專利名稱：機動車用雙開啟后門的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種機動車用可開啟的后門，具體說是一種機動車用雙開啟后門。
背景技術：
現(xiàn)有的帶有后開啟門的機動車，如小型商務車、面包車等，其后門是一體的上開式結構，該結構的機動車在盛放物件時，需要將后門向上打開放入，若放入小物件可以將后門關閉，若放入較長、較大的物件時，則后門關不能閉，并且所放物件因后部沒有支撐點很容易掉落。

發(fā)明內容
本實用新型要解決的技術問題是提供一種機動車用雙開啟后門，其結構簡單，雙門可分別或同時打開或關閉。
為解決上述技術問題，本實用新型包括車身本體，其結構特點是在車身本體的后部安裝有上下對置的上開門和下開門。
所述的上開門的上部通過鉸接軸安裝在車身本體頂壁下側。
在上開門的側部與車身本體側壁內側之間設有伸縮支撐桿。
在上開門的下部內側設有下伸的、與下開門頂沿內側搭接的關閉邊。
所述的下開門的下部通過鉸接軸安裝在車身底板上。
在下開門的側部與車身本體側壁內側之間設有連桿。
采用上述結構后，上開門和下開門既可以同時打開，也可以分別打開，既可以同時關閉，也可以分別關閉，以適應從車后部放置物品的要求，下開門打開放平后，可作為細長物品的后部支撐點，所放物品不易掉落。其結構簡單、使用方便，為商品運輸提供了便捷、實用的運輸工具。
以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式
作進一步詳細描述


圖1為本實用新型的后視圖；圖2為本
圖1側視的局部結構示意圖。
具體實施方式
參照附圖，該機動車用雙開啟后門，是在車身本體1的后部安裝有上下對置的上開門2和下開門3，上開門2和下開門3的外形及尺寸與車身本體1相互匹配。上開門2上部通過鉸接軸4安裝在車身本體1頂壁下側，下開門3的下部通過鉸接軸7安裝在車身底板上。在上開門2的側部與車身本體1側壁內側之間設有伸縮支撐桿5，伸縮支撐桿5可以是一支，也可以是二支，分別置于上開門2的兩側部；在下開門3的側部與車身本體1側壁內側之間設有連桿6，連桿6也可以是一鉸鏈，可以是鉸接的桿狀體或片狀體，其可以是一支，也可以是二支，分別置于下開門3的兩側部。在上開門2的下部內側設有下伸的、與下開門3頂沿內側搭接的關閉邊8，通過設在下開門3上部的鎖體9可以同時鎖閉上開門2和下開門3。伸縮支撐桿5、連桿6及鎖體9為通用件，其結構原理不予贅述。
權利要求1.一種機動車用雙開啟后門，包括車身本體(1)，其特征是在車身本體(1)的后部安裝有上下對置的上開門(2)和下開門(3)。
2.根據權利要求1所述的機動車用雙開啟后門，其特征是所述的上開門(2)上部通過鉸接軸(4)安裝在車身本體(1)頂壁下側。
3.根據權利要求2所述的機動車用雙開啟后門，其特征是在上開門(2)的側部與車身本體(1)側壁內側之間設有伸縮支撐桿(5)。
4.根據權利要求1、2或3所述的機動車用雙開啟后門，其特征是在上開門(2)的下部內側設有下伸的、與下開門(3)頂沿內側搭接的關閉邊(8)。
5.根據權利要求1、2或3所述的機動車用雙開啟后門，其特征是所述的下開門(3)的下部通過鉸接軸(7)安裝在車身底板上。
6.根據權利要求5所述的機動車用雙開啟后門，其特征是在下開門(3)的側部與車身本體(1)側壁內側之間設有連桿(6)。
專利摘要本實用新型公開了一種機動車用雙開啟后門，包括車身本體，在車身本體的后部安裝有上下對置的上開門和下開門。上開門的上部通過鉸接軸安裝在車身本體頂壁下側，在上開門的側部與車身本體側壁內側之間設有伸縮支撐桿，在上開門的下部內側設有下伸的、與下開門頂沿內側搭接的關閉邊；下開門的下部通過鉸接軸安裝在車身底板上，在下開門的側部與車身本體側壁內側之間設有連桿。本實用新型的上開門和下開門既可以同時打開，也可以分別打開，既可以同時關閉，也可以分別關閉，以適應從車后部放置物品的要求，下開門打開放平后，可作為細長物品的后部支撐點，所放物品不易掉落。其結構簡單、使用方便，為商品運輸提供了便捷、實用的運輸工具。
文檔編號E06B3/32GK2774835SQ20052008054
公開日2006年4月26日 申請日期2005年2月25日 優(yōu)先權日2005年2月25日
發(fā)明者王韻棠, 王軍華 申請人:王韻棠