專利名稱：折疊鉸鏈裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種折疊鉸鏈裝置。
背景技術：
現(xiàn)社會隨著發(fā)展，車輛上使用的各種零部件要求制作越來越簡單，但實現(xiàn)的功能 卻越大。目前車輛使用的鉸鏈也是各式各樣，每個不同部位的鉸鏈會帶來不同的功能和作用。

實用新型內容為了實現(xiàn)座椅與運輸平臺之間的相互轉換問題，本實用新型提供一種裝置穩(wěn)定加 工簡單、成本低且安裝拆卸比較方便的折疊鉸鏈裝置。為此，本實用新型采用以下技術方案一種折疊鉸鏈裝置，包括車架和座椅底板，其特征在于所述車架和座椅底板之間連接折疊鉸鏈；所述折疊鉸鏈由導向部和連接部經(jīng)鉸接組成，該連接部用于連接車架和座椅底 板；在所述車架的后端設有供折疊鉸鏈的連接部自由旋轉的安裝圓孔，車架的前端設 有供折疊鉸鏈翻轉時的導向限位柱，車架的中間有用來擋住座椅底板翻轉的擋片。進一步地所述折疊鉸鏈的連接部為具有兩個平面的角板結構，其中一個平面的兩端分別與 折疊鉸鏈的導向部及車架鉸接，另一個平面上設有與座椅底板固定的安裝孔。所述與車架鉸接的折疊鉸鏈的平面上設有與所述車架的安裝圓孔配合的圓柱。所述安裝孔呈條形，可以調整座椅底板的前后安裝位置。所述折疊鉸鏈的導向部為片體結構，沿其長度方向開有條孔，該條孔的末端具有 可卡住車架的導向限位柱的卡口。本實用新型通過折疊鉸鏈裝置實現(xiàn)座椅翻轉的平齊放置于鎖定翻轉角度。其有益 效果是制作工藝簡單、調整使用方便快捷，實現(xiàn)了座椅靠背與運輸平臺之間的互相轉換的 問題。

圖1是本實用新型裝置的裝配分解圖；圖2和圖3分別是鉸鏈在座椅打開和平置時的工作視圖；圖4和圖5是該本實用新型裝置在座椅打開時和平置時的軸側視圖。圖中1左折疊鉸鏈2車架3平墊片4開口銷5右折疊鉸鏈6六角螺母7彈簧 墊圈8平墊圈9六角頭螺栓10座椅底板具體實施方式
本實用新型涉及一種折疊鉸鏈裝置，包括車架和座椅底板，車架和座椅底板之間 連接折疊鉸鏈；折疊鉸鏈由導向部和連接部經(jīng)鉸接組成，該連接部用于連接車架和座椅底 板；在車架的后端設有供折疊鉸鏈的連接部自由旋轉的安裝圓孔，車架的前端設有供折疊 鉸鏈翻轉時的導向限位柱，車架的中間有用來擋住座椅底板翻轉的擋片。進一步地所述折疊鉸鏈的連接部為具有兩個平面的角板結構，其中一個平面的兩端分別與 折疊鉸鏈的導向部及車架鉸接，另一個平面上設有與座椅底板固定的安裝孔。所述與車架鉸接的折疊鉸鏈的平面上設有與所述車架的安裝圓孔配合的圓柱。所述安裝孔呈條形，可以調整座椅底板的前后安裝位置。所述折疊鉸鏈的導向部為片體結構，沿其長度方向開有條孔，該條孔的末端具有 可卡住車架的導向限位柱的卡口。
以下結合附圖詳細說明。在車架2的前端導向柱位置安裝折疊鉸鏈1、5上的條形導向槽，在車架的后端圓 孔處安裝折疊鉸鏈1、5上的圓柱。折疊鉸鏈是由導向部和連接部組成的鉚接裝置，導向部和連接部可以圍繞鉚接點 自由旋轉，導向部上面的條孔可以固定在車架2前端的導向柱上面。連接部具有兩個面，其 中一個面的底端上的安裝柱可以安裝在車架后端的圓孔內繞其圓孔自由旋轉，另一個面上 面有用于安裝座椅底板10的條形安裝孔。本實用新型裝配順序為在車架2前端的左右導向柱上面涂潤滑脂后套上平墊圈 3，把右折疊鉸鏈的導向槽安裝在車架2的導向柱上面，再在車架2的導向柱上面安裝平墊 圈3，把開口銷4穿過導向柱上面的圓孔，并把開口銷4的一腳折彎，防止開口銷脫落。同樣 操作左邊的部分。然后把左右折疊鉸鏈的安裝柱套進車架的圓孔中，再把座椅底板10的四 個孔對準折疊鉸鏈上的條形安裝孔，在六角頭螺栓9上面套上平墊圈8穿過對準的孔位，并 在車架底板的另一個面安裝平墊圈8、彈簧墊圈7、六角螺母6，然后用工具緊固。此后就可 以通過此裝置實現(xiàn)座椅底板平板狀態(tài)與靠背狀態(tài)之間的切換。折疊鉸鏈的條形導向槽安裝在車架上面起到導向與限位作用，也就是限制折疊鉸 鏈的安裝柱通過車架上面的圓孔旋轉的角度。在導向柱上面涂潤滑脂是保證運動件之間的 潤滑，使其動作靈活。將座椅底板安裝在折疊鉸鏈的另外一個面上就可以實現(xiàn)翻起與平置 的動作。改變條形導向槽的長度就可以限制座椅底板翻起的角度。本實用新型通過折疊鉸鏈的不同折疊狀，實現(xiàn)整車后排靠背座椅與運輸平板之間 的自由切換，當整車后排座椅為平板狀態(tài)時是折疊鉸鏈的一種狀態(tài)，當掀起后排座椅時，由 于折疊鉸鏈上的導向槽的距離受制于車架上的導向固定柱，使得后排安裝底板的折疊角度 剛好是座椅靠背的的角度，并通過折疊鉸鏈的一端卡口自動鎖定狀態(tài)鎖定折疊位置，確保 座椅安裝底板折疊位置固定。本實用新型實現(xiàn)了整車后排靠背座椅與運輸平板之間的自由 切換，其制作工藝簡單、折疊調整方便。
權利要求1.一種折疊鉸鏈裝置，包括車架和座椅底板，其特征在于 所述車架和座椅底板之間連接折疊鉸鏈；所述折疊鉸鏈由導向部和連接部經(jīng)鉸接組成，該連接部用于連接車架和座椅底板； 在所述車架的后端設有供折疊鉸鏈的連接部自由旋轉的安裝圓孔，車架的前端設有供 折疊鉸鏈翻轉時的導向限位柱，車架的中間有用來擋住座椅底板翻轉的擋片。
2.如權利要求1所述的折疊鉸鏈裝置，其特征在于所述折疊鉸鏈的連接部為具有兩個平面的角板結構，其中一個平面的兩端分別與折疊 鉸鏈的導向部及車架鉸接，另一個平面上設有與座椅底板固定的安裝孔。
3.如權利要求2所述的折疊鉸鏈裝置，其特征在于所述與車架鉸接的折疊鉸鏈的平面上設有與所述車架的安裝圓孔配合的圓柱。
4.如權利要求2所述的折疊鉸鏈裝置，其特征在于所述安裝孔呈條形，可以調整座椅底板的前后安裝位置。
5.如權利要求1所述的折疊鉸鏈裝置，其特征在于所述折疊鉸鏈的導向部為片體結構，沿其長度方向開有條孔，該條孔的末端具有可卡 住車架的導向限位柱的卡口。
專利摘要一種折疊鉸鏈裝置，包括車架、折疊鉸鏈座椅底板。折疊鉸鏈由導向部和連接部經(jīng)鉸接組成，該連接部連接車架和座椅底板；在車架的后端設有供連接部自由旋轉的安裝圓孔，車架的前端設有供折疊鉸鏈翻轉時的導向限位柱，車架的中間有用來擋住座椅底板翻轉的擋片。本實用新型通過折疊鉸鏈的不同折疊狀實現(xiàn)整車后排靠背座椅與運輸平板之間的自由切換，當后排座椅為平板狀態(tài)時是折疊鉸鏈的一種狀態(tài)，當掀起后排座椅時，因折疊鉸鏈的導向槽的距離受制于車架上的導向固定柱，使得后排安裝底板的折疊角度剛好是座椅靠背的的角度，并通過折疊鉸鏈的一端卡口自動鎖定狀態(tài)鎖定折疊位置，確保座椅安裝底板折疊位置固定。其制作工藝簡單、折疊調整方便。
文檔編號B60N2/22GK201922966SQ20112003012
公開日2011年8月10日 申請日期2011年1月28日 優(yōu)先權日2011年1月28日
發(fā)明者羅銘, 翟鵬 申請人:珠海東之尼車業(yè)有限公司