專利名稱：一種電動(dòng)自行車車輪的結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種車輪的結(jié)構(gòu)，特別是一種電動(dòng)自行車輪的結(jié)構(gòu)，屬于電動(dòng)自行車技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，電動(dòng)車的鋁合金車輪輪轂在與車軸的結(jié)合處，必須在車軸與輪轂兩端的結(jié)合部安裝軸承，也即車軸通過軸承直接安裝固定在輪轂的兩端，在實(shí)際的使用當(dāng)中，一但軸承損壞，在更換軸承的同時(shí)，也經(jīng)常會(huì)損壞了鋁合金輪轂的軸承安裝部位，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)拐麄€(gè)鋁車圈無法使用，對(duì)此，目前，還沒有很理想的解決辦法。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供了一種電動(dòng)自行車車輪的結(jié)構(gòu)，克服現(xiàn)有電動(dòng)自行車輪轂所存在的，安裝軸承的輪轂容易損壞，容易造成這個(gè)車輪報(bào)廢的缺陷。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是在車輪的輪轂中間軸線部位固定安裝一只鑲套，所述的鑲套的端部帶有法蘭，所述鑲套兩端的中心孔的兩端設(shè)置有安裝軸承的軸承孔，鑲套通過其端部的法蘭、用螺栓與輪轂安裝固定在一起。有益效果本發(fā)明由于在車輪的輪轂中間部位安裝固定鑲套，在鑲套的兩端設(shè)置有軸承孔，所以，軸承不直接與輪轂安裝，一旦安裝軸承的部位損壞，只需更換鑲套即可以使整個(gè)車輪重新恢復(fù)使用，所以，本發(fā)明能克服現(xiàn)有電動(dòng)自行車輪轂所存在的，安裝軸承的輪轂容易損壞，容易造成這個(gè)車輪報(bào)廢的缺陷。


圖I是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)原理圖；圖中所示1、輪輻；2、輪轂；3、鑲套；4、法蘭；5、軸承孔；6、螺栓。
具體實(shí)施例方式參照本發(fā)明的附圖，本發(fā)明的一種電動(dòng)自行車車輪的結(jié)構(gòu)，它包括輪輻(I)、輪轂
(2)，所述的輪轂(2)處于輪輻的中心部位，輪輻(I)與輪轂(2)之間做出整體的結(jié)構(gòu)形式，在車輪的輪轂(2)中間軸線部位固定安裝一只鑲套(3)，所述的鑲套(3)的端部帶有法蘭
(4)，鑲套(3)兩端的中心孔的兩端設(shè)置有安裝軸承的軸承孔(5)，鑲套(3)通過其端部的法蘭(4)用螺栓(6)與輪轂(2)安裝固定在一起。
權(quán)利要求
1. 一種電動(dòng)自行車車輪的結(jié)構(gòu)，其特征是在輪輻(I)與輪轂(2)之間做出整體的結(jié)構(gòu)形式，在車輪的輪轂(2)中間軸線部位固定安裝一只鑲套(3)，所述的鑲套(3)的端部帶有法蘭(4)，鑲套(3)兩端的中心孔的兩端設(shè)置有安裝軸承的軸承孔(5)，鑲套(3)通過其端部的法蘭(4)用螺栓(6)與輪轂(2)安裝固定在一起。
全文摘要
一種電動(dòng)自行車車輪的結(jié)構(gòu)，它是在車輪的輪轂中間軸線部位固定安裝一只鑲套，所述的鑲套的端部帶有法蘭，所述鑲套兩端的中心孔的兩端設(shè)置有安裝軸承的軸承孔，鑲套通過其端部的法蘭、用螺栓與輪轂安裝固定在一起。本發(fā)明由于在車輪的輪轂中間部位安裝固定鑲套，在鑲套的兩端設(shè)置有軸承孔，所以，軸承不直接與輪轂安裝，一旦安裝軸承的部位損壞，只需更換鑲套即可以使整個(gè)車輪重新恢復(fù)使用，所以，本發(fā)明能克服現(xiàn)有電動(dòng)自行車輪轂所存在的，安裝軸承的輪轂容易損壞，容易造成這個(gè)車輪報(bào)廢的缺陷。
文檔編號(hào)B60B27/02GK102975571SQ20111027110
公開日2013年3月20日 申請(qǐng)日期2011年9月6日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月6日
發(fā)明者王欣 申請(qǐng)人:王欣