專利名稱：一種用于升降車的可自卸框架貨箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及液壓升降車應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種用于升降車的可自卸框架貨箱。
背景技術(shù)：
液壓升降車廣泛應(yīng)用于鋼廠內(nèi)的物流運輸。車輛通過自身的升降系統(tǒng)，背起框架及貨物進(jìn)行運輸。一般液壓升降車用的框架只能實現(xiàn)貨物的搬運工作，而無法實現(xiàn)貨物的傾倒功能。因而，亟需一種既能實現(xiàn)貨物的搬運工作、又能實現(xiàn)貨物傾倒功能的自卸框架貨箱。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是為了克服上述技術(shù)問題，提供了一種用于升降車的可自卸框架貨箱，具有自卸貨物功能，提高了運作效率。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種用于升降車的可自卸框架貨箱，液壓升降車上設(shè)有傾翻貨箱，液壓升降車車架兩側(cè)為承載框架，還具有頂升油缸、 油缸頂升座、傾翻貨箱傾翻座和承載框架傾翻座，頂升油缸一端鉸接在液壓升降車上，另一端與油缸頂升座鉸接，油缸頂升座在頂升過程中與傾翻貨箱接觸，傾翻貨箱與承載框架通過傾翻貨箱傾翻座和承載框架傾翻座鉸接在一起，承載框架與液壓升降車通過固定鎖銷固定。還具有一個防傾翻構(gòu)件，防傾翻構(gòu)件一端與傾翻貨箱鉸接，另一端與承載框架鉸接。本實用新型的有益效果是該自卸框架貨箱結(jié)構(gòu)簡單，實現(xiàn)了一種新的運輸方式， 具有自卸貨物功能，有效提高了液壓升降車的使用效率。

圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖，對本實用新型做進(jìn)一步說明。如圖1所示，一種用于升降車的可自卸框架貨箱，液壓升降車1上設(shè)有傾翻貨箱2， 液壓升降車1車架兩側(cè)為承載框架3，還具有頂升油缸4、油缸頂升座5、傾翻貨箱傾翻座6、 承載框架傾翻座7和固定鎖銷8，頂升油缸4 一端鉸接在液壓升降車1上，另一端與油缸頂升座5鉸接，油缸頂升座5在頂升過程中與傾翻貨箱2接觸，傾翻貨箱2與承載框架3通過傾翻貨箱傾翻座6和承載框架傾翻座7鉸接在一起，承載框架3與液壓升降車1通過固定鎖銷8固定。如圖1所示，本實用新型還具有一個防傾翻構(gòu)件9，防傾翻構(gòu)件9 一端與傾翻貨箱2鉸接，另一端與承載框架3鉸接。原理說明液壓升降車1降低車架平面，并駛?cè)氤休d框架3內(nèi)，此時頂升油缸4處于收縮狀態(tài)，油缸頂升座5處于低于車架平面狀態(tài)；液壓升降車1升高車架平面，背起承載框架3進(jìn)行運輸；進(jìn)行貨物傾翻時首先固定鎖銷8伸出，將承載框架3與液壓升降車1固定，再頂升油缸4頂升，油缸頂升座5隨其上升，上表面接觸傾翻貨箱2，并使其實現(xiàn)傾翻；傾翻完成后，固定鎖銷8收回，油缸頂升座5處于低于車架平面狀態(tài)。液壓升降車 1可實現(xiàn)與承載框架3脫離。
權(quán)利要求1.一種用于升降車的可自卸框架貨箱，其特征在于液壓升降車(1)上設(shè)有傾翻貨箱 O)，液壓升降車(1)車架兩側(cè)為承載框架(3)，還具有頂升油缸G)、油缸頂升座(5)、傾翻貨箱傾翻座(6)、承載框架傾翻座(7)和固定鎖銷(8)，頂升油缸(4) 一端鉸接在液壓升降車(1)上，另一端與油缸頂升座( 鉸接，油缸頂升座( 在頂升過程中與傾翻貨箱(2)接觸，傾翻貨箱( 與承載框架( 通過傾翻貨箱傾翻座(6)和承載框架傾翻座(7)鉸接在一起，承載框架C3)與液壓升降車(1)通過固定鎖銷(8)固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于升降車的可自卸框架貨箱，其特征在于還具有一個防傾翻構(gòu)件(9)，防傾翻構(gòu)件(9) 一端與傾翻貨箱(2)鉸接，另一端與承載框架(3)鉸接。
專利摘要本實用新型公開了一種用于升降車的可自卸框架貨箱，液壓升降車上設(shè)有傾翻貨箱，液壓升降車車架兩側(cè)為承載框架，還具有頂升油缸、油缸頂升座、傾翻貨箱傾翻座和承載框架傾翻座，頂升油缸一端鉸接在液壓升降車上，另一端與油缸頂升座鉸接，油缸頂升座在頂升過程中與傾翻貨箱接觸，傾翻貨箱與承載框架通過傾翻貨箱傾翻座和承載框架傾翻座鉸接在一起，承載框架與液壓升降車通過固定鎖銷固定。該自卸框架貨箱結(jié)構(gòu)簡單，實現(xiàn)了一種新的運輸方式，具有自卸貨物功能，有效提高了液壓升降車的使用效率。
文檔編號B60P1/16GK202106896SQ20112020226
公開日2012年1月11日 申請日期2011年6月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月15日
發(fā)明者吳翮 申請人:上海海鵬特種車輛有限公司