專利名稱：一種房車及其供水裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及工程車領(lǐng)域，具體涉及ー種房車及其供水裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有房車中的供水水箱一般通過水自身的重力，將水輸送到衛(wèi)生間的淋浴裝置及各處水龍頭，其壓力小，導(dǎo)致只能使用太陽能熱水器或電熱水器，不能使用燃?xì)鉄崴鳎谇锒蛞巴鉀]有市電情況下，沒有熱水可用。此外，一般利用手動(dòng)開關(guān)控制供水，沒有自動(dòng)供水控制功能，需要人工干預(yù)，并且在水箱沒有水，水泵會(huì)不停的空轉(zhuǎn)，容易損壞電機(jī)。
實(shí)用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷和不足，本實(shí)用新型的第一目的在于提供ー種能避免水泵空轉(zhuǎn)或/和能保證房車供水的水壓的房車供水裝置，包括第一水箱、第二水箱、水泵；水泵用于將水從第一水箱泵入第二水箱，房車供水裝置還包括第一水泵供電控制裝置，用于在感測(cè)到第一水箱中的水位低于第一預(yù)設(shè)低水位時(shí)，斷開水泵的供電電路；或/和；增壓泵，臨近第二水箱的出水ロ設(shè)置，用于將第二水箱中的水加壓后泵出。進(jìn)ー步地，房車供水裝置還包括增壓泵供電控制裝置，用于在感測(cè)到與房車的用水系統(tǒng)連通的管道中的壓カ值小于預(yù)設(shè)壓カ值時(shí)，連通增壓泵的供電電路，增壓泵啟動(dòng)エ作。進(jìn)ー步地，增壓泵供電控制裝置為壓カ開關(guān)，壓カ開關(guān)分別連接增壓泵及增壓泵的供電電源。進(jìn)ー步地，房車供水裝置還包括第二水泵供電控制裝置，用于在感測(cè)到第二水箱中的水位高于預(yù)設(shè)高水位時(shí)，斷開水泵的供電電路；或者時(shí)間繼電器，用于在水泵開始工作時(shí)，啟動(dòng)計(jì)時(shí)，并在水泵的工作時(shí)間達(dá)到預(yù)設(shè)時(shí)間時(shí)，斷開水泵的供電電路。進(jìn)ー步地，第一水泵供電控制裝置為第一液位開關(guān)；第二水泵供電控制裝置為第ニ液位開關(guān)；第一液位開關(guān)與第二液位開關(guān)串聯(lián)。進(jìn)ー步地，房車供水裝置還包括第三液位開關(guān)；第一液位開關(guān)、第二液位開關(guān)及第三液位開關(guān)組成的串聯(lián)支路；串聯(lián)支路分別連接水泵及水泵的供電電源；在第一液位開關(guān)感測(cè)到第一水箱中的水位高于第一預(yù)設(shè)低水位，并且第三液位開關(guān)感測(cè)到第二水箱中的水位低于第二預(yù)設(shè)低水位時(shí)，串聯(lián)支路導(dǎo)通，供電電源為水泵供電。進(jìn)ー步地，水泵的出水ロ通過供水管道分別與第二水箱的進(jìn)水口及增壓泵的出水ロ連接。進(jìn)ー步地，供水管道包括第一段管道、第二段管道、第三段管道、第一控制閥及第ニ控制閥；第一段管道的一端連接第一水箱出水ロ，另一端連通第二段管道及第三段管道；第二段管道連接第二水箱的進(jìn)水口且連通第三段管道；第三段管道連接增壓泵的出水ロ ；[0014]第一控制閥設(shè)置在第二段管道上，用于控制水泵的出水ロ與第二水箱的進(jìn)水口連通或斷開；第二控制閥設(shè)置在第三段管道上，用于控制水泵的出水ロ與增壓泵的出水ロ連通或斷開。進(jìn)ー步地，供水管道為房車箱體中的預(yù)埋管道；房車供水裝置還包括第三控制閥、用于連接外接水源的快速接頭；第三控制閥及快速接頭均設(shè)置在第一段管道上，且第三控制閥位于快速接頭與水泵之間；第三控制閥用于控制水泵的出水ロ與第二水箱的進(jìn)水口及增壓泵的出水ロ均斷開或均連通。為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷和不足，本實(shí)用新型的第二目的在于提供包括上述供水裝置的房車。本實(shí)用新型房車的實(shí)施例通過第一水泵供電控制裝置的操作，能在第一水箱中的水位低于預(yù)設(shè)低水位時(shí)實(shí)現(xiàn)水泵停止工作，從而避免水泵空轉(zhuǎn)；或/和通過設(shè)置增壓泵，保證房車供水的水壓。

圖I所示為本實(shí)用新型房車供水裝置的第一實(shí)施例結(jié)構(gòu)圖；圖2為圖I所示結(jié)構(gòu)中液位開關(guān)1、6及15與水泵3之間的電氣連接示意圖；圖3為圖2所示結(jié)構(gòu)同等功能的替換方案示意圖；圖4所示為本實(shí)用新型房車供水裝置的第二實(shí)施例結(jié)構(gòu)圖；圖5所示為圖4的第一使用狀態(tài)示意圖；圖6所示為圖4的第二使用狀態(tài)示意圖；圖7所示為圖4的第三使用狀態(tài)示意圖；圖8所示為本實(shí)用新型房車的墻體實(shí)施例的剖視圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。如圖I及圖2所示，本實(shí)用新型房車供水裝置為房車中的用水系統(tǒng)100，如熱水器9、衛(wèi)生間的淋浴裝置10、廚房各處水龍頭11等供水，該房車供水裝置的實(shí)施例包括液位開關(guān)I (可稱為第一液位開關(guān))、蓄水箱2 (可以稱為第一水箱)、水泵3、球閥4a-4c、快速接頭5、液位開關(guān)6 (可稱為第二液位開關(guān))、中間水箱7 (可以稱為第二水箱)、增壓泵8、時(shí)間繼電器12、斷路器13、配電箱、液位開關(guān)15 (可稱為第三液位開關(guān))、供水管道16、電源17、開關(guān)SI。其中，水泵3可以用于將水從蓄水箱2泵入中間水箱7 ;為了保證水泵3不發(fā)生空轉(zhuǎn)，即蓄水箱2中的水位過低時(shí)水泵3能停止工作，可以在蓄水箱2的側(cè)下部設(shè)置液位開關(guān)1，其用于在感測(cè)到蓄水箱2中的水位低于第一預(yù)設(shè)低水位時(shí)，斷開水泵3的供電電路，即斷、開水泵3與電源17的連接，水泵3因斷電停止工作，從而避免水泵3空轉(zhuǎn)。優(yōu)選地，為了保證蓄水箱2在為中間水箱7補(bǔ)水過程中，中間水箱7不發(fā)生溢出現(xiàn)象，還可以在中間水箱7的側(cè)上部設(shè)置液位開關(guān)6，其用于在感測(cè)到中間水箱7中的水位高于預(yù)設(shè)高水位時(shí)，斷開水泵3的供電電路，水泵3因斷電停止工作，從而避免溢出。優(yōu)選地，為了實(shí)現(xiàn)在中間水箱7的水量不足時(shí)能 即時(shí)地補(bǔ)水，還可以在中間水箱7的側(cè)下部設(shè)置液位開關(guān)15，如圖2所示，液位開關(guān)I、液位開關(guān)6及液位開關(guān)15組成的串聯(lián)支路；串聯(lián)支路分別連接水泵3及所述水泵3的供電電源17，在液位開關(guān)I感測(cè)到蓄水箱2中的水位高于第一預(yù)設(shè)低水位，并且液位開關(guān)15感測(cè)到中間水箱7中的水位低于第二預(yù)設(shè)低水位吋，串聯(lián)支路導(dǎo)通，供電電源17為水泵3供電，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)為中間水箱7補(bǔ)水；液位開關(guān)1、6及15的設(shè)置，可以實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)無人干預(yù)地調(diào)節(jié)房車中水箱之間的水循環(huán)；進(jìn)ー步優(yōu)選地，為了避免上述液位開關(guān)1、6及15均因損壞而長(zhǎng)期導(dǎo)通，上述串聯(lián)支路中還設(shè)置開關(guān)SI，手動(dòng)操作開關(guān)SI避免水泵3發(fā)生空轉(zhuǎn)，此外，考慮到電源17為房車多個(gè)設(shè)備供電，還可以設(shè)置斷路器13?？梢岳斫獾氖?，如圖3所示，為了防止中間水箱7中的水發(fā)生溢出現(xiàn)象，還可以利用時(shí)間繼電器12替代液位開關(guān)6，該時(shí)間繼電器12的線圈與液位開關(guān)1、15串聯(lián)，該時(shí)間繼電器12的開關(guān)與由液位開關(guān)I及15組成的串聯(lián)電路并聯(lián)，該時(shí)間繼電器12在水泵3開始工作時(shí)啟動(dòng)計(jì)時(shí)，并在水泵3的工作時(shí)間達(dá)到預(yù)設(shè)時(shí)間時(shí)，斷開水泵3的供電電路；具體操作時(shí)，可以將上述斷路器13及時(shí)間繼電器12均固定在配電箱中；該預(yù)設(shè)時(shí)間的選取可以參考水泵3的流量及中間水箱7的容量，以保證不會(huì)溢出。如圖I所示，為了克服水壓較小的弊端，可以在臨近中間水箱7的出水ロ設(shè)置增壓泵8，用于將中間水箱7中的水加壓后泵出；優(yōu)選地，為了實(shí)現(xiàn)為房車用水系統(tǒng)的自動(dòng)化供水，還可以在與房車的用水系統(tǒng)100連通的管道中設(shè)置壓カ開關(guān)(圖未示)，該壓カ開關(guān)分別連接增壓泵8及增壓泵8的供電電源(可以為電源17)，該壓カ開關(guān)在感測(cè)到與房車的用水系統(tǒng)100連通的管道中的壓カ值小于預(yù)設(shè)壓カ值時(shí)，連通增壓泵8的供電電路，增壓泵8啟動(dòng)工作，將中間水箱7的水加壓后泵入房車供水管道，這樣，結(jié)合上述各液位開關(guān)即可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)無人干預(yù)的房車供水操作。本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解，上述各液位開關(guān)可以由液位傳感器、控制器及開關(guān)組成的水泵供電控制裝置來代替，由液位傳感器來感測(cè)具體的液位值，并實(shí)時(shí)將液位值發(fā)送給控制器，控制器通過比較接收到的液位值與上述各預(yù)設(shè)低液位值及預(yù)設(shè)高液位值，井根據(jù)比較結(jié)果來控制開關(guān)的通斷，進(jìn)而控制水泵3供電電路的通斷；同理，壓カ開關(guān)也可以由壓カ傳感器、控制器及開關(guān)組成的增壓泵供電控制裝置，由壓カ傳感器實(shí)時(shí)感測(cè)壓カ值，并實(shí)時(shí)將壓カ值發(fā)送給控制器，控制器通過比較接收到的壓カ值與上述壓カ值，井根據(jù)比較結(jié)果來控制開關(guān)的通斷，進(jìn)而控制增壓泵8供電電路的通斷。為了實(shí)現(xiàn)多水源供水，水泵3的出水ロ可以通過供水管道16分別連接中間水箱7的進(jìn)水口及增壓泵8的出水ロ ；這樣水泵3既可以為中間水箱7補(bǔ)水，也可以直接為房車的用水系統(tǒng)供水。優(yōu)選地，為了更好地實(shí)現(xiàn)水泵3為中間水箱7補(bǔ)水或直接供水，供水管道16需要包括兩條獨(dú)立的支路，如第二段管道16b及第三段管道16c，在第二段管道16b上的球閥4a，閥4a用于控制水泵3的出水ロ與中間水箱7的進(jìn)水口連通或斷開，以及在第三段管道16c上設(shè)置球閥4b，球閥4b用于控制水泵3的出水ロ與增壓泵8的出水ロ連通或斷開。進(jìn)ー步優(yōu)選地，為了上述供水裝置能連接外接水源，即不利用蓄水箱2及水泵3進(jìn)行供水，供水管道16可以設(shè)置為互相連通的三段式結(jié)構(gòu)，即包括連接蓄水箱2出水ロ的第一段管道16a、與第一段管道16a連通且連接中間水箱7的進(jìn)水口的第二段管道16b、與第一段管道16a及第ニ段管道16b均連通且連接增壓泵8的出水ロ的第三段管道16c ;并且在第一段管道16a上設(shè)置球閥4c，球閥4c用于控制水泵3的出水ロ與中間水箱7的進(jìn)水ロ及增壓泵8的出水ロ均斷開或均連通，以及在第一段管道上16a設(shè)置連接外接水源的快速接頭5，其中，外接水源可以為自來水的供水水龍頭等。圖4-圖7為實(shí)現(xiàn)多種供水水源供水的另ー實(shí)施例，蓄水箱Y、水泵:V、中間水箱7'及增壓泵8'與圖I中的蓄水箱2、水泵3、中間水箱7及增壓泵8功能相同，如圖4所示，圖I中的各球閥可以用其他的控制閥來替代，如三通閥4';具體操作時(shí)，還可以在增壓泵8'與用水系統(tǒng)之間設(shè)置控制閥，如三通閥4';蓄水箱2'的上部可開有ー個(gè)附有鎖的清水加水ロ，用于連接外接水源110，實(shí)現(xiàn)補(bǔ)水；圖4所示結(jié)構(gòu)利用蓄水箱2'直接為用水·系統(tǒng)100供水的不意圖詳見圖5 ;利用中間水箱7'為用水系統(tǒng)100供水的不意圖詳見圖6 ；利用外接水源110通過中間水箱7'供水的示意圖見圖8 ;當(dāng)然，還可以直接利用外接水源110供水。具體操作時(shí)，可以將蓄水箱2臨近房車箱體的箱底設(shè)置，中間水箱7設(shè)置在房車車頂；優(yōu)選地，蓄水箱2設(shè)置在房車的底座上，中間水箱7設(shè)置在房車的廚房區(qū)上方的車頂上；快速接頭5設(shè)置在靠近房車廚房門處。如圖8所示，本實(shí)施例房車箱體的墻板可以分為外墻板81、中間填充層82及內(nèi)墻板83，其中，供水管道16及其他的房車供水管道均可以設(shè)置為房車箱體的墻板中的預(yù)留管件；這樣，具體操作時(shí)，只需將用水系統(tǒng)中的各用水設(shè)備與墻板上的預(yù)留出ロ 161連接即可，既節(jié)省了房車走管空間，又美化了房車管線布局。本實(shí)用新型各實(shí)施例通過全自動(dòng)化供水控制，無需人工干預(yù)，提高效率；可自動(dòng)保持水壓，可以使用燃?xì)鉄崴鳎S時(shí)有熱水使用；水泵有液位保護(hù)，延長(zhǎng)電機(jī)使用壽命；多個(gè)水箱，容積大，可連續(xù)供多人用水；采用錯(cuò)層整體設(shè)計(jì)，節(jié)約空間。
權(quán)利要求1.一種房車供水裝置，包括第一水箱(2)、第二水箱(7)、水泵(3);所述水泵(3)用于將水從所述第一水箱(2)泵入所述第二水箱(7)，其特征在于，所述房車供水裝置還包括 第一水泵供電控制裝置，用于在感測(cè)到所述第一水箱(2)中的水位低于第一預(yù)設(shè)低水位時(shí)，斷開所述水泵⑶的供電電路；或/和 增壓泵(8)，臨近所述第二水箱(7)的出水口設(shè)置，用于將所述第二水箱(7)中的水加壓后栗出O
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的房車供水裝置，其特征在于，還包括 增壓泵供電控制裝置，用于在感測(cè)到與房車的用水系統(tǒng)(100)連通的管道中的壓力值小于預(yù)設(shè)壓力值時(shí)，連通所述增壓泵(8)的供電電路，所述增壓泵(8)啟動(dòng)工作。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的房車供水裝置，所述增壓泵供電控制裝置為壓力開關(guān)，所述壓力開關(guān)分別連接所述增壓泵(8)及所述增壓泵(8)的供電電源。
4.根據(jù)上述權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的房車供水裝置，其特征在于，還包括 第二水泵供電控制裝置，用于在感測(cè)到所述第二水箱(7)中的水位高于預(yù)設(shè)高水位時(shí)，斷開所述水泵⑶的供電電路；或者 時(shí)間繼電器(12)，用于在所述水泵(3)開始工作時(shí)，啟動(dòng)計(jì)時(shí)，并在所述水泵(3)的工作時(shí)間達(dá)到所述預(yù)設(shè)時(shí)間時(shí)，斷開所述水泵(3)的供電電路。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的房車供水裝置，其特征在于，所述第一水泵供電控制裝置為第一液位開關(guān)(1);所述第二水泵供電控制裝置為第二液位開關(guān)￠);所述第一液位開關(guān)(I)與所述第二液位開關(guān)(6)串聯(lián)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的房車供水裝置，其特征在于，還包括第三液位開關(guān)(15);所述第一液位開關(guān)(1)、第二液位開關(guān)(6)及第三液位開關(guān)(15)組成的串聯(lián)支路；所述串聯(lián)支路分別連接所述水泵(3)及所述水泵(3)的供電電源(17)； 在所述第一液位開關(guān)(1)感測(cè)到所述第一水箱(2)中的水位高于所述第一預(yù)設(shè)低水位，并且所述第三液位開關(guān)(15)感測(cè)到所述第二水箱(7)中的水位低于第二預(yù)設(shè)低水位時(shí)，所述串聯(lián)支路導(dǎo)通，所述供電電源(17)為所述水泵(3)供電。
7.根據(jù)上述權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的房車供水裝置，其特征在于，所述水泵(3)的出水口通過供水管道分別與所述第二水箱(7)的進(jìn)水口及所述增壓泵(8)的出水口連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的房車供水裝置，其特征在于，所述供水管道(16)包括第一段管道(16a)、第二段管道(16b)、第三段管道(16c)、第一控制閥(4a)及第二控制閥(4b)； 所述第一段管道(16a)的一端連接所述第一水箱(2)出水口，另一端連通所述第二段管道(16b)及第三段管道(16c);所述第二段管道(16b)連接所述第二水箱(7)的進(jìn)水口且連通所述第三段管道(16c);所述第三段管道(16c)連接所述增壓泵(8)的出水口 ； 所述第一控制閥(4a)設(shè)置在所述第二段管道(16b)上，用于控制所述水泵(3)的出水口與所述第二水箱(7)的進(jìn)水口連通或斷開； 所述第二控制閥(4b)設(shè)置在所述第三段管道(16c)上，用于控制所述水泵(3)的出水口與所述增壓泵(8)的出水口連通或斷開。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的房車供水裝置，其特征在于，所述供水管道(16)為所述房車箱體中的預(yù)埋管道；所述房車供水裝置還包括第三控制閥(4c)、用于連接外接水源的快速接頭(5)；所述第三控制閥(4c)及快速接頭(5)均設(shè)置在所述第一段管道(16a)上，且所述第三控制閥(4c)位于所述快速接頭(5)與所述水泵(3)之間；所述第三控制閥(4c)用于控制所述水泵(3)的出水口與所述第二水箱(7)的進(jìn)水口及所述增壓泵(8)的出水口均斷開或均連通。
10.一種房車，其特征在于，包括如上述權(quán)利要求1-9中任一項(xiàng)所述的房車供水裝置。
專利摘要本實(shí)用新型提出了一種房車及其供水裝置，其中，該供水裝置包括第一水箱、第二水箱、水泵；水泵用于將水從第一水箱泵入第二水箱，房車供水裝置還包括第一水泵供電控制裝置，用于在感測(cè)到第一水箱中的水位低于第一預(yù)設(shè)低水位時(shí)，斷開水泵的供電電路；或/和；增壓泵，臨近第二水箱的出水口設(shè)置，用于將第二水箱中的水加壓后泵出。本實(shí)用新型能避免水泵空轉(zhuǎn)或/和能保證房車供水的水壓。
文檔編號(hào)B60P3/32GK202413579SQ201120314758
公開日2012年9月5日 申請(qǐng)日期2011年8月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月26日
發(fā)明者余金寶, 楊志宏, 肖黑 申請(qǐng)人:三一重工股份有限公司