專利名稱：附件驅(qū)動(dòng)配置用系統(tǒng)和設(shè)備及提供附件驅(qū)動(dòng)配置的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于附件驅(qū)動(dòng)配置的系統(tǒng)和設(shè)備以及提供附件驅(qū)動(dòng)配置的方法。
背景技術(shù)：
混合動(dòng)力應(yīng)用包括用于提供工作動(dòng)力的多個(gè)源。過去，內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)已用于驅(qū)動(dòng)相關(guān)的動(dòng)力附件?；旌蟿?dòng)力應(yīng)用中的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)可以經(jīng)歷起動(dòng)/停止循環(huán)，其中在某些操作條件期間發(fā)動(dòng)機(jī)不可用作附件動(dòng)力源。包括專用附件驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的應(yīng)用為混合動(dòng)力應(yīng)用增加了包裝體積和費(fèi)用。因此，在該領(lǐng)域中期望進(jìn)一步的技術(shù)開發(fā)。

發(fā)明內(nèi)容
一個(gè)實(shí)施方式是獨(dú)特的附件驅(qū)動(dòng)配置。其它實(shí)施方式包括獨(dú)特的方法、系統(tǒng)以及設(shè)備，以提供當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)能夠向附件提供動(dòng)力的附件驅(qū)動(dòng)配置。從下列描述和附圖應(yīng)清楚另外的實(shí)施方式、形式、目的、特征、優(yōu)點(diǎn)、方面以及益處。


圖I是附件驅(qū)動(dòng)配置的示意性方塊圖；圖2是控制器的示意圖，該控制器在功能上執(zhí)行附件驅(qū)動(dòng)配置的某些操作；圖3是附件驅(qū)動(dòng)配置的剖視圖；圖4是附件驅(qū)動(dòng)配置的剖視圖；圖5是附件驅(qū)動(dòng)配置的示意性流程圖。
具體實(shí)施例方式為了促進(jìn)對(duì)本發(fā)明的原理的理解，現(xiàn)在將參照附圖中所示的實(shí)施方式，并且將使用特定用語來描述所述實(shí)施方式。然而，應(yīng)當(dāng)理解，并不因此旨在限制本發(fā)明的范圍，如本發(fā)明涉及的技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員通常將想到的，本文可以預(yù)期所示的實(shí)施方式中的任何改變和進(jìn)一步修改，以及如實(shí)施方式中所示的本發(fā)明的原理的任何進(jìn)一步應(yīng)用。圖I是附件驅(qū)動(dòng)配置的示意性方塊圖。車輛101具有穿過內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)組件104的扭矩傳遞軸102。內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)組件104包括內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)110，其中內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)110的扭矩被從曲軸106傳遞到負(fù)載108。示例性負(fù)載108在圖I中被顯示為驅(qū)動(dòng)車輛101的后輪。還可以預(yù)期，負(fù)載108可以是發(fā)電機(jī)、泵、推進(jìn)器和/或可以由內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)110提供動(dòng)力的任何其他負(fù)載108。來自曲軸106的扭矩例如通過傳動(dòng)裝置122和驅(qū)動(dòng)軸124被傳遞以驅(qū)動(dòng)車輪。
電動(dòng)機(jī)112可以被選擇性地聯(lián)接至動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)以允許負(fù)載108由內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)110、電動(dòng)機(jī)112或者其組合來提供動(dòng)力。在一個(gè)實(shí)施例中，電動(dòng)機(jī)112是向車輪或其它運(yùn)動(dòng)裝置提供動(dòng)力的牽引電動(dòng)機(jī)，和/或電動(dòng)機(jī)112是電動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)。系統(tǒng)100包括電能存儲(chǔ)裝置128，該電能存儲(chǔ)裝置128電力聯(lián)接至電動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)112，以當(dāng)電動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)112起發(fā)電機(jī)的作用時(shí)存儲(chǔ)由電動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)112產(chǎn)生的電能，并且當(dāng)電動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)112起電動(dòng)機(jī)的作用時(shí)向電動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)112提供電能。附件驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)114聯(lián)接至扭矩傳遞軸102。扭矩選擇性地由內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)110和電動(dòng)機(jī)112提供到扭矩傳遞軸。扭矩傳遞軸102可以通過動(dòng)力輸出裝置126和/或借助將電動(dòng)機(jī)112機(jī)械聯(lián)接至軸102的齒輪126而從電動(dòng)機(jī)112接收扭矩。離合器118可以被用來為扭矩傳遞軸102選擇扭矩源。離合器118在第一位置中將發(fā)動(dòng)機(jī)110機(jī)械聯(lián)接至軸102，并且在第二位置中將電動(dòng)機(jī)112機(jī)械聯(lián)接至軸102。另外或另選地，可以提供機(jī)械接合裝置來取代離合器118。傳遞至扭矩傳遞軸102的扭矩向附件驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)114以機(jī)械的方式提供動(dòng)力。后附件驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)116可以借助通過扭矩傳遞軸102接收扭矩而由內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)1 10和/或電動(dòng)機(jī)112以機(jī)械方式驅(qū)動(dòng)。在某些實(shí)施方式中，當(dāng)后離合器130被接合時(shí)，后附件驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)116可以由電動(dòng)機(jī)112提供動(dòng)力，并且當(dāng)后離合器130被脫離時(shí)，后附件驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)116可以由發(fā)動(dòng)機(jī)110和/或另外的裝置提供動(dòng)力。當(dāng)電動(dòng)機(jī)112未向后附件驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)116提供動(dòng)力時(shí)，附加的離合器(未示出)可以將發(fā)動(dòng)機(jī)110、傳動(dòng)裝置122、動(dòng)力輸出裝置或其它裝置接合至后附件驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)116。在某些實(shí)施方式中，系統(tǒng)100還包括控制器120，該控制器構(gòu)造為執(zhí)行某些操作以控制附件驅(qū)動(dòng)配置。在某些實(shí)施方式中，控制器120形成處理子系統(tǒng)的一部分，該處理子系統(tǒng)包括一個(gè)或更多個(gè)計(jì)算裝置，該一個(gè)或多個(gè)計(jì)算裝置具有存儲(chǔ)器、處理器和通信硬件?？刂破?20可以是單個(gè)裝置或分布式裝置，并且控制器120的功能可以由硬件或軟件執(zhí)行。參看圖2，控制器120的某些實(shí)施方式包括構(gòu)造成在功能上執(zhí)行該控制器120的操作的一個(gè)或更多個(gè)模塊。在某些實(shí)施方式中，控制器120包括附件驅(qū)動(dòng)選擇模塊208、附件動(dòng)力確定模塊204和/或后附件驅(qū)動(dòng)選擇模塊216。示例性附件驅(qū)動(dòng)選擇模塊208確定用于附件驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)114的扭矩源。示例性附件動(dòng)力確定模塊204確定用于驅(qū)動(dòng)附件驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)114的目標(biāo)扭矩206。示例性后附件驅(qū)動(dòng)選擇模塊確定用于后附件驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)116的扭矩源。包括模塊的本文的描述強(qiáng)調(diào)控制器120的各方面的結(jié)構(gòu)獨(dú)立性，并且示出了控制器120的操作和響應(yīng)度的一個(gè)編組。執(zhí)行相似的全部操作的其它編組在本申請(qǐng)的范圍內(nèi)被理解。模塊可以在計(jì)算機(jī)可讀媒體上的硬件和/或軟件中被執(zhí)行，并且模塊可以分布在各種硬件組件或軟件組件上。以下描述控制器120的操作的某些實(shí)施方式的更具體的說明。本文所述的某些操作包括解釋一個(gè)或更多個(gè)參數(shù)。如本文所利用的解釋包括通過現(xiàn)有技術(shù)中已知的任何方法接收值，包括至少從數(shù)據(jù)鏈路或網(wǎng)絡(luò)通信接收值，接收表示該值的電子信號(hào)(例如電壓、頻率、電流或脈寬調(diào)制(PWM)信號(hào))，接收表示該值的軟件參數(shù)，從位于計(jì)算機(jī)可讀媒體上的存儲(chǔ)器讀取該值，通過現(xiàn)有技術(shù)中已知的任何手段接收作為運(yùn)行時(shí)間參數(shù)的值，和/或接收由其能計(jì)算出解釋的參數(shù)的值和/或參照被解釋為參數(shù)值的缺省值。圖2是控制器120的示意圖，該控制器120在功能上執(zhí)行用于附件驅(qū)動(dòng)配置的某些操作。示例性控制器120包括附件動(dòng)力確定模塊204、附件驅(qū)動(dòng)選擇模塊208以及后附件驅(qū)動(dòng)選擇模塊216。如將通過本文的描述和所附權(quán)利要求理解的，控制器120的具體實(shí)施方式
可以省略某些模塊或者具有附加模塊。所示的操作被理解成僅是示例性的，并且操作可以被組合或分割，并且被增加或去除，以及全部或部分地重新排序，除非本文明確作出相反的規(guī)定。所示的某些操作可以由執(zhí)行計(jì)算機(jī)可讀媒體上的計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品的計(jì)算機(jī)來進(jìn)行，其中計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品包括使計(jì)算機(jī)執(zhí)行操作中的一個(gè)或更多個(gè)操作或者向其它裝置發(fā)布命令以執(zhí)行操作中的一個(gè)或更多個(gè)操作的指令。在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式 中，附件動(dòng)力確定模塊204接收附件輸入202。示例性附件輸入202包括指示附件目前正運(yùn)行的值；目前正運(yùn)行的附件列表；操作目前運(yùn)行的附件所需(或所估計(jì))的總扭矩；和/或以確定動(dòng)力需求和/或操作狀態(tài)的來自附件驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和/或單個(gè)附件的任何其它輸入。在某些實(shí)施方式中，附件輸入202可以由其它發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)獲得，所述其它發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)包括冷卻劑溫度(例如指示水泵正運(yùn)行)、散熱器溫度(例如指示風(fēng)扇以具體的RPM運(yùn)行)，機(jī)艙溫度/環(huán)境溫度對(duì)比(例如指示空調(diào)和/或供熱系統(tǒng)正被運(yùn)行)和/或可以與附件輸入202相互關(guān)聯(lián)的任何其它發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)。附件動(dòng)力確定模塊204確定目標(biāo)扭矩206。該目標(biāo)扭矩206可以是向附件驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)114提供動(dòng)力的最小扭矩。附件動(dòng)力確定模塊204可以通過包含各種附件和相應(yīng)的扭矩需求的查閱表來確定附件驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)114的最小扭矩需求，利用附件被充分提供動(dòng)力所在的固定的附件驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)114的速度，或者可以將反饋機(jī)構(gòu)并入一些附件或所有附件中，所述反饋機(jī)構(gòu)基于附件的當(dāng)前要求提供最小的扭矩需求?？梢灶A(yù)期，向附件驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)114充分地提供動(dòng)力包括向致動(dòng)至少一個(gè)附件的附件驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供任何數(shù)量的扭矩。目標(biāo)扭矩206被選擇以獲得用于運(yùn)行的附件的扭矩需求，和/或是響應(yīng)于用于運(yùn)行的附件的扭矩需求而確定的值。示例性的且非限制性的目標(biāo)扭矩206的值包括最接近于可由系統(tǒng)100實(shí)現(xiàn)的最小扭矩需求的值；從電動(dòng)機(jī)112或內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)110供給到附件驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)114的當(dāng)前扭矩；等于被從電動(dòng)機(jī)112或內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)110供給的當(dāng)前扭矩中的最接近的一個(gè)的扭矩值；根據(jù)各單個(gè)附件的扭矩需求、根據(jù)每個(gè)附件的開/關(guān)狀態(tài)和/或每個(gè)附件的當(dāng)前扭矩需求確定的扭矩值。每個(gè)附件的當(dāng)前扭矩需求可以根據(jù)目前起作用的一個(gè)或更多個(gè)附件的缺省值，和/或根據(jù)一個(gè)或更多個(gè)附件的扭矩需求的模型和系統(tǒng)的當(dāng)前運(yùn)行條件，基于某些操作參數(shù)(例如當(dāng)前附件轉(zhuǎn)速)由查閱表提供。附件驅(qū)動(dòng)選擇模塊208通過選擇性地將內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)110和/或電動(dòng)機(jī)112連接至附件驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)114來獲得目標(biāo)扭矩206 (扭矩被從內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)110和電動(dòng)機(jī)112通過扭矩傳遞軸102傳遞到附件驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)114)。附件驅(qū)動(dòng)選擇模塊208可以通過離合器命令214與離合器118或多個(gè)離合器通信以選擇待被傳遞到附件驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)114的扭矩的源或量。在某些實(shí)施方式中，附件驅(qū)動(dòng)選擇模塊通過提供內(nèi)燃(I/C)發(fā)動(dòng)機(jī)命令210而選擇內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)。內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)命令210包括將發(fā)動(dòng)機(jī)選擇為附件動(dòng)力源,和/或包括待從發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞到附件的扭矩的量。示例性系統(tǒng)包括離合器，該離合器響應(yīng)于I/C發(fā)動(dòng)機(jī)命令210以將I/C發(fā)動(dòng)機(jī)操作地聯(lián)接至驅(qū)動(dòng)附件驅(qū)動(dòng)組件的軸。另一個(gè)示例性系統(tǒng)包括可變扭矩裝置，例如且非限制性的安全摩擦離合器，該可變扭矩裝置響應(yīng)I/C發(fā)動(dòng)機(jī)命令210將可選擇量的扭矩從I/C發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞到附件。在某些實(shí)施方式中，附件驅(qū)動(dòng)選擇模塊通過提供電動(dòng)機(jī)命令212而選擇電動(dòng)機(jī)。電動(dòng)機(jī)命令212包括將電動(dòng)機(jī)選擇為附件動(dòng)力源,和/或包括待從電動(dòng)機(jī)傳遞到附件的扭矩的量。示例性系統(tǒng)包括離合器，該離合器響應(yīng)電動(dòng)機(jī)命令212以將發(fā)動(dòng)機(jī)操作地聯(lián)接至驅(qū)動(dòng)附件驅(qū)動(dòng)組件的軸。另一個(gè)示例性系統(tǒng)包括可變扭矩裝置，例如且非限制性的安全摩擦離合器，該可變扭矩裝置響應(yīng)于電動(dòng)機(jī)命令212將可選擇量的扭矩從電動(dòng)機(jī)傳遞到附件。
示例性控制器120包括后附件驅(qū)動(dòng)選擇模塊216，該后附件驅(qū)動(dòng)選擇模塊216提供I/C發(fā)動(dòng)機(jī)命令210和/或電動(dòng)機(jī)命令212以選擇后附件驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)116的動(dòng)力源。后離合器命令218可以致動(dòng)單個(gè)離合器130或多個(gè)離合器以確定待被傳遞到后附件驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)116的動(dòng)力的源和量。還可以預(yù)期，可以確定用于后附件驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的目標(biāo)扭矩206。用于后附件驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)116的目標(biāo)扭矩206能通過使用后離合器命令218和/或通過I/C發(fā)動(dòng)機(jī)命令210和電動(dòng)機(jī)命令212而獲得。圖3是附件驅(qū)動(dòng)配置的剖視圖。在本發(fā)明的一個(gè)形式中，扭矩傳遞軸102延伸通過內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)組件104的一部分。發(fā)動(dòng)機(jī)組件104的示例性和非限制性描述包括圍繞內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)域，該區(qū)域通常在發(fā)動(dòng)機(jī)制造商的控制下，例如其中發(fā)動(dòng)機(jī)制造商安裝裝置而不會(huì)妨礙原件設(shè)備制造商(OEM)裝置的靠近發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)域；和/或在發(fā)動(dòng)機(jī)和相關(guān)聯(lián)的裝置(例如閥、過濾器、布線、軟管、蝸輪增壓器、流體管道和/或其它發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)聯(lián)的裝置)的截面覆蓋區(qū)內(nèi)的靠近發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)域。在截面覆蓋區(qū)內(nèi)的區(qū)域是其中軸102不會(huì)沿包括發(fā)動(dòng)機(jī)和相關(guān)聯(lián)的裝置的系統(tǒng)的給定方向最大程度突出的任何區(qū)域。另外或另選地，發(fā)動(dòng)機(jī)組件104包括發(fā)動(dòng)機(jī)缸體406和汽缸蓋406。發(fā)動(dòng)機(jī)組件104的又一個(gè)示例性描述包括發(fā)動(dòng)機(jī)的外部相關(guān)聯(lián)裝置，至少包括閥、過濾器、布線、軟管、渦輪增壓器和/或流體管道。扭矩傳遞軸102可以是能夠從電動(dòng)機(jī)112和內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)110傳遞扭矩以向附件驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)114提供動(dòng)力的任何類型的軸。在示例性實(shí)施方式中，電動(dòng)機(jī)112是電動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)。還可以預(yù)期，電動(dòng)機(jī)112可以是異步電動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)、感應(yīng)電動(dòng)機(jī)、同步電動(dòng)機(jī)/發(fā)動(dòng)機(jī)或能夠向附件驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)114提供動(dòng)力的任何類型的電動(dòng)機(jī)。在某些實(shí)施方式中，電動(dòng)機(jī)112的應(yīng)用可以是能夠向車輛101的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)提供動(dòng)力的牽引電動(dòng)機(jī)?；刂羺⒖磮D1，在某些實(shí)施方式中，電動(dòng)機(jī)112被電連接至電能存儲(chǔ)裝置128。該電能存儲(chǔ)裝置128可以是鎳金屬氫化物電池、鋰離子電池和/或燃料電池。在某些實(shí)施方式中，能量可以被非電力地存儲(chǔ)在例如高性能飛輪中、壓縮氣罐中，和/或通過高容量彈簧的偏轉(zhuǎn)來存儲(chǔ)。在能量被電力地存儲(chǔ)的情況下，在本文中預(yù)期任何電能存儲(chǔ)裝置128，包括鉛蓄電池、鎘電池、超電容器和/或超級(jí)電容器。如圖I所示，內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)110、電動(dòng)機(jī)112和電能存儲(chǔ)裝置128可以構(gòu)造為串聯(lián)混合；然而，在本文還預(yù)期任何混合配置(例如并聯(lián)和/或串并聯(lián))或非混合配置?；刂羺⒖磮D3，齒輪126是從電動(dòng)機(jī)112到軸102的動(dòng)力輸出裝置。然而，動(dòng)力輸出裝置也可以是皮帶傳動(dòng)的、鏈傳動(dòng)的、軸傳動(dòng)的，或者能以任何方式構(gòu)造以向扭矩傳遞軸102提供來自電動(dòng)機(jī)112的動(dòng)力。在示例性實(shí)施方式中，內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)110是柴油機(jī)。然而，可以預(yù)期，內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)110是汽油機(jī)、天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)式發(fā)動(dòng)機(jī)或本領(lǐng)域普通技術(shù)人員已知的任何其它內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)。可以利用一個(gè)離合器或一系列離合器來傳遞來自電動(dòng)機(jī)112的扭矩、傳遞來自內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)110的扭矩或者允許附件驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)114保持無動(dòng)力。離合器118可以是簡(jiǎn)單的開關(guān)式離合器，離合器118可以傳遞可變的離散扭矩，和/或離合器118可以向扭矩傳遞軸102傳遞連續(xù)可變的扭矩?？梢灶A(yù)期，離合器118可以是本領(lǐng)域技術(shù)人員已知的任何離合器和/或傳動(dòng)裝置。扭矩傳遞軸102可以通過使用皮帶、鏈、齒輪和/或?qū)⑴ぞ貜呐ぞ貍鬟f軸102傳遞到附件驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)114的任何其它方法來將扭矩傳遞到附件驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)114。附件驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)114可以包括至少一個(gè)附件。在示例性實(shí)施方式中，附件是泵、風(fēng)扇和壓縮機(jī)中的一個(gè)。在一些實(shí)施方式中，附件驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)114可以包括發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液泵、氣泵、HVAC制冷壓縮機(jī)、冷卻風(fēng)扇、交流發(fā)電機(jī)和能 夠被包括在如通常用于汽車和工業(yè)機(jī)械應(yīng)用的前端附件驅(qū)動(dòng)(FEAD)中的其它附件?，F(xiàn)在回至參看圖1，后附件驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)116可以包括這樣的至少一個(gè)附件。在示例性實(shí)施方式中，該附件是空氣壓縮機(jī)、制冷壓縮機(jī)和泵中的一個(gè)。在一些實(shí)施方式中，后附件驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)116可以包括諸如制冷壓縮機(jī)(例如以冷卻冷藏掛車)、雙罐空氣壓縮機(jī)(例如被用于空氣制動(dòng)器)、單罐空氣壓縮機(jī)、液壓泵和氣壓泵、水泵(例如在泵車應(yīng)用中)之類的附件，以及可以包括在后附件驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)116內(nèi)的本領(lǐng)域技術(shù)人員已知的任何其它附件。在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式中，來自內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)110的扭矩、來自電動(dòng)機(jī)112的扭矩或者來自內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)110和電動(dòng)機(jī)112兩者的扭矩可以被傳遞以向后附件驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)116提供動(dòng)力。扭矩可以通過扭矩傳遞軸102被傳遞到后附件驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)116。如同附件驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)114 一樣，用于后附件驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)116的動(dòng)力源的選擇可以包括至少一個(gè)離合器。在其它實(shí)施方式中，可以利用與扭矩傳遞軸102無關(guān)的機(jī)械連接來傳遞來自電動(dòng)機(jī)112或內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)110的扭矩。在某些實(shí)施方式中，電動(dòng)機(jī)112是用于后附件驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)116的唯一的扭矩源。在另一個(gè)實(shí)施方式中，內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)110是用于后附件驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)116的唯一的扭矩源。諸如齒輪裝置的動(dòng)力輸出裝置可以被用于將一部分扭矩從內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)110引導(dǎo)到后附件驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)116。后附件驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)116可以接受齒輪扭矩輸入，或者包括皮帶、鏈或其它扭矩裝置的任何其它類型的扭矩輸入。圖4是附件驅(qū)動(dòng)配置400的剖視圖。圖4所示的配置400包括由扭矩傳遞軸102以機(jī)械方式驅(qū)動(dòng)的附件驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)114。離合器118被用來選擇性地提供來自電動(dòng)機(jī)112和內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)110的扭矩。部分示出了將扭矩從電動(dòng)機(jī)112傳遞到扭矩傳遞軸102的動(dòng)力輸出裝置126。曲軸106向負(fù)載提供動(dòng)力(例如向車輛提供牽引力)。內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)組件104中包括發(fā)動(dòng)機(jī)缸體406 ;包括汽缸蓋的上發(fā)動(dòng)機(jī)組件404 ;凸輪軸402 ;以及本領(lǐng)域普通技術(shù)人員已知的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)組件104的其它部分。配置400包括扭矩傳遞軸102，該扭矩傳遞軸102穿過發(fā)動(dòng)機(jī)組件104而達(dá)至發(fā)動(dòng)機(jī)缸體406的外面。描述某些另選的或另外的附件驅(qū)動(dòng)配置。在某些實(shí)施方式中，軸102通過發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，例如經(jīng)由貫穿缸體的凸輪孔(through-block cam bore)而穿過發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)組件104(例如參考圖3)。貫穿缸體的凸輪孔包括尺寸大小為接納凸輪軸的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體中的任何孔。在某些實(shí)施方式中，發(fā)動(dòng)機(jī)組件104構(gòu)造成接受頂置凸輪和/或貫穿缸體的凸輪(through-block cam)。扭矩傳遞軸102通過被定位成穿過貫穿缸體的凸輪孔而延伸通過發(fā)動(dòng)機(jī)組件104。在某些實(shí)施方式中，扭矩傳遞軸102穿過凸輪軸，該凸輪軸已經(jīng)被鉆孔以允許扭矩傳遞軸102從其延伸通過。在某些實(shí)施方式中，扭矩傳遞軸102穿過與凸輪軸(貫穿缸體的凸輪軸或頂置凸輪軸(未示出))同心的發(fā)動(dòng)機(jī)組件104。圖5是附件驅(qū)動(dòng)配置的示意性流程圖。程序500從操作502開始，該操作502使扭矩傳遞軸延伸通過具有內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)組件的至少一部分。操作504使曲軸延伸通過內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)。操作506將扭矩傳遞軸機(jī)械聯(lián)接至附件驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。操作508通過曲軸向負(fù)載提供扭矩。操作510選擇性地將扭矩傳遞軸聯(lián)接至內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)中的一個(gè)。操作512確定驅(qū)動(dòng)附件驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)所需的目標(biāo)扭矩。響應(yīng)于確定目標(biāo)扭矩的操作512，操作514獲得目標(biāo)扭矩。操作516選擇性地聯(lián)接扭矩傳遞軸以向后附件驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供動(dòng)力。上述程序500僅是本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式；然而，可以預(yù)期，如本領(lǐng)域普通技術(shù)人員已知的，操作可以被增加、去除或者重新排序。如從上面呈 現(xiàn)的圖和正文顯而易見的，可以預(yù)期根據(jù)本發(fā)明的各種實(shí)施方式。示例性的一組實(shí)施方式是包括延伸通過內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)組件的至少一部分的扭矩傳遞軸的系統(tǒng)，其中內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)組件包括機(jī)械聯(lián)接至負(fù)載的曲軸?？刂破靼ǜ郊?qū)動(dòng)選擇模塊，該附件驅(qū)動(dòng)選擇模塊構(gòu)造成將電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)中的一個(gè)選擇為扭矩傳遞軸動(dòng)力源。該系統(tǒng)還包括由扭矩傳遞軸以機(jī)械方式提供動(dòng)力的附件驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。示例性系統(tǒng)包括其中內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)組件的至少一部分包括發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和汽缸蓋中的一個(gè)。在某些實(shí)施方式中，內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)是具有至少一個(gè)頂置凸輪軸的柴油機(jī)。在另外的實(shí)施方式中，扭矩傳遞軸延伸通過貫穿缸體的凸輪孔的至少一部分。在某些實(shí)施方式中，扭矩傳遞軸與凸輪軸同軸地延伸，凸輪軸和扭矩傳遞軸構(gòu)造成用于獨(dú)立旋轉(zhuǎn)。在某些實(shí)施方式中，附件驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括選自由下列附件組成的組的至少一個(gè)附件泵、風(fēng)扇和壓縮機(jī)。在某些實(shí)施方式中，后附件驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)選擇性地聯(lián)接至內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，并且控制器還包括構(gòu)造成選擇后附件動(dòng)力源的后附件驅(qū)動(dòng)選擇模塊，該后附件動(dòng)力源包括內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)中的至少一個(gè)。在另外的實(shí)施方式中，后附件驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括選自由下列附件組成的組的至少一個(gè)附件空氣壓縮機(jī)、制冷壓縮機(jī)和泵。在某些實(shí)施方式中，電動(dòng)機(jī)是電聯(lián)接至電能存儲(chǔ)裝置的牽引電動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)，該電能存儲(chǔ)裝置選自由下列電能存儲(chǔ)裝置組成的組鎳金屬氫化物電池、鋰離子電池以及燃料電池。在另外的實(shí)施方式中，牽引電動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)、內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)和電能存儲(chǔ)裝置以串聯(lián)式混合配置操作聯(lián)接。在某些實(shí)施方式中，控制器還包括附件動(dòng)力確定模塊，該附件動(dòng)力確定模塊構(gòu)造成確定用于驅(qū)動(dòng)附件驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的目標(biāo)扭矩，其中附件驅(qū)動(dòng)選擇模塊進(jìn)一步構(gòu)造成響應(yīng)于目標(biāo)扭矩來選擇扭矩傳遞軸動(dòng)力源。另一組示例性的實(shí)施方式是包括內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)備，該內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)具有構(gòu)造成提供牽引力的曲軸。該設(shè)備還包括延伸通過內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)組件的一部分的扭矩傳遞軸，該扭矩傳遞軸向附件驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供機(jī)械動(dòng)力。該設(shè)備還包括內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，該內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)與扭矩傳遞軸操作聯(lián)接以選擇性地向扭矩傳遞軸提供扭矩。在另外的實(shí)施方式中，內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)組件的一部分位于發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的外部。在某些實(shí)施方式中，附件動(dòng)力確定模塊構(gòu)造成確定用于驅(qū)動(dòng)附件驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的目標(biāo)扭矩。在另外的實(shí)施方式中，附件驅(qū)動(dòng)選擇模塊構(gòu)造成選擇內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)中的一個(gè)以響應(yīng)于目標(biāo)扭矩向扭矩傳遞軸提供扭矩。在某些實(shí)施方式中，內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)是具有至少一個(gè)頂置凸輪軸的柴油機(jī)，并且其中扭矩傳遞軸延伸通過貫穿缸體的凸輪孔。在某些實(shí)施方式中，后附件驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)操作聯(lián)接至內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，該內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)向后附件驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供動(dòng)力。在某些實(shí)施方式中，該設(shè)備還包括置于內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)之間的離合器。在另外的實(shí)施方式中，附件驅(qū)動(dòng)選擇模塊進(jìn)一步構(gòu)造成通過提供離合器命令來選擇內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)中的一個(gè) 。在又另外的實(shí)施方式中，離合器響應(yīng)于離合器命令。再一組示例性實(shí)施方式是系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括具有曲軸的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，該曲軸構(gòu)造成提供牽弓I力。該系統(tǒng)還包括用于在內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)之間選擇以向附件驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供扭矩的裝置。該系統(tǒng)還包括用于將扭矩從內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)傳遞到附件驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的裝置。在某些實(shí)施方式中，該系統(tǒng)包括用于向后附件驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供動(dòng)力的裝置。在某些實(shí)施方式中，該系統(tǒng)包括用于確定驅(qū)動(dòng)附件驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)所需的目標(biāo)扭矩的裝置。在另一個(gè)實(shí)施方式中，該系統(tǒng)包括用于響應(yīng)于目標(biāo)扭矩而向附件驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供扭矩的裝置。又一組示例性實(shí)施方式是方法,該方法包括使扭矩傳遞軸延伸通過發(fā)動(dòng)機(jī)組件的至少一部分，該發(fā)動(dòng)機(jī)組件包括內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)。該方法還包括使曲軸延伸通過內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)。該方法還包括將扭矩傳遞軸機(jī)械聯(lián)接至附件驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。該方法還包括通過曲軸向負(fù)載提供扭矩。該方法還包括選擇性地將扭矩傳遞軸聯(lián)接至內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)中的一個(gè)。在某些實(shí)施方式中，該方法包括響應(yīng)于確定驅(qū)動(dòng)附件驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)所需的目標(biāo)扭矩進(jìn)一步執(zhí)行將扭矩傳遞軸選擇性地聯(lián)接至內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)中的一個(gè)。在某些實(shí)施方式中，該方法包括選擇性地聯(lián)接扭矩傳遞軸以向后附件驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供動(dòng)力。雖然已經(jīng)在附圖和前述說明中詳細(xì)地示出并描述了本發(fā)明，但是所述附圖和說明這被認(rèn)為是說明性的而非限制性的，應(yīng)當(dāng)理解，僅某些示例性實(shí)施方式已被示出和描述，并且在本發(fā)明的精神范圍內(nèi)的所有改變和修改希望被保護(hù)。應(yīng)當(dāng)理解，雖然諸如上述描述中使用的可優(yōu)選的、優(yōu)選地、優(yōu)選的或更優(yōu)選的詞語的使用表示如此描述的特征可能是更希望的，但是可以不是必需的并且缺少該詞語的實(shí)施方式可以被預(yù)期為在本發(fā)明的范圍內(nèi)，所述范圍由所附的權(quán)利要求限定。在閱讀權(quán)利要求時(shí)，意味著，當(dāng)使用諸如“一”、“至少一個(gè)”或“至少一部分”的詞語時(shí)，并不旨在將權(quán)利要求限制于僅一個(gè)項(xiàng)目，除非權(quán)利要求中明確作出相反的規(guī)定。當(dāng)使用用語“至少一部分”和/或“一部分”時(shí)，所述項(xiàng)目能包括一部分和/或整個(gè)項(xiàng)目，除非作出相反的規(guī)定。相關(guān)申請(qǐng)本申請(qǐng)涉及并要求2010年12月31日提交的美國臨時(shí)專利申請(qǐng)61/428，889的權(quán)益，該美國臨時(shí)專利申請(qǐng)的全部?jī)?nèi)容以引用方式并入本文。
權(quán)利要求
1.一種系統(tǒng)，其中，該系統(tǒng)包括 扭矩傳遞軸，該扭矩傳遞軸延伸通過內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)組件的至少一部分，所述內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)組件包括機(jī)械聯(lián)接至負(fù)載的曲軸； 控制器，該控制器包括附件驅(qū)動(dòng)選擇模塊，該附件驅(qū)動(dòng)選擇模塊構(gòu)造成將電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)中的一個(gè)選擇為扭矩傳遞軸動(dòng)力源；以及 附件驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，該附件驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由所述扭矩傳遞軸以機(jī)械方式提供動(dòng)力。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的系統(tǒng)，其中，所述內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)組件中的所述至少一部分包括發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和汽缸蓋中的一個(gè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的系統(tǒng)，其中，所述內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)是具有至少一個(gè)頂置凸輪軸的柴油機(jī)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的系統(tǒng)，其中，所述扭矩傳遞軸延伸通過貫穿缸體的凸輪孔的至少一部分。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的系統(tǒng)，其中，所述扭矩傳遞軸與凸輪軸同軸地延伸，所述凸輪軸和所述扭矩傳遞軸構(gòu)造成用于獨(dú)立旋轉(zhuǎn)。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的系統(tǒng)，其中，所述附件驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括選自由下列附件組成的組的至少一個(gè)附件泵、風(fēng)扇和壓縮機(jī)。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的系統(tǒng)，其中，該系統(tǒng)還包括 后附件驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，該后附件驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)選擇性地聯(lián)接至所述內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)和所述電動(dòng)機(jī)；并且 所述控制器還包括構(gòu)造成選擇后附件動(dòng)力源的后附件驅(qū)動(dòng)選擇模塊，所述后附件動(dòng)力源包括所述內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)和所述電動(dòng)機(jī)中的至少一個(gè)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的系統(tǒng)，其中，所述后附件驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括選自由下列附件組成的組的至少一個(gè)附件空氣壓縮機(jī)、制冷壓縮機(jī)和泵。
9.根據(jù)權(quán)利要求I所述的系統(tǒng)，其中，所述電動(dòng)機(jī)是電聯(lián)接至電能存儲(chǔ)裝置的牽引電動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)，所述電能存儲(chǔ)裝置選自由下列電能存儲(chǔ)裝置組成的組鎳金屬氫化物電池、鋰離子電池和燃料電池。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的系統(tǒng)，其中，所述牽引電動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)、所述內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)和所述電能存儲(chǔ)裝置以串聯(lián)式混合配置操作聯(lián)接。
11.根據(jù)權(quán)利要求I所述的系統(tǒng)，其中，所述控制器還包括附件動(dòng)力確定模塊，該附件動(dòng)力確定模塊構(gòu)造成確定用于驅(qū)動(dòng)所述附件驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的目標(biāo)扭矩，其中所述附件驅(qū)動(dòng)選擇模塊進(jìn)一步構(gòu)造成響應(yīng)于所述目標(biāo)扭矩選擇所述扭矩傳遞軸動(dòng)力源。
12.—種設(shè)備，其中，該設(shè)備包括 內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，該內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)具有構(gòu)造成提供牽引力的曲軸； 扭矩傳遞軸，該扭矩傳遞軸延伸通過內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)組件的一部分，所述扭矩傳遞軸向附件驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供機(jī)械動(dòng)力；并且 其中所述內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)選擇性地連接至所述扭矩傳遞軸以向該扭矩傳遞軸提供扭矩。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的設(shè)備，其中，所述內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)組件的所述部分位于發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的外部。
14.根據(jù)權(quán)利要求12所述的設(shè)備，其中，該設(shè)備還包括 附件動(dòng)力確定模塊，該附件動(dòng)力確定模塊構(gòu)造成確定用于驅(qū)動(dòng)所述附件驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的目標(biāo)扭矩；和 附件驅(qū)動(dòng)選擇模塊，該附件驅(qū)動(dòng)選擇模塊構(gòu)造成選擇所述內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)和所述電動(dòng)機(jī)中的一個(gè)以響應(yīng)于所述目標(biāo)扭矩向所述扭矩傳遞軸提供扭矩。
15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的設(shè)備，該設(shè)備還包括置于所述內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)和所述電動(dòng)機(jī)之間的離合器； 其中，所述附件驅(qū)動(dòng)選擇模塊進(jìn)一步構(gòu)造成通過提供離合器命令來選擇所述內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)和所述電動(dòng)機(jī)中的一個(gè)；并且 所述離合器響應(yīng)于所述離合器命令。
16.根據(jù)權(quán)利要求14所述的設(shè)備，其中，所述附件驅(qū)動(dòng)選擇模塊進(jìn)一步構(gòu)造成通過提供內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)命令來選擇所述內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)。
17.根據(jù)權(quán)利要求14所述的設(shè)備，其中，所述附件驅(qū)動(dòng)選擇模塊進(jìn)一步構(gòu)造成通過提供電動(dòng)機(jī)命令來選擇所述電動(dòng)機(jī)。
18.根據(jù)權(quán)利要求12所述的設(shè)備，其中，所述內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)是具有至少一個(gè)頂置凸輪軸的柴油機(jī)，并且所述扭矩傳遞軸延伸通過貫穿缸體的凸輪孔。
19.根據(jù)權(quán)利要求12所述的設(shè)備，其中，該設(shè)備還包括 與所述內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)操作聯(lián)接的后附件驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，所述內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)向該后附件驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供動(dòng)力。
20.—種系統(tǒng),其中，該系統(tǒng)包括 具有曲軸的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，所述曲軸構(gòu)造成提供牽引力； 用于在所述內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)之間選擇以向附件驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供扭矩的裝置； 用于將扭矩從所述內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)和所述電動(dòng)機(jī)傳遞到所述附件驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的裝置。
21.根據(jù)權(quán)利要求20所述的系統(tǒng)，該系統(tǒng)還包括用于向后附件驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供動(dòng)力的裝置。
22.根據(jù)權(quán)利要求20所述的系統(tǒng)，其中，該系統(tǒng)還包括 用于確定驅(qū)動(dòng)所述附件驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)所需的目標(biāo)扭矩的裝置；和 用于響應(yīng)于所述目標(biāo)扭矩而向所述附件驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供扭矩的裝置。
23.一種方法，其中，該方法包括 使扭矩傳遞軸延伸通過發(fā)動(dòng)機(jī)組件的至少一部分，所述發(fā)動(dòng)機(jī)組件具有內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)； 使曲軸延伸通過所述內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)； 將所述扭矩傳遞軸機(jī)械聯(lián)接至附件驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)； 通過所述曲軸向負(fù)載提供扭矩；以及 將所述扭矩傳遞軸選擇性地聯(lián)接至所述內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)中的一個(gè)。
24.根據(jù)權(quán)利要求23所述的方法，其中，響應(yīng)于確定驅(qū)動(dòng)所述附件驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)所需的目標(biāo)扭矩而進(jìn)一步執(zhí)行將所述扭矩傳遞軸選擇性地聯(lián)接至所述內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)和所述電動(dòng)機(jī)中的一個(gè)。
25.根據(jù)權(quán)利要求23所述的方法，該方法還包括選擇性地聯(lián)接所述扭矩傳遞軸以向后附件驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供動(dòng)力。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種附件驅(qū)動(dòng)配置用系統(tǒng)和設(shè)備及提供附件驅(qū)動(dòng)配置的方法。所述設(shè)備包括具有曲軸的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，該曲軸構(gòu)造成提供牽引力。扭矩傳遞軸延伸通過內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)組件的一部分，并且所述扭矩傳遞軸向附件驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供機(jī)械動(dòng)力。所述內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)操作聯(lián)接至所述扭矩傳遞軸以選擇性地向該扭矩傳遞軸提供扭矩。
文檔編號(hào)B60W20/00GK102616232SQ201110456848
公開日2012年8月1日 申請(qǐng)日期2011年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月31日
發(fā)明者D·M·巴內(nèi)斯, K·C·老奧古斯丁 申請(qǐng)人:康明斯公司