專利名稱：四輪拖拉機(jī)驅(qū)動拖車傳動機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于農(nóng)業(yè)機(jī)械，主要涉及一種與四輪拖拉機(jī)配套的拖車驅(qū)動傳動機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
為了充分發(fā)揮和利用拖拉機(jī)發(fā)動機(jī)的有效功率，提高拖拉機(jī)的牽引能力和機(jī)組的通過能力，四輪拖拉機(jī)成為目前農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中的重要動力機(jī)械，保有量快速增加。但是，由于被四輪拖拉機(jī)牽拉的拖車無驅(qū)動力，在實(shí)際的牽引拖車運(yùn)輸作業(yè)中，仍然會出現(xiàn)四輪拖拉機(jī)驅(qū)動輪打滑現(xiàn)象，不僅牽引力下降，機(jī)組通過能力差，而且拖拉機(jī)的發(fā)動機(jī)功率不能充分發(fā)揮和利用，造成能源損失和浪費(fèi)。上述問題，在地面道路條件差和偏坡地面上反應(yīng)尤為突出。為解決上述問題，本申請人曾研發(fā)了一種傳動結(jié)構(gòu)，初步解決了現(xiàn)有技術(shù)存在的問題， 但是，由于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上采用鏈輪、鏈條傳遞動力，不僅結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而且作業(yè)可靠性差，故障較
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發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，設(shè)計(jì)提供一種與四輪拖拉機(jī)驅(qū)動拖車傳動機(jī)構(gòu)，達(dá)到簡化傳動結(jié)構(gòu)、減少作業(yè)故障、充分有效發(fā)揮拖拉機(jī)發(fā)動機(jī)功率、提高運(yùn)輸效率和機(jī)組通過能力、減少打滑現(xiàn)象發(fā)生的目的。本實(shí)用新型的基本設(shè)計(jì)是，四輪拖拉機(jī)驅(qū)動拖車傳動機(jī)構(gòu)包括四輪拖拉機(jī)和拖車，在四輪拖拉機(jī)側(cè)部上、位于分動箱后方安裝動力傳遞連接軸，在分動箱上設(shè)置動力輸出軸，主離合器配裝在動力輸出軸上，第一萬向傳動軸的兩端分別與動力輸出軸和動力傳遞連接軸連接；在拖車車架上、位于拖車的驅(qū)動橋總成前方部位固裝變速箱，第二萬向傳動軸的兩端分別與動力傳遞連接軸和變速箱動力輸入軸連接，第三萬向傳動軸的兩端分別連接在變速箱動力輸出軸和拖車的驅(qū)動橋總成上，在變速箱動力輸出軸上配裝副離合器。本實(shí)用新型利用四輪拖拉機(jī)的發(fā)動機(jī)功率使與其掛接配套的拖車的隨動行走輪成為動力驅(qū)動輪，大幅度提高機(jī)組的運(yùn)輸效率和通過能力，有效地發(fā)揮和利用了拖拉機(jī)發(fā)動機(jī)功率，具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎合理簡單、傳動可靠、使用故障少、機(jī)組運(yùn)行平穩(wěn)、適應(yīng)能力強(qiáng)的特點(diǎn)，尤其適合坡地和道路條件差的情況下使用。

附圖是四輪拖拉機(jī)驅(qū)動拖車傳動機(jī)構(gòu)總體結(jié)構(gòu)示意圖。圖中件號說明1、四輪拖拉機(jī)、2、拖車、3、分動箱、4、動力輸出軸、5、第一萬向傳動軸、6、動力傳遞連接軸、7、第二萬向傳動軸、8、變速箱、9、副離合器、10、第三萬向傳動軸、11、驅(qū)動橋總成、 12、王尚合器。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型最佳實(shí)施方案進(jìn)行詳細(xì)描述。四輪拖拉機(jī)驅(qū)動拖車傳動機(jī)構(gòu)包括四輪拖拉機(jī)1和拖車2，在四輪拖拉機(jī)1側(cè)部上、位于分動箱3后方安裝動力傳遞連接軸6，在分動箱3上設(shè)置動力輸出軸4，主離合器12配裝在動力輸出軸4上，第一萬向傳動軸5的兩端分別與動力輸出軸4和動力傳遞連接軸6連接；在拖車2車架上、位于拖車2的驅(qū)動橋總成11前方部位固裝變速箱8，第二萬向傳動軸7的兩端分別與動力傳遞連接軸6和變速箱8動力輸入軸連接，第三萬向傳動軸10的兩端分別連接在變速箱8動力輸出軸和拖車的驅(qū)動橋總成11上，在變速箱8動力輸出軸上配裝副離合器9。運(yùn)輸作業(yè)時，四輪拖拉機(jī)1的發(fā)動機(jī)旋轉(zhuǎn)動力經(jīng)分動箱3、動力輸出軸4、主離合器 12、第一萬向傳動軸5、動力傳遞連接軸6、第二萬向傳動軸7、變速箱8、副離合器9、第三萬向傳動軸10傳遞給拖車2的驅(qū)動橋總成11，實(shí)現(xiàn)隨動拖車變?yōu)閯恿︱?qū)動拖車。切斷主離合器12和副離合器9的動力運(yùn)動傳遞后，拖車2即成為無動力驅(qū)動的隨動拖車，而且拖車 2行走時，除驅(qū)動橋總成11和第三萬向傳動軸10處在轉(zhuǎn)動狀態(tài)外，其他部件均處于靜止?fàn)顟B(tài)。
權(quán)利要求1. 一種四輪拖拉機(jī)驅(qū)動拖車傳動機(jī)構(gòu)，包括四輪拖拉機(jī)(1)和拖車O)，其特征在于在四輪拖拉機(jī)(1)側(cè)部上、位于分動箱C3)后方安裝動力傳遞連接軸(6)，在分動箱C3)上設(shè)置動力輸出軸G)，主離合器(1 配裝在動力輸出軸(4)上，第一萬向傳動軸( 的兩端分別與動力輸出軸(4)和動力傳遞連接軸(6)連接；在拖車( 車架上、位于拖車( 的驅(qū)動橋總成(11)前方部位固裝變速箱(8)，第二萬向傳動軸(7)的兩端分別與動力傳遞連接軸 (6)和變速箱⑶動力輸入軸連接，第三萬向傳動軸(10)的兩端分別連接在變速箱⑶動力輸出軸和拖車( 的驅(qū)動橋總成(11)上，在變速箱(8)動力輸出軸上配裝副離合器(9)。
專利摘要四輪拖拉機(jī)驅(qū)動拖車傳動機(jī)構(gòu)屬于農(nóng)業(yè)機(jī)械；在四輪拖拉機(jī)側(cè)部上、位于分動箱后方安裝動力傳遞連接軸，在分動箱上設(shè)置動力輸出軸，主離合器配裝在動力輸出軸上，第一萬向傳動軸將動力輸出軸與動力傳遞連接軸連接，在拖車上固裝變速箱，第二萬向傳動軸的兩端分別與動力傳遞連接軸和變速箱動力輸入軸連接，第三萬向傳動軸兩端分別連接在變速箱動力輸出軸和拖車的驅(qū)動橋總成上，在變速箱動力輸出軸上配裝副離合器；本機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單合理，傳遞可靠，使用故障少，機(jī)組運(yùn)行平穩(wěn)，機(jī)組運(yùn)輸通過能力和對道路條件的適應(yīng)能力強(qiáng)，充分有效利用了拖拉機(jī)發(fā)動機(jī)功率。
文檔編號B60K17/06GK202200841SQ201120314588
公開日2012年4月25日 申請日期2011年8月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月26日
發(fā)明者張貴, 田奎 申請人:田奎