專利名稱：一種公共空調(diào)汽車車門防漏風裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種空調(diào)裝置，尤其是一種公共空調(diào)汽車車門防漏風裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在的公共汽車，普遍有空調(diào)。在夏天制冷時，公共汽車在上下客人時就要打開車門，此時空調(diào)車內(nèi)的冷空氣通過車門向外逸出，外界的熱空氣通過門進入汽車使空調(diào)車的冷負荷急劇增大，造成能量損失。現(xiàn)在的空調(diào)公共汽車在汽車門處沒有采用任何措施來防止這部分能量損失，讓這部分能量白白浪費了，增加了空調(diào)公共汽車的運營成本。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種公共空調(diào)汽車車門防漏風裝置，該裝置在使用時，隔開車內(nèi)外的空氣，防止車內(nèi)的空氣與車外的空氣交換，減少空氣交換的能量損失，實現(xiàn)空調(diào)公共汽車節(jié)能的目的。按照本實用新型提供的技術(shù)方案，一種公共空調(diào)汽車車門防漏風裝置，包括右門框靜壓箱、噴風口、左門框靜壓箱、風管三通、主風管、支風管、電動風閥。所述的左門框靜壓箱和右門框靜壓箱安裝在車門兩邊，所述左門框靜壓箱和右門框靜壓箱的側(cè)面開有多個相互對吹的噴風口，所述風管三通連接左門框靜壓箱和右門框靜壓箱的上端和支風管的一端，所述的支風管的另一端連接主風管，支風管上安裝有一個電動風閥。所述的電動風閥控制電路接在公共汽車的主電路上，所述電動風閥的開關(guān)與車門的啟閉同步。所述左門框靜壓箱和右門框靜壓箱使送風前的各處空氣壓力均勻，各噴風口噴風速度均勻。本實用新型與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點本實用新型可隔絕車門內(nèi)外的空氣，防止車內(nèi)的空氣與車外的空氣交換，避免能量損失，實現(xiàn)空調(diào)公共汽車節(jié)能的目的。從車門兩側(cè)對吹空氣，空氣行程短，隔絕車內(nèi)外空氣效果顯著。只是打開車門時噴風口才噴風，避免浪費能量。操作容易，控制簡單。

圖1是本實用新型的透視圖；圖中右門框靜壓箱1、噴風口 2、左門框靜壓箱3、風管三通4、主風管5、電動風閥 6、支風管7。
具體實施方式
下面本實用新型將結(jié)合附圖中的實施例作進一步描述如圖1所示，一種公共空調(diào)汽車車門防漏風裝置，包括右門框靜壓箱1、噴風口 2、 左門框靜壓箱3、風管三通4、主風管5、支風管7、電動風閥6。所述的左門框靜壓箱3和右門框靜壓箱1安裝在車門兩邊，所述左門框靜壓箱3和右門框靜壓箱1的側(cè)面開有多個相互對吹的噴風口 2，所述風管三通4連接左門框靜壓箱3和右門框靜壓箱1的上端和支風管的一端，所述的支風管7的另一端連接主風管5，支風管7上安裝有一個電動風閥6。所述的電動風閥6控制電路接在公共汽車的主電路上，所述電動風閥6的開關(guān)與車門的啟閉同步。本實用新型所述的空調(diào)公共汽車內(nèi)有壓縮機、冷凝器、干燥過濾器、節(jié)流閥和蒸發(fā)器閉環(huán)連接。發(fā)動機通過皮帶和離合器驅(qū)動壓縮機，使蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑蒸發(fā)制冷。風機將車內(nèi)空氣吸入并吹向蒸發(fā)器表面，使空氣冷卻，然后通過主風管5將冷卻的空氣到各送風口， 吹進車內(nèi)實現(xiàn)降溫。所述左門框靜壓箱3和右門框靜壓箱1使送風前的各處空氣壓力均勻，各噴風口 2噴風速度均勻。本實用新型的工作過程是本實用新型安裝在空調(diào)公共汽車的上客門和下客門。 在公共汽車到站時，上客門和下客門打開，此時電動風閥7同步打開，在主風管5中空氣順次流向支風管7、電動風閥6、風管三通4，進入車門兩邊的左門框靜壓箱3和右門框靜壓箱 1并從噴風口 2噴風，兩面相對對吹，隔絕車內(nèi)外空氣，防止室內(nèi)空氣逸出，阻止車內(nèi)的空氣與車外的空氣交換，避免能量損失。關(guān)上車門時，電動風閥6斷開，此時在門兩邊噴風口 2 沒有風噴出，避免浪費能量。
權(quán)利要求1.一種公共空調(diào)汽車車門防漏風裝置，包括右門框靜壓箱(1)、噴風口 O)、左門框靜壓箱(3)、風管三通0)、主風管(5)、支風管(7)、電動風閥(6)，所述的左門框靜壓箱(3)和右門框靜壓箱(1)安裝在車門兩邊，所述左門框靜壓箱C3)和右門框靜壓箱(1)的側(cè)面開有多個相互對吹的噴風口 O)，所述風管三通(4)連接左門框靜壓箱C3)和右門框靜壓箱 (1)的上端和支風管的一端，所述的支風管(7)的另一端連接主風管(5)，支風管(7)上安裝有一個電動風閥(6)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種公共空調(diào)汽車車門防漏風裝置，其特征是所述的電動風閥(6)控制電路接在公共汽車的主電路上，所述電動風閥(6)的開關(guān)與車門的啟閉同步。
專利摘要本實用新型涉及一種公共空調(diào)汽車車門防漏風裝置，包括右門框靜壓箱、噴風口、左門框靜壓箱、風管三通、主風管、支風管、電動風閥。所述的左門框靜壓箱和右門框靜壓箱安裝在車門兩邊，所述左門框靜壓箱和右門框靜壓箱的側(cè)面開有多個相互對吹的噴風口，所述風管三通連接左門框靜壓箱和右門框靜壓箱的上端和支風管的一端，所述的支風管的另一端連接主風管，支風管上安裝有一個電動風閥。所述的電動風閥控制電路接在公共汽車的主電路上，所述電動風閥的開關(guān)與車門的啟閉同步。本實用新型可隔開車門內(nèi)外的空氣，防止車內(nèi)的空氣與車外的空氣交換，避免能量損失，實現(xiàn)空調(diào)公共汽車節(jié)能的目的。從車門兩側(cè)對吹空氣，空氣行程短，隔開車內(nèi)外空氣效果顯著。只是打開車門時噴風口才噴風，避免浪費能量。操作容易，控制簡單。
文檔編號B60J5/00GK202029677SQ201120141349
公開日2011年11月9日 申請日期2011年5月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月2日
發(fā)明者林勇 申請人:林勇