專利名稱：一種帶有節(jié)油指示裝置的機動車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種帶有節(jié)油指示裝置的機動車。
背景技術(shù)：
目前國際原油價格連創(chuàng)新高，燃油價格也隨之節(jié)節(jié)攀升，社會對汽車的燃油經(jīng)濟性提出了更高的要求，能降低燃油消耗的的各種技術(shù)措施越來越受到人們的重視。而現(xiàn)階段存在的節(jié)油裝置，大部分實際操作復(fù)雜，沒有多大效率或者成本太高而不夠?qū)嵱谩?br>
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是克服上述節(jié)油裝置實際操作復(fù)雜，沒有多大效率或者成本太高而不夠?qū)嵱玫膯栴}而提出一種帶有節(jié)油指示裝置的車輛。本實用新型為解決上述技術(shù)問題而提出一種帶有節(jié)油指示裝置的機動車，機動車包括節(jié)油指示裝置，該節(jié)油指示裝置包括微控制器和提醒模塊，微控制器的輸出端和提醒模塊的輸入端相連，微控制器用來采集機動車的車速、檔位狀態(tài)、發(fā)動機轉(zhuǎn)速和發(fā)動機扭矩，并根據(jù)這些信號利用車輛的發(fā)動機萬有特性曲線來設(shè)置車輛經(jīng)濟行駛工作區(qū)間。所述的提醒模塊為語音模塊和或顯示模塊，用來提醒司機車輛經(jīng)濟行駛車速范圍。所述的微控制器設(shè)有CAN總線端口，微控制器通過該CAN總線端口與車上的CAN 總線通信。所述的提醒模塊安裝在機動車輛的駕駛區(qū)域。本實用新型的有益效果是所述的節(jié)油指示裝置通過根據(jù)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速、輸出功率、檔位來計算合理的發(fā)動機燃油經(jīng)濟區(qū)間，指導(dǎo)司機按照此燃油區(qū)間內(nèi)所對應(yīng)的速度范圍行駛，保證汽車在最佳燃油性能下工作。試驗結(jié)果表明，本實用新型能夠使同一類型車輛在相同的道路狀態(tài)下，每百公里油耗相差I(lǐng) 2升左右。

圖I是本實用新型的節(jié)油控制裝置結(jié)構(gòu)圖；圖2是本實用新型實施例的發(fā)動機萬有特性曲線圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式
作進一步說明。如圖I所示，本實用新型的機動車智能型節(jié)油控制裝置包括微處理器和提醒模塊，微處理器的輸出端與提醒模塊的輸入端相連，提醒模塊為一揚聲器和顯示屏，微處理器上設(shè)置有CAN總線接口，微處理器通過該CAN總線接口能夠與車上的CAN網(wǎng)絡(luò)通信，該CAN 網(wǎng)絡(luò)上連有發(fā)動機ECU和整車控制模塊BCM，微處理器可以從CAN網(wǎng)絡(luò)上獲取車速信號、發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號、發(fā)動機扭矩信號和檔位狀態(tài)信號，微處理器根據(jù)所獲取的這些信號，利用發(fā)動機工作特性曲線以及整車的傳動匹配性來確定汽車的行駛區(qū)間，以保證汽車在最佳燃油性能下工作。其工作過程如下當(dāng)所述節(jié)油指示裝置安裝在機動車上，在機動車發(fā)動機的啟動后，微處理器根據(jù)其所采集到機動車的實時速度、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、發(fā)動機扭矩及所處檔位，微處理器利用車輛自身的發(fā)動機萬有特性曲線計算合理的發(fā)動機燃油經(jīng)濟區(qū)間，通過提醒裝置引導(dǎo)司機在該區(qū)間內(nèi)駕駛車輛。如圖2中所示發(fā)動機最低油耗值區(qū)間轉(zhuǎn)速1300r/ min 1600 r/min,功率在90Kw 150Kw，如二、三擋時，發(fā)動機最高轉(zhuǎn)速能到達1400 r/ min,四、五擋時,發(fā)動機最高轉(zhuǎn)速可以到達1500 r/min等。如果駕駛員從低檔位調(diào)至高檔位時，揚聲器和或顯示屏發(fā)出提示，指導(dǎo)發(fā)動機加大油門，提高功率，提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，保證發(fā)動機處于經(jīng)濟工作區(qū)域。同理，如果從高檔位調(diào)至低檔位，揚聲器和或顯示屏發(fā)出提示， 指導(dǎo)司機降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速，保證發(fā)動機處于最佳工作區(qū)域。
權(quán)利要求1.一種帶有節(jié)油指示裝置的機動車，其特征在于該機動車包括節(jié)油指示裝置，該節(jié)油指示裝置包括微控制器和提醒模塊，微控制器的輸出端和提醒模塊的輸入端相連，微控制器用來采集機動車的車速、檔位狀態(tài)、發(fā)動機轉(zhuǎn)速和發(fā)動機扭矩，并根據(jù)這些信號利用車輛的發(fā)動機萬有特性曲線來設(shè)置車輛經(jīng)濟行駛工作區(qū)間。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的帶有節(jié)油指示裝置的機動車，其特征在于所述的微控制器設(shè)有CAN總線端口，微控制器通過該CAN總線端口與車上的CAN總線連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的帶有節(jié)油指示裝置的機動車，其特征在于所述的提醒模塊為語音模塊和或顯示模塊，用來提醒司機車輛經(jīng)濟行駛工作范圍。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶有節(jié)油指示裝置的機動車，其特征在于所述的提醒模塊安裝在機動車輛的駕駛區(qū)域。
專利摘要本實用新型涉及一種帶有節(jié)油指示裝置的機動車，該裝置包括微控制器和提醒模塊，微控制器的輸出端與提醒模塊的輸入端相連，微控制器微控制器用來采集機動車的車速、檔位狀態(tài)、發(fā)動機轉(zhuǎn)速和發(fā)動機扭矩，并根據(jù)這些信號利用車輛的發(fā)動機萬有特性曲線計算車輛經(jīng)濟行駛車速范圍，引導(dǎo)司機在最佳燃油經(jīng)濟性范圍內(nèi)駕駛車輛。本實用新型能夠使同一類型車輛在相同的道路狀態(tài)下，每百公里油耗相差1～2升左右。
文檔編號B60R16/02GK202345409SQ201120430829
公開日2012年7月25日 申請日期2011年11月3日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月3日
發(fā)明者師雪超, 張喆, 張靜飛, 徐彥偉, 徐本齋, 李照華, 李艷艷, 梁榮朝, 趙登峰 申請人:鄭州宇通客車股份有限公司