專利名稱：多功能油箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型具體涉及一種多功能油箱。
背景技術(shù)：
在機(jī)動(dòng)車輛中，油箱往往不僅起到儲(chǔ)存燃油并為車輛行進(jìn)提供能量的作用，而且在很多時(shí)候作為一種輔助的攀爬工具來(lái)使用，使工作人員能夠方便地從地面借助油箱攀登到車輛高處，并進(jìn)行相關(guān)的操作。通過油箱來(lái)取代專用攀登工具，使得車輛無(wú)需專門配備攀登工具，節(jié)省了攀登工具的占用空間，降低了生產(chǎn)成本，實(shí)現(xiàn)了一物多用。在專利申請(qǐng)?zhí)枮?00420098688，專利申請(qǐng)日為2004年12月16日，發(fā)明名稱為“一種燃油箱”的中國(guó)實(shí)用新型專利中，提供了一種燃油箱，包括采用厚板焊接結(jié)構(gòu)的油箱體和支撐油箱體的油箱支架，油箱支架通過固定螺栓固定在車架上。油箱體外半部帶有一內(nèi)凹形臺(tái)階，油箱支架延伸出油箱體外側(cè)。本實(shí)用新型的燃油箱，可充當(dāng)上下車架的梯子，具有節(jié)省空間、使用方便的優(yōu)點(diǎn)。但是本實(shí)用新型的油箱上表面結(jié)構(gòu)光滑，不利于攀爬，在向油箱上攀爬的過程中， 很容易會(huì)因?yàn)橛拖湎潴w頂部無(wú)攀附物，導(dǎo)致工作人員無(wú)法快速攀援到車架上，嚴(yán)重者甚至?xí)驗(yàn)闊o(wú)可攀附物而發(fā)生失手，出現(xiàn)人員墜落問題，造成安全事故。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型旨在提供一種多功能油箱，能夠?yàn)楣ぷ魅藛T提供攀爬工具，使工作人員在攀爬的過程中有力可借，能夠通過油箱快速登上車架，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，成本較低， 使用安全可靠。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供了一種多功能油箱，包括油箱箱體，在油箱箱體的頂部設(shè)置有扶手。進(jìn)一步地，在油箱箱體的頂部設(shè)置有箱蓋，扶手設(shè)置在箱蓋上。進(jìn)一步地，在油箱箱體的豎直側(cè)壁上設(shè)置有至少一個(gè)踏腳板。進(jìn)一步地，踏腳板包括水平設(shè)置的菱形花紋板和設(shè)置在菱形花紋板下方，并與菱形花紋板形成銳角夾角的支撐板，菱形花紋板和支撐板相對(duì)銳角邊的兩側(cè)邊固定連接在豎
直側(cè)壁上。進(jìn)一步地，踏腳板還包括設(shè)置在菱形花紋板端部的加強(qiáng)板。進(jìn)一步地，油箱箱體沿踏腳板的安裝側(cè)向外延伸形成凸緣結(jié)構(gòu)，凸緣結(jié)構(gòu)圍繞踏腳板設(shè)置。進(jìn)一步地，多功能油箱還包括墊板，墊板設(shè)置在油箱箱體和箱蓋之間。進(jìn)一步地，多功能油箱還包括工具箱，工具箱固定連接在油箱箱體一側(cè)。進(jìn)一步地，工具箱位于安裝踏腳板的豎直側(cè)壁上，踏腳板的一端與工具箱固定連接。進(jìn)一步地，在工具箱的側(cè)板上還鉸接有門板，在門板上設(shè)置有門鎖。[0016]根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案，多功能油箱包括油箱箱體，在油箱箱體的頂部設(shè)置有扶手，當(dāng)工作人員需要通過油箱攀爬到車架上時(shí)，能夠借助于設(shè)置在箱體頂部的扶手進(jìn)行攀爬，防止了工作人員由于無(wú)力可借而難以攀爬到油箱蓋上，甚至在攀爬的過程中從油箱墜落，造成安全事故，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，安全可靠，實(shí)用性強(qiáng)。在油箱箱體的豎直側(cè)壁上設(shè)置有踏腳板，便于工作人員的攀爬工作。踏腳板由菱形花紋板構(gòu)成，具有防滑效果，進(jìn)一步增強(qiáng)了油箱攀爬功能，提高了使用安全性能。在油箱一側(cè)還固定設(shè)置有工具箱，使得多功能油箱一物多用，功能更加強(qiáng)大。

構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中圖1示出了根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例的多功能油箱的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2示出了根據(jù)圖1的左視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3示出了根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例的多功能油箱的分解結(jié)構(gòu)示意圖；以及圖4示出了根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例的多功能油箱的踏腳板的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下文中將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型。需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本申請(qǐng)中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。如圖1至圖4所示，根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例，多功能油箱包括油箱箱體10和設(shè)置在油箱箱體10上的箱蓋11，在箱蓋11上設(shè)置有扶手12。箱蓋11和油箱箱體10之間通過螺栓固定連接在一起，在箱蓋11和油箱箱體10之間還設(shè)置有墊片15，墊片15為軟質(zhì)材料，能夠起到有效的密封作用，以防止燃油泄漏。扶手12也可以直接設(shè)置在多功能油箱的油箱箱體10的頂部，而不設(shè)置在箱蓋11上。在油箱箱體10的一側(cè)豎直側(cè)壁上固定連接有工具箱20，工具箱20和油箱箱體10 之間通過連接螺栓固定連接，或者焊接在一起，也可以直接一體制成，在工具箱20與油箱箱體10之間設(shè)置有隔板，將工具箱20與油箱箱體10的內(nèi)腔分成兩個(gè)隔離的部分。工具箱 20與油箱箱體10等高設(shè)置，其一側(cè)邊緣與油箱箱體10的邊緣齊平。由于將工具箱20與油箱箱體10合二為一，使得多功能油箱不僅具備了油箱的功能，而且兼具了工具箱的功能， 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，功能更加強(qiáng)大，又能夠有效的節(jié)省空間。工具箱20短于油箱箱體10設(shè)置，在工具箱20與油箱箱體10的結(jié)合部分，油箱箱體10長(zhǎng)出工具箱20的豎直側(cè)壁上設(shè)置有至少一個(gè)踏腳板13，踏腳板13的個(gè)數(shù)根據(jù)油箱箱體10的高度而定，使工作人員能夠通過踏腳板13很方便的攀爬到油箱箱體10上。在本實(shí)施例中，踏腳板13有三個(gè)，沿同一豎直方向均勻設(shè)置在該豎直側(cè)壁上。優(yōu)選地，踏腳板13包括折彎形成銳角的Q235-A菱形花紋板，該菱形花紋板水平放置，且開口端(B側(cè))固定連接在工具箱20上，形成上折彎板面水平、下折彎板面傾斜的結(jié)構(gòu)，且形成的銳角向外側(cè)伸出。踏腳板13的一側(cè)(A側(cè))固定連接在工具箱20上，另一側(cè)焊接有加強(qiáng)板，加強(qiáng)板連接形成銳角的上下兩部分折彎板，對(duì)踏腳板13所形成的銳角折彎結(jié)構(gòu)形成穩(wěn)定的支撐，增強(qiáng)踏腳板13的支撐強(qiáng)度。踏腳板13也可以包括水平設(shè)置的Q235-A 菱形花紋板，在菱形花紋板的下方設(shè)置有與菱形花紋板形成銳角的支撐板，菱形花紋板和支撐板相對(duì)于銳角邊的兩側(cè)邊固定連接在豎直側(cè)壁上。踏腳板13也可以為其它結(jié)構(gòu)，比如表面光滑的折彎鋼板，在鋼板折彎后將上折彎板面進(jìn)行加工，使其形成表面粗糙的結(jié)構(gòu)，以增大摩擦力，起到有效的防滑作用，增加踏腳板13的使用安全性。當(dāng)然，踏腳板13也可以采用其它的具有防滑效果的支撐結(jié)構(gòu)。此外， 踏腳板13也可以設(shè)置在工具箱20的不同側(cè)，與工具箱20形成完全分開的兩個(gè)部分，并在踏腳板13的兩側(cè)均設(shè)置加強(qiáng)板。油箱箱體10沿踏腳板13的安裝側(cè)的方向向外延伸出一部分形成凸緣結(jié)構(gòu)，將踏腳板13包圍在其中，對(duì)工作人員在踏腳板13上的踩踏位置形成限位，防止工作人員在攀爬的過程中踩到踏腳板13的外緣，從踏腳板13上滑落，并能夠?qū)μつ_板13形成一定的保護(hù)，防止雨水或者其它的雜物對(duì)踏腳板13形成腐蝕或者侵害，延長(zhǎng)踏腳板13的使用壽命，防止在下雨時(shí)打濕踏腳板13，不利于攀援工作。優(yōu)選地，在踏腳板13折彎形成的銳角結(jié)構(gòu)的尖端為圓弧過渡結(jié)構(gòu)，能夠有效防止踏腳板13上出現(xiàn)尖銳的凸起部分，避免在使用踏腳板13的過程中尖銳部分對(duì)人體造成傷害，提高踏腳板13的使用安全性能。在工具箱20的一側(cè)鉸接有門板21，在門板21上設(shè)置有門鎖22。一些常用的維修工具或者其它類型的工具，均可以設(shè)置在工具箱20中，然后將工具箱20的門板21關(guān)閉，并通過門鎖22將工具箱20鎖上，在需要時(shí)將工具箱20打開，取出其中的工具，使用安全方便。在油箱箱體10上還包括從上到下向內(nèi)收縮的傾斜側(cè)板，在該傾斜側(cè)板上設(shè)置有油箱安裝板14，油箱安裝板14與油箱箱體10焊接在一起，并通過固定螺栓將多功能油箱固定設(shè)置在車架上。在操作過程中，工作人員可以沿著踏腳板13從油箱箱體10上向上或者向下攀爬， 在攀爬的過程中，借助于扶手12，可以更安全可靠的上下車架，防止由于無(wú)物可借力而導(dǎo)致難以登上油箱箱體10或者從油箱箱體10上墜落，造成安全事故。在需要使用工具進(jìn)行操作時(shí)，可以很方便的通過工具箱20進(jìn)行操作，更加快捷便利。從以上的描述中，可以看出，本實(shí)用新型上述的實(shí)施例實(shí)現(xiàn)了如下技術(shù)效果多功能油箱包括油箱箱體，在油箱箱體的頂部設(shè)置有扶手，當(dāng)工作人員需要通過油箱攀爬到車架上時(shí)，能夠借助于設(shè)置在箱體頂部的扶手進(jìn)行攀爬，防止了工作人員由于無(wú)力可借而難以攀爬到油箱蓋上，甚至在攀爬的過程中從油箱墜落，造成安全事故，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便， 安全可靠，實(shí)用性強(qiáng)。在油箱箱體的豎直側(cè)壁上設(shè)置有踏腳板，便于工作人員的攀爬工作。 踏腳板由菱形花紋板構(gòu)成，具有防滑效果，進(jìn)一步增強(qiáng)了油箱攀爬功能，提高了使用安全性能。在油箱一側(cè)還固定設(shè)置有工具箱，使得多功能油箱一物多用，功能更加強(qiáng)大。以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種多功能油箱，包括油箱箱體(10)，其特征在于，在所述油箱箱體(10)的頂部設(shè)置有扶手(12)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能油箱，其特征在于，在所述油箱箱體(10)的頂部設(shè)置有箱蓋(11)，所述扶手(1 設(shè)置在所述箱蓋(U)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多功能油箱，其特征在于，在所述油箱箱體(10)的豎直側(cè)壁上設(shè)置有至少一個(gè)踏腳板(13)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的多功能油箱，其特征在于，所述踏腳板(13)包括水平設(shè)置的菱形花紋板和設(shè)置在所述菱形花紋板下方，并與所述菱形花紋板形成銳角夾角的支撐板， 所述菱形花紋板和所述支撐板相對(duì)銳角邊的兩側(cè)邊固定連接在所述豎直側(cè)壁上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的多功能油箱，其特征在于，所述踏腳板(1 還包括設(shè)置在所述菱形花紋板端部的加強(qiáng)板。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的多功能油箱，其特征在于，所述油箱箱體(10)沿所述踏腳板 (13)的安裝側(cè)向外延伸形成凸緣結(jié)構(gòu)，所述凸緣結(jié)構(gòu)圍繞所述踏腳板(13)設(shè)置。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的多功能油箱，其特征在于，還包括墊板(15)，所述墊板(15) 設(shè)置在所述油箱箱體(10)和所述箱蓋(11)之間。
8.根據(jù)權(quán)利要求3至7中任一項(xiàng)所述的多功能油箱，其特征在于，還包括工具箱(20)， 所述工具箱00)固定連接在所述油箱箱體(10) —側(cè)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的多功能油箱，其特征在于，所述工具箱00)位于安裝所述踏腳板(1 的所述豎直側(cè)壁上，所述踏腳板(1 的一端與所述工具箱00)固定連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的多功能油箱，其特征在于，在所述工具箱00)的側(cè)板上還鉸接有門板(21)，在所述門板上設(shè)置有門鎖02)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種多功能油箱。該多功能油箱包括油箱箱體(10)，在油箱箱體(10)的頂部設(shè)置有扶手(12)。根據(jù)本實(shí)用新型的多功能油箱，能夠?yàn)楣ぷ魅藛T提供攀爬工具，使工作人員在攀爬的過程中有力可借，能夠通過油箱快速登上車架，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，成本較低，使用安全可靠。
文檔編號(hào)B60K15/063GK202053886SQ201120144350
公開日2011年11月30日 申請(qǐng)日期2011年5月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月9日
發(fā)明者徐馳, 王春蘭 申請(qǐng)人:湖南中聯(lián)重科專用車有限責(zé)任公司