專利名稱：新型拖拉機(jī)拖車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于農(nóng)用機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是帶手動翻斗結(jié)構(gòu)的新型拖拉機(jī)拖車。
背景技術(shù)：
眾所周知，我國農(nóng)村傳統(tǒng)的拖拉機(jī)拖車，均采用固定式拖車車箱，卸貨時采用手工方式。近幾年來市場上出現(xiàn)了一種采用液壓翻斗式拖車車箱，其液壓的動力來自拖拉機(jī)主機(jī)上的發(fā)動機(jī)，并通過液壓泵、液壓連管、油缸及活塞來實(shí)現(xiàn)拖車車箱自動卸貨。該液壓翻斗式結(jié)構(gòu)確實(shí)減輕勞動強(qiáng)度，但是，對于農(nóng)用拖拉機(jī)，均是根據(jù)農(nóng)活的需要，采用一機(jī)多用，如當(dāng)運(yùn)送貨物時，是拖拉機(jī)與拖車車箱配套使用；當(dāng)農(nóng)用作業(yè)時，農(nóng)用拖拉機(jī)作為動力輸出分別與旋耕機(jī)、滅茬機(jī)、翻地機(jī)、收割機(jī)等配合使用。當(dāng)更換作業(yè)項(xiàng)目時，操作者需要拆卸液壓連管并放出液壓油等復(fù)雜工序，這對于農(nóng)民來說，特別是在田間地頭操作非常不便。另外，裸露在外的液壓連管，對于農(nóng)田作業(yè)時特別是在山區(qū)的農(nóng)田作業(yè)，經(jīng)常容易被損壞，甚至?xí)枞顺霈F(xiàn)危險(xiǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種帶手動翻斗結(jié)構(gòu)的新型拖拉機(jī)拖車。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的它包括車箱體、帶車輪的輪軸結(jié)構(gòu)、減振器、牽引車架系統(tǒng)，其特征是在靠近車輪的輪軸上固定連接有牽引車架支撐梁，在該牽引車架支撐梁上設(shè)置有與車箱體相連接的減振器；在輪軸的中部固定連接有一拉力彈簧，該拉力彈簧的前端通過活連節(jié)分別與一拉桿及平衡桿相連接，其拉桿及平衡桿的另一端分別與車箱體前端的底部及牽引車架系統(tǒng)相連接；在靠近駕駛員的位置上設(shè)有車箱鎖體機(jī)構(gòu)，該車箱鎖體機(jī)構(gòu)包括在車箱體前端靠近駕駛員的側(cè)壁上固定設(shè)置有一定位插槽，與定位插槽對應(yīng)位置的牽引車架系統(tǒng)上通過銷軸活連接有一壓力彈簧套筒，在定位插槽內(nèi)插接有一與壓力彈簧固定連接的∩形鎖桿，在壓力彈簧套筒的外壁上向上連接有一固定手柄，在∩形鎖桿的頂部依次活連接有角形連桿，連板及活動手柄，其中在手柄連桿上還設(shè)有活連接軸。
為了借助于駕駛員在開啟車箱鎖體機(jī)構(gòu)時給拖車車箱的翻轉(zhuǎn)力，則在定位插槽下部的車箱體底部還設(shè)置有一導(dǎo)向輪，在壓力彈簧套筒下部與導(dǎo)向輪的對應(yīng)位置上還設(shè)置有一向上支承導(dǎo)向輪的導(dǎo)向支撐桿。
本實(shí)用新型由于通過設(shè)置在靠近駕駛員的車箱鎖體機(jī)構(gòu)，及在牽引車架支撐梁上通過活動支承軸連接的可翻轉(zhuǎn)的車箱體，以及由拉力彈簧、拉桿和平衡桿組成的拉力平衡機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)拖車車箱的翻轉(zhuǎn)，而大大提高了該農(nóng)用拖拉機(jī)拖車的使用效率，降低了勞動強(qiáng)度。
設(shè)在∩形鎖桿下部的壓力彈簧，其作用是該壓力彈簧將隨拖車上貨物的重量增加而被向下拉緊，從而使∩形鎖桿緊緊限位在插槽內(nèi)，因此安全可靠。本結(jié)構(gòu)由于卸貨省力，大大地提高了工作效率。本實(shí)用新型還具有結(jié)構(gòu)簡單合理、應(yīng)用范圍寬、操作方便、便于維修，使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)。


圖1是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)局部剖視簡圖；圖2是本實(shí)用新型的翻斗狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意簡圖。
下面將結(jié)合附圖通過實(shí)例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明，但下述的實(shí)例僅僅是本實(shí)用新型其中的例子而已，并不代表本實(shí)用新型所限定的權(quán)利保護(hù)范圍，本實(shí)用新型的權(quán)利保護(hù)范圍以權(quán)利要求書為準(zhǔn)。
具體實(shí)施方式
由圖1所示，圖中的8為車箱體，5為車輪的6為輪軸結(jié)構(gòu)，在靠近車輪的輪軸上固定連接有牽引車架支撐梁1，牽引車架支撐梁上通過一活動支承軸4與減振器7及車箱體8相連接；在輪軸6的中部固定連接有一拉力彈簧3，該拉力彈簧的前端通過活連節(jié)9分別與一拉桿10及平衡桿2相連接，其拉桿10及平衡桿2的另一端分別與車箱體前端的底部及牽引車架支撐梁1相連接；在靠近駕駛員的位置上設(shè)有車箱鎖體機(jī)構(gòu)，該車箱鎖體機(jī)構(gòu)包括在車箱體前端靠近駕駛員的側(cè)壁上固定設(shè)置有一定位插槽13，與定位插槽13對應(yīng)位置的牽引車架支撐梁上通過銷軸26活連接有一內(nèi)設(shè)壓力彈簧24的壓力彈簧套筒25，在定位插槽13內(nèi)插接有一與壓力彈簧24固定連接的∩形鎖桿14，在壓力彈簧套筒的外壁上向連接有一固定手柄17，在∩形鎖桿14的頂部通過活動軸15依次活連接有角形連桿22、活動軸16、連板21、活動軸20、活動軸19及活動手柄18，在固定手柄17的連桿上還設(shè)有活連接軸23。
具體操作方法當(dāng)需要卸載拖拉機(jī)拖車上的貨物時，駕駛員先將車箱后擋板打開，然后回到駕駛座位上用手握住固定手柄17及活動手柄18，同時將活動手柄向固定手柄靠近，此時，橫向移動的活動手柄通過活連接的連板21、活動軸16、角形連桿15將∩形鎖桿14提出并脫離定位插槽，駕駛員握住的固定手柄及活動手柄順勢向前轉(zhuǎn)動(以活連接銷軸26為軸心)，使得導(dǎo)向支撐桿11將接觸到導(dǎo)向輪12并將其慢慢地頂起，車箱體也同時將以牽引車架支撐梁的轉(zhuǎn)軸為轉(zhuǎn)動軸一同被頂起并向車體后部翻轉(zhuǎn)，與此同時，車箱體在向后傾斜翻轉(zhuǎn)過程中，設(shè)在車箱體底部的拉桿10同時向上并拉動拉力彈簧3，該拉力彈簧將給車箱體翻轉(zhuǎn)的助力，車箱體貨物將沿車箱向后卸下，從而實(shí)現(xiàn)了本新型的目的。貨物卸下后，駕駛員只要輕輕地向回位方向搬動卸完貨物的車箱體，則在車箱體下部被拉動的拉力彈簧回位拉力的作用下，以牽引車架支撐梁的轉(zhuǎn)軸為轉(zhuǎn)動軸回轉(zhuǎn)，而使車箱體回位，然后再回搬固定手柄及活動手柄，將∩形鎖桿送回到定位插槽內(nèi)將車箱體鎖住即可，待下次裝卸車時使用。
權(quán)利要求1.一種農(nóng)用帶手動翻斗結(jié)構(gòu)的新型拖拉機(jī)拖車，它包括車箱體、帶車輪的輪軸結(jié)構(gòu)、減振器、牽引車架系統(tǒng)，其特征是在靠近車輪的輪軸上固定連接有牽引車架支撐梁，在該牽引車架支撐梁上設(shè)置有與車箱體相連接的減振器；在輪軸的中部固定連接有一拉力彈簧，該拉力彈簧的前端通過活連節(jié)分別與一拉桿及平衡桿相連接，其拉桿及平衡桿的另一端分別與車箱體前端的底部及牽引車架系統(tǒng)相連接；在靠近駕駛員的位置上設(shè)有車箱鎖體機(jī)構(gòu)，該車箱鎖體機(jī)構(gòu)包括在車箱體前端靠近駕駛員的側(cè)壁上固定設(shè)置有一定位插槽，與定位插槽對應(yīng)位置的牽引車架系統(tǒng)上通過銷軸活連接有一壓力彈簧套筒，在定位插槽內(nèi)插接有一與壓力彈簧固定連接的∩形鎖桿，在壓力彈簧套筒的外壁上向上連接有一固定手柄，在∩形鎖桿的頂部依次活連接有角形連桿，連板及活動手柄，其中在手柄連桿上還設(shè)有活連接軸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型拖拉機(jī)拖車，其特征是在定位插槽下部的車箱體底部還設(shè)置有一導(dǎo)向輪，在壓力彈簧套筒下部與導(dǎo)向輪的對應(yīng)位置上還設(shè)置有一向上支承導(dǎo)向輪的導(dǎo)向支撐桿。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型拖拉機(jī)拖車，其特征是在靠近兩側(cè)車輪上的牽引車架支撐梁上通過一活動支承軸與減振器相連接。
專利摘要一種農(nóng)用帶手動翻斗結(jié)構(gòu)的新型拖拉機(jī)拖車，它包括車箱體、帶車輪的輪軸結(jié)構(gòu)、牽引車架，其技術(shù)要點(diǎn)是在靠近車輪的輪軸上固定連接有牽引車架支撐梁，在該牽引車架支撐梁上設(shè)置有與車箱體相連接的減振器；在輪軸的中部固定連接有一拉力彈簧，該拉力彈簧的前端通過活連節(jié)分別與一拉桿及平衡桿相連接，其拉桿及平衡桿的另一端分別與車箱體前端的底部及牽引車架系統(tǒng)相連接；在靠近駕駛員的位置上設(shè)有車箱鎖體機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型由于通過設(shè)置在靠近駕駛員的車箱鎖體機(jī)構(gòu)，及在牽引車架支撐梁上通過活動支承軸連接的可翻轉(zhuǎn)的車箱體，以及由拉力彈簧、拉桿和平衡桿組成的拉力平衡機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)拖車車箱的翻轉(zhuǎn)，而大大提高了該農(nóng)用拖拉機(jī)拖車的使用效率，降低了勞動強(qiáng)度。
文檔編號B60P1/06GK2931201SQ200620091919
公開日2007年8月8日 申請日期2006年7月7日 優(yōu)先權(quán)日2006年7月7日
發(fā)明者陳長鎖 申請人:陳長鎖