專利名稱：一種汽車?yán)容o助控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車?yán)瓤刂祁I(lǐng)域，具體涉及一種汽車?yán)容o助控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前，汽車?yán)乳_關(guān)一般都安裝在方向盤盤面上。在遇到障礙物時(shí)，駕駛員在踩踏制動(dòng)踏板進(jìn)行制動(dòng)操作時(shí)一般還需要鳴響汽車?yán)纫赃M(jìn)行警示，即駕駛員在同一時(shí)刻踩踏制動(dòng)踏板并按壓喇叭開關(guān)；特別的，在進(jìn)行緊急制動(dòng)操作時(shí)，駕駛員容易發(fā)生手忙腳亂的情況，增加了事故發(fā)生的概率，降低了車輛行駛的安全性?，F(xiàn)有技術(shù)中，在遇到障礙物需要進(jìn)行制動(dòng)操作時(shí)，無法實(shí)現(xiàn)制動(dòng)操作時(shí)喇叭的自動(dòng)鳴響功能。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提出了一種汽車?yán)容o助安全系統(tǒng)，在遇到障礙物需要進(jìn)行制動(dòng)操作的同時(shí)鳴響汽車?yán)龋苊饬嗽谶M(jìn)行制動(dòng)操作時(shí)駕駛員出現(xiàn)手忙腳亂的狀況，減少了事故發(fā)生的概率，增加了車輛行駛的安全性。一種汽車?yán)容o助控制系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括檢測(cè)裝置，用于檢測(cè)車輛前方障礙物信息；控制裝置，根據(jù)檢測(cè)到的車輛前方障礙物信息，在進(jìn)行制動(dòng)操作時(shí)控制喇叭的開啟； 所述檢測(cè)裝置安裝在車身前方，所述檢測(cè)裝置為雷達(dá)或傳感器，用于檢測(cè)車輛前方是否有障礙物。上述控制裝置的輸出端連接一切換開關(guān)，用于控制所述汽車?yán)容o助控制系統(tǒng)的開啟與關(guān)閉；控制裝置的輸出端連接一提示電路，對(duì)所述汽車?yán)容o助控制系統(tǒng)的開啟與關(guān)閉狀態(tài)進(jìn)行提示。本發(fā)明具有以下有益效果本實(shí)用新型提出了一種汽車?yán)容o助安全系統(tǒng)，在遇到障礙物需要進(jìn)行制動(dòng)操作的同時(shí)鳴響汽車?yán)?，避免了在進(jìn)行制動(dòng)操作時(shí)駕駛員出現(xiàn)手忙腳亂的狀況，減少了事故發(fā)生的概率，增加了車輛行駛的安全性。

圖1為本實(shí)用新型的原理框圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型提出了一種汽車?yán)容o助控制系統(tǒng)，包括，檢測(cè)裝置，用于檢測(cè)車輛前方障礙物信息；控制裝置，根據(jù)檢測(cè)到的車輛前方障礙物信息，在進(jìn)行制動(dòng)操作時(shí)控制喇叭的開啟。檢測(cè)裝置安裝在車身前方，檢測(cè)裝置為雷達(dá)或傳感器，用于檢測(cè)車輛前方是否有障礙物；控制裝置的輸出端連接一切換開關(guān)，用于控制所述汽車?yán)容o助控制系統(tǒng)的開啟與關(guān)閉；控制裝置的輸出端連接一提示電路，對(duì)所述汽車?yán)容o助控制系統(tǒng)的開啟與關(guān)閉狀態(tài)進(jìn)行提示。具體的控制裝置有多種控制模式，且控制模式可以通過設(shè)置在汽車儀表臺(tái)上的按鈕進(jìn)行切換控制，例如，設(shè)置汽車?yán)容o助控制系統(tǒng)的控制模式為AUTO檔、ON檔和 OFF檔，其中，對(duì)各檔的配置為AUT0檔，若檢測(cè)到車輛前方有障礙物，在在車輛進(jìn)行緊急制動(dòng)時(shí)控制喇叭的開啟，在車輛進(jìn)行正常制動(dòng)時(shí)不啟動(dòng)喇叭；若檢測(cè)到車輛前方無障礙物，在進(jìn)行緊急制動(dòng)或正常制動(dòng)操作時(shí)不啟動(dòng)喇叭。在該控制模式下，只在前方有障礙物且進(jìn)行緊急制動(dòng)操作時(shí)同時(shí)控制喇叭的鳴響。ON檔，若檢測(cè)到車輛前方有障礙物，在進(jìn)行緊急制動(dòng)或正常制動(dòng)操作時(shí)控制喇叭的開啟；若檢測(cè)到車輛前方無障礙物，在進(jìn)行緊急制動(dòng)或正常制動(dòng)操作時(shí)不啟動(dòng)喇叭。在該控制模式下，在前方有障礙物時(shí)，無論是緊急制動(dòng)或正常制動(dòng)，在制動(dòng)操作的同時(shí)控制喇叭的鳴響。OFF檔，控制所述汽車?yán)容o助控制系統(tǒng)的開啟與關(guān)閉，可以根據(jù)駕乘者的個(gè)人需求和實(shí)際路面情況進(jìn)行控制，例如在進(jìn)入鬧市區(qū)等其他限制鳴笛的場(chǎng)合可關(guān)閉該系統(tǒng)。需要說明的是，控制裝置控制喇叭的開啟方式為連續(xù)性開啟、 間斷性開啟或漸進(jìn)式開啟。本實(shí)用新型具有以下有益效果本實(shí)用新型提出的一種汽車?yán)容o助安全系統(tǒng)在遇到障礙物需要進(jìn)行制動(dòng)操作的同時(shí)鳴響汽車?yán)?，避免了在進(jìn)行制動(dòng)操作時(shí)駕駛員出現(xiàn)手忙腳亂的狀況，減少了事故發(fā)生的概率，增加了車輛行駛的安全性。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽車?yán)容o助控制系統(tǒng)，其特征在于所述系統(tǒng)包括檢測(cè)裝置，用于檢測(cè)車輛前方障礙物信息；控制裝置，根據(jù)檢測(cè)到的車輛前方障礙物信息，在進(jìn)行制動(dòng)操作時(shí)控制喇叭的開啟；所述檢測(cè)裝置安裝在車身前方，所述檢測(cè)裝置為雷達(dá)或傳感器，用于檢測(cè)車輛前方是否有障礙物。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車?yán)容o助控制系統(tǒng)，其特征在于所述控制裝置的輸出端連接一切換開關(guān)，用于控制所述汽車?yán)容o助控制系統(tǒng)的開啟與關(guān)閉；控制裝置的輸出端連接一提示電路，對(duì)所述汽車?yán)容o助控制系統(tǒng)的開啟與關(guān)閉狀態(tài)進(jìn)行提示。
專利摘要本實(shí)用新型提供的汽車?yán)容o助控制系統(tǒng)，包括檢測(cè)裝置，用于檢測(cè)車輛前方障礙物信息；控制裝置，根據(jù)檢測(cè)到的車輛前方障礙物信息，在進(jìn)行制動(dòng)操作時(shí)控制喇叭的開啟；所述檢測(cè)裝置安裝在車身前方，所述檢測(cè)裝置為雷達(dá)或傳感器，用于檢測(cè)車輛前方是否有障礙物。該系統(tǒng)在遇到障礙物需要進(jìn)行制動(dòng)操作的同時(shí)鳴響汽車?yán)?，避免了在進(jìn)行制動(dòng)操作時(shí)駕駛員出現(xiàn)手忙腳亂的狀況，減少了事故發(fā)生的概率，增加了車輛行駛的安全性。
文檔編號(hào)B60Q11/00GK202219754SQ20112031949
公開日2012年5月16日 申請(qǐng)日期2011年8月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月30日
發(fā)明者徐宗保 申請(qǐng)人:徐宗保