專利名稱：重型自卸汽車(chē)可雙向開(kāi)啟的貨箱后門(mén)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車(chē)用貨箱，特別是一種重型自卸汽車(chē)可雙向開(kāi)啟的貨箱后門(mén)。
背景技術(shù)：
目前的重型自汽車(chē)貨箱，為保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，前欄板及兩側(cè)面的邊板均為固定式的， 后門(mén)可以在貨箱前部舉升的過(guò)程中自動(dòng)繞上部的鉸鏈把下部打開(kāi)，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)卸貨，貨箱前部回落后，后門(mén)板又自動(dòng)關(guān)閉。這對(duì)于運(yùn)輸石料、渣土等低質(zhì)散裝貨物是非常有利的。 但在運(yùn)輸成形高質(zhì)貨物時(shí)，只能從貨箱頂部進(jìn)行裝卸，對(duì)這些貨物的裝卸將會(huì)有較大的困難。并且裝卸成形高質(zhì)貨物時(shí)，如采用一般自卸汽車(chē)多功能貨箱后門(mén)的結(jié)構(gòu)，后門(mén)板向下翻轉(zhuǎn)。則由于重型自卸汽車(chē)后門(mén)重量太大，高度太高，向下翻轉(zhuǎn)后，一個(gè)人，甚至兩個(gè)人很難將其向上翻轉(zhuǎn)而關(guān)閉后門(mén)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提出一種重型自卸汽車(chē)可雙向開(kāi)啟的貨箱后門(mén)，它能克服上述問(wèn)題。本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)一種重型自卸汽車(chē)可雙向開(kāi)啟的貨箱后門(mén)，其特征是貨箱后門(mén)框上部與貨箱后門(mén)頂部鉸鏈牢固連接，貨箱后門(mén)板右邊與貨箱后門(mén)框用貨箱后門(mén)板側(cè)鉸鏈鉸接，在正常狀態(tài)下，貨箱后門(mén)板左邊與貨箱后門(mén)框用貨箱后門(mén)板鎖緊裝置鎖緊連為一體，后門(mén)板的后門(mén)框下部自動(dòng)開(kāi)鎖裝置鎖緊；在貨箱前部頂升狀態(tài)下，后門(mén)自動(dòng)開(kāi)鎖裝置開(kāi)啟，貨箱后門(mén)總成在重力的作用下自動(dòng)開(kāi)啟；裝卸成形高質(zhì)貨物時(shí)，貨箱后門(mén)板鎖緊裝置打開(kāi)，貨箱后門(mén)板繞右邊的貨箱后門(mén)板側(cè)鉸鏈向右開(kāi)啟270°，成形高質(zhì)貨物從貨箱后部進(jìn)行裝卸。本實(shí)用新型提供的這種重型自卸汽車(chē)可雙向開(kāi)啟的貨箱后門(mén)，不但后門(mén)可以實(shí)現(xiàn)上述自動(dòng)開(kāi)啟和關(guān)閉的功能，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)卸貨。而且后門(mén)板也可以繞右側(cè)門(mén)框上的鉸鏈向右開(kāi)啟270°，一個(gè)人就可以很容易地進(jìn)行后門(mén)板的開(kāi)啟與關(guān)閉操作。因此可以很方便地從貨箱后部進(jìn)行成形高質(zhì)貨物的裝卸，不但適用于石料、渣土等低質(zhì)散裝貨物的運(yùn)輸，而且適用于成形高質(zhì)貨物的運(yùn)輸，這種貨箱可以適應(yīng)多種運(yùn)輸用途。

圖1是本實(shí)用新型中貨箱后門(mén)關(guān)閉時(shí)總體結(jié)構(gòu)示意圖的后視圖，即后門(mén)關(guān)閉時(shí)按汽車(chē)前進(jìn)方向，從后往前投影而得的視圖。圖2是本實(shí)用新型中自卸汽車(chē)貨箱后門(mén)關(guān)閉時(shí)總體結(jié)構(gòu)示意圖的左視圖。圖3是本實(shí)用新型中自卸汽車(chē)貨箱后門(mén)板向右側(cè)開(kāi)270°時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖的后視圖。圖4是本實(shí)用新型中自卸汽車(chē)貨箱后門(mén)板向右側(cè)開(kāi)270°時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖的俯視圖。圖5是本實(shí)用新型中自卸汽車(chē)貨箱舉升后后門(mén)自動(dòng)開(kāi)啟時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。[0012]圖1 5中各標(biāo)號(hào)為1-貨箱后門(mén)頂部鉸鏈，2-貨箱后門(mén)框，3-貨箱后門(mén)板，4-貨箱后門(mén)板鎖緊裝置，5-后門(mén)自動(dòng)開(kāi)鎖裝置，6-貨箱后門(mén)板側(cè)鉸鏈，7-貨箱后立柱，8-貨箱邊板。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。如圖1 5所示，本實(shí)用新型提供的這種重型自卸汽車(chē)可雙向開(kāi)啟的貨箱后門(mén)，主要由貨箱后門(mén)頂部鉸鏈1、貨箱后門(mén)框2、貨箱后門(mén)板3、貨箱后門(mén)板鎖緊裝置4、后門(mén)自動(dòng)開(kāi)鎖裝置5、貨箱后門(mén)板側(cè)鉸鏈6等部件組成。貨箱后門(mén)框2上部與貨箱后門(mén)頂部鉸鏈1連接，貨箱后門(mén)板3右邊與貨箱后門(mén)框2用貨箱后門(mén)板側(cè)鉸鏈6鉸接。在正常狀態(tài)下，貨箱后門(mén)板3左邊與貨箱后門(mén)框2用貨箱后門(mén)板鎖緊裝置4鎖緊連為一體，后門(mén)框2下部用后門(mén)自動(dòng)開(kāi)鎖裝置5鎖緊，確保貨箱的密封性，所裝載的貨物不會(huì)泄漏。如圖2所示，貨箱后門(mén)框2上部與貨箱后立柱7用貨箱后門(mén)頂部鉸鏈1鉸接，貨箱后立柱7與貨箱邊板8采用焊接方式牢固連接。如圖3所示，貨箱后門(mén)框2上部與貨箱后門(mén)頂部鉸鏈1牢固連接，后門(mén)框2下部用后門(mén)自動(dòng)開(kāi)鎖裝置5鎖緊。裝卸成形高質(zhì)貨物時(shí)，貨箱后門(mén)板鎖緊裝置4打開(kāi)，貨箱后門(mén)板 3繞右邊的貨箱后門(mén)板側(cè)鉸鏈6向右開(kāi)啟270°，成形高質(zhì)貨物可以很方便地從貨箱后部進(jìn)行裝卸。并且一個(gè)人就可以很容易地進(jìn)行后門(mén)板3的開(kāi)啟與關(guān)閉操作。如圖4所示，貨箱后門(mén)框2上部與貨箱后立柱7用貨箱后門(mén)頂部鉸鏈1鉸接，后門(mén)框2下部用后門(mén)自動(dòng)開(kāi)鎖裝置5鎖緊，貨箱后立柱7與貨箱邊板8采用焊接方式牢固連接。 裝卸成形高質(zhì)貨物時(shí)，貨箱后門(mén)板鎖緊裝置4打開(kāi)，貨箱后門(mén)板3繞右邊的貨箱后門(mén)板側(cè)鉸鏈6向右開(kāi)啟270°，成形高質(zhì)貨物可以很方便地從貨箱后部進(jìn)行裝卸。并且一個(gè)人就可以很容易地進(jìn)行貨箱后門(mén)板3的開(kāi)啟與關(guān)閉操作。如圖5所示，貨箱后門(mén)框2上部與貨箱后立柱7用貨箱后門(mén)頂部鉸鏈1鉸接，貨箱后門(mén)框2與貨箱后門(mén)板用貨箱后門(mén)板鎖緊裝置4鎖緊而連為一體，貨箱后立柱7與貨箱邊板8采用焊接方式牢固連接。在貨箱前部頂升狀態(tài)下，后門(mén)板自動(dòng)開(kāi)鎖裝置5開(kāi)啟，貨箱后門(mén)總成即貨箱后門(mén)框2與貨箱后門(mén)板一體件在重力的作用下自動(dòng)開(kāi)啟，所裝載的散裝貨物可以很方便地自動(dòng)卸載。
權(quán)利要求1.重型自卸汽車(chē)可雙向開(kāi)啟的貨箱后門(mén)，其特征是貨箱后門(mén)框上部與貨箱后門(mén)頂部鉸鏈牢固連接，貨箱后門(mén)板右邊與貨箱后門(mén)框用貨箱后門(mén)板側(cè)鉸鏈鉸接，在正常狀態(tài)下，貨箱后門(mén)板左邊與貨箱后門(mén)框用貨箱后門(mén)板鎖緊裝置鎖緊連為一體，后門(mén)板的后門(mén)框下部自動(dòng)開(kāi)鎖裝置鎖緊；在貨箱前部頂升狀態(tài)下，后門(mén)自動(dòng)開(kāi)鎖裝置開(kāi)啟，貨箱后門(mén)總成在重力的作用下自動(dòng)開(kāi)啟；裝卸成形高質(zhì)貨物時(shí)，貨箱后門(mén)板鎖緊裝置打開(kāi)，貨箱后門(mén)板繞右邊的貨箱后門(mén)板側(cè)鉸鏈向右開(kāi)啟270°，成形高質(zhì)貨物從貨箱后部進(jìn)行裝卸。
專利摘要本實(shí)用新型提供的這種重型自卸汽車(chē)可雙向開(kāi)啟的貨箱后門(mén)，其特征是貨箱后門(mén)框上部與貨箱后門(mén)頂部鉸鏈牢固連接，貨箱后門(mén)板右邊與貨箱后門(mén)框用貨箱后門(mén)板側(cè)鉸鏈鉸接，貨箱后門(mén)可以在貨箱前部舉升的過(guò)程中自動(dòng)繞上部的鉸鏈把下部打開(kāi)，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)卸貨，貨箱前部回落后，貨箱后門(mén)又自動(dòng)關(guān)閉；而且后門(mén)板也可以繞右側(cè)門(mén)框上的鉸鏈向向右開(kāi)啟270°，一個(gè)人就可以很容易地進(jìn)行后門(mén)板的開(kāi)啟與關(guān)閉操作，因此可以很方便地從貨箱后部進(jìn)行成形高質(zhì)貨物的裝卸，不但適用于石料、渣土等低質(zhì)散裝貨物的運(yùn)輸，而且適用于成形高質(zhì)貨物的運(yùn)輸，這種貨箱可以適應(yīng)多種運(yùn)輸用途。
文檔編號(hào)B60P1/26GK202225774SQ20112029406
公開(kāi)日2012年5月23日 申請(qǐng)日期2011年8月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月15日
發(fā)明者劉剛, 李豫滇 申請(qǐng)人:畢節(jié)地區(qū)力帆駿馬振興車(chē)輛有限公司