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高速鐵路電氣化接觸網(wǎng)用套管座的制作方法

文檔序號:3832702閱讀:337來源:國知局
專利名稱:高速鐵路電氣化接觸網(wǎng)用套管座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及接觸網(wǎng)零部件技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種高速鐵路電氣化接觸網(wǎng)用套管座,用于平腕臂與斜腕臂之間的支撐固定。
背景技術(shù)
近年來,隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,對鐵路交通提出了更高的要求,為了適應(yīng)新形勢下鐵路的不斷提速,也對接觸網(wǎng)零部件在技術(shù)要求方面提出了更高的要求。在接觸網(wǎng)部件的腕臂系統(tǒng)中,套管座用于平腕臂與斜腕臂之間的支撐固定,目前使用的套管座采用兩根U型螺栓緊固的連接方式,兩個螺栓的部位處受力較大,容易斷裂。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是為了解決上述存在的缺點(diǎn)與不足,提供一種高速鐵路電氣化接觸網(wǎng)用套管座,提高強(qiáng)度。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種高速鐵路電氣化接觸網(wǎng)用套管座,具有腕臂套入的管狀座體,座體的上端開設(shè)有用于連接的連接孔,座體的管壁上設(shè)置兩個軸向布置的螺栓孔,平腕臂和斜腕臂通過兩個套管座連接,然后通過螺栓頂緊對腕臂固定。進(jìn)一步,所述的座體上螺栓孔外圍固定有加強(qiáng)筋,提高強(qiáng)度。本實(shí)用新型的有益效果是,本實(shí)用新型的高速鐵路電氣化接觸網(wǎng)用套管座,增加套管座的滑動荷重,防止緊固部位產(chǎn)生斷裂。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2是本實(shí)用新型的安裝結(jié)構(gòu)圖;圖3是圖2的右視圖。圖中1、座體,2、連接孔,3、螺栓孔,4、加強(qiáng)筋。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖, 僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu),因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。如
圖1所示的最佳實(shí)施方式的高速鐵路電氣化接觸網(wǎng)用套管座,具有腕臂套入的管狀座體1,座體1的上端開設(shè)有用于連接的連接孔2,座體1的管壁上設(shè)置兩個軸向布置的螺栓孔3,座體1上螺栓孔3外圍固定有加強(qiáng)筋4。本實(shí)用新型采用螺栓頂緊的連接方法,螺栓頂緊是將腕臂管套入管狀座體1中, 再將螺栓擰入座體1直到將腕臂管頂緊,使得滑動荷重增加了。由于加強(qiáng)筋4處于螺栓緊固部位,將加強(qiáng)筋4加厚為了防止緊固部位由于各種原因而產(chǎn)生斷裂。如圖2、圖3所示的安裝示意圖,將平腕臂套入套管座的座體1,通過螺栓頂緊進(jìn)行固定,再將斜腕臂套入另一個套管座的座體1,通過螺栓頂緊固定,然后用螺栓通過連接孔 2對兩個套管座進(jìn)行連接固定。以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示,通過上述的說明內(nèi)容,相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi),進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容,必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
權(quán)利要求1.一種高速鐵路電氣化接觸網(wǎng)用套管座,其特征在于具有腕臂套入的管狀座體(1), 座體(1)的上端開設(shè)有用于連接的連接孔O),座體(1)的管壁上設(shè)置兩個軸向布置的螺栓孔⑶。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速鐵路電氣化接觸網(wǎng)用套管座,其特征在于所述的座體 (1)上螺栓孔(3)外圍固定有加強(qiáng)筋(4)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及接觸網(wǎng)零部件技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種高速鐵路電氣化接觸網(wǎng)用套管座,具有腕臂套入的管狀座體,座體的上端開設(shè)有用于連接的連接孔,座體的管壁上設(shè)置兩個軸向布置的螺栓孔,座體上螺栓孔外圍固定有加強(qiáng)筋,增加套管座的滑動荷重,防止緊固部位產(chǎn)生斷裂。
文檔編號B60M1/20GK201941612SQ20112002436
公開日2011年8月24日 申請日期2011年1月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月26日
發(fā)明者魯開凱 申請人:中鐵建電氣化局集團(tuán)軌道交通器材有限公司
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