專利名稱：一種被動喚醒型無線倒車后視系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及視頻倒車系統(tǒng)領(lǐng)域技術(shù)，尤其是指一種被動喚醒型無線倒車后視系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
我國汽車的數(shù)量每年都在快速增長，所有駕駛員，尤其是新的駕駛員和大型車輛駕駛員，都很注重倒車的安全性問題。汽車的后視系統(tǒng)是保證倒車安全的有效設(shè)備之一。目前，市場上的絕大多數(shù)車輛在出廠時并沒有配備后視系統(tǒng)，因此車主買車后需要自己安裝后視系統(tǒng)，倒車后視系統(tǒng)分有線和無線兩種，有線后視系統(tǒng)的安裝很麻煩，施工成本過高、容易發(fā)生故障，而且某些大型汽車無法安裝。無線后視系統(tǒng)的使用比較普遍，其不需要在車體內(nèi)布線，安裝簡便。一般情況下， 無線后視系統(tǒng)的配置不可缺少無線視頻接收模塊和無線發(fā)射模塊，無線發(fā)射和接收模塊采用無線電傳輸數(shù)據(jù)。無線視頻接收模塊一直處于通電狀態(tài)，通過安裝在汽車駕駛室的無線視頻接收模塊控制安裝在汽車后方的無線發(fā)射系統(tǒng)開啟無線視頻數(shù)據(jù)的傳送。這種傳統(tǒng)無線后視系統(tǒng)不可避免地存在以下弊端首先，無線電信號在發(fā)送和接收傳輸時會容易受外部數(shù)據(jù)信號的干擾作用。舉例而言，同一個馬路上很可能同時出現(xiàn)多臺使用同一類型的無線后視系統(tǒng)的車輛，由于同一類型的無線后視系統(tǒng)之發(fā)送的頻道相近或相同，接收視頻時，無線視頻接收模塊無法判定本車或他車，造成視頻信號的干擾或串臺接收到他車的倒車視頻。尤其在市場安裝同一類型無線倒車后視系統(tǒng)的數(shù)量越來越多時，這種串臺接收的現(xiàn)象會越嚴(yán)重，造成車主的困擾和誤判，倒車安全效果差。再者，由于無線視頻接收模塊一直處于通電狀態(tài)，導(dǎo)致無線視頻接收模塊不斷地發(fā)出接收指令，沒有限制地接到他車的倒車視頻。還有，由于頻道選擇的數(shù)據(jù)信息是通過安裝在汽車駕駛室的無線視頻接收模塊控制安裝在汽車后方的無線發(fā)射系統(tǒng)開啟無線視頻數(shù)據(jù)的傳送，汽車后端的無線視頻無線發(fā)射模塊接收到頻道信號后開啟視頻發(fā)送，再將視頻發(fā)送信號送到汽車前端，這種由前到后的控制方式，需要使信號多次來回地發(fā)送和接收，導(dǎo)致誤判率增加。

實用新型內(nèi)容有鑒于此，本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)存在之缺失，其主要目的是提供一種被動喚醒型無線倒車后視系統(tǒng)，在倒車狀態(tài)時，無線倒車后視系統(tǒng)被動喚醒，通過手動重新切換倒擋，無線倒車后視系統(tǒng)會隨機切換頻道，有效減小無線視頻倒車系統(tǒng)之間干擾和串臺的概率，保障倒車安全效果。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下之技術(shù)方案一種被動喚醒型無線倒車后視系統(tǒng)，包括一安裝于車尾的系統(tǒng)發(fā)射端，其包括發(fā)射端控制單元、信息發(fā)射模塊、用于提供隨機頻道信息的發(fā)射端頻道切換模塊和用于與倒車后視攝像單元連接的2. 4G無線視頻發(fā)射模塊，其中，該系統(tǒng)發(fā)射端連接倒車燈電源；一位于駕駛室的系統(tǒng)接收端，其包括接收端控制單元、接收端電源模塊、信息接收模塊、接收端頻道切換模塊和用于與視頻顯示器連接的2. 4G無線視頻接收模塊；在非倒車模式時，系統(tǒng)發(fā)射端電源未啟動，并且，該接收端控制單元控制接收端電源模塊切斷2. 4G無線視頻接收模塊的電源；當(dāng)?shù)管嚂r，倒車燈電源供電啟動系統(tǒng)發(fā)射端，前述發(fā)射端控制單元控制發(fā)射端頻道切換模塊隨機切換頻道，將該頻道信息通過信息發(fā)射模塊發(fā)送至該系統(tǒng)接收端的信息接收模塊，并控制2. 4G無線視頻發(fā)射模塊依據(jù)發(fā)射端頻道切換模塊所切換的頻道來發(fā)射由倒車后視攝像單元所采集的視頻信息；前述接收端控制單元根據(jù)信息接收模塊的頻道信息控制該接收端頻道切換至對應(yīng)頻道，同時控制該接收端電源模塊喚醒2. 4G無線視頻接收模塊依據(jù)該對應(yīng)頻道接收該視頻信息。作為一種優(yōu)選方案，所述發(fā)射端控制單元進一步連接有倒車?yán)走_傳感模塊，對應(yīng)之系統(tǒng)接收端設(shè)置有警示控制單元和與之連接的警示模塊；當(dāng)?shù)管嚩鴨酉到y(tǒng)發(fā)射端電源時，前述發(fā)射端控制單元控制信息發(fā)射模塊將雷達傳感模塊的雷達信息發(fā)送至該系統(tǒng)接收端的信息接收模塊，該系統(tǒng)接收端的警示控制單元依據(jù)該雷達信息控制警示模塊發(fā)出警示。作為一種優(yōu)選方案，所述系統(tǒng)接收端的信息接收模塊設(shè)置在車用點煙器內(nèi)的電路板上。作為一種優(yōu)選方案，所述信息發(fā)射模塊為將信息加載到車內(nèi)電源線路進行傳輸?shù)妮d波發(fā)射模塊，對應(yīng)之信息接收模塊為載波接收模塊。作為一種優(yōu)選方案，所述載波發(fā)射模塊和載波接收模塊均耦合在電源的正極。作為一種優(yōu)選方案，所述信息發(fā)射模塊為無線發(fā)射模塊，對應(yīng)之信息接收模塊為無線接收模塊。作為一種優(yōu)選方案，所述警示模塊為蜂鳴器、喇叭和距離顯示器。作為一種優(yōu)選方案，所述距離顯示器為月牙型顯示器。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有明顯的優(yōu)點和有益效果，具體而言，由上述技術(shù)方案可知一、由發(fā)射端控制單元、信息發(fā)射模塊、用于提供隨機頻道信息的發(fā)射端頻道切換模塊和用于與倒車后視攝像單元連接的2. 4G無線視頻發(fā)射模塊組成一安裝于車尾的系統(tǒng)發(fā)射端；由接收端控制單元、接收端電源模塊、信息接收模塊、接收端頻道切換模塊和用于與視頻顯示器連接的2. 4G無線視頻接收模塊組成一位于駕駛室的系統(tǒng)接收端；該系統(tǒng)發(fā)射端連接倒車燈電源，只有在在倒車時，系統(tǒng)發(fā)射端的電源才會接通，系統(tǒng)發(fā)射端開始發(fā)送頻道信號，系統(tǒng)接收端接收到匹配的頻道信號后，才把2. 4G無線視頻接收模塊喚醒，實現(xiàn)倒車后視系統(tǒng)由后到前的被動喚醒控制過程，相對傳統(tǒng)由前到后的主動喚醒控制而言，減少控制信號的傳輸次數(shù)，數(shù)據(jù)信息的傳送更為準(zhǔn)確，能有效減少誤判率。再者，如果倒車后視頻出現(xiàn)干擾或串臺現(xiàn)象時，只需要重新切換倒擋一次，發(fā)射端頻道切換模塊和接收端頻道切換模塊能夠隨機切換頻道，解決無線視頻倒車系統(tǒng)之間干擾和串臺的現(xiàn)象，保障倒車安全效果。[0025]二、信息發(fā)射模塊采用將信息加載到車內(nèi)電源線路進行傳輸?shù)妮d波發(fā)射模塊，對應(yīng)之信息接收模塊采用載波接收模塊，實現(xiàn)控制數(shù)據(jù)通過電源線直接傳輸，身份確定ID碼的形式進行通信，無需編碼和解碼，其無輻射，不會產(chǎn)生干擾信號，可以模塊化生產(chǎn)，生產(chǎn)管理容易。三、系統(tǒng)接收端的信息接收模塊設(shè)置在車用點煙器之電源上，一方面可共用電源線上的銅線進行數(shù)據(jù)傳輸、節(jié)省線材費用、安裝容易、保密性高、可容許一對多雙向信號傳送，易于擴展功能，另一方面可以利用低頻磁聲特性依附金屬導(dǎo)體傳送信號，信號傳送采用電容藕合效應(yīng)不需破壞金屬表面。四、載波發(fā)射模塊和載波接收模塊均耦合在電源的正極，使載波信號的強度損耗小，信息的接收通暢，降低誤判率。為更清楚地闡述本實用新型的結(jié)構(gòu)特征和功效，
以下結(jié)合附圖與具體實施例來對本實用新型進行詳細說明。

[0029]圖1是本實用新型之較佳實施例的整體結(jié)構(gòu)框圖。[0030]附圖標(biāo)識說明[0031]10、系統(tǒng)發(fā)射端11、發(fā)射端控制單元[0032]12、信息發(fā)射模塊13、發(fā)射端頻道切換模塊[0033]14,2. 4G無線視頻發(fā)射模塊15、電源穩(wěn)壓線路[0034]16、倒車?yán)走_傳感模塊[0035]20、系統(tǒng)接收端21、接收端控制單元[0036]211、USB輸入接口22、接收端電源模塊[0037]23、信息接收模塊231、USB輸出接口[0038]M、接收端頻道切換模塊25,2. 4G無線視頻接收模塊[0039]26、電源穩(wěn)壓線路27、警示模塊[0040]271、蜂鳴器272、喇叭[0041]273、距離顯示器28、警示控制單元[0042]30、倒車燈電源31、車內(nèi)電源線路[0043]32、視頻顯示器33、點煙器[0044]331、點煙器電源34、后視攝像單元。
具體實施方式
請參照圖1所示，其顯示出了本實用新型之較佳實施例的具體結(jié)構(gòu)，該被動喚醒型無線倒車后視系統(tǒng)包括一安裝于車尾的系統(tǒng)發(fā)射端10和一位于駕駛室的系統(tǒng)接收端 20。具體而言，如圖1所示，該系統(tǒng)發(fā)射端10包括發(fā)射端控制單元11、信息發(fā)射模塊 12、發(fā)射端頻道切換模塊13和2. 4G無線視頻發(fā)射模塊14。其中，該發(fā)射端控制單元11連接到倒車燈電源30上，由于倒車燈電源30的電壓為12V直流電，而系統(tǒng)發(fā)射端10的適用電壓為5V直流電，因此，于發(fā)射端控制單元11及倒車燈電源30的電路連線之間設(shè)置有一電源穩(wěn)壓線路15。發(fā)射端控制單元11與2. 4G無線視頻發(fā)射模塊14相連接，所述發(fā)射端頻道切換模塊13設(shè)置在發(fā)射端控制單元11和2. 4G無線視頻發(fā)射模塊14之間的連接線路上，該發(fā)射端頻道切換模塊13用于提供隨機頻道信息。該2. 4G無線視頻發(fā)射模塊14上連接有倒車后視攝像單元34，該后視攝像單元34為視頻攝像頭。所述信息發(fā)射模塊12可以采用無線發(fā)射模塊或載波發(fā)射模塊，本實施例中，信息發(fā)射模塊12是將信息加載到車內(nèi)電源線路31進行傳輸?shù)妮d波發(fā)射模塊，該載波發(fā)射模塊的一端連接發(fā)射端控制單元11上，另一端藕合連接在倒車燈電源30的正極。所述系統(tǒng)接收端20包括接收端控制單元21、接收端電源模塊22、信息接收模塊 23、接收端頻道切換模塊M和2. 4G無線視頻接收模塊25。其中，該2. 4G無線視頻接收模塊25具有三個端口，第一個端口連接有視頻顯示器32，本實施例中的視頻顯示器32直接使用駕駛室的GPS顯示器。2. 4G無線視頻接收模塊25的第二個端口連接在接收端控制單元21上，第三個端口連接在接收端電源模塊22上，接收端控制單元21也連接在接收端電源模塊22上，該接收端電源模塊22只在倒車時才為2. 4G無線視頻接收模塊25和接收端控制單元21提供電源，不倒車時，2. 4G無線視頻接收模塊25和接收端控制單元21處于斷電狀態(tài)。所述接收端頻道切換模塊M設(shè)置在接收端控制單元21和2. 4G無線視頻接收模塊25之間的線路連接上；接收端控制單元21上還連接有USB輸入接口 211，用于接收信息接收模塊23發(fā)出的數(shù)據(jù)包。所述信息接收模塊23可以采用無線接收模塊或載波接收模塊，本實施例中，信息接收模塊M是將信息加載到車內(nèi)電源線路31進行傳輸?shù)妮d波接收模塊，該載波接收模塊的一端連接在點煙器33上，點煙器33具有一外殼，外殼內(nèi)設(shè)置有點煙器電源331，信息接收模塊23的一端藕合在點煙器33之點煙器電源331的電源正極；另一端連接有一 USB輸出接口 231，該USB輸出接口 231用于輸出信息接收模塊23發(fā)出的數(shù)據(jù)包。由于該USB輸入接口 211的適用電壓為5V直流電，車內(nèi)點煙器33的電源為12V直流電，因此，于點煙器33 及USB輸入接口 211電路連線之間設(shè)置有一電源穩(wěn)壓線路沈，確保各模塊的正常供電。本實用新型的原理詳述如下在非倒車模式時，系統(tǒng)發(fā)射端10電源未啟動，并且， 該接收端控制單元21控制接收端電源模塊22切斷2. 4G無線視頻接收模塊25的電源；當(dāng)?shù)管嚂r，倒車燈電源30供電啟動系統(tǒng)發(fā)射端10，前述發(fā)射端控制單元11控制發(fā)射端頻道切換模塊13隨機切換頻道，將該頻道信息通過信息發(fā)射模塊12發(fā)送至該系統(tǒng)接收端20的信息接收模塊23，并控制2. 4G無線視頻發(fā)射模塊14依據(jù)發(fā)射端頻道切換模塊13所切換的頻道來發(fā)射由倒車后視攝像單元34所采集的視頻信息；前述接收端控制單元21根據(jù)信息接收模塊23的頻道信息控制該接收端頻道切換至對應(yīng)頻道，同時控制該接收端電源模塊22喚醒2. 4G無線視頻接收模塊25依據(jù)該對應(yīng)頻道接收該視頻信息。除此之外，所述系統(tǒng)發(fā)射端10 —步安裝有倒車?yán)走_傳感模塊16，該倒車?yán)走_傳感模塊16與發(fā)射端控制單元11連接，其與2. 4G無線視頻發(fā)射模塊14共用一個發(fā)射器。針對于此，對應(yīng)之系統(tǒng)接收端20設(shè)置有警示控制單元觀和與之連接的警示模塊27，從而警示控制單元觀與接收端控制單元21共用一個信息接收模塊23。該警示模塊27為蜂鳴器271、 喇叭272和距離顯示器273，本實施例中距離顯示器273為月牙型顯示器，其最好安裝在點煙器33的外殼上，以方便車主看到倒車時障礙物與汽車之間的距離，由于所述蜂鳴器271、 喇叭272用于發(fā)出報警聲，由于蜂鳴器271、喇叭272為常見之公知技術(shù)，在此不在贅述。[0053]倒車?yán)走_的控制原理細述如下當(dāng)?shù)管嚩鴨酉到y(tǒng)發(fā)射端10電源時，前述發(fā)射端控制單元11控制信息發(fā)射模塊12將雷達傳感模塊的雷達信息發(fā)送至該系統(tǒng)接收端20的信息接收模塊23，該系統(tǒng)接收端20的警示控制單元觀依據(jù)該雷達信息控制警示模塊27發(fā)
出警示。安裝時，將本實用新型產(chǎn)品安裝在汽車上，系統(tǒng)接收端20安裝在架駛室內(nèi)，其視屏顯示器直接采用現(xiàn)成的GPS顯示器，點煙器33接到車內(nèi)電源線路31上；而系統(tǒng)發(fā)射端 10的視頻攝像頭最好安裝在車牌位置，片牌上面兩個螺絲卸下來，放上視頻攝像頭，擰上螺絲，系統(tǒng)發(fā)射端10的電源接頭接到倒車燈電源30上。使用時，在倒車過程中，在駕駛室的GPS顯示器上可以看到汽車后端的視頻情況， 當(dāng)視頻傳輸受干擾或出現(xiàn)串臺現(xiàn)象時，可以通過重新切換倒擋一次，該無線倒車后視系統(tǒng)的發(fā)射端頻道切換模塊13會隨機切換頻道，直至找到一個未被占用的頻道為止，此時再重新將頻道切換信息通過信息發(fā)射模塊12送至系統(tǒng)接收端20，在信息接收模塊23的作用下喚醒視頻發(fā)送和接收功能。承上，本實施例中所述的系統(tǒng)接收端20取電是通過點煙器電源331來獲得，但取電方式不限于此，亦可以用其它汽車電源的方式取電。綜上所述，本實用新型的設(shè)計重點在于一、由發(fā)射端控制單元、信息發(fā)射模塊、用于提供隨機頻道信息的發(fā)射端頻道切換模塊和用于與倒車后視攝像單元連接的2. 4G無線視頻發(fā)射模塊組成一安裝于車尾的系統(tǒng)發(fā)射端；由接收端控制單元、接收端電源模塊、信息接收模塊、接收端頻道切換模塊和用于與視頻顯示器連接的2. 4G無線視頻接收模塊組成一位于駕駛室的系統(tǒng)接收端；該系統(tǒng)發(fā)射端連接倒車燈電源，只有在在倒車時，系統(tǒng)發(fā)射端的電源才會接通，系統(tǒng)發(fā)射端開始發(fā)送頻道信號，系統(tǒng)接收端接收到匹配的頻道信號后，才把2. 4G無線視頻接收模塊喚醒，實現(xiàn)倒車后視系統(tǒng)由后到前的被動喚醒控制過程，相對傳統(tǒng)由前到后的主動喚醒控制而言，減少控制信號的傳輸次數(shù)，數(shù)據(jù)信息的傳送更為準(zhǔn)確，能有效減少誤判率。再者，如果倒車后視頻出現(xiàn)干擾或串臺現(xiàn)象時，只需要重新切換倒擋一次，發(fā)射端頻道切換模塊和接收端頻道切換模塊能夠隨機切換頻道，解決無線視頻倒車系統(tǒng)之間干擾和串臺的現(xiàn)象，保障倒車安全效果。二、信息發(fā)射模塊采用將信息加載到車內(nèi)電源線路進行傳輸?shù)妮d波發(fā)射模塊，對應(yīng)之信息接收模塊采用載波接收模塊，實現(xiàn)控制數(shù)據(jù)通過電源線直接傳輸，身份確定ID碼的形式進行通信，無需編碼和解碼，其無輻射，不會產(chǎn)生干擾信號，可以模塊化生產(chǎn)，生產(chǎn)管理容易。三、系統(tǒng)接收端的信息接收模塊設(shè)置在車用點煙器之電源上，一方面可共用電源線上的銅線進行數(shù)據(jù)傳輸、節(jié)省線材費用、安裝容易、保密性高、可容許一對多雙向信號傳送，易于擴展功能，另一方面可以利用低頻磁聲特性依附金屬導(dǎo)體傳送信號，信號傳送采用電容藕合效應(yīng)不需破壞金屬表面。四、載波發(fā)射模塊和載波接收模塊均耦合在電源的正極，使載波信號的強度損耗小，信息的接收通暢，降低誤判率。以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型的技術(shù)范圍作任何限制，故凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何細微修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種被動喚醒型無線倒車后視系統(tǒng)，其特征在于包括一安裝于車尾的系統(tǒng)發(fā)射端，其包括發(fā)射端控制單元、信息發(fā)射模塊、用于提供隨機頻道信息的發(fā)射端頻道切換模塊和用于與倒車后視攝像單元連接的2. 4G無線視頻發(fā)射模塊，其中，該系統(tǒng)發(fā)射端連接倒車燈電源；一位于駕駛室的系統(tǒng)接收端，其包括接收端控制單元、接收端電源模塊、信息接收模塊、接收端頻道切換模塊和用于與視頻顯示器連接的2. 4G無線視頻接收模塊；在非倒車模式時，系統(tǒng)發(fā)射端電源未啟動，并且，該接收端控制單元控制接收端電源模塊切斷2. 4G無線視頻接收模塊的電源；當(dāng)?shù)管嚂r，倒車燈電源供電啟動系統(tǒng)發(fā)射端，前述發(fā)射端控制單元控制發(fā)射端頻道切換模塊隨機切換頻道，將該頻道信息通過信息發(fā)射模塊發(fā)送至該系統(tǒng)接收端的信息接收模塊，并控制2. 4G無線視頻發(fā)射模塊依據(jù)發(fā)射端頻道切換模塊所切換的頻道來發(fā)射由倒車后視攝像單元所采集的視頻信息；前述接收端控制單元根據(jù)信息接收模塊的頻道信息控制該接收端頻道切換至對應(yīng)頻道，同時控制該接收端電源模塊喚醒2. 4G無線視頻接收模塊依據(jù)該對應(yīng)頻道接收該視頻信息。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種被動喚醒型無線倒車后視系統(tǒng)，其特征在于所述發(fā)射端控制單元進一步連接有倒車?yán)走_傳感模塊，對應(yīng)之系統(tǒng)接收端設(shè)置有警示控制單元和與之連接的警示模塊；當(dāng)?shù)管嚩鴨酉到y(tǒng)發(fā)射端電源時，前述發(fā)射端控制單元控制信息發(fā)射模塊將雷達傳感模塊的雷達信息發(fā)送至該系統(tǒng)接收端的信息接收模塊，該系統(tǒng)接收端的警示控制單元依據(jù)該雷達信息控制警示模塊發(fā)出警示。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種被動喚醒型無線倒車后視系統(tǒng)，其特征在于所述系統(tǒng)接收端的信息接收模塊設(shè)置在車用點煙器內(nèi)的電路板上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的一種被動喚醒型無線倒車后視系統(tǒng)，其特征在于所述信息發(fā)射模塊為將信息加載到車內(nèi)電源線路進行傳輸?shù)妮d波發(fā)射模塊，對應(yīng)之信息接收模塊為載波接收模塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種被動喚醒型無線倒車后視系統(tǒng)，其特征在于所述載波發(fā)射模塊和載波接收模塊均耦合在電源的正極。
6.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的一種被動喚醒型無線倒車后視系統(tǒng)，其特征在于所述信息發(fā)射模塊為無線發(fā)射模塊，對應(yīng)之信息接收模塊為無線接收模塊。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種被動喚醒型無線倒車后視系統(tǒng)，其特征在于所述警示模塊為蜂鳴器、喇叭和距離顯示器。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種被動喚醒型無線倒車后視系統(tǒng)，其特征在于所述距離顯示器為月牙型顯示器。
專利摘要本實用新型公開一種被動喚醒型無線倒車后視系統(tǒng)，包括一安裝于車尾的系統(tǒng)發(fā)射端，其包括發(fā)射端控制單元、信息發(fā)射模塊、用于提供隨機頻道信息的發(fā)射端頻道切換模塊和用于與倒車后視攝像單元連接的2.4G無線視頻發(fā)射模塊，其中，該系統(tǒng)發(fā)射端連接倒車燈電源；一位于駕駛室的系統(tǒng)接收端，其包括接收端控制單元、接收端電源模塊、信息接收模塊、接收端頻道切換模塊和用于與視頻顯示器連接的2.4G無線視頻接收模塊；本實用新型在倒車狀態(tài)時，無線倒車后視系統(tǒng)被動喚醒，通過手動重新切換倒擋，無線倒車后視系統(tǒng)會隨機切換頻道，有效減小無線視頻倒車系統(tǒng)之間干擾和串臺的概率，保障倒車安全效果。
文檔編號B60R1/00GK202294511SQ20112042703
公開日2012年7月4日 申請日期2011年11月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月2日
發(fā)明者簡文海, 羅文峰 申請人:羅文峰