專利名稱：教練專用汽車的副電喇叭和副轉(zhuǎn)向燈的控制電路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車的控制電路。具體地說是，教練專用汽車的副電喇叭和副轉(zhuǎn)向燈的控制電路。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的汽車轉(zhuǎn)向燈3、電喇叭6只有一路控制電路。也就是，只有安裝在正駕駛操作臺(tái)的、可以由駕駛員控制的、控制轉(zhuǎn)向燈3的轉(zhuǎn)向燈開關(guān)1，以及控制電喇叭6的電喇叭開關(guān)2。但是，作為教學(xué)專用的教練汽車，學(xué)員在使用時(shí)，往往由于操作不熟練，不能正確地使用轉(zhuǎn)向燈開關(guān)1控制轉(zhuǎn)向燈3和使用電喇叭開關(guān)2控制電喇叭6。有時(shí)，甚至因?yàn)椴僮魇д`而發(fā)生危險(xiǎn)，釀成事故。坐在副駕駛位置的教練，想糾正學(xué)員的錯(cuò)誤，又因?yàn)椴僮鞑槐悖荒芗皶r(shí)糾正。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是增加一路控制電路，便于教練操作，讓教練能及時(shí)糾正學(xué)員的錯(cuò)誤。本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)目的的。在電喇叭6上安裝有與電喇叭開關(guān)2并聯(lián)的副電喇叭開關(guān)5 ；在轉(zhuǎn)向燈3上安裝有與轉(zhuǎn)向燈開關(guān)1并聯(lián)的副轉(zhuǎn)向燈開關(guān)4。安裝時(shí)，在副駕駛位置車門內(nèi)飾板上增加開關(guān)安裝孔位，用于安裝副轉(zhuǎn)向燈開關(guān)4 和副電喇叭開關(guān)5。在副駕駛位置車門線束中，增加副轉(zhuǎn)向燈開關(guān)4和副電喇叭開關(guān)5接口。副轉(zhuǎn)向燈開關(guān)4與轉(zhuǎn)向燈開關(guān)1并聯(lián)，同時(shí)控制轉(zhuǎn)向燈3 ；副電喇叭開關(guān)5與電喇叭開關(guān)2并聯(lián)，同時(shí)控制電喇叭6。這樣，教練坐在副駕駛位置上，也可以方便地操作與控制轉(zhuǎn)向燈3和電喇叭6。在學(xué)員出現(xiàn)操作失誤時(shí)，可以及時(shí)糾正。本實(shí)用新型安裝方便，使用效果好，能有效地避免事故。

圖1為本實(shí)用新型的方框示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖，對(duì)一非限定實(shí)施例加以說明。在電喇叭6上安裝有與電喇叭開關(guān)2并聯(lián)的副電喇叭開關(guān)5 ；在轉(zhuǎn)向燈3上安裝有與轉(zhuǎn)向燈開關(guān)1并聯(lián)的副轉(zhuǎn)向燈開關(guān)4。安裝時(shí)，在副駕駛位置車門內(nèi)飾板上增加開關(guān)安裝孔位，用于安裝副轉(zhuǎn)向燈開關(guān)4 和副電喇叭開關(guān)5。在副駕駛位置車門線束中，增加副轉(zhuǎn)向燈開關(guān)4和副電喇叭開關(guān)5接口。副轉(zhuǎn)向燈開關(guān)4與轉(zhuǎn)向燈開關(guān)1并聯(lián)，同時(shí)控制轉(zhuǎn)向燈3 ；副電喇叭開關(guān)5與電喇叭開關(guān)2并聯(lián)，同時(shí)控制電喇叭6。這樣，教練坐在副駕駛位置上，也可以方便地操作和控制轉(zhuǎn)向燈3電喇叭6。[0011] 本實(shí)用新型在學(xué)員出現(xiàn)操作失誤時(shí)，教練可以及時(shí)糾正錯(cuò)誤，避免事故發(fā)生。
權(quán)利要求1.教練專用汽車的副電喇叭和副轉(zhuǎn)向燈的控制電路，由電喇叭(6)、轉(zhuǎn)向燈(3)、電喇叭開關(guān)(2)、轉(zhuǎn)向燈開關(guān)(1)組成，其特征在于在電喇叭(6)上安裝有與電喇叭開關(guān)(2)并聯(lián)的副電喇叭開關(guān)(5)； 在轉(zhuǎn)向燈(3)上安裝有與轉(zhuǎn)向燈開關(guān)(1)并聯(lián)的副轉(zhuǎn)向燈開關(guān)(4)。
專利摘要本實(shí)用新型是教練專用汽車的副電喇叭和副轉(zhuǎn)向燈的控制電路。在電喇叭上安裝有與電喇叭開關(guān)并聯(lián)的副電喇叭開關(guān)；在轉(zhuǎn)向燈上安裝有與轉(zhuǎn)向燈開關(guān)并聯(lián)的副轉(zhuǎn)向燈開關(guān)。把副轉(zhuǎn)向燈開關(guān)和副電喇叭開關(guān)安裝在副駕駛位置的操作臺(tái)上，便于教練及時(shí)糾正學(xué)員的操作錯(cuò)誤，避免發(fā)生事故。
文檔編號(hào)B60Q5/00GK202063074SQ201120158409
公開日2011年12月7日 申請(qǐng)日期2011年5月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月18日
發(fā)明者林元新 申請(qǐng)人:安徽長豐揚(yáng)子汽車制造有限責(zé)任公司