòng)，鏟壓輪胎與輪轂結(jié)合處，使輪胎和輪轂分離，便于拆卸輪胎。在傳統(tǒng)靠胎鏟制造過(guò)程中，把鏟板，鏟軸和手柄桿分別加工好后焊接到一起。由于受焊接影響，焊后須除渣，打磨，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，生產(chǎn)周期長(zhǎng)?？刻ョP焊接整體型狀不規(guī)則，不便于儲(chǔ)運(yùn)，且在儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中鏟軸上的螺紋易傷，而靠胎鏟做為拆裝機(jī)的重要組成部件，損壞時(shí)須整體更換，造成資源的浪費(fèi)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型就是針對(duì)上述問(wèn)題，提供一種便于更換維修，便于運(yùn)輸?shù)妮喬ゲ鹧b機(jī)
靠胎鏟。為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案，本實(shí)用新型包括鏟板、鏟軸和手柄，其結(jié)構(gòu)要點(diǎn)所述的鏟板背側(cè)中部設(shè)置有第一連接頭，鏟板背側(cè)邊緣設(shè)置有第二連接頭；所述的鏟軸同第一連接頭相連，所述的手柄同第二連接頭相連。本實(shí)用新型的有益效果1、降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度本新用新型鏟板可通過(guò)鑄造而成，鏟軸和手柄桿分別加工完成后，同鏟板的第一連接頭、第二連接頭組裝在一起，避免了傳統(tǒng)靠胎鏟因焊接產(chǎn)生的問(wèn)題，裝配簡(jiǎn)單。2、加工周期短，生產(chǎn)效率高由于本實(shí)用新型的鏟板通過(guò)鑄造成型。大大縮短生產(chǎn)周期。鏟軸和手柄用普通車床即可加工，加工后組裝在一起，生產(chǎn)效率高。3、通用性強(qiáng)，維修儲(chǔ)運(yùn)方便本實(shí)用新型可與傳統(tǒng)的靠胎鏟互換。維修更換時(shí)，只須更換損壞部件。在儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中既可整體儲(chǔ)運(yùn)，亦可分解單獨(dú)儲(chǔ)運(yùn)。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型鏟板的背部結(jié)構(gòu)示意圖。附圖中I為手柄、2為第二連接頭、3為伊板、4為伊軸、5為螺紋孔、6為螺栓、7為隔板、8為第一連接頭、9為加強(qiáng)筋、10為嵌件槽。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型包括鏟板3、鏟軸4和手柄1，所述的鏟板3背側(cè)中部設(shè)置有第一連接頭8，鏟板3背側(cè)邊緣設(shè)置有第二連接頭2 ;所述的鏟軸4同第一連接頭8相連，所述的手柄 I同第二連接頭2相連。[0013]所述的第一連接頭8為一筒體，第一連接頭8內(nèi)設(shè)置具有通孔的隔板7 ;所述的鏟軸4的端部設(shè)置有螺紋孔5，一螺栓6穿過(guò)隔板7的通孔同鏟軸4的螺紋孔5相連。所述的第二連接頭2為內(nèi)部具有絲孔的筒體，所述的手柄I端部設(shè)置有同絲孔相配合的螺紋。將鏟板3、第一連接頭8和第二連接頭2 —次鑄造成型后，只需在第二連接頭2內(nèi)加工一個(gè)絲孔即可，加工步驟少，操作簡(jiǎn)單，縮短加工周期。所述的鏟板3由0Crl7Ni4Cu4Nb不銹鋼制成。由于現(xiàn)有的靠胎鏟材質(zhì)均為Q235，該材料易生銹，表面須做防銹處理，鍍層易劃傷，增加了生產(chǎn)成本。本發(fā)明采用0Crl7Ni4Cu4Nb不銹鋼制成，而不銹剛本身耐腐蝕氧化， 加工后不用做防銹處理。大大縮短了加工周期。所述的鏟板3背部設(shè)置有加強(qiáng)筋9，增加鏟板3的強(qiáng)度，使其不易損壞。鏟板3前端設(shè)置有嵌件槽10，使用本實(shí)用新型時(shí)，可在嵌件槽10內(nèi)設(shè)置塑料嵌墊 (未圖示);防止鏟板3與輪胎鋼圈相碰，撞壞輪胎鋼圈；也起到保護(hù)鏟板3的作用；塑料嵌墊磨損后，也易于更換。
權(quán)利要求1.輪胎拆裝機(jī)靠胎鏟，包括鏟板(3)、鏟軸(4)和手柄(1)，其特征在于所述的鏟板(3)背側(cè)中部設(shè)置有第一連接頭(8)，鏟板(3)背側(cè)邊緣設(shè)置有第二連接頭(2);所述的鏟軸(4)同第一連接頭(8)相連，所述的手柄(I)同第二連接頭(2)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的輪胎拆裝機(jī)靠胎鏟，其特征在于所述的第一連接頭(8)為一筒體，第一連接頭(8)內(nèi)設(shè)置具有通孔的隔板(7);所述的鏟軸(4)的端部設(shè)置有螺紋孔(5)，一螺栓(6)穿過(guò)隔板(7)的通孔同鏟軸(4)的螺紋孔(5)相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的輪胎拆裝機(jī)靠胎鏟，其特征在于所述的第二連接頭(2)為內(nèi)部具有絲孔的筒體，所述的手柄(I)端部設(shè)置有同絲孔相配合的螺紋。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的輪胎拆裝機(jī)靠胎鏟，其特征在于所述的鏟板(3)由 0Crl7Ni4Cu4Nb不銹鋼制成。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的輪胎拆裝機(jī)靠胎鏟，其特征在于所述的鏟板(3)背部設(shè)置有加強(qiáng)筋(9)。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的輪胎拆裝機(jī)靠胎鏟，其特征在于鏟板(3)前端設(shè)置有嵌件槽 (10)。
專利摘要輪胎拆裝機(jī)靠胎鏟涉及一種輪胎拆裝機(jī)靠胎鏟結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型提供了一種便于更換維修，便于運(yùn)輸?shù)妮喬ゲ鹧b機(jī)靠胎鏟。本實(shí)用新型包括鏟板、鏟軸和手柄，其結(jié)構(gòu)要點(diǎn)所述的鏟板背側(cè)中部設(shè)置有第一連接頭，鏟板背側(cè)邊緣設(shè)置有第二連接頭；所述的鏟軸同第一連接頭相連，所述的手柄同第二連接頭相連。
文檔編號(hào)B60C25/135GK202345312SQ20112043280
公開(kāi)日2012年7月25日 申請(qǐng)日期2011年11月4日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月4日
發(fā)明者陳時(shí)雨 申請(qǐng)人:營(yíng)口黎明科技有限公司